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- [发明专利]发动机自动智能监控系统-CN202010096367.3有效
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陆忠利
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陆忠利
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2020-02-17
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2022-05-03
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F02B77/08
- 本发明公开了发动机自动智能监控系统，涉及发动机技术领域。本发明包括功率监测模块、温度监测模块、学习控制模块、存储模块、显示模块、供电模块和接线端子，供电模块通过接线端子分别与功率监测模块、温度监测模块、学习控制模块、存储模块和显示模块电性连接，供电模块通过接线端子将电力传输至各个模块。本发明通过功率监测模块实时监测发动机的功率，通过温度监测模块实时监测发动机的温度，通过预先测量确定发动机的耗损与功率、温度的关系，并通过发动机的实时功率与温度估算出发动机耗损，方便使用人员对发动机的损耗进行判断，便于使用人员对发动机进行保养，延长发动机的使用寿命。
- 发动机自动智能监控系统
- [实用新型]智能发动机电子控制系统-CN202020175480.6有效
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陆忠利
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陆忠利
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2020-02-17
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2020-10-16
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F02D41/00
- 本实用新型涉及发动机电子控制系统技术领域，特别涉及智能发动机电子控制系统，包括ECU，ECU分别信号连接有存储器、第一传感组件与EGR阀门，EGR阀门连接EGR系统，EGR系统内设置有第二传感组件，第一传感组件内包括转速传感器、节气门开度位置传感器、流量传感器、温度传感器与水温传感器，ECU信号连接着存储器，可以实时地将第一传感组件和第二传感组件内收集的数据信息进行存储，在进行下一次工作过程时可以将发动机各工况的即时地与历史收集的数据信息进行分析比对，从而ECU可以更加智能地控制EGR阀的开合，提高了燃油的经济性，也减少了氮氧化物的排出。
- 智能发动机电子控制系统
- [实用新型]船用柴油天然气混燃智能系统-CN202020175478.9有效
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陆忠利
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陆忠利
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2020-02-17
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2020-08-28
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F02B69/04
- 本实用新型涉及船用混燃系统技术领域，特别涉及船用柴油天然气混燃智能系统，包括ECU、柴油箱、天然气储气罐、发动机、柴油喷射装置与天然气喷射组件，天然气喷射组件上设置有二次过滤组件，柴油箱管路依次连接柴油喷射装置与发动机，天然气储气罐通过管路依次连接天然气喷射组件与发动机，发动机与天然气喷射组件之间的管路上连接有脉冲阀，天然气浓度传感器实时对过滤器一流出的天然气进行浓度检测，当天然气浓度不达标时，ECU控制打开第二电磁阀并关闭第一电磁阀，从天然气储气罐流出的天然气经过过滤器一和过滤器二的两次过滤，进一步提高了纯度，更好地满足了发动机的动力。
- 柴油天然气智能系统
- [实用新型]船舶发动机循环水热式节能型汽化器-CN201922431555.2有效
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陆忠利
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陆忠利
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2019-12-30
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2020-08-14
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F02M21/06
- 本实用新型公布了船舶发动机循环水热式节能型汽化器，其包括，汽化罐、缓冲罐，所述的缓冲罐的底部接通有连通管，所述的连通管的一端与缓冲罐接通、另一端伸入至汽化罐内，所述的汽化罐的侧壁处且靠近其底部接通有进水管，汽化罐的侧壁处且靠近其顶部接通有出水管，所述的汽化罐内设置有排气管，所述的排气管的一端伸出汽化罐外、另一端与连通管接通，所述的连通管上设置有单向阀，单向阀的单向流通方向流向缓冲罐，当对液化天然气汽化时，热水经进水管进入至汽化罐内，液化天然气经排气管的进气端进入排气管内并且吸收热水内的热量汽化，汽化后的天然气经连通管进入至缓冲罐内。
- 船舶发动机循环水热式节能型汽化器
- [实用新型]一种车船用节能混合器-CN201922429866.5有效
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陆忠利
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陆忠利
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2019-12-30
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2020-08-11
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F02M21/04
- 本实用新型公布了一种车船用节能混合器，其特征在于，其包括，混合燃烧室、进气管一、进气管二，所述的进气管一、进气管二与混合燃烧室接通，所述的进气管一用于进入天然气，进气管二用于进入空气，天然气、空气进入混合燃烧室内混合燃烧，所述的混合燃烧室包括混合室、燃烧室，混合室、燃烧室之间通过隔板阻隔，混合气体进入混合室内混合后排入至燃烧室内，隔板上设置有导气管，导气管使混合室、燃烧室相连通，所述的导气管上设置有单向阀，单向阀的流通方向由混合室流向燃烧室，混合气体进入混合室内混合后经导气管排入至燃烧室内，所述的燃烧室的顶部连通有用于燃烧废气排出的排气管。
- 一种车船节能混合器
- [实用新型]车用水热式汽化器-CN201220751908.2有效
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韩英;陆忠利;周杰;罗洁东;门小平
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山东陆地科技有限责任公司
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2012-12-19
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2013-06-12
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F02M31/18
- 本实用新型提供一种车用水热式汽化器，属于汽化器技术领域，其结构包括汽化罐和缓冲罐，汽化罐由外壳、导热螺旋管、进气封头和出气封头构成，导热螺旋管设置在外壳内，外壳一端设置有进气封头，另一端设置有出气封头，导热螺旋管两端分别探出进气封头和出气封头并与进气封头和出气封头密封连接，出气封头上通过输气管连通导热螺旋管与缓冲罐，汽化罐外壳上设置有进水管和出水管。该车用水热式汽化器采用导热螺旋管导热，导热螺旋管受热面积大，汽化能力强，利用利用发动机循环水的热量将低温的LNG迅速转化成气体，使能量再次利用，起到很好的节约环保的效果。
- 车用水热式汽化器
- [实用新型]车船用混合器-CN201220751916.7有效
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韩英;陆忠利;周杰;罗洁东;门小平
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山东陆地科技有限责任公司
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2012-12-19
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2013-06-12
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F02M21/04
- 本实用新型提供一种车船用混合器，属于车船部件技术领域，其结构包括三通外套管和内套管，三通外套管的直通段的内径大于内套管的外径，内套管穿套在三通外套管的直通段内，三通外套管的直通段与内套管同轴设置，三通外套管的直通段的两端管壁内翻与内套管密封焊接，三通外套管的直通段与内套管之间形成气腔，位于气腔段的内套管的管壁一周开设有排列均匀的气孔，三通外套管的垂直段与气腔连通，气腔与气孔以及内套管内腔连通。该车船用混合器作用是将从喷射阀送来的气体再进一步的混合，使之气体达到更佳的混合状态，为使其能在气缸内充分燃烧。
- 车船混合器
- [实用新型]智能发动机电子控制系统-CN201220028631.0有效
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陆忠利;罗洁东
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山东陆地科技有限责任公司
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2012-01-29
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2012-09-05
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F02D19/06
- 本实用新型公开了一种智能发动机电子控制系统，包括CPU系统、电源、通讯电路、输入信号调理采集系统和输出驱动控制系统，输入信号调理采集系统包括电子油门位置传感器、转速传感器和进气压力传感器；输出驱动控制系统包括减压阀、天然气喷射阀、天然气高压截断阀和低压电磁阀；油气转换开关；油门执行器；CPU系统通过输入输出电路分别与油门位置传感器、转速传感器、进气压力传感器、减压阀、天然气喷射阀、控制阀、天然气高压截断阀、低压电磁阀、油气转换开关和油门执行器电连接。本实用新型结构简单，能降低对环境和生态的影响，并且可精确控制柴油和天然气之间配比，能达到动力性与经济性的平衡。
- 智能发动机电子控制系统
- [实用新型]船用柴油/天然气混燃系统-CN201220028632.5有效
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陆忠利;罗洁东
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山东陆地科技有限责任公司
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2012-01-29
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2012-09-05
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F02D19/08
- 本实用新型公开了一种船用柴油/天然气混燃系统，包括进气系统、供气系统、供油系统和电控系统，发动机本体上设有转速传感器；进气系统包括空气滤清器、涡轮增压器和混合器，混合器与发动机本体连通，涡轮增压器和混合器之间设有压力传感器；供气系统包括储气瓶、减压阀和天然气喷射阀，天然气喷射阀通过混合器与发动机本体连通；供油系统包括喷油泵，喷油泵上安装有油门执行器；电控系统为电子控制单元，电子控制单元分别与电磁阀、天然气喷射阀、控制阀、转速传感器、压力传感器、油门执行器和油气转换开关电连接。本实用新型能优化动力系统，能降低对环境和生态的影响，可精确控制柴油和天然气之间的配比。
- 柴油天然气系统
- [实用新型]嵌入式中文网络纯油计算机-CN200420099513.4无效
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陆忠利;郭召明;罗洁东
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东营市陆地科学技术发展有限责任公司
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2004-12-20
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2006-09-27
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G06F17/00
- 本实用新型涉及一种计量原油的测量装置，尤其是能计量原油中的含水率和纯油量的嵌入式中文网络纯油计算机。其技术方案是：主要包括用户接口模块(GUI)和核心处理器模块(LTD)，其中：用户接口模块(GUI)，主要用于负责用户组态数据的现场输入；核心处理器模块(LTD)，是嵌入式网络纯油计算机的核心模块，主要用于进行原始数据采集、运算，与上位机进行数据和命令的交换，响应GUI模块的各种请求，两大组成部分进行分模块设计。本实用新型的效果是：可以直接提供原油计量中包括纯油量在内的所有数据，提高原油计量的自动化程度、实现纯油的连续实时在线计量、简化系统集成，有效的降低生产运行成本，并且更加方便的和本公司的上层软件和数据库的无缝连接和配套使用。
- 嵌入式中文网络计算机
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