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[发明专利]汽车后背门交互开关控制方法-CN202310804889.8在审
发明人：夏佩;阳凤生;陈小虎;方明;何娅平 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60R25/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车后背门交互开关控制方法，包括：若智能钥匙进入信号识别区域内，向投影区域投射投影图案，投影图案用于显示可踩踏识别的范围；向投影区域投影红外信号，根据投影区域红外信号是否被遮挡计算用户踩踏投影区域的用户踩踏面积占比；判断投影区域红外信号被遮挡的持续时间是否超过预设阈值；若用户踩踏面积占比超过阈值并且投影区域红外信号被遮挡的持续时间超过阈值，开启背门；背门开启时，智能钥匙离开信号识别区域，背门控制系统控制背门关闭。
汽车后背交互开关控制方法

[发明专利]汽车后背门运行模式控制系统-CN202310597602.9在审
发明人：夏佩;阳凤生;陈小虎;杨学渊;杨淑娟 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车后背门运行模式控制系统，根据汽车后背门各传感器采集的数据进行不同运行模式的切换，汽车后背门运行模式控制系统的运行模式包括：系统睡眠模式、待命模式、普通模式以及工作模式；系统睡眠模式经过唤醒切换为普通模式，普通模式在没有接收到用户操作指令或者在后背门处于闭锁状态下且接收到系统发出的后背门休眠指令的情况下切换为系统睡眠模式；待命模式在收到唤醒指令或者手动操作汽车后背门运动时切换为普通模式，普通模式在没有接收到用户操作指令或者在后背门处于非闭锁状态下且接收到系统发出的后背门休眠指令的情况下切换为待命模式；工作模式在后背门动作完成后切换为普通模式，普通模式在接收到后背门运动指令或撑杆电机运动时切换为工作模式。
汽车后背运行模式控制系统

[发明专利]一种遮雨装置、控制方法及车辆-CN202211415616.6在审
发明人：何娅平;阳凤生;夏佩;占玉霞;杨光 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E04H15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种遮雨装置、控制方法及车辆，属于车辆技术领域。所述遮雨装置包括两个相对设于车体的顶部的遮雨机构；第一遮雨组件和第二遮雨组件均包括：第一遮雨组件的壳体可升降式地设于车体的顶部，第二遮雨组件的壳体可升降式地设于车体的顶部，以在第一位置和高于第一位置的第二位置之间切换；驱动件与壳体连接；帘布组件一端驱动件的动作端连接，另一端穿设于壳体，以使帘布组件在展开状态和收拢状态之间切换；在壳体位于第一位置时，帘布组件在驱动件的驱动下处于收拢状态，在壳体位于第二位置时，帘布组件在驱动件的驱动下处于展开状态。本发明遮雨装置、控制方法及车辆可以避免人员在上下车时被淋湿。
一种装置控制方法车辆

[发明专利]一种电动脚拖及其调节方法-CN202210134215.7有效
发明人：亢胜利;阳凤生;杨学渊;夏佩 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：一种电动脚拖及其调节方法，涉及汽车技术领域，其包括外壳、支撑台、脚踏板和电机驱动组件。其中，外壳嵌设于汽车内底板，且为上部开口的盒体结构。支撑台可伸缩设置于外壳的开口，且支撑台底面通过升降装置安装于外壳。脚踏板通过移动组件滑动连接于支撑台的顶面。电机驱动组件包括第一电机驱动组件和第二电机驱动组件，第一电机驱动组件用以驱动升降装置带动支撑台上下移动；第二电机驱动组件用以驱动脚踏板在移动组件上前后移动。因此，本申请电动脚托可以实现电动调节脚托的升降和前后移动，从而满足不同用户的需求，提高用户的舒适度。
一种电动及其调节方法

[发明专利]一种混动车型暖风节油控制方法及装置-CN202210715290.2在审
发明人：程晓军;阳凤生;白鸿;徐威;李俊杰 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种混动车型暖风节油控制方法及装置，涉及车辆控制技术领域，该方法包括以下步骤：基于环境温度、空调目标采暖温度、驾驶舱实际温度、空调鼓风机风量档、空调吹风模式、发动机水温、暖风出风口温度以及发动机运行时间，计算驾驶舱空调的暖风富裕度；当暖风富裕度大于暖风富裕度阈值求时，允许混动发动机停机；当混动发动机停机时，通过调控空调鼓风机以及内外循环风门，提升暖风出风口温度舒适度和暖风持续工作时间。本申请针对车辆和空调复杂环境变化进行驾驶舱暖风舒适度分析，从而控制混动发动机停机与空调低热量运转，从而在一定程度上实现节油效果。
一种车型暖风节油控制方法装置