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[发明专利]一种升降机结构-CN201310420201.2无效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-09-14 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B66F7/08 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于载人或者载物设备技术领域的升降机结构，所述的升降机结构的基座（1）与升降架（2）之间通过多个升降部件（3）连接，升降部件（3）与能够控制升降部件（3）伸缩的控制器（4）连接，升降机结构还包括多个登机架（5），多个登机架（5）的上端部分别与升降架（2）活动连接，多个登机架（5）的下端部分别安装移动轮（6），本发明所述的升降机结构，结构简单，性能安全可靠，能够方便快捷地实现升降架的升高和下降，从而便于工作人员在不同高度进行施工，登机架的设置，便于工作人员方便登上升降架或离开升降架，而护栏的设置，能够起到保护工作人员施工安全的目的，避免工作人员从升降架上摔下的安全隐患的发生。
一种升降机结构

[实用新型]升降机结构-CN201320571745.4有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-09-14 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B66F7/08 文献下载
摘要：实用新型提供一种应用于载人或者载物设备技术领域的升降机结构，所述的升降机结构的基座（1）与升降架（2）之间通过多个升降部件（3）连接，升降部件（3）与能够控制升降部件（3）伸缩的控制器（4）连接，升降机结构还包括多个登机架（5），多个登机架（5）的上端部分别与升降架（2）活动连接，多个登机架（5）的下端部分别安装移动轮（6），本实用新型所述的升降机结构，结构简单，性能安全可靠，能够方便快捷地实现升降架的升高和下降，从而便于工作人员在不同高度进行施工，登机架的设置，便于工作人员方便登上升降架或离开升降架，而护栏的设置，能够起到保护工作人员施工安全的目的，避免工作人员从升降架上摔下的安全隐患的发生。
升降机结构

[实用新型]一种驳运叉车结构-CN201320571649.X有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-09-14 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B66F9/24 文献下载
摘要：实用新型提供应用于货物叉运设备技术领域的一种驳运叉车结构，所述的驳运叉车结构包括叉车本体（1），叉车本体（1）前端部安装多个垂直布置的丝杆（2），每个丝杆（2）上各套装一个升降块（3），拨叉本体（4）与多个升降块（3）连接，拨叉本体（4）前端设置多个叉杆（5），多个丝杆（2）分别与一个能够带动丝杆（2）转动的电机（6）连接，多个电机（6）均与控制电机（6）启停的控制器（7）连接。本实用新型所述的驳运叉车结构，结构简单，确保驳运叉车结构性能可靠，操作方便，提高叉车结构的操控性及承载力，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。
一种驳运叉车结构

[实用新型]货物升降用叉车结构-CN201320542391.0有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于货物叉运设备领域的货物升降用叉车结构，所述的叉车结构的基座（3）上设置多组呈X形的升降架（5），每组升降架（5）的升降组件Ⅰ（6）的两端分别与基座（3）和举升块（4）活动链接，升降组件Ⅱ（7）的一端通过滑轮（8）活动抵靠在基座（3）上，升降组件Ⅱ（7）的另一端与举升块（4）活动链接，每组升降组件Ⅱ（7）各与一个伸缩缸（9）连接，伸缩缸（9）与控制伸缩缸（9）伸缩的控制器（10）连接，本实用新型的货物升降用叉车结构，结构简单，性能可靠，操作方便，能提高叉车结构的操控性及承载力，在降低劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。
货物升降叉车结构

[实用新型]罐体货物驳运叉车结构-CN201320542719.9有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种罐体货物驳运叉车结构，包括叉车本体（1），夹运部件（2）包括夹运部本体（3），夹运部本体（3）前端面上活动安装两个呈“C”型结构的夹紧臂（4），两个夹紧臂（4）的背面分别设置齿牙部（5），夹运部本体（3）上还设置两个齿盘（6），两个齿盘（6）分别与两个夹紧臂（4）的齿牙部（5）啮合，两个齿盘（6）分别与一个能够驱动齿盘（6）转动的驱动电机（7）连接，驱动电机（7）与控制器（8）连接，两个夹紧臂（4）之间设置一个回位弹簧元件（9）。本实用新型的驳运叉车结构，结构简单，性能可靠，能提高叉车结构的操控性及承载力，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运的安全性。
货物驳运叉车结构

[实用新型]搬运叉车-CN201320542847.3有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B66C23/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于货物叉运设备技术领域的搬运叉车，所述的搬运叉车包括叉车本体（1），搬运叉车的升降杆（2）的一端与叉车本体（1）活动链接，升降杆（2）的另一端安装起吊钩（4），所述的伸缩缸（3）的一端与叉车本体（1）活动连接，伸缩缸（3）的另一端与升降杆（2）活动连接，所述的伸缩缸（3）与控制伸缩缸（3）伸缩的控制器（5）连接，本实用新型所述的搬运叉车，结构简单，通过叉车本体与升降杆及伸缩缸的配合，性能可靠，操作方便，能提高叉车的操控性及承载力，可以适用货物的搬运工作，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。
搬运叉车

[实用新型]电动驳运叉车结构-CN201320542783.7有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于叉车技术领域的电动驳运叉车结构，所述的电动驳运叉车结构的升降部底座（5）和升降部上端部（6）与叉车本体（1）前端部连接，升降部底座（5）和升降部上端部（6）之间活动安装多个丝杆（7），升降块（4）套装在多个丝杆（7）上，多个丝杆（7）与能够驱动丝杆（7）转动的驱动电机（8）连接，驱动电机（8）与控制驱动电机（8）启停的控制器（9）连接，所述的升降块（4）的前端面上设置多个驳运叉杆（10），本实用新型所述的电动驳运叉车结构，性能可靠，操作方便，能提高叉车结构的操控性及承载力，可以适用货物的搬运工作，在降低劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。
电动驳运叉车结构

[发明专利]一种风电场与地区电网的无功协调控制方法-CN201310452138.0有效
发明人：黄华;丁茂生;项丽;陈颜;陈建华;陈天华;许大卫;马军;施佳峰 -专利权人：国电南瑞科技股份有限公司;宁夏回族自治区电力公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： H02J3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种风电场与地区电网的无功协调控制方法，包括1）建立区域电压控制模型；2）风电场实时上传无功调节能力和运行状态，实时接收调度主站控制命令并跟踪执行；3）实时扫描SCADA采集的电网运行状态数据；4）根据电网运行状态数据进行运行工况决策；5）根据风电场并网点电压状态对中枢母线进行决策；6）更新区域电压控制二次规划模型，利用风电场无功调节能力，进行无功出力分配；7）通过二次规划算法求解，得到地区电网变电站和风电场控制策略。本发明在充分发挥风电场无功调节能力的基础上，对风电场及地区电网内电容器/电抗器等多种无功源进行协调控制，对风电场并网造成的电压波动进行补偿，维持风电并网点电压稳定。
一种电场地区电网无功协调控制方法

[实用新型]四向叉车结构-CN201320308545.X有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-05-30 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于叉车设备领域的四向叉车结构，所述的叉车结构包括车身底座（1），所述车身底座（1）的底部前端安装万向轮（2）和定向轮（3），车身底座（1）后端安装驱动轮（4），定向轮（3）与能够带动定向轮（3）转向的液压油缸（5）连接，液压油缸（5）与控制液压油缸（5）伸缩的操作开关（6）连接，驱动轮（4）通过齿轮组件（26）与转向电机（7）连接，转向电机（7）与控制转向电机（7）转动的方向盘（8）连接，驱动轮（4）同时与驱动部件（17）连接，驱动部件（17）与控制部件（18）连接，本实用新型的叉车结构，操作方便，转向行驶噪音低，能够实现叉车的四向行驶，提高了叉车机动性能。
叉车结构

[发明专利]一种货物升降用叉车结构-CN201310393004.6有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B66F9/20 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于货物叉运设备领域的货物升降用叉车结构，所述的叉车结构的基座（3）上设置多组呈X形的升降架（5），每组升降架（5）的升降组件Ⅰ（6）的两端分别与基座（3）和举升块（4）活动链接，升降组件Ⅱ（7）的一端通过滑轮（8）活动抵靠在基座（3）上，升降组件Ⅱ（7）的另一端与举升块（4）活动链接，每组升降组件Ⅱ（7）各与一个伸缩缸（9）连接，伸缩缸（9）与控制伸缩缸（9）伸缩的控制器（10）连接，本发明所述的货物升降用叉车结构，结构简单，性能可靠，操作方便，能提高叉车结构的操控性及承载力，在降低劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。
一种货物升降叉车结构

[发明专利]一种叉车结构-CN201310393344.9有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于货物叉运设备技术领域的叉车结构，所述的叉车结构的升降框架（3）的左纵梁（5）和右纵梁（6）上活动嵌装升降块（4），升降框架（3）的上部设置两个链条收放器（7），链条收放器（7）内的链条（8）与升降块（5）连接，叉车本体（1）与升降框架（3）之间活动连接，链条收放器（7）与控制器（10）连接，升降块（3）前端设置多个叉杆（17），本发明的叉车结构，结构简单，操作方便，能提高叉车结构的操控性及承载力，可以适用货物的搬运工作，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。
一种叉车结构

[发明专利]一种搬运叉车-CN201310393380.5有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B66C23/38 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于货物叉运设备技术领域的搬运叉车，所述的搬运叉车包括叉车本体（1），搬运叉车的升降杆（2）的一端与叉车本体（1）活动链接，升降杆（2）的另一端安装起吊钩（4），所述的伸缩缸（3）的一端与叉车本体（1）活动连接，伸缩缸（3）的另一端与升降杆（2）活动连接，所述的伸缩缸（3）与控制伸缩缸（3）伸缩的控制器（5）连接，本发明所述的搬运叉车，结构简单，通过叉车本体与升降杆及伸缩缸的配合，性能可靠，操作方便，能提高叉车的操控性及承载力，可以适用货物的搬运工作，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。
一种搬运叉车

[发明专利]一种罐体货物驳运叉车结构-CN201310392911.9有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B66F9/18 文献下载
摘要：本发明提供一种驳运叉车结构，包括叉车本体（1），夹运部件（2）包括夹运部本体（3），夹运部本体（3）前端面上活动安装两个呈“C”型结构的夹紧臂（4），两个夹紧臂（4）的背面分别设置齿牙部（5），夹运部本体（3）上还设置两个齿盘（6），两个齿盘（6）分别与两个夹紧臂（4）的齿牙部（5）啮合，两个齿盘（6）分别与一个能够驱动齿盘（6）转动的驱动电机（7）连接，驱动电机（7）与控制器（8）连接，两个夹紧臂（4）之间设置一个回位弹簧元件（9）。本发明所述的罐体货物驳运叉车结构，结构简单，性能可靠，能提高叉车结构的操控性及承载力，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运的安全性。
一种货物驳运叉车结构

[发明专利]一种电动驳运叉车结构-CN201310393338.3有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于叉车技术领域的电动驳运叉车结构，所述的电动驳运叉车结构的升降部底座（5）和升降部上端部（6）与叉车本体（1）前端部连接，升降部底座（5）和升降部上端部（6）之间活动安装多个丝杆（7），升降块（4）套装在多个丝杆（7）上，多个丝杆（7）与能够驱动丝杆（7）转动的驱动电机（8）连接，驱动电机（8）与控制驱动电机（8）启停的控制器（9）连接，所述的升降块（4）的前端面上设置多个驳运叉杆（10），本发明所述的电动驳运叉车结构，性能可靠，操作方便，能提高叉车结构的操控性及承载力，可以适用货物的搬运工作，在降低劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。
一种电动驳运叉车结构

[发明专利]一种电转向四向电动叉车车身结构-CN201110131228.0有效
发明人：郑丹英;郑有为;曹俊;金炜;陈颜;芮云萍 -专利权人：安徽德摩叉车有限公司
申请日： 2011-05-19 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种电转向四向电动叉车车身结构，包括车身：车身后端具有竖直板，竖直板侧边安装有挡板，竖直板中部安装有后伸出板，后伸出板上安装有驱动轮总成；车身前端具有左右分叉，左分叉前端安装有前定向轮，右分叉前端安装有前万向轮，右分叉下端安装有电动油泵，电动油泵连接到前万向轮。本发明通过在车身后端安装驱动轮总成，并在车身前安装可通过油泵控制转动的承重轮的结构，能够让叉车可实现四方向行驶，大大提高了叉车机动性能，工作所需通道小；如在仓库等场合工作时，可大大节约货物存放的空间。且车身设计结构简洁，机械压力分布合理，能够保证长期使用寿命。
一种转向电动叉车车身结构

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