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[发明专利]嵌入式速度锁定摩擦摆减震支座-CN201811017068.5有效
发明人： 骆明成;陈宏;黄菲 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁安装技术领域，公开一种嵌入式速度锁定摩擦摆减震支座，包括上支座板、球面板、中间钢板和下支座板，球面板上端面和下端面均为球面状，上支座板下端面与球面板上端面相匹配，中间钢板上端面与球面板下端面相匹配，上支座板底部通过抗剪螺栓固装挡板，挡板水平环绕中间钢板，挡板内端与中间钢板外端面接触限位；下支座板上部开设安装槽、用于安装中间钢板，中间钢板底部与安装槽底部之间平面接触配合，中间钢板外端面与安装槽槽壁之间具有周向连通腔体、用于设置速度锁层，速度锁层分别与槽壁和中间钢板接触，速度锁层由剪切增稠材料构成。正常位移时，不会出现抬高现象，减震支座在地震状态下进行全位移减震。
嵌入式速度锁定摩擦减震支座

[发明专利]一种速度锁定摩擦摆减震支座-CN201811017143.8有效
发明人： 骆明成;陈宏;黄菲 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁安装技术领域，公开一种速度锁定摩擦摆减震支座，包括上支座板、球面板、中间钢板和下支座板，球面板上端面和下端面均为球面状，上支座板下端面与球面板上端面相匹配，中间钢板上端面与球面板下端面相匹配，上支座板底部通过抗剪螺栓固装挡板，挡板水平环绕着中间钢板布置，挡板内端与中间钢板外端面接触限位；中间钢板下部具有安装槽，下支座板上表面具有凸台，凸台安装于安装槽内，安装槽底部与凸台顶部之间平面接触配合，凸台外端面与安装槽槽壁之间具有周向连通腔体、用于设置速度锁层，速度锁层分别与槽壁和凸台接触，速度锁层由剪切增稠材料构成。正常位移时，不会出现抬高现象，减震支座在地震状态下进行全位移减震。
一种速度锁定摩擦减震支座

[发明专利]一种旋转阻尼器-CN201710830171.0有效
发明人： 骆明成;周亮;刘海亮;黄菲;邱廷琦;王利君 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种旋转阻尼器，它包括壳体（1）和中轴（2），所述中轴（2）包括阻尼凸台（201）和传动轴（202），所述阻尼凸台（201）的端面为正多边，阻尼凸台（201）固设在传动轴（202）的中部，所述壳体（1）的内部设有正多边形凹槽（3），两个壳体（1）相向设置并通过螺栓连接，所述传动轴（202）的两端分别与壳体（1）的中心孔铰接，所述阻尼凸台（201）嵌装在正多边形凹槽（3）内，所述正多边形凹槽（3）的横截面积大于阻尼凸台（201）的横截面积，正多边形凹槽（3）内填充有阻尼介质。本发明的有益效果在于：结构尺寸小，阻尼强度高，具有减振效果均匀，阻尼器速度脉动小，结构的可靠性高，使用寿命长等优点。
一种旋转阻尼

[发明专利]一种三角减震支座-CN201810110733.9有效
发明人： 骆明成;张科;陈宏;邹昕科 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明提供了一种三角减震支座，包括顶板、球冠衬板、底盆、底板、梯形板和复位弹性元件，所述底盆的底部固设有等腰梯形块I，所述等腰梯形块I嵌装在底板上的矩形槽I内，所述等腰梯形块I的两侧设有梯形板，所述梯形板为直角梯形，梯形板的直角边与矩形槽I的侧壁接触配合，梯形板的斜边与等腰梯形块I的斜边斜率相同，梯形板的水平边与矩形槽I之间留有间隙，复位弹性元件垂直于梯形板的水平边，且复位弹性元件的一端固设在梯形板上，另一端固定在底板上，所述底盆的上部为球面凹槽，所述球面凹槽与球冠衬板球面配合，球冠衬板的上部固设有顶板，本发明的有益效果在于：减震支座结构简单，安装方便，减震性能好且使用寿命长。
一种三角减震支座

[发明专利]一种剪切式铅芯阻尼器-CN201710589239.0有效
发明人：邱廷琦;骆明成;周亮;刘海亮;黄菲 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本发明涉及铅芯阻尼器技术领域，公开了一种剪切式铅芯阻尼器，包括铅芯，铅芯为圆柱形，铅芯外圆周轴向稳固地套设有多个内环，内环包括竖环部、上环部和下环部，同时在内环外圆周形成一个外环槽，内环外侧卡合有由两个半环构成的中环，两个半环固定连接在一起，中环包括底部、上部和下部，同时在中环的内圆周形成一个内环槽；相邻的上环部和下环部卡合于同一内环槽中，且与内环槽底面具有间隙，相邻的上部和下部卡合于同一外环槽中，且与外环槽底面具有间隙；顶层中环与上安装面连接在一起，底层中环与下安装面连接在一起。本发明结构简单，安装方便，能够实现周向剪切阻尼，且避免铅芯弯曲，占用空间小。
一种剪切式铅芯阻尼

[实用新型]一种装配化支座三维可调结构-CN202223020846.0有效
发明人：姜海君;温贵生;刘海亮;苏国明;种博肖;邱廷琦;廖凯;刘成;骆明成;张松 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁支座装配技术领域，旨在解决现有技术中桥梁施工安装预制梁时存在施工难度大、成本高、不能快速安装、梁体与墩台上的孔位不易对位的问题，提供一种装配化支座三维可调结构，包括底板，底板上开设有锚固孔，锚固孔内安装有第一偏心调节环，第一偏心调节环与锚固孔相适配，第一偏心调节环能够在锚固孔内转动，第一偏心调节环上具有第一偏心孔；底板的底面开设有楔形槽，楔形槽内安装有楔形板，楔形板与底板配合设置；本实用新型通过调节锚固孔中的偏心调节环，使锚固螺栓的位置能够在设计范围内调整适应，适应其在纵、横桥向上的位置偏差，保证支座安装位置精度；通过底板与楔形板配合调节，从而调整支座的高度。
一种装配支座三维可调结构

[实用新型]一种高性能减振支座-CN202223023449.9有效
发明人：江荣丰;徐勇;刘海亮;姜海君;苏国明;邱廷琦;廖凯;刘成;骆明成 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁减振技术领域，旨在解决现有技术中支座位置缺少高频振动噪音治理，高频振动仍会从梁体经支座传递到墩台影响附近居民的问题，提供一种高性能减振支座，包括支座本体，所述支座本体内设有复合减振层，所述复合减振层包括合金板和滞弹性件，所述滞弹性件与所述合金板相连接；本实用新型将滞弹性件与合金板相连接形成复合减振层，振动时既能通过合金板与滞弹性件界面上振动应力的弛豫或滞弹性件的变形吸收振动能量，又能通过合金板依靠合金本身发挥其阻尼减振功能。当车辆振动传递到支座内部经所述复合减振层同时对不同频率的振动进行内耗，使振动衰减，从而减小墩台和地面振动率，对支座位置的高频振动和低频振动同时治理。
一种性能支座

[实用新型]一种速度锁定型摩擦摆支座-CN202120544396.1有效
发明人：刘名君;罗浚滔;宋海潮;于洋;何强;陈文曦;刘世龙;王开云;刘成;刘海亮;邱廷琦;张启帆;骆明成;陈宏;王海桥 -专利权人：四川铁拓科技有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种速度锁定型摩擦摆支座，属于桥梁建设的技术领域，包括盆座和上支座板，该摩擦摆支座还包括：转动装于盆座上的球冠衬板，所述球冠衬板的另一端与上支座板之间活动装配且两者之间形成滑动副Ⅰ，且球冠衬板与盆座之间形成滑动副Ⅱ；设于上支座板与盆座之间的抗剪组件，且当抗剪组件处于不同工况时，滑动副Ⅰ的滑动运动被限制或解除；与盆座装配的锁定件，所述盆座与锁定件之间形成滑动副Ⅲ，且当锁定件处于不同工况时，滑动副Ⅲ的滑动运动被限制或解除，以达到在支座正常运动滑移时支座高度不发生变化，且能较为准确的识别地震和实现减隔震功能的目的。
一种速度锁定摩擦支座

[发明专利]一种装配化支座三维可调结构-CN202211421203.9在审
发明人：姜海君;温贵生;刘海亮;苏国明;种博肖;邱廷琦;廖凯;刘成;骆明成;张松 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁支座装配技术领域，旨在解决现有技术中桥梁施工安装预制梁时存在施工难度大、成本高、不能快速安装、梁体与墩台上的孔位不易对位的问题，提供一种装配化支座三维可调结构，包括底板，底板上开设有锚固孔，锚固孔内安装有第一偏心调节环，第一偏心调节环与锚固孔相适配，第一偏心调节环能够在锚固孔内转动，第一偏心调节环上具有第一偏心孔；底板的底面开设有楔形槽，楔形槽内安装有楔形板，楔形板与底板配合设置；本发明通过调节锚固孔中的偏心调节环，使锚固螺栓的位置能够在设计范围内调整适应，适应其在纵、横桥向上的位置偏差，保证支座安装位置精度；通过底板与楔形板配合调节，从而调整支座的高度。
一种装配支座三维可调结构

[实用新型]一种地震识别多级缓冲构造-CN202221512922.7有效
发明人：邱廷琦;刘海亮;骆明成;刘成;张松;陈宏;杨蕊矫 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁限位保护构造技术领域，旨在解决现有技术中第一级和第二级限位保护构造之间是一段无刚度的滑移区，第一级限位保护构造失效后，第二级限位保护构造需要承载很大的冲击载荷，第二级限位保护构造容易被冲击破坏的问题，提供一种地震识别多级缓冲构造，包括顶座和底座，所述顶座与所述底座相对设置；所述底座在横桥向的两侧布置有至少两级挡块，所述挡块连接于所述顶座上；距离所述底座最近的挡块为一级挡块，所述一级挡块与所述顶座之间连接有剪力销；相邻两级挡块之间形成有腔室，所述腔室内容纳有缓冲件；通过在相邻两级挡块之间设置缓冲件，能够减轻对二级挡块的冲击作用，减小对二级挡块的冲击载荷，提高桥梁结构的安全性能。
一种地震识别多级缓冲构造

[实用新型]一种地震识别型抗冲击支座-CN202221512937.3有效
发明人：梅新咏;刘海亮;傅战工;胡辉跃;刘成;张应龙;廖贵星;骆明成;孙立山;易莉帮;周子明;张启帆 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁支座技术领域，旨在解决现有的二级抗震类型球型钢支座中，第一级和第二级限位保护构造之间是一段无刚度的滑移区，第一级限位保护构造失效后，第二级挡块需要承载很大的冲击载荷，第二级挡块容易被冲击破坏的问题，提供一种地震识别型抗冲击支座，下支座板在横桥向上的两侧均设有内挡块和外挡块，内挡块位于上支座板与外挡块之间；内挡块与下支座板之间连接有剪力销；内挡块和外挡块之间形成有腔室，腔室内容纳有缓冲件；本实用新型在内挡块和外挡块之间设置缓冲件，因此内挡块和外挡块之间不是无刚度的滑移区，缓冲件能够吸收、消纳一部分地震能量，减小对外挡块的冲击载荷，提高桥梁结构的安全性能。
一种地震识别冲击支座

[实用新型]一种长效耐磨减震抗风球型支座-CN202221233006.X有效
发明人：陈宏;刘海亮;徐源庆;邱廷琦;张精岳;刘成;任杰;骆明成;张松 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁支座技术领域，旨在解决现有的抗风支座竖向放置后润滑滑板的硅脂溢流殆尽造成滑板干磨以及横向脱空的问题，提供一种长效耐磨减震抗风球型支座，包括从左至右依次设置的上支座板、平面滑板、球冠衬板、球面滑板、中间钢衬板以及下支座板，所述平面滑板与所述球冠衬板固定为一体，所述平面滑板与所述上支座板形成滑动副，所述平面滑板的周围设有密封圈，所述平面滑板采用超高性能聚四氟乙烯滑板，所述中间钢衬板与所述球面滑板固定为一体，所述球面滑板与所述球冠衬板形成转动副，所述球冠衬板与所述中间钢衬板通过连接件相连，二者之间可以发生转动，所述中间钢衬板与所述下支座板之间设有处于压缩状态的第一弹性件。
一种长效耐磨减震抗风球型支座

[实用新型]一种智能支座测力模块-CN202220829775.X有效
发明人：邱廷琦;刘海亮;张松;骆明成;刘成;杜传知;杨兵;兰鹏;范川;王小斌 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及支座测力装置技术领域，旨在解决现有的支座测力元件所存在的一些问题，提供一种智能支座测力模块，包括底盆、弹性体、承压板以及测力组件，底盆上设有盆腔，底盆的侧壁上开设有孔A，孔A与盆腔相连通；测力组件包括测力头和测力传感器，二者相接触，测力头位于孔A内；弹性体设置在盆腔内，承压板位于弹性体的上方，测力头的一端与弹性体的侧面抵接，底盆上设有止退装置，当需要更换测力传感器时，止退装置下移后能够抵接在测力头的圆锥面上，阻止测力头后退。本实用新型可在测力模块受到竖向荷载时在位完成测力传感器的更换，不改变桥梁的受力状态，且更换简单方便，更换后不影响测力精度。
一种智能支座测力模块

[实用新型]一种固定与滑动可转换的支座-CN202220853017.1有效
发明人：阳晏;沈峰;唐守峰;刘小清;胡龙泳;丁望星;张铭;廖原;赵金霞;邱廷琦;刘海亮;刘成;周亮;骆明成;王海桥;郁胤 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司;成都市新筑交通科技有限公司;湖北交投十淅高速公路有限公司;湖北省交通规划设计院股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固定与滑动可转换的支座，属于桥梁支座的技术领域，该支座包括：下支座板；可转动装配于下支座板内的球冠；与球冠平面密贴的减振板；与减振板密贴的垫板；镶嵌于垫板表面的滑板；与滑板呈纵向滑动设置的上支座板；可拆卸装配于上支座板上的限位环，通过限位环装于上支座板，限位环对上支座板与下支座板之间的纵向运动限位且限位环的另一端活动套于所述球冠上；通过限位环脱离上支座板，使上支座板与下支座板之间纵向运动限位解除，以达到便于安装调节、免维护以及减少滑板更换次数的目的。
一种固定滑动转换支座

[实用新型]一种多功能耗能装置-CN202220866462.1有效
发明人：张圣建;刘海亮;武建立;徐源庆;邱廷琦;傅立军;李冲;张精岳;袁书炜;刘成;骆明成;张松 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司;河南省黄河高速公路有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁耗能结构技术领域，旨在解决现有的耗能装置存在影响桥梁正常位移或在地震状态下不能及时开启耗能模式的问题，提供一种多功能耗能装置，包括速度锁定部件和耗能部件，所述耗能部件与所述速度锁定部件串联，所述速度锁定部件安装于底座上，所述底座固定于墩台上；所述耗能部件通过联接座与反力座相连，所述反力座固定连接于主梁上；本实用新型通过将所述耗能部件与所述速度锁定部件串联，实现了在正常状态下所述耗能部件不发生耗能，同时满足主梁结构的正常位移释放，在特殊状态下所述速度锁定部件触发锁止，并开始传递载荷至所述耗能部件，通过所述耗能部件弹塑性变形消耗桥梁特殊工况下的动载，从而减小桥梁受力，保障桥梁的健康运营。
一种多功能耗能装置

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