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[实用新型]缩比汽车模型轮胎与骨架的连接装置及缩比汽车模型-CN202222251811.1有效
发明人： 陈彩龙;尹章顺;闫石;顾文俊;詹佳 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种缩比汽车模型轮胎与骨架的连接装置及缩比汽车模型。连接装置包括：导轨，所述导轨用于与骨架固定连接；滑动件，所述滑动件与所述导轨可移动连接；连接组件，所述连接组件包括：连接杆；第一安装部，所述第一安装部与所述连接杆的第一端固定连接，且与所述滑动件固定连接；第二安装部，所述第二安装部与所述连接杆的第二端固定连接，且用于与轮胎的轴承连接。采用本实用新型，既保证整个缩比汽车模型的姿态在导轨长度设计范围内无极可调，又保证了轮胎在高速旋转过程中产生的跳动不会被传递到骨架本身，从而保护了模型和风洞天平四轮移动带不受破坏，且轮胎与骨架不通过悬架连接，简化了悬架机构的设计，提高了模型的可靠性。
汽车模型轮胎骨架连接装置

[发明专利]风洞及风洞径向静压梯度的调节方法-CN202211034766.2在审
发明人： 陈彩龙;顾文俊;尹章顺 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种风洞及风洞径向静压梯度的调节方法，风洞包括：风洞主体，所述风洞主体上设置有喷口；扰流调节装置，所述扰流调节装置设置在所述喷口上，所述扰流调节装置的至少局部能够沿着所述喷口的径向方向往复移动，且在所述喷口内的至少局部处形成具有起伏的扰流结构。本发明公开了一种风洞及风洞径向静压梯度的调节方法，来解决现有的风洞提供的径向静压梯度不满足设计要求的问题。
风洞径向静压梯度调节方法

[实用新型]流量测量组件和流量测量系统-CN202022739245.X有效
发明人：贾海亮;陈彩龙;尹章顺 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G01F1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种流量测量组件和流量测量系统，用于测量汽车冷却模块进气量，其中，所述流量测量组件包括涡轮流量计和安装框架，所述安装框架的长度和宽度都能够调节，在所述安装框架内侧构造有流量计安装孔，所述涡轮流量计通过所述流量计安装孔安装在所述安装框架上。
流量测量组件系统

[发明专利]用于汽车风洞天平支杆的锁紧机构-CN201710450939.1有效
发明人：王夫亮;尹章顺;陈彩龙;陈枫;陈书帆;闫石 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车风洞天平支杆的锁紧机构，其包括：固定套筒，其上设置有与其固定连接的基座；布置在固定套筒内部的活塞，活塞上设置有与其固定连接的锁紧套筒，锁紧套筒内开有导槽；设置在活塞与基座之间的弹簧；开设在固定套筒上的压缩气体通道，活塞能够在压缩气体的推动下与固定套筒相对运动；球形卡钳，其上设置有与其固定连接的固定销，球形卡钳围绕固定在基座上的摆动轴摆动，固定销在导槽内引导；当通过压缩气体通道加载压缩气体时活塞通过锁紧套筒的导槽带动固定销，球形卡钳围绕摆动轴摆动而进入解锁状态；当通过压缩气体通道卸载压缩气体时活塞通过锁紧套筒的导槽带动固定销，球形卡钳围绕摆动轴摆动而进入锁紧状态。
用于汽车风洞天平支杆机构

[发明专利]叶轮标定系统以及对叶轮进行标定的方法-CN201810353559.0在审
发明人： 陈彩龙;尹章顺;闫石;赵亚芳;贾海亮;马天鹏;王夫亮 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种叶轮标定系统以及对叶轮进行标定的方法。叶轮标定系统包括：风机，用于提供稳定的气流量；布置在所述风机下游的风洞流道，用于引导来自所述风机的气流量；设置在所述风洞流道上的变频器，用于控制在所述风洞流道中的气流量；设置在所述风洞流道上的流量计，用于测量在所述风洞流道中的气流量；设置在所述风洞流道中的整流装置，用于确保在所述风洞流道中的流场的稳定性和均匀性；设置在所述风洞流道中的测试舱，用于放置待测叶轮；在所述风洞流道中设置在所述测试舱下游的引流段，用于确保所述测试舱中的流场不受干扰；以及数据采集仪，用于采集所述叶轮的频率。根据本发明的叶轮标定系统能够方便地对叶轮进行标定。
叶轮风洞流道标定系统气流量测试舱风机标定风洞流场流量计数据采集仪整流装置变频器均匀性引流段测量采集

[发明专利]汽车油泥模型-CN201410129042.5有效
发明人：赵亚芳;尹章顺;闫石;陈枫;陈彩龙;郑学澜;秦鹏;居小敏;詹佳 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车油泥模型。所述汽车油泥模型包括构成模型支架的胎架、附着在所述胎架上并实现初步构型的胎基以及涂覆在所述胎基表面实现最终构型的油泥层，所述油泥模型具有中空的乘客舱部分。本发明将汽车油泥模型的前舱部分（尤其是驾驶侧）进行很好的密封，使得噪声只是通过前风挡玻璃和侧窗玻璃传入车内，保证了车内噪声的测试精度，为车辆的噪声的开发提供了非常有效的手段和方法。
汽车油泥模型

[发明专利]一种汽车前端空气进气量测试方法及系统-CN201410443193.8有效
发明人： 陈彩龙;尹章顺;闫石;赵亚芳;詹佳;陈枫 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2014-09-02 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车前端空气进气量测试方法，包括启动对汽车前端的待测试设备进行进气量测试的测试风洞；获取包括至少一个叶轮的框架中每个所述叶轮的频率作为叶轮实际频率，将所有的叶轮实际频率进行组合得到叶轮实际频率组合，所述框架紧贴所述待测试设备；获取叶轮频率组合与风洞实际风速的换算关系；根据所述换算关系，将叶轮实际频率组合转换为风洞实际风速，以所述风洞实际风速作为所述待测试设备的空气进气量。本发明实现了对汽车前端空气进气量的实际测试，为汽车前端设计提供真实有效的数据。
一种汽车前端空气气量测试方法系统

[实用新型]一种格栅支架及车身结构-CN201420293724.5有效
发明人：闫石;尹章顺;赵亚芳;陈枫;陈彩龙;高叶绪 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种格栅支架，包括支架主体部和设置在所述支架主体部下方的导流板，所述导流板的前端向前伸出于所述支架主体部，所述支架主体部上间隔地设置有多个突出部，所述突出部沿着所述支架主体部的宽度方向设置，任意相邻的两个所述突出部之间形成有卡槽，所述导流板的上表面上设置有凸台，所述凸台连接在其中一个所述卡槽内。本实用新型还公开了一种具有上述格栅支架的车身结构。本实用新型提供的车身结构，通过在冷凝器上方配置上述格栅支架，能有效防止高温气体回流，可以提高散热效果。并可以得进入进气腔体的气流避免进入发动机舱，同时还提高了积水路面的通过能力。
一种格栅支架车身结构

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