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[发明专利]一种掀背汽车的背门里板冲压工艺方法-CN202310697623.8在审
发明人：朱念;袁河清;陈中春;李亮;曹琰 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种掀背汽车的背门里板冲压工艺方法，包括：首先将背门里板坯料放入拉延模具内，拉延模具冲压背门里板坯料，将背门里板坯料一次性拉延为后背门护板安装面朝上的背门里板拉延件；然后将背门里板拉延件放入粗修边模具内，粗修边模具对背门里板拉延件的外周边线和窗框边线进行局部修边，以部分切除工艺补充面形成粗修边后背门里板工件；最后将粗修边后的背门里板工件放入精修边模具内，精修边模具对背门里板工件的剩余工艺补充面进行精修边。本申请的后背门护板安装面朝上拉延背门里板坯料使工艺补充面更加靠近产品，以降低背门里板拉延深度，防止背门里板拉延深度过深产生的拉延开裂或后续整形带来的尺寸精度、面型质量难以保证的问题。
一种汽车背门里板冲压工艺方法

[发明专利]一种汽车背门外板的负角整形冲压工艺方法-CN202310718750.1在审
发明人：朱念;韦衍杰;陈中春;崔晓东;袁河清 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车背门外板的负角整形冲压工艺方法，包括：背门外板拉延工序、背门外板修边工序、背门外板翻边工序、背门外板整形工序，其中背门外板整形工序将背门外板工件放入旋转斜楔整形模具内，旋转斜楔整形模具的整形凸模正向旋转至设定角度后与牌照灯安装板内表面贴合，旋转斜楔整形模具的整形斜楔朝整形凸模方向移动以冲压整形牌照灯安装板。本申请的整形凸模能够正反向旋转来实现背门外板工件的入模、冲压整形和脱模的动作，防止呈负角的牌照灯安装板和整形凸模在竖直方向相互干涉。解决了掀背门外板造型翻边内折，传统背门外板冲压工艺方案无法整形的问题，并且整形凸模与整形斜楔复合在一起，工艺简单，模具结构小巧，易于实现。
一种汽车背门外板整形冲压工艺方法

[发明专利]一种高性能Bi2-CN202310529693.2在审
发明人：王志磊;谢建新;陈中春;张志豪 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： C01B19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种高性能Bi2Te3系热电材料及其制备方法和应用，所述热电材料化学成分为：CuxBi2Te2.85‑ySe0.15；其中，0.05≤x≤0.125at.％，0≤y≤0.25at.％，本发明通过掺杂低成本金属元素Cu、降低Te元素含量来调控载流子浓度，提高热电性能；利用Cu原子束缚Te原子逃逸的特性，避免高温成形时材料出现孔洞问题，实现热加工温度的提高；同时利用热挤压成形过程动态再结晶获得择优取向和等轴晶组织，实现同时改善材料的热电性能和力学性能。
一种性能 bi base sub

[发明专利]一种拉延模具及其拉延装置-CN202310360031.7在审
发明人：朱念;崔晓东;陈中春;袁河清;谢先智 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B21D22/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种拉延模具及其拉延装置，其包括：基座、托料组件、压边圈和凸模，托料组件活动组设于基座顶端，托料组件包括托料杆和多个压机托杆，多个压机托杆相互连接，托料杆与其中一部分压机托杆活动连接；压边圈与其中另一部分压机托杆顶端连接，凸模与基座连接，且设置于压边圈内部，凸模上开设有第三通孔，其中一部分压机托杆以顶推托料杆沿第三通孔轴向，在第三通孔内移动。本发明中，压机托杆升起时会将压边圈和托料杆顶起，当压合板料时，压边圈向下移动带动所有的压机托杆下移，由于托料杆与压机托杆活动连接，因此托料杆会与压机托杆脱开，此时托料杆在自身重力作用下也会立刻开始下移，避免在压合板料时托料杆持续顶托板料。
一种拉延模具及其装置

[发明专利]一种汽车玻璃天幕顶顶盖外板零件冲压方法及系统-CN202310360028.5在审
发明人：袁河清;陈中春;张文涛;谢先智;王艳艳 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B21D15/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车玻璃天幕顶顶盖外板零件冲压方法及系统，其包括如下步骤：对顶盖外板零件半成品的玻璃天幕区域进行工艺补偿，以在所述玻璃天幕区域的玻璃天幕安装区域上形成有一圈第一凹槽；对所述玻璃天幕安装区域进行局部切割，以形成材料流入空间；对所述玻璃天幕安装区域进行整形，并切除所述玻璃天幕区域的玻璃天幕废料回收利用区域，所述玻璃天幕安装区域围绕在所述玻璃天幕废料回收利用区域外侧。本申请通过在玻璃天幕安装区域进行工艺补偿，不对玻璃天幕废料回收利用区域做任何补偿，能够实现在保证零件成形充分性、保证零件的外观质量的前提下，合理的对空洞区的多余材料进行利用，有效的提高零件材料利用率的目的。
一种汽车玻璃天幕顶盖零件冲压方法系统

[发明专利]一种汽车翼子板外板的冲压方法-CN202310360033.6在审
发明人：袁河清;陈中春;朱念;崔晓东;李亮 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B23D15/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车翼子板外板的冲压方法，其包括如下步骤：对经过拉延工序和外轮廓修边工序后所得到的汽车翼子板外板中间件进行翻边整形工序，得到汽车翼子板外板半成品；对汽车翼子板外板半成品进行斜楔翻边整形斜楔冲孔工序，得到成品的汽车翼子板外板；其中，翻边整形工序包括：将大灯侧划分成依次布置的近机罩侧斜楔翻边段、交刀复合段和远机罩侧垂直翻边段，对近机罩侧斜楔翻边段进行斜楔翻边，对远机罩侧垂直翻边段进行垂直翻边，对交刀复合段依次进行斜楔翻边和垂直翻边。本申请解决了现有技术中因冲压工序较多而出现零件的投资成本较高，制造费用较大，且冲压工序越多，零件的定位精度风险也会相应增大，容易造成产品质量不良的问题。
一种汽车翼子板外板冲压方法

[发明专利]一种锐棱侧围冲压方法-CN202310211206.8在审
发明人：刘力;彭永前;王景瑞;陈中春;谢先智 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本申请涉及一种锐棱侧围冲压方法，由于锐棱圆角较小，需进行对应放大锐棱圆角处理，并且在拉延时，锐棱上侧的过拉延量等于下侧的过拉延量，以使得被拉延后的锐棱圆角与被拉延之间的锐棱圆角是相似角，从而在拉延后锐棱走势方向上均匀一致，不同部位的两侧的整形量一致均匀，以实现锐棱的拉延操作，并在后续的工序中的锐棱进行整形，以最终完后锐棱的冲压；在以上的步骤中不需要较大面积修改原始产品造型面进行拉延，保证了产品质量，避免拉延过程产生滑移和开裂现象。并且整个侧围冲压在四个工序中完成，不增加模具，降低成本。
一种锐棱侧围冲压方法

[发明专利]一种汽车承载地板的冲压拉延工艺方法-CN202211214697.3在审
发明人：袁河清;陈中春;崔晓东;谢先智;彭永前 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B21D22/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车承载地板的冲压拉延工艺方法，包括以下步骤：将上模的最低点深度和与其对应的下模的最高点高度之间的距离与立体制件的拉延深度进行匹配，使拉延深度为下凸起一级面与上凸起顶端的距离，设置上模的深度范围为10～15mm的凹面，与下模对应的凸面进行配合，在平板毛坯上形成凸模补充面，更换模具进行二次冲压后，使上凸起根部前的边缘线将凸模补充面分隔成两部分。本发明工艺方法使拉延深度适中，控制了后续工作量大小，减少了汽车承载地板成型后破裂的风险，且冲压过程中成型的上凸起和平坦区的分界线形成的“U”型的角部的距离与压料面较近，避免了角部材料堆积较多而起皱和压料阻力过大使材料流入量不足而开裂的问题。
一种汽车承载地板冲压拉延工艺方法

[发明专利]一种冲压模具旋转斜楔旋转轴确定方法-CN202011206486.6有效
发明人：刘力;陈中春;韦衍杰;彭永前;谢先智 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲压模具旋转斜楔旋转轴确定方法，属于汽车冷冲压模具技术领域。所述冲压模具旋转斜楔旋转轴确定方法包括以下步骤：获取危险截面线在危险截面内的旋转斜楔的旋转轴的第一投影集合U1及第二投影集合U2；获取以R为半径的旋转斜楔的旋转轴在危险截面内的第三投影集合U3；根据第一投影集合U1、第二投影集合U2及第三投影集合U3，确定旋转斜楔旋转轴的范围集合U；根据旋转斜楔旋转轴的范围集合U进行旋转斜楔旋转轴的范围判定以及旋转斜楔旋转轴的校核，确定旋转斜楔的旋转轴。本发明冲压模具旋转斜楔旋转轴确定方法便于确定斜楔旋转轴、耗时短、错误率低，工作效率高。
一种冲压模具旋转旋转轴确定方法

[发明专利]一种三工序双门对拼汽车前门里板冲压工艺-CN202210657075.1在审
发明人：刘力;彭永前;陈中春;袁河清;崔晓东 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种三工序双门对拼汽车前门里板冲压工艺，属于乘用车车身制造技术领域，包括以下步骤：第一拉延工序，将前门里板板料放入拉延模具内，拉延模具利用凹模和压边圈将前门里板板料压住后，凹模向下运动使前门里板板料冲压成中部向上凸起、两侧下凹的波浪形前门里板胚料；凹模继续向下运动，在凹模和凸模的配合下将前门里板胚料一次拉延成具有预设形状的两个前门里板型面、包边法兰边和压料面的前门里板拉延件，两个所述前门里板型面对称设置且在窗框侧对拼。本申请将两工序拉延工序优化为一次拉延工序，提高了产品的加工效率，降低了生产成本。
一种工序汽车前门冲压工艺

[发明专利]一种控制汽车覆盖件外观轮廓圆角的工艺方法-CN202210868743.5在审
发明人： 陈中春;崔晓东;谢先智;袁河清;朱念 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B21D19/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种控制汽车覆盖件外观轮廓圆角的工艺方法，包括以下步骤：利用三维设计软件中的扫掠曲面命令，在拔模方向选项中选择定义的某一矢量方向，矢量方向与翻边模具实际翻边方向一致，然后定义拔模角度，拔模角度的方向与沿实际翻边方向的翻边预计产生的回弹角度方向一致，生成所需的扫掠曲面作为翼子板外板的设计折边面；利用三维设计软件中的拉伸面命令实现折边，选择外观造型轮廓线，拉伸方向的定义与翼子板外板外观轮廓的设计折边面的拔模角度的矢量方一致，沿翻边方向生成拉伸面作为工艺折边面，工艺折边面为空间单曲面。本申请使翼子板外板的外观轮廓圆角实物大小均匀一致，满足翼子板外板的产品尺寸要求，提高汽车外观造型的感知质量。
一种控制汽车覆盖外观轮廓工艺方法

[发明专利]一种汽车机罩内板两工序冲压工艺方法-CN202110660768.1有效
发明人：彭永前;陈中春;周厚新;张勇;谢先智 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车机罩内板两工序冲压工艺方法，属于汽车发动机舱盖制造技术领域，所述方法包括：机罩内板拉延工序，将机罩内板坯料放入拉延模具内，拉延模具冲压机罩内板坯料，将机罩内板坯料一次性拉延成型具有预设形状的工艺补充面、包边法兰面和机罩内板型面的机罩内板拉延件；机罩内板修边、冲孔工序，将机罩内板拉延件放入修边冲孔模具内，修边冲孔模具将包边法兰面的前边缘、左边缘和右边缘进行斜楔修边，将包边法兰面的后边缘进行垂直修边以切除工艺补充面并同步完成冲孔作业。本申请的汽车机罩内板两工序冲压工艺方法通过工艺优化、复合，由三工序合并为两工序。工序的简化节省了模具投资成本、减低了生产能耗，提高了生产效率。
一种汽车机罩内板两工序冲压工艺方法

[发明专利]一种汽车全景天窗顶盖、冲压方法及其冲压模具-CN202210476133.0在审
发明人：彭永前;周厚新;韦衍杰;陈中春;袁河清 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车全景天窗顶盖、冲压方法及其冲压模具，其包括以下步骤：根据生产全景天窗顶盖的原料件，筛选出可利用废料制作的目标零件；利用第一模具对原料件拉延形成第一中间产品；利用第二模具对第一中间产品冲压形成第二中间产品，并在第二中间产品上划分出用于生产目标零件的废料区域；利用第三模具，对第二中间产品进行冲压，并切除废料区域，以得到整块废料和第三中间产品；利用第四模具存储废料，并对第三中间产品冲压形成天窗顶盖成品；将天窗顶盖成品和废料整体放在生产线尾运输装置上，并利用拾取装置将天窗顶盖成品和废料分别装入对应的收集箱，从而可从线尾得到整块可生产目标零件的废料。
一种汽车全景天窗顶盖冲压方法及其模具

[发明专利]一种汽车减震器座成型方法-CN202110748302.7有效
发明人： 陈中春;张文涛;崔晓东;袁河清;周厚新 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车减震器座成型方法，将待加工零件分成三个成型区，从左至右分成腔体一、腔体二、腔体三；先拉延成型腔体二，然后二次拉延成型腔体一、腔体三的底部型面，随后切除余料，最后向上整形完成产品型面成品。本发明通过对减震器座的加工工艺方法创新，实现了产品特有的结构特征，满足了产品的性能要求。
一种汽车减震器成型方法

[发明专利]一种改善车身侧围外板B柱上部外观面的拉延工艺方法-CN202110729133.2有效
发明人： 陈中春;张文涛;谢先智;彭永前;刘力 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B21D22/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种改善车身侧围外板B柱上部外观面的拉延工艺方法，属于汽车整体侧围外板制造技术领域，方法包括首先依据车身侧围外板形状特征在上边梁外板的外周及前门洞和后门洞内分别设置拉延补充面，拉延补充面包含设置在上边梁外板外周的外侧压料面和设置在前门洞和后门洞内的内侧压料面；然后以上凹模的入口线为基准，使外侧压料面的高度低于内侧压料面的高度；最后将位于B柱顶部的上边梁外板以B柱的中心线作为分界线，位于分界线处的上边梁外板拉延深度大于分界线前后两侧的上边梁外板拉延深度。本申请的拉延过程从初始阶段至拉延成形结束，本拉延工艺方法全过程都在起作用，对解决侧围B柱上部“T”型区域外表面凹陷问题的效果更佳。
一种改善车身侧围外板上部外观拉延工艺方法

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