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[实用新型]头枕支架固定机构-CN201920353657.4有效
发明人：廖勇林;饶金贵 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种头枕支架固定机构，包括伸缩组件、及与伸缩组件连接的固定组件与夹持组件；伸缩组件包括伸缩插块、伸缩套块、及设置在伸缩插块与伸缩套块之间的弹性件；伸缩插块的一端滑设在伸缩套块内；固定组件对应安装在伸缩插块上；固定组件包括调节件、与调节件连接的固定套头、及与固定套头对应设置的顶块；夹持组件对应安装在伸缩套块上；夹持组件包括扭转件、与扭转件连接的夹持套头、及与夹持套头对应设置的支撑块。上述头枕支架固定机构，通过设置伸缩组件以适应头枕金属管的不同间距，通过设置固定组件与夹持组件以适应头枕金属管不同直径尺寸，进而极大的提高了头枕支架固定机构的使用通用性。
固定组件夹持组件伸缩组件伸缩套伸缩插块固定机构头枕支架固定套头金属管扭转件夹持套头头枕本实用新型弹性件顶块支撑

[实用新型]齿轮齿条式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车-CN201821833498.X有效
发明人：唐伟航;饶金贵;廖勇林;邓飞 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： E05F15/619 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿轮齿条式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车。其中，该齿轮齿条式自动门开闭机构，包括驱动装置、齿轮箱、齿轮组件及齿条，所述驱动装置与车门固定连接，所述齿轮箱与所述车门铰接，所述齿轮组件设于所述齿轮箱中，所述齿条的一端与车身本体铰接，另一端沿轴线方向延伸并贯穿所述齿轮箱，所述齿轮组件与所述齿条啮合，所述驱动装置用于驱动所述齿轮组件运转以带动所述齿条做直线往复运动，进而推动所述车门相对所述车身本体打开或关闭。本实用新型的齿轮齿条式自动门开闭机构整体结构简单，零部件较少，可有效提升机构稳定运行的可靠性，同时占用空间较小，对原汽车车门结构改动较小，通用性较高。
齿轮组件齿轮箱自动门齿轮齿条式开闭机构驱动装置齿条车门本实用新型车身本体铰接直线往复运动齿条啮合结构改动汽车车门提升机构稳定运行占用空间轴线方向汽车零部件驱动运转贯穿延伸

[实用新型]螺母丝杠式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车-CN201822031745.0有效
发明人：唐伟航;饶金贵;廖勇林;邓飞;马银才 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种螺母丝杠式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车。其中，该螺母丝杠式自动门开闭机构包括驱动装置、丝杠、螺母推块及推杆，所述驱动装置与车门固定连接，所述丝杠可转动地安装于所述车门上，所述螺母推块套设于所述丝杠上，所述推杆的一端与所述螺母推块铰接、另一端与车身本体铰接，所述驱动装置驱动所述丝杠转动，以使所述螺母推块及所述推杆沿所述丝杠做往复直线运动，进而使得所述推杆驱动所述车门相对所述车身本体打开或关闭。本实用新型的螺母丝杠式自动门开闭机构整体结构简单，配合可靠，传动效率高，通用性强，能够很好地满足小体积，轻量化的发展需求。
自动门开闭机构螺母丝杠螺母推块丝杠推杆驱动装置车门本实用新型车身本体汽车铰接往复直线运动传动效率高丝杠转动通用性强推杆驱动可转动轻量化驱动配合

[实用新型]螺母丝杠式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车-CN201821828361.5有效
发明人：唐伟航;饶金贵;廖勇林;邓飞 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种螺母丝杠式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车。其中，该螺母丝杠式自动门开闭机构包括驱动装置、齿轮箱、螺母齿轮及丝杠，所述驱动装置与车门固定连接，所述齿轮箱与所述车门铰接，所述螺母齿轮设于所述齿轮箱中，所述丝杠的一端与车身本体铰接，另一端沿轴线方向延伸，所述螺母齿轮套设于所述丝杠上，所述驱动装置用于驱动所述螺母齿轮转动，以使所述螺母齿轮可沿所述丝杠做往复直线运动，进而推动所述车门相对所述车身本体打开或关闭。本实用新型的螺母丝杠式自动门开闭机构整体结构简单，配合可靠，传动效率高，能够很好地满足小体积，轻量化的发展需求。
自动门螺母齿轮开闭机构螺母丝杠丝杠驱动装置齿轮箱车门本实用新型车身本体汽车铰接往复直线运动传动效率高轴线方向轻量化转动驱动延伸配合

[发明专利]螺母丝杠式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车-CN201811480394.X在审
发明人：唐伟航;饶金贵;廖勇林;邓飞;马银才 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺母丝杠式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车。其中，该螺母丝杠式自动门开闭机构包括驱动装置、丝杠、螺母推块及推杆，所述驱动装置与车门固定连接，所述丝杠可转动地安装于所述车门上，所述螺母推块套设于所述丝杠上，所述推杆的一端与所述螺母推块铰接、另一端与车身本体铰接，所述驱动装置驱动所述丝杠转动，以使所述螺母推块及所述推杆沿所述丝杠做往复直线运动，进而使得所述推杆驱动所述车门相对所述车身本体打开或关闭。本发明的螺母丝杠式自动门开闭机构整体结构简单，配合可靠，传动效率高，通用性强，能够很好地满足小体积，轻量化的发展需求。
自动门开闭机构螺母丝杠螺母推块丝杠推杆驱动装置车门车身本体汽车铰接往复直线运动传动效率高丝杠转动通用性强推杆驱动可转动轻量化驱动配合

[发明专利]齿轮齿条式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车-CN201811318999.9在审
发明人：唐伟航;饶金贵;廖勇林;邓飞 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： E05F15/619 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轮齿条式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车。其中，该齿轮齿条式自动门开闭机构，包括驱动装置、齿轮箱、齿轮组件及齿条，所述驱动装置与车门固定连接，所述齿轮箱与所述车门铰接，所述齿轮组件设于所述齿轮箱中，所述齿条的一端与车身本体铰接，另一端沿轴线方向延伸并贯穿所述齿轮箱，所述齿轮组件与所述齿条啮合，所述驱动装置用于驱动所述齿轮组件运转以带动所述齿条做直线往复运动，进而推动所述车门相对所述车身本体打开或关闭。本发明的齿轮齿条式自动门开闭机构整体结构简单，零部件较少，可有效提升机构稳定运行的可靠性，同时占用空间较小，对原汽车车门结构改动较小，通用性较高。
自动门齿轮齿条式齿轮组件开闭机构齿轮箱驱动装置齿条车门车身本体汽车铰接直线往复运动齿条啮合结构改动汽车车门提升机构稳定运行占用空间轴线方向零部件驱动延伸运转贯穿

[发明专利]螺母丝杠式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车-CN201811320459.4在审
发明人：唐伟航;饶金贵;廖勇林;邓飞 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺母丝杠式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车。其中，该螺母丝杠式自动门开闭机构包括驱动装置、齿轮箱、螺母齿轮及丝杠，所述驱动装置与车门固定连接，所述齿轮箱与所述车门铰接，所述螺母齿轮设于所述齿轮箱中，所述丝杠的一端与车身本体铰接，另一端沿轴线方向延伸，所述螺母齿轮套设于所述丝杠上，所述驱动装置用于驱动所述螺母齿轮转动，以使所述螺母齿轮可沿所述丝杠做往复直线运动，进而推动所述车门相对所述车身本体打开或关闭。本发明的螺母丝杠式自动门开闭机构整体结构简单，配合可靠，传动效率高，能够很好地满足小体积，轻量化的发展需求。
自动门螺母齿轮开闭机构螺母丝杠丝杠驱动装置齿轮箱车门车身本体汽车铰接往复直线运动传动效率高轴线方向轻量化转动驱动延伸配合

[实用新型]一种四连杆式自动门开启关闭机构、自动门及汽车-CN201820509462.X有效
发明人：唐伟航;廖勇林;邓飞;饶金贵 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： E05F15/616 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种四连杆式自动门开启关闭机构、自动门及汽车，其中该机构包括：驱动部件、连杆、连架杆、车门和车架；连杆、连架杆、车门和车架形成四连杆结构；驱动部件连接连杆或连架杆，用于驱动连杆或连架杆旋转运动，进而驱动车门绕车架做旋转运动。本实用新型通过建立四连杆结构，使得当驱动部件驱动连杆或连架杆旋转运动时，通过四连杆结构带动车门做旋转运动，形成开关门的旋转运动，实现了车门的自动开关门，同时四连杆结构的优化设计使得连架杆的摆动幅度很小，可以减少对车门结构的更改，不破坏整车外观，简单可靠。
连架杆四连杆结构车门自动门驱动部件车架开启关闭机构本实用新型驱动连杆四连杆式自动开关门摆动幅度车门结构连接连杆优化设计整车外观开关门汽车驱动

[发明专利]一种四连杆式自动门开启关闭机构、自动门及汽车-CN201810321978.6在审
发明人：唐伟航;廖勇林;邓飞;饶金贵 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： E05F15/616 文献下载
摘要：本发明提供的一种四连杆式自动门开启关闭机构、自动门及汽车，其中该机构包括：驱动部件、连杆、连架杆、车门和车架；连杆、连架杆、车门和车架形成四连杆结构；驱动部件连接连杆或连架杆，用于驱动连杆或连架杆旋转运动，进而驱动车门绕车架做旋转运动。本发明通过建立四连杆结构，使得当驱动部件驱动连杆或连架杆旋转运动时，通过四连杆结构带动车门做旋转运动，形成开关门的旋转运动，实现了车门的自动开关门，同时四连杆结构的优化设计使得连架杆的摆动幅度很小，可以减少对车门结构的更改，不破坏整车外观，简单可靠。
连架杆四连杆结构车门自动门驱动部件车架开启关闭机构驱动连杆四连杆式自动开关门摆动幅度车门结构连接连杆优化设计整车外观开关门汽车驱动

[发明专利]一种踏板及汽车-CN201510639409.2有效
发明人：钟伟良;饶金贵 -专利权人：广东东箭汽车用品制造有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种踏板，包括踏板本体和连接装置。将踏板安装到汽车本体上时，首先将连接装置主体抵住侧门槛的第二层金属板的底端，将一端固定在连接装置主体上的支撑管的另一端抵在侧门槛的第一层金属板的底端；接着，将连接装置主体、侧门槛的第一层金属板及侧门槛的第二层金属板通过第一螺栓连接；最后，将踏板安装到连接装置主体上，完成踏板与汽车本体的连接。由于支撑管设置在侧门槛的第一层金属板和侧门槛的第二层金属板之间，支撑管不仅起到了支撑承重的作用，还防止了侧门槛的第一层金属板和侧门槛的第二层金属板在螺栓锁紧作用下的变形。本发明提供的踏板减小了侧门槛变形量，增强踏板承重。本发明还公开了一种汽车，包括上述踏板。
一种踏板汽车

[实用新型]一种汽车踏板背光源结构-CN201621408812.0有效
发明人：邓世科;饶金贵;唐杰 -专利权人：广东东箭汽车用品制造有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B60Q3/217 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车踏板背光源结构，防水防尘，结构简单，实现通用。本实用新型汽车踏板背光源结构的技术方案包括由上到下依次设置的字体盖、PVC薄片卡块及背光源；所述字体盖由透明PC件和包裹所述透明PC件的外侧胶件组成，所述透明PC件的外壁与所述外侧胶件的内壁贴合。优选的，在上述汽车踏板背光源结构的技术方案中，所述PVC薄片卡块与所述背光源之间还设有硅胶垫。优选的，在上述汽车踏板背光源结构的技术方案中，所述PVC薄片卡块为立方体。优选的，在上述汽车踏板背光源结构的技术方案中，所述透明PC件和所述外侧胶件二次注塑成型。优选的，在上述汽车踏板背光源结构的技术方案中，所述外侧胶件远离所述PVC薄片卡块的一面上设有蚀纹。
一种汽车踏板背光源结构

[发明专利]一种汽车踏板背光源结构-CN201611192072.6在审
发明人：邓世科;饶金贵;唐杰 -专利权人：广东东箭汽车用品制造有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60Q3/217 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车踏板背光源结构，防水防尘，结构简单，实现通用。本发明一种汽车踏板背光源结构的技术方案包括由上到下依次设置的字体盖、PVC薄片卡块及背光源；所述字体盖由透明PC件和包裹所述透明PC件的外侧胶件组成，所述透明PC件的外壁与所述外侧胶件的内壁贴合。优选的，在上述汽车踏板背光源结构的技术方案中，所述PVC薄片卡块与所述背光源之间还设有硅胶垫。优选的，在上述汽车踏板背光源结构的技术方案中，所述PVC薄片卡块为立方体。优选的，在上述汽车踏板背光源结构的技术方案中，所述透明PC件和所述外侧胶件二次注塑成型。优选的，在上述汽车踏板背光源结构的技术方案中，所述外侧胶件远离所述PVC薄片卡块的一面上设有蚀纹。
一种汽车踏板背光源结构

[实用新型]一种汽车扶手箱支架-CN201621102109.7有效
发明人： 饶金贵;廖勇林;陈进;夏炎华 -专利权人：广东东箭汽车用品制造有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B60N2/46 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车扶手箱支架。本实用新型实施例提供了一种汽车扶手箱支架，包括第一支架组件、第二支架组件和旋转机构；所述第一支架组件和所述第二支架组件通过所述旋转机构铰接，所述第一支架组件安装在汽车上，所述第二支架组件上放置有汽车扶手箱；所述旋转机构为多级定位旋转机构。本实用新型提供的技术方案中，通过旋转机构，第二支架组件在打开时，可以实现多级定位，定位后可以承受重量载荷；旋转到预设角度后直接定位，继续旋转，实现不同高度的定位。解决了现有技术中，汽车扶手箱具有安装过程繁琐、结构复杂以及扶手箱尺寸过大的技术缺陷，同时外露的齿形支架影响扶手箱产品外观的问题。
一种汽车扶手支架

[发明专利]一种车载空气净化器-CN201611091641.8在审
发明人： 饶金贵;马银才;陈进;夏炎华 -专利权人：广东东箭汽车用品制造有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60H3/06 文献下载
摘要：本发明属于汽车零配件领域，尤其涉及一种车载空气净化器。本发明提供了一种车载空气净化器，包括：净化器外壳、进风单元、出风单元、风机、过滤单元和开关；所述车载空气净化器内嵌于汽车手扶箱上。本发明提供的技术方案中，车载空气净化器内置有过滤单元，过滤单元可有效对于空气中的粉尘颗粒物以及甲醛、苯、甲醛、丙酮、二甲醛等有害气体起到有效地过滤作用，净化功能全面；同时，本发明提供的一种车载空气净化器，还内置有风机，风机可加速将车内的空气吸入车载空气净化器中，加快污染空气进入净化器的速度，提升净化器的净化效率。解决了现有技术中，车载空气净化器净化效率低、净化功能单一的技术缺陷。
一种车载空气净化器

[实用新型]一种踏板及汽车-CN201520764944.6有效
发明人：钟伟良;饶金贵 -专利权人：广东东箭汽车用品制造有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种踏板，包括踏板本体和连接装置。将踏板安装到汽车本体上时，首先将连接装置主体抵住侧门槛的第二层金属板的底端，将一端固定在连接装置主体上的支撑管的另一端抵在侧门槛的第一层金属板的底端；接着，将连接装置主体、侧门槛的第一层金属板及侧门槛的第二层金属板通过第一螺栓连接；最后，将踏板安装到连接装置主体上，完成踏板与汽车本体的连接。由于支撑管设置在第一层金属板和第二层金属板之间，支撑管不仅起到了支撑承重的作用，还防止了第一层金属板和第二层金属板在螺栓锁紧作用下的变形。本实用新型提供的踏板减小了侧门槛变形量，增强踏板承重。本实用新型还公开了一种汽车，包括上述踏板。
一种踏板汽车

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