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[发明专利]一种变速箱换挡操纵低摩擦密封结构-CN202211512267.X在审
发明人：尹德龙;杨兴明;高兵帅;朱重杰;刘喜平;帅春桃;刘城;蒋宏伟;黄建国;伊历君;刘龙飞;叶惟勤 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱换挡操纵低摩擦密封结构，涉及变速箱技术领域，包括：变速箱后壳体；固定销轴，设置在变速箱后壳体上，且变速箱后壳体上开设有凹孔，固定销轴位于变速箱后壳体的凹孔内部；换挡臂，设置在固定销轴上，换挡臂位于固定销轴的位置开设有轴孔，且固定销轴插入于轴孔内；上轴套和下轴套。本发明的有益效果是：通过上轴套、下轴套和油道，实现换挡臂在工作时间过长产生滞涩的情况后，能对换挡臂与固定销轴之间进行润滑，防止换挡臂发生磨损的情况，通过固定销轴、上密封罩和下密封罩，实现换挡臂的在工作时，能对换挡臂的轴孔进行密封，并且不影响换挡臂的工作，防止外界的杂质、泥水侵入到换挡臂的轴孔内。
一种变速箱换挡操纵摩擦密封结构

[发明专利]一种基于CATIA软件的横梁钣金支架建模方法-CN202211213385.0在审
发明人：万长林;李祎林;杨兴明;刘攀;朱靖;高兵帅;伊历君 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06F30/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于CATIA软件的横梁钣金支架建模方法，以横梁钣金支架上的安装孔的中心点为基准点，以平行通过基准点的平面作为基准面，开始进行全参数化建模，依次构建未裁剪的边界面片及安装孔裁剪面片，并进行裁剪、缝合，然后进行倒角、做出安装孔，再对面片加厚形成横梁钣金支架的数模。后期除实现原有全参数化建模方法便捷修改之外，还可以直接通过修改安装点坐标值实现横梁钣金支架结构的自动更新，从而快速实现与周边件的匹配，并且后续所有调整均直接或间接关联到横梁钣金支架上的安装孔，不仅可以提高建模和后期修改的效率，并且能够解决有效避免更新报错的技术问题，可明显提升产品的设计效率，该建模方法简单，易于理解。
一种基于 catia 软件横梁支架建模方法

[实用新型]一种车身钣金内线束装配辅助工装-CN202120116393.8有效
发明人：朱重杰;李鹏艳;杨兴明;朱琦章;高兵帅;刘龙飞;吴欣彤 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种车身钣金内线束装配辅助工装，包括固定扣、钢丝绳和导向球。所述橡胶垫的上端与上固定部相连接；所述固定扣与钢丝绳的一端固定连接,所述钢丝绳的后端与导向球固定连接。装配人员将将待安装线束的线束连接器穿过固定扣后与车身钣金内线束装配辅助工装挂接在一起，将导向球从侧围腔体进口推进，从侧围腔体出口拉出，连带将线束穿过侧围腔体。本设计不仅操作简便，加工工艺简单，生产成本低，而且可有效提高车身侧围钣金内部的线束装配效率。
一种车身内线束装辅助工装

[实用新型]一种汽车用坡道停车防退装置-CN201520790191.6有效
发明人：刘正勇;张军;张晶峰;强小文;白世伟;杜洪;刘晓谦;朱辉;邵明明;胡文贺;刘锋;高兵帅;刘政 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-12 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B60T3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用坡道停车防退装置，本实用新型所设计的一种汽车用坡道停车防退装置，包括楔形防退垫和用于放置楔形防退垫的环形防退垫支架，楔形防退垫安装在环形防退垫支架内，环形防退垫支架设有用于与车架纵梁连接的安装孔。还包括卡簧和卡簧压板，卡簧通过卡簧压板安装在环形防退垫支架外侧。楔形防退垫上设有防滑面和扣槽，所述防滑面在楔形防退垫的斜面上，所述扣槽位于楔形防退垫端面上。本实用新型的优点在于，使用方便，结构简单，安全可靠、成本低。
一种汽车坡道停车装置