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[发明专利]轨道车辆铝合金动载牵引构件组焊变形控制方法-CN202211101342.3有效
发明人：周晶辉;臧铁军;刘君;马健男;董新 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23K31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆铝合金动载牵引构件组焊变形控制方法，包括S1、工装挠度设计；S2、纵梁研配；S3、补强板组的研配和焊接；S4、下盖板与纵梁连接预处理。本发明的变形控制方法提高了产品质量，确保轨道车辆铝合金动载牵引构件焊接完成后上盖板的整体平整度在3mm以内；提高了50％生产效率，一台动载牵引构件的生产周期从原来的3天缩短为1.5天，杜绝焊后进行平整度调修，减少调修时间1天，有效地保证生产周期。
轨道车辆铝合金牵引构件变形控制方法

[实用新型]一种焊接生产人体辅助的膝、臀支撑稳定装置-CN202320432255.X有效
发明人：臧铁军;马健男;聂洪刚;李栋梁 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊接生产人体辅助的膝、臀支撑稳定装置，属于轨道交通车辆焊接生产辅助工具技术领域；本实用新型包括两个间隔设置的支架；所述支架的构造为类L型构造，所述支架末端形成有向上弯折的迂回段，从而使所述支架延伸至小腿后侧；所述支架首端旋转连接有能够套设于腿部并与膝盖接触的膝垫，所述迂回段装设有能够套设于腿部并与臀部接触的臀垫，本实用新型具有制造成本低、使用方便、行动方便等优点，应用时可有效的减轻身体作业疲劳的有益效果。
一种焊接生产人体辅助支撑稳定装置

[实用新型]一种用于圆管铝合金焊接用可调式的固定装置-CN202120299690.0有效
发明人：臧铁军;马健男;柏建辉;董新;侯思宇 -专利权人：臧铁军
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于圆管铝合金焊接用可调式的固定装置。所述用于圆管铝合金焊接用可调式的固定装置包括底板；四个支撑柱，四个所述支撑柱均固定安装在所述底板的顶部；两个连接板，两个所述连接板分别固定安装在四个所述支撑柱相互靠近的一侧，且所述连接板上连接的所述支撑柱的数量为两个；固定板，所述固定板两侧分别固定安装在两个所述连接板相互靠近的一侧；四个液压缸，四个所述液压缸均固定安装在所述底板的顶部；工作台，所述工作台固定安装在四个所述液压缸的输出轴上。本实用新型提供的用于圆管铝合金焊接用可调式的固定装置具有便于调节圆管铝合金焊接位置，提高焊接效率，提高精准度的优点。
一种用于圆管铝合金焊接调式固定装置

[实用新型]用于动车组侧墙门柱的焊接变形控制装置-CN201821917620.1有效
发明人：周晶辉;马健男;杨志轩 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：用于动车组侧墙门柱的焊接变形控制装置涉及轨道车辆侧墙与门柱焊接技术领域，其包括小车、导向板、两个角度定位座、定位板、支撑板、滑动锁紧板、两个直线导轨、两个滑板、升降螺钉和两个夹紧机构。本实用新型通过两个角度定位座与导向板的配合，实现两个角度定位座之间的距离可调节，进而适应不同高度侧墙和门柱的焊接；该装置通过滑动锁紧板、两个直线导轨、两个滑板、升降螺钉与导向板的配合，实现两个角度定位座的支撑高度可调节，进而适应不同宽度门柱的焊接；该装置通过两个夹紧机构保证门柱焊接后的平面度。本实用新型降低了操作者的劳动强度，提高了生产效率，降低了成本。在车型变换时，可根据具体车型进行结构调整，通用性高。
门柱角度定位座侧墙导向板焊接焊接变形控制装置本实用新型夹紧机构升降螺钉直线导轨动车组滑动锁滑板紧板车型焊接技术领域高度可调节轨道车辆结构调整生产效率定位板可调节平面度支撑板配合小车支撑保证