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[发明专利]一体铸造成型的舵承木笼铸钢件及制作方法-CN201811650547.0有效
发明人： 陈江忠;张琪;张俊杰;沈高晟 -专利权人：宝鼎重工有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： C22C38/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种一体铸造成型的舵承木笼铸钢件的方法，一是一体铸造成型木笼架铸钢件代替铸钢件和木笼焊接结构件焊接，简化了生产工序，不但节省了原材料和公式，降低了生产成本，同时提高了产品的综合性能；二是通过对主体元素的有效控制和对残余元素的利用，并通过添加V、Ti微合金元素进行微合金化，不但提高了钢水的流动性，同时达到了细化晶粒的目的；三是采用“横浇立冷”的工艺方法，横浇保证了铸件的充型过程的平稳，立冷则通过利用自身钢液重力势能，增强了铸件的补缩能力；四是通过内设非金属补贴和外敷外冷铁的工艺措施，加强了铸件的补缩效果和加速了铸件的凝固速度，更有利于减少柱状晶区和粗大等轴晶区范围，从而达到获得细晶粒的目的。由于非金属补贴本身不需要金属补偿，减少了铸件的收缩应力。
一体铸造成型木笼铸钢件制作方法

[实用新型]一种圆弧过渡接口新型下舵承铸钢件-CN202122491883.9有效
发明人：俞晓刚;陈江忠;贾华方 -专利权人：宝鼎重工有限公司
申请日： 2021-10-16 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大圆弧过渡接口新型下舵承铸钢件，下舵承筒体外圆增设大圆弧过渡区，船底板钢板与大圆弧过渡区末端为对接焊联接结构。优点：一是通过在下舵承筒体外圆增设大圆弧过渡区域，将船体钢板与筒体直接角接焊改为大圆弧过渡区域与船体钢板对接焊，不但消除了焊接过程对下舵承筒体的热影响，同时采用对接焊更有利于提高焊接质量，大圆弧过渡联接不仅提高了联接区域的性能，同时更有利于消除焊接过程的应力；二是增设大圆弧过渡区域与船体钢板对接焊的联接结构，从而彻底解决了下舵承铸钢件在与船体钢板焊接过程中的不利影响，同时提高了产品结构的综合性能。
一种圆弧过渡接口新型下舵承铸钢件

[实用新型]柔性线路板压合结构-CN202122545164.0有效
发明人：朱万;陈江忠;张豫川;尹青华 -专利权人：广东则成科技有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： H05K3/46 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种柔性线路板压合结构，通过在线路板的一面设置焊盘，在线路板的另一面设置与焊盘位置对应的胶层，使得在压合过程中，即使焊盘下的线路板经过掏铜，胶层也能够起到支撑作用以防止焊盘向线路板内凹陷；通过设置贴合于胶层的钢片，能够在压合过程中将压力通过钢片均匀地传导至胶层，以防止因胶层受力不均而导致焊盘未能被胶层有效地支撑；另外，设置于焊盘一侧的压合钢板同样能够对焊盘起到支撑作用，以防止焊盘凸起，综上，本实用新型实施例的柔性线路板压合结构，能够避免焊盘在压合过程中产生凹陷，从而提高了柔性线路板的品质。
柔性线路板结构

[发明专利]一种采用锻造替代铸造成型的舵筒锻件-CN202011600175.8有效
发明人：冷怡恺;丁苗苗;陈江忠;王昌珍 -专利权人：宝鼎重工有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种既能彻底克服了舵筒铸件生产难度大、加工周期长、质量不稳定等缺点，又能使用新型锻造成型的低碳合金钢舵筒锻件质量等级能大大提升且在大吨位船型舵系中能得到广泛运用的采用锻造替代铸造成型的新型舵筒锻件，质量分数%：C0.20～0.22、Si0.22～0.24、Mn0.74～0.77、P0.012～0.013、S0.008～0.016、Cr1.05～1.11、Mo0.20～0.22、Cu0.05～0.07。优点：一是彻底克服了舵筒铸件生产难度大、加工周期长、质量不稳定等缺点，其性达到抗拉强度Rm671～673MPa、屈服强度ReL472～521 Mpa、伸长率A 21.5%、断面收缩率Z53.5～61.5%、0℃冲击吸收能量Kv2平均值85～122 J；二是在0℃～‑20℃低温状态下的冲击韧性非常稳定；三是经超声波探伤检测没有发现任何超标缺陷，符合DNV‑GL船级社的规范要求。
一种采用锻造替代铸造成型锻件

[发明专利]焊盘整平方法及柔性线路板压合结构-CN202111224954.7在审
发明人：朱万;陈江忠;张豫川;尹青华 -专利权人：广东则成科技有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H05K3/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种焊盘整平方法及柔性线路板压合结构，其中，焊盘整平方法通过向线路板贴合与焊盘位置对应的胶层，使得在压合过程中，即使焊盘下的线路板经过掏铜，胶层也能够起到支撑作用以防止焊盘向线路板内凹陷；通过在胶层上贴合钢片，能够在压合过程中将压力通过钢片均匀地传导至胶层，以防止因胶层受力不均而导致焊盘未能被胶层有效地支撑；采用压合气囊在压合过程中通过第一离型膜向钢片施加压力，能够使得钢片受力均匀，以提升压合效果；另外，设置于第二离型膜一侧的压合钢板同样能够对焊盘起到支撑作用，以防止焊盘凸起，综上，本发明的焊盘整平方法能够避免焊盘在压合过程中产生凹陷，从而提高了柔性线路板的品质。
盘整平方柔性线路板结构

[发明专利]一种大圆弧过渡接口新型下舵承铸钢件及制作方法-CN202111206476.7在审
发明人： 陈江忠;贾华方;俞晓刚 -专利权人：宝鼎重工有限公司
申请日： 2021-10-16 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种大圆弧过渡接口新型下舵承铸钢件及制作方法，质量百分数：C0.16～0.22、Si0.25～0.40、Mn0.90～1.50、Cr0.15～0.25、Mo0.10～0.15、V0.04～0.08、Ti0.003～0.01、S≤0.030、P≤0.030。铸钢件在下舵承筒体外圆增设大圆弧过渡区域，将船体钢板与筒体直接角接焊改为大圆弧过渡区域与船体钢板对接焊。不但消除了焊接过程对下舵承筒体的热影响，同时更有利于消除焊接过程的应力。制作方法在冒口底部到过渡圆弧上表面区域根据过渡圆弧的形状尺寸设置一圈采用多种发热物质混合后压制成型的非金属补贴，与钢水直接接触表面涂刷耐火度较高的醇基锆英粉涂料。优点：既实现了铸件的整体“顺序凝固”，加强散热，增加了铸件的凝固速度，更有利于细化晶粒，提高铸件的致密性。
一种圆弧过渡接口新型下舵承铸钢件制作方法

[实用新型]一种FPC结构-CN202122054031.3有效
发明人：朱万;陈江忠;尹青华;贺玲玲 -专利权人：广东则成科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： H05K3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种FPC结构，FPC结构包括第二覆盖膜、第一粘合胶层、线路铜箔、第二粘合胶层和第一覆盖膜，第二覆盖膜和第一覆盖膜分别设置于线路铜箔的两个面，第二覆盖膜与线路铜箔之间设置有第一粘合胶层，第一覆盖膜与线路铜箔之间设置有第二粘合胶层。根据线路图，将铜箔裁剪成线路铜箔；根据线路铜箔的形状及尺寸制作出对应的治具；将线路铜箔贴合在治具上，并使用烙铁进行加热固定；使用快压机将第二覆盖膜和第一覆盖膜分别压合在线路铜箔的两面。使用快压机将第二覆盖膜和第一覆盖膜分别压合在线路铜箔的两面，使得线路铜箔的两面可进行方便的开铜窗，简化了开窗工艺，提高生产效率以及产品精度。
一种 fpc 结构

[发明专利]一种FPC结构及其制作方法-CN202110996856.9在审
发明人：朱万;陈江忠;尹青华;贺玲玲 -专利权人：广东则成科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H05K3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种FPC结构及其制作方法，FPC结构包括第二覆盖膜、第一粘合胶层、线路铜箔、第二粘合胶层和第一覆盖膜，第二覆盖膜和第一覆盖膜分别设置于线路铜箔的两个面，第二覆盖膜与线路铜箔之间设置有第一粘合胶层，第一覆盖膜与线路铜箔之间设置有第二粘合胶层。其制作方法包括步骤：根据线路图，将铜箔裁剪成线路铜箔；根据线路铜箔的形状及尺寸制作出对应的治具；将线路铜箔贴合在治具上，并使用烙铁进行加热固定；使用快压机将第二覆盖膜和第一覆盖膜分别压合在线路铜箔的两面。使用快压机将第二覆盖膜和第一覆盖膜分别压合在线路铜箔的两面，使得线路铜箔的两面可进行方便的开铜窗，简化了开窗工艺，提高生产效率以及产品精度。
一种 fpc 结构及其制作方法

[实用新型]一种防刮擦防碰撞的智能锁锁壳-CN202120647169.1有效
发明人：王道群;陈江忠;夏文明 -专利权人：深圳市则成电子股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E05B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防刮擦防碰撞的智能锁锁壳，包括防护顶板和活动盖，所述防护顶板的底部粘接有橡胶气囊，且橡胶气囊的底部粘接有防护块，所述活动盖焊接于防护块的底部，且活动盖的内壁左右端底部均固定有凸块，所述凸块靠近防护顶板竖直中轴线的一端吸附有磁铁条，且磁铁条靠近防护顶板竖直中轴线的一端固定有上壳，所述上壳的外壁粘接有第一PC层，且上壳的底部开设有第一槽口，所述上壳的左右端外壁均熔接有第一连接块。该防刮擦防碰撞的智能锁锁壳设置将防护顶板与防护块之间通过橡胶气囊相互粘接，由于橡胶气囊材质本身具有一定的韧性，因此可以起到减压性能，对来自防护顶板的上的压力可以起到减压减震的作用。
一种防刮擦防碰撞智能锁锁壳

[实用新型]一种虚拟现实用具有防信号滤波干扰功能的防护装置-CN202120649804.X有效
发明人：王刚;陈江忠;何永志 -专利权人：深圳市则成电子股份有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16M11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种虚拟现实用具有防信号滤波干扰功能的防护装置，包括主体、安装孔和弹簧，所述主体的内壁设置有连接块，且连接块的外侧安装有转接块。该虚拟现实用具有防信号滤波干扰功能的防护装置设置有金属板，通过金属板的设置，以金属隔离的原理来控制电磁干扰由一个区域向另一区域感应和辐射传播的方法，利用屏蔽体对电磁波产生衰减的作用，防止它们受到外界电磁场的影响，从而有效对安置在内侧滤波器起到了抗干扰的作用，通过卡槽的设置，便于工作人员对于载板及金属板的稳定卡置与安装，且该活动可拆卸式的安装方式，在经过长时间使用遭受损坏时，可直接对其进行更换，更换过程较为省时、简易且便捷。
一种虚拟现实用具信号滤波干扰功能防护装置

[发明专利]深海船舶用高屈服、低温高韧性座架铸钢件热处理工艺-CN201911393443.0在审
发明人： 陈江忠;沈晓良;俞强良;严一峰 -专利权人：宝鼎科技股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： C21D1/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种能够将凹圆细脖颈区域直接铸造成型的座架铸钢件的新型材料特种热处理工艺，铸件毛坯采用高温扩散退火处理，出炉空冷到400℃进行热割冒口；待铸件冷却到常温进行机加工和打磨，去除扩散铸件的表面氧化皮；机加工打磨结束采用正火预细化处理再进行调质热处理，使生产的深海船舶用座架铸钢件具有高屈服、低温高韧性的特点。
深海船舶屈服低温韧性铸钢件热处理工艺

[实用新型]一种可自动加料的3d打印用树脂槽-CN202020098794.0有效
发明人：詹林伟;张细明;陈江忠;张宇 -专利权人：福建万象三维科技有限公司;福建省湄洲湾职业技术学校
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B29C64/255 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可自动加料的3d打印用树脂槽，包括软管、盒体和外壳，所述盒体的前后端面中间处均固定有铰链，且铰链上转动安装有卡板，所述盒体的内部中间处固定有输液泵，且输液泵的排液口处连接有给料管，所述盒体的上端面中间处固定有液位传感器，所述盒体的上端面外侧固定有封环，且封环内固定有密封垫，所述外壳的下端插接在封环内，所述外壳的上端开口处开设有限位槽，所述外壳两侧的上端均固定有把手，所述软管的一端贯穿把手后连接外壳的内部上端，且软管背离把手的一端与给料管相连接，所述盒体的下端面固定有连接块。本实用新型具备可自动进行原料补给，降低劳动力消耗和便于拆卸清理的优点。
一种自动加料打印树脂

[发明专利]自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸件材料及制作方法-CN201410467583.9有效
发明人： 陈江忠;娄彪 -专利权人：宝鼎科技股份有限公司
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16H57/032 文献下载
摘要：本发明涉及一种大速比、超大扭矩自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸钢件整体铸件材料及制作方法，化学成分的质量百分数如下：C：0.28～0.35%，Si:0.20～0.35%，Mn:0.65～0.85%,S:≤0.030%,P:≤0.030%,Cr:0.85～0.95%,Mo:0.20～0.26%，V：0.04～0.08%，Ti:0.02～0.06%，其余含量为Fe。优点：一是整体铸造成型的行星架铸钢件不仅简化了工序，同时对柱销与上下法兰连接区域采用圆角平滑过度，提高该区域的抗破坏能力和增加工作时的平稳性；二是打破传统的利用铸件结构设计实现“顺序凝固”的铸造工艺方案，通过在特定区域设置外冷铁来改变最先凝固区域，并通过改变补缩通道链来改变铸件的凝固补缩过程，使柱销与上下法兰连接区域在获得致密组织同时，大大减小了收缩凝固的应力，避免了裂纹缺陷的产生。
海洋平台升降齿轮箱行星铸件材料制作方法

[实用新型]一种铸造成型的舵承木笼铸钢件-CN201822263958.6有效
发明人： 陈江忠;张琪;张俊杰;严一峰;沈高晟 -专利权人：宝鼎科技股份有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铸造成型的舵承木笼铸钢件，舵承与内舵钮和舵承木笼架为一体铸造成型结构，且下舵承本体和舵钮孔中心及舵杆中心在同一中心位置。优点：一是采用一体铸造成型的方法来代替舵承部分和舵钮部分铸造件和木笼结构焊接件安装固定后，再焊接成型的设计结构，不仅简化了制造工序，同时降低了生产成本，提高材料的利用率；二是一体铸造成型的舵承木笼架铸钢件材料的性能达到了一致，整体的工作性能更能满足船舶航行要求工作的载荷；三是由于实现了材料的一体化，产品克服了铸件分体与焊接结构件装配制造并通过焊接带来的缺陷，延长了产品的使用寿命，提高了工作效率，具有极其可观的经济效益和发展前景。
舵承木笼一体铸造成型铸钢件铸造成型船舶航行本实用新型焊接结构件安装固定舵承本体工作效率工作性能焊接成型结构焊接设计结构使用寿命同一中心制造工序铸造件舵杆钮孔铸件焊接生产成本装配一体化制造

[发明专利]兆瓦级铸锻合体行星转架铸钢件铸件及热处理工艺-CN201510981028.2有效
发明人： 陈江忠;娄彪 -专利权人：宝鼎科技股份有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： C22C38/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种制造工序过程简化，加工周期短，生产成本低，材料的利用高，星轴与行星转架之间传动的稳定性好的兆瓦级铸锻合体行星转架铸钢件铸件及热处理工艺，质量百分比数：C:0.15～0.20%,Si:0.20～0.45%,Mn:0.50～0.980%,S、P：≤0.035%,Cr:0.80～1.00%,Ni:1.40～1.70%,Mo:0.20～0.30%,V:0.04～0.08%,Ti:0.02～0.06%。优点：采用铸锻合体整体铸造成型兆瓦级风力发电用行星转架铸钢件，不仅提高了材料的利用率，简化了加工工序，节约了生产成本；同时由于实现了材料的一体化，产品克服了铸锻分体制造并通过行星齿轮啮合传动带来的缺陷，延长了产品的使用寿命，提高了工作效率，因此具有极其可观的经济效益和发展前景。
兆瓦铸锻合体行星铸钢件铸件热处理工艺

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