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[发明专利]一种信号交叉口车辆到达率估计方法-CN201810531802.3有效
发明人：孙棣华;刘卫宁;赵敏;陈秋曲 -专利权人：重庆大学
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种信号交叉口车辆到达率估计方法，包括：步骤1.计算上下游信号交叉口的关联度；所述上下游信号交叉口包括独立信号交叉口和关联信号交叉口；步骤2.分别分析独立信号交叉口和关联信号交叉口车辆的到达过程，以获得车辆的到达规律；步骤3.分析关联信号交叉口车队的离散情况，并建立车队离散模型；步骤4.根据步骤2得出的车辆在独立信号交叉口和关联信号交叉口的到达规律，分别建立独立信号交叉口车辆到达率估计模型和关联信号交叉口车辆到达率估计模型，以计算车辆到达率。
一种信号交叉口车辆到达估计方法

[发明专利]油墨生产用研磨装置-CN202110768043.4有效
发明人：蔡肇明;蔡澳明;向磊;贺长春;陈秋曲;蔡旭明;何家平;梁志坤;张炜 -专利权人：肇庆市澳得化工设备有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B02C4/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种油墨生产用研磨装置，包括机体，所述机体上设置有研磨腔，所述研磨腔内沿着油墨研磨方向依次设置有第一辊、第二辊以及第三辊，所述研磨腔内设置有二次加压机构，所述二次加压机构包括设置于所述第一辊与第二辊间间隙下方的弧形挤压面，所述弧形挤压面与所述第二辊之间形成第一油墨通道，在油墨的流动方向上，所述第一油墨通道的宽度逐渐变小。本发明提供的油墨生产用研磨装置，额外设置一个弧形挤压面，通过弧形挤压面与第二辊之间形成的第一油墨通道形成一个加压挤压通道，通过加压提升液体和粉末间的润湿效果，从而提升三辊机的研磨效率。
油墨生产研磨装置

[实用新型]一种卧式植物素步进连续蒸馏萃取装置-CN202022572131.0有效
发明人：刘长军;张洋;任启君;陈秋曲 -专利权人：刘长军
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B01D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卧式植物素步进连续蒸馏萃取装置，包括沿水平方向并列设置并相互连通的进料室、预热室、蒸馏室和排料室；所述进料室和排料室的侧部设有用于推动植物茎叶沿水平方向进给的进给机构；所述进料室和排料室的上方设有压料机构；所述预热室的进料侧和蒸馏室的排料侧均设有密封滑门；所述蒸馏室底部设有水蒸汽进口，顶部设有植物素蒸汽出口；本实用新型能够对香樟油或其他植物素进行步进式连续萃取，从而大大提高植物素的萃取效率，减少能源消耗，降低植物素的生产成本。
一种卧式植物步进连续蒸馏萃取装置

[发明专利]基于公交车GPS数据的路段公交车渗透率估计方法-CN201710350147.7有效
发明人：孙棣华;赵敏;郑林江;陈秋曲 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于公交车GPS数据的路段公交车渗透率估计方法，包括如下步骤：步骤1：根据回传的公交车GPS数据确定公交车停车排队的位置；步骤2：在信号灯红灯周期结束时刻，找出排队队列中的公交车的数量D，根据步骤1中得到的公交车停车排队的位置，找出排队队列中的最后一辆公交车的位置llst_stop；对大量的历史数据进行分析找出对应线路的交叉口停车线的位置lline_stop，计算出单周期的公交车渗透率；步骤3：对不同时期单周期的公交车渗透率进行分析，选择合适的周期数M作为多周期渗透率的时间窗；步骤4：根据步骤3选择的时间窗大小，选择DBSCAN密度聚类算法对不同时期多周期的渗透率进行聚类，根据聚类结果，对多周期的渗透率进行加权，得到公交车的渗透率。
基于公交车 gps 数据路段渗透估计方法

[发明专利]基于两类浮动车数据融合的信号交叉口平均通行时间估计方法-CN201610706954.3有效
发明人：孙棣华;赵敏;廖孝勇;左庆;陈秋曲 -专利权人：重庆大学
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于两类浮动车数据融合的信号交叉口平均通行时间估计方法，首先获取公交车和出租车的原始GPS数据；提取所有进入目标信号交叉口区域的浮动车的行车轨迹数据，并进行转向特征标识及构建GPS数据集；进行车型特征标识及构建公交车和出租车通行时间数据集；提取交叉口各转向上的公交车和出租车通行时间数据；计算平均通行时间；本发明提供的估计信号交叉口区域平均通行时间的方法；在利用GPS数据分析城市路段通行时间时，综合考虑了大型车和小型车的GPS数据，既能满足实时性应用需求，又具有较高精度的信号交叉口平均通行时间估计方法，从而提高信号交叉口的服务水平。能更真实地反映路段的平均通行时间。
基于浮动数据融合信号交叉口平均通行时间估计方法