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[发明专利]一种充电站-CN202180026194.0在审
发明人：莫里斯·内利根;马库斯·奥斯特迈尔 -专利权人：乔尔特能源有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：一种用于通过可插拔充电连接器(3)为连接到所述充电站(1)的至少一辆电动车辆(2)的车辆电池(2A)充电的方法，该可插拔充电连接器(3)适于在充电过程中将电能从所述充电站(1)传输到车辆电池(2A)，其中，充电站(1)和/或车辆(2)的阀在充电过程之前、期间和/或之后打开，以将具有适当温度的介质供应到车辆(2)的电池调节单元(2B)中，以为充电过程优化车辆电池(2A)的温度。
一种充电站

[发明专利]一种提高汽车电池充电期间安全性的方法-CN202080096701.3在审
发明人：莫里斯·内利根;马库斯·奥斯特迈尔;罗兰·格施 -专利权人：乔尔特能源有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60L58/24 文献下载
摘要：一种计算机实现的方法，用于在充电站对车辆电池充电期间提高安全性，该方法包括以下步骤：由车辆的控制器根据车辆的传感器产生的传感器数据计算最大安全充电电流的预测值，以及响应最大安全充电电流的预测值调整充电站提供的充电电流。
一种提高汽车电池充电期间安全性方法

[发明专利]高功率充电站-CN202080096692.8在审
发明人：莫里斯·内利根;马库斯·奥斯特迈尔;罗兰·格施 -专利权人：乔尔特能源有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60L50/50 文献下载
摘要：一种大功率充电站，用于通过连接大功率充电站和车辆的电源线与电动车辆的电池交换电力，其中该大功率充电站包括适合转换直流电的DC/DC转换器，其中通过电子滤波器抑制DC/DC转换器产生的不需要的频率，由大功率充电站的控制单元控制该抑制。
功率充电站

[发明专利]一种电力驱动车辆的供电方法和系统-CN202080096702.8在审
发明人：莫里斯·内利根;马库斯·奥斯特迈尔;罗兰·格施 -专利权人：乔尔特能源有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60L50/50 文献下载
摘要：一种分布式充电系统(1)，包括可由充电站运输车(3)运输的多个充电站(2)，其中分布式充电系统(1)的每个充电站运输车(3)具有至少一个升降机构(4)，适于将部署在地面上的至少一个充电站(2)提升到充电站运输装置(3)的运输平台(3A)上，以便运输到另一地点。其中，每个可运输的充电站(2)具有至少一个电池组(2D)，该电池组具有适于储存电能的可充电电池，该电能用于为连接到部署在地面上的充电站(2)的电动车辆(6)的电池充电。其中，便携式充电站(2)的外壳(2A)包括一个地面锁定接口单元(2C)，适于将充电站(2)机械地和/或电气地锁定到安装在地面上的分布式充电系统(1)的底架(5)上。
一种电力驱动车辆供电方法系统