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[发明专利]一种并联油电混合动力车型起步换挡系统及控制方法-CN202210393637.6在审
发明人：王丽萍;王远波;张倩 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W20/30 文献下载
摘要：本发明涉及重型卡车技术领域，具体公开了一种并联油电混合动力车型起步换挡系统及控制方法，包括集成起步换挡模块控制单元、变速箱、发动机和电机，集成起步换挡模块控制单元通过总线连接发动机的ECU、电机的MCU和变速箱的TCU，用于集成起步换挡模块控制单元控制电机和\或发动机对变速箱输入轴的转速，集成起步换挡模块控制单元通过总线连接离合器，离合器连接变速箱的TCU，用于集成起步换挡模块控制单元控制离合器的位移；本发明实现变速箱不带同步器的车辆起步控制，通过整车控制单元分别在电机驱动时和发动机驱动时以不同控制方式来实现起步换档，控制变速箱输入轴维持在一个小转速范围，齿轮更容易啮合，保证进档顺利。
一种并联混合动力车型起步换挡系统控制方法

[发明专利]一种多用途上车梯-CN202210394620.2在审
发明人：周元豪;孙鹏;祁磊;高锦 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种多用途上车梯，包括：上车梯总成1、安装底板2、安装组件3、固定底板4和固定件5；所述上车梯总成1包括主梯10、副梯11、连接部12，所述主梯10和所述副梯11通过所述连接部12连接，所述主梯10和所述副梯11均包括若干级横梁；所述安装底板2固定在汽车货箱一端，所述上车梯总成1通过所述安装组件3安装在所述安装底板2上；所述固定底板4固定在汽车货箱另一端，所述固定件5固定在所述固定底板4上，所述上车梯总成1通过所述固定件5固定在所述固定底板4上。本发明提供上车梯用途多样，即可作为上车梯，也可作为人字梯，结构可靠、轻便，操作便捷，使用方便。
一种多用途上车

[发明专利]一种倒车紧急制动系统及控制方法-CN202210393653.5在审
发明人：杨俊杰;张文博;王远波;刘志龙;郭惊宇 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60T7/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种倒车紧急制动系统，包括倒车AEBS控制器、制动系统、显示预警系统、智能识别摄像头、超声波雷达组；所述制动系统、智能识别摄像头和超声波雷达组分别与所述倒车AEBS控制器电连接，所述显示预警系统与所述制动系统电连接；本发明在目前成熟的倒车辅助系统上增加自动紧急制动以及行人、机动车和非机动车识别功能，解决了倒车过程的碰撞风险；同时在制动过程中考虑到整车车重以及驾驶舒适感，采用分段制动调节方式，最大程度的降低了制动冲击感。
一种倒车紧急制动系统控制方法

[发明专利]一种商用车驾驶室与底盘气管路快速拆装机构-CN202310983565.5有效
发明人：张文博;洪光远;许昭;钟晓冲;郭鼎凡 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16L37/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种商用车驾驶室与底盘气管路快速拆装机构，包括驾驶室管路、接头模块总成、底盘管路、固定支架；所述接头模块总成包括上模块、下模块；所述驾驶室管路一端与驾驶室本体连接，另一端与上模块连接；所述底盘管路一端与底盘本体连接，另一端与下模块连接，所述下模块通过固定支架与车架连接，所述上模块与下模块可拆卸连接，所述下模块上设置有气路截止机构。
一种商用车驾底盘管路快速拆装机构

[实用新型]专用负荷拖车-CN202320320540.2有效
发明人：尚照坤;刘宏亮;佛开宇;袁富喜 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D53/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种专用负荷拖车，包括拖车底盘，所述拖车底盘连接有发动机、制动冷却系统、变速系统、液力变矩系统、恒速控制系统和前牵引装置。所述液力变矩系统连接在发动机与变速系统之间。所述恒速控制系统分别与变速系统和液力变矩系统电连接。恒速控制系统用于协调变速系统和液力变矩系统。所述制动冷却系统包括储水箱和喷淋装置，所述储水箱设有加水口，所述喷淋装置与储水箱连通。所述拖车底盘的前端连接有前牵引装置，所述前牵引装置连接有牵引杆。牵引杆通过专门设置的前牵引装置与拖车底盘进行连接。本实用新型通过对现有车辆的改进，使其能够用于负荷拖车，相对于购买市场上的负荷拖车，大大降低了试验成本。
专用负荷拖车

[发明专利]一种基于机器学习的载重估计方法-CN202311091137.8在审
发明人：杨志刚;张文博;张俊;薛方;辛乾 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F18/24 文献下载
摘要：本发明涉及商用车智能网联技术领域，具体公开了一种基于机器学习的载重估计方法，首先是提取稳态工况，对历史运行数据进行工况划分，得到稳定数据段，包括挡位、扭矩稳定，后计算稳定数据段的加速度、坡度、平均车速，平均扭矩，结合汽车行驶方程式，计算载重，然后建立工况筛选模型，引入二分类算法，结合实测载重数据，训练出一个分类超平面，进而识别出不同工况下计算的载重数据准或不准，最后得到车辆载重计算模型；本发明对车辆运行数据进行工况划分，减小了动力学方程中参数误差对精度的影响，同时通过二分类算法，从而得到载重计算的工况划分模型，降低使用成本，提高载重估计的准确性。
一种基于机器学习载重估计方法

[发明专利]一种并联混合动力启动发动机的控制方法及系统-CN202210276253.6在审
发明人：王远波;王丽萍;陈姿霖 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明提出一种并联混合动力启动发动机的控制方法，整车控制单元判断当前允许上高压的条件，整车控制单元HCU控制高压上电使能；驱动电机在接收到HCU发送的使能信号后，可随时接收整车控制单元HCU转速与扭矩控制状态，当驱动电机电压达到动力电池电压一定阈值范围内时，且反馈可接受驱动状态时，高压上电完成，高压系统就绪。整车控制单元控制连接驱动电机和发动机的之间的离合器闭合后，发动机与驱动电机同轴，控制驱动电机一定转速下，带动发动机同轴转动，发动机当前转速达到一定阈值内并在一段时间内稳定，发动机转速仍继续保持在怠速状态，发动机启动成功。
一种并联混合动力启动发动机控制方法系统

[发明专利]一种大口径胶管正负压检装置-CN202210275866.8在审
发明人：刘峰;薛天柱;庞美玲 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明提出一种大口径胶管正负压检装置，包括箱体，所述箱体内设有竖向对称设置的两个支撑板，所述支撑板的四角位置设有用以安装丝杆的安装孔，所述支撑板的两侧设有与丝杆螺纹连接的螺母，所述丝杆的两端分别与箱体内部固定连接；其中一个支撑板的中部设有纵向设置的方圆孔，所述方圆孔内穿设第一不锈钢接头和第二不锈钢接头，所述第一不锈钢接头和第二不锈钢接头的一端焊接第一堵头，所述第一堵头上开设有与第一不锈钢接头和第二不锈钢接头对应的通孔，所述第一堵头对面设有第二堵头，所述第一堵头和第二堵头分别通过堵头固定夹具固定在支撑板上，所述第一不锈钢接头和第二不锈钢接头与控制检测装置连接。
一种口径胶管正负装置

[实用新型]一种重型卡车车架铆接线上支撑-CN202320979795.X有效
发明人：孙云生;张婉盈;王春阳;苏向玲;王旸;黄晓亮;王龙;胥丹丹;高朋;曹立夫 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型卡车车架铆接线上支撑，安装于装配地拖链或地板链，根据不同长度车架，通常2‑3个一组。车架装配时，线上支撑用于将不同种类车架抬高至方便加工人装配作业的高度，同时支撑装合车架，确保车架装配质量的同时，起到防止车架漆膜划伤作用，并方便加工人操作。
一种重型卡车车架铆接线上支撑

[发明专利]一种重型商用车轮胎自动装配流水线及其装配方法-CN202210251299.2在审
发明人：刘贵军;孙令强;张含;王晓锋;高晓斌;陈亮;史洪量;谭旭东 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司;固智机器人（上海）有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本发明提出一种重型商用车轮胎自动装配流水线，其特征在于，包括位于主线滑撬两侧对称设置的轮胎装配预紧工位、轮胎拧紧工位和人工装配工位，所述轮胎装配预紧工位包括第一机器人和第二机器人，所述第一机器人和第二机器人上设有用以实现螺母抓取和螺母预紧的轮胎安装抓手；所述轮胎拧紧工位包括第三机器人，所述第三机器人上设有轮胎拧紧工装，所述第一机器人和第二机器人安装在可与其相对移动的第一工作台上，所述第三机器人安装在可与其相对移动的第二工作台上，所述第一机器人、第二机器人和第三机器人的一侧设有贯穿轮胎装配预紧工位和轮胎拧紧工位的用以输送轮胎的轮胎输送线。
一种重型商用车轮自动装配流水线及其方法

[实用新型]一种升降式多车型切换驾驶室总成测量支架-CN202322242792.0有效
发明人：杨志刚;张文博;李军正;王亮;李运成 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种升降式多车型切换驾驶室总成测量支架，包括底座、支座滑轨机构、升降机构、压紧机构、定位机构及控制机构，底座上端设有支座滑轨机构及控制机构，支座滑轨机构设有升降机构及压紧机构，升降机构上端设有定位机构；定位机构包括定位基准面及定位基准销，升降机构上端设有定位基准面，定位基准面上端设有定位基准销；支座滑轨机构、升降机构及压紧机构与控制机构控制连接。通过定位机构对实现驾驶室总成进行定位，通过升降机构使驾驶室总成升降，通过支座滑轨机构进行调整并通过滑轨限位机构对支座滑轨机构进行限位，从而实现对不同长度、不同宽度多款驾驶室总成内、外和底部尺寸特征的三坐标测量。
一种升降车型切换驾驶室总成测量支架

[发明专利]一种车用天然气独立暖风系统-CN202210241745.1在审
发明人：廉蓉;蔡勋勋;李恩光;康孝峰;冯凡;王岗 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：一种车用天然气独立暖风系统，包括燃气加热器、减压器和供气总成，所述供气总成通过减压器连通于燃气加热器，所述燃气加热器包括壳体和燃烧室，所述壳体的两端分别设有冷风进口和热风出口，冷风进口处连接有第一风机，所述燃烧室连接于壳体内部，燃烧室通过空气进气管和废气出气管分别连通于燃气加热器外部，所述减压器通过燃气进气管连通于燃烧室，燃烧室内设有点火装置，所述空气进气管连接有第二风机。本发明的独立暖风系统所用燃烧介质为天然气，来自天然气车辆车用气瓶，LNG天然气车辆或CNG天然气车辆均可装备独立暖风系统，燃料清洁环保。
一种天然气独立暖风系统

[发明专利]带液压驱动传动装置-CN202210241980.9在审
发明人：张文博;马佳;鲍伟东;蔡勋勋;霍乐乐;樊于朝;胡洋 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种带液压驱动传动装置，包括机械变速传动机构和液压驱动系统，所述机械变速传动机构包括中间轴、主轴和第一传动轴，所述中间轴通过第一齿轮组与输入轴传动连接，中间轴通过中间齿轮组与主轴传动连接，所述主轴通过第二齿轮组与第一传动轴传动连接，所述第一传动轴通过第三齿轮组与输出轴传动连接，所述液压驱动系统包括液压泵和缓速液压马达，所述液压泵通过液压油管连通于缓速液压马达，液压泵通过第四齿轮组与中间轴传动连接。本发明通过设置机械变速传动机构和液压驱动系统，当车辆正常行驶时，通过机械变速传动机构改变传动比并传递扭矩，液压驱动系统中液压泵和缓速液压马达处于中断状态。
液压驱动传动装置

[实用新型]一种底涂涂刷工装-CN202321161425.1有效
发明人：任伟;解毅 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种底涂涂刷工装，包括底涂框架，底涂框架一侧设有握把，底涂框架另一侧设有夹紧装置及调节装置；调节装置位于夹紧装置下方；夹紧装置设有底涂瓶，底涂瓶设有的涂刷端与调节装置垂直；所述夹紧装置与调节装置之间设有限位块；夹紧装置通过滑动装置与底涂框架连接。将调节装置设于底涂框架上，将底涂瓶及限位滚轮设置在夹紧装置上，使限位滚轮与底涂瓶的涂刷端与调节装置抵接，从而夹持住玻璃，以防止在推动底涂框架沿玻璃边缘涂刷时，玻璃发生跑偏，压力过大出现涂漏、涂偏或涂多的情况。
一种涂刷工装

[实用新型]一种桥壳铸造用带孔冷铁-CN202321236372.5有效
发明人：刘胜利;李保卫;景旭;李军让 -专利权人： 陕西重型汽车有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B22D15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种桥壳铸造用带孔冷铁，包括冷铁本体、导柱、桥壳铸件模具；所述桥壳铸件模具上设置有多个导柱，所述冷铁本体上设置有空心孔，所述冷铁本体通过空心孔套设在相应的导柱上；本实用新型激冷效果良好，排气通畅，解决了桥壳铸件的加油孔、气室支架凸台表面处等所需打孔处结构缩松、缩孔及呛火问题，同时也降低了生产成本。
一种铸造用带孔冷铁

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