“阚文娟”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果34个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]多级渐变钢度钢板弹簧、车辆及多级渐变钢度钢板弹簧设计制造的方法-CN201811069851.6有效
发明人：权哲赫;刘奇奇;陈卫琳;阚文娟 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种多级渐变钢度钢板弹簧、车辆及多级渐变钢度钢板弹簧设计制造的方法。多级渐变钢度钢板弹簧制造的方法包括以下步骤：向多级渐变钢度钢板弹簧的施加预设载荷，将多级渐变钢度钢板弹簧的主簧与一级副簧在接触过程中的长度等分为多个第一区间；根据预设载荷确定各第一区间的主簧与一级副簧的第一接触位置；根据第一接触位置确定一级副簧的各一级板簧的有效长度和厚度，根据一级板簧的有效长度和厚度确定多级渐变钢度钢板弹簧的弧高、挠度、刚度、应力和偏频中的至少一个。使用该方法设计制造多级渐变钢度钢板弹簧，能够避免现有技术中采用平均载荷近似算法设计多级渐变钢度钢板弹簧造成实际结果差异大的问题。
多级渐变钢板弹簧车辆设计制造方法

[实用新型]减振器活塞阀、温控阀和车辆-CN201820986422.4有效
发明人：王启强;阚文娟;刘奇奇;牛玉芹 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振器活塞阀、温控阀和车辆，所述减振器活塞阀，包括：工作缸、活塞阀体、压缩阀组件和温控阀，所述活塞阀体安装于所述工作缸，所述活塞阀体设有温控油道，所述压缩阀组件在液压油朝第一方向流动时常封闭所述温控油道，所述温控阀设在活塞阀体和所述压缩阀组件之间，且所述温控阀设置为在所述减振器活塞阀的液压油温达到预定值时抵压所述压缩阀组件以开启所述温控油道。本实用新型的减振器活塞阀，通过在活塞阀体和压缩阀组件之间设温控阀，可使得减振器内的液压油温度在高于预定值时，温控阀抵压压缩阀组件开启温控油道，减小减振器的阻尼力，避免液压油持续升温，降低减振器的工作温度，降低减振器的漏油故障率。
温控阀压缩阀组件减振器活塞活塞阀体减振器液压油温控油道本实用新型预定值时工作缸抵压方向流动漏油故障阻尼力减小封闭

[发明专利]盘式制动器拖滞力矩的测量方法及升温特性的评价方法-CN201410740159.7有效
发明人：宋建勋;阚文娟;卢彦温;张政 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种盘式制动器拖滞力矩的测量方法，包括步骤：a、将车轮悬空；b、加压制动钳总成；c、拉动车轮旋转，记下拉力；d、拆下制动钳总成，旋转车轮，记下拉力；e、算出拖滞力矩。以此方式，使得本发明能够提供一种在整车状态下测量拖滞力矩的方法。还公开了一种盘式制动器升温特性的评价方法，包括步骤：a、反复加速与制动，当制动器温度升高到预定温度时停车，将车轮悬空；b、下降至第一测量温度时，旋转车轮，记下拉力；c、下降至第二测量温度时，旋转车轮，记下拉力；d、下降至第三测量温度时，旋转车轮，记下拉力；e、绘制拉力随温度变化的曲线。以此方式，使得本发明能够提供一种在整车状态下评价制动器升温特性的方法。 1
制动器拖滞力矩旋转车轮升温特性测量制动钳总成整车状态种盘车轮悬空盘式制动器车轮旋转第二测量第一测量拆下加压制动停车绘制

[发明专利]车辆钢板弹簧销的润滑控制方法、装置、系统及车辆-CN201711166515.9在审
发明人：陈卫琳;阚文娟 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B60G11/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆钢板弹簧销的润滑控制方法、装置、系统及车辆，涉及车辆领域，该方法包括：当所述车辆的行驶里程达到预设里程数时，控制用于向所述钢板弹簧销注入润滑脂的阀门打开，以向所述钢板弹簧销注入润滑脂；当向所述钢板弹簧销注入的润滑脂的流量达到预设流量时，控制所述阀门关闭。这样，就不需要用户自己来进行润滑操作，能够及时地自动为钢板弹簧销添加润滑脂，且能够保证润滑脂的添加量，从而保证钢板弹簧销能够充分润滑。
钢板弹簧销润滑脂车辆钢板润滑控制弹簧销预设车辆领域充分润滑阀门打开阀门关闭行驶里程添加量保证里程

[发明专利]爆胎制动方法、系统及车辆-CN201410423130.6有效
发明人：郭凤刚;徐伟;阚文娟;韩云肖;范文艳;赵建慧 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B60T8/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种爆胎制动方法、系统及车辆，该方法包括步骤S1监测车辆的每个车轮的轮速；以及步骤S2当两个前轮或两个后轮之间的轮速差大于第一预定临界值时判定轮速小的车轮发生爆胎，并对轮速大的车轮执行制动。通过使用本发明提供的爆胎制动方法、系统和车辆，可以有效地防止车辆爆胎后驾驶员的不恰当制动操作导致的车辆跑偏的危险状况发生，使得车辆能够依然平稳地行使，从而提高了车辆行驶的安全性。
制动方法系统车辆

[发明专利]将塑料转向油罐应用于车辆转向系统的可行性判断系统及方法-CN201510124758.0有效
发明人：刘婧;郭凤刚;阚文娟;王鹏;何沁珀;王磊 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种将塑料转向油罐应用于车辆转向系统的可行性判断系统及方法，该方法包括采集特定测试工况下车辆转向系统的塑料转向油罐的第一测试指标；采集所述特定测试工况下车辆转向系统的金属转向油罐的第二测试指标；根据所述第一测试指标和所述第二测试指标，确定所述塑料转向油罐是否能够应用于所述车辆转向系统。本发明可以根据车辆转向系统的塑料转向油罐和金属转向油罐的相关测试指标得出塑料转向油罐是否可以取代金属转向油罐的准确结论。
塑料转向油罐应用于车辆系统可行性判断方法

[发明专利]储气筒及具有其的车辆-CN201510697960.2在审
发明人：权哲赫;宋建勋;阚文娟 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种储气筒及具有其的车辆，所述储气筒包括筒本体，所述筒本体为多层且从内向外依次为密封层、支承层以及保护层。根据本发明的储气筒重量轻、强度高。
气筒具有车辆

[发明专利]车辆的驱动系统、驱动系统的控制方法及车辆-CN201610139354.3在审
发明人：刘婧;徐洪友;阚文娟;刘光蓬 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的驱动系统、驱动系统的控制方法及车辆，驱动系统包括：接收模块，用于接收车辆的控制信号；电机驱动桥，电机驱动桥包括驱动电机和驱动桥，驱动电机和驱动桥直接相连；电机控制器，电机控制器分别与接收模块和驱动电机相连，以根据控制信号控制电机驱动桥为车辆提供动力。根据本发明实施例的方法可以有效降低动力传动过程中的能量的损失，提升动力传动效率。此外，没有传动轴的介入，可以降低车辆成本和重量，同时降低驱动系统的故障。
车辆驱动系统控制方法

[实用新型]用于制动器蹄铁固定轴的工装-CN201520829542.X有效
发明人：卢彦温;阚文娟;赵楠;聂利井 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于制动器蹄铁固定轴的工装，包括：定位螺栓，所述定位螺栓的自由端适于与所述蹄铁固定轴相连；和套筒，所述套筒套设在所述定位螺栓上，所述套筒与所述定位螺栓螺纹配合。根据本实用新型的工装可以方便快捷地将蹄铁固定轴拆卸下来。
用于制动器固定工装

[实用新型]汽车用传动轴的中间支承的试验装置-CN201520697536.3有效
发明人：赵建慧;阚文娟;徐洪友;范文艳;崔洪月;李海磊 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用传动轴的中间支承的试验装置，包括：安装台；中间支承，所述中间支承设在所述安装台上，所述中间支承内设有轴承；传动轴，所述传动轴沿所述轴承的轴向延伸且所述传动轴的一端与所述轴承可活动地相连；驱动器，所述驱动器与所述传动轴的另一端相连以驱动所述传动轴沿其轴向往复运动。根据本实用新型的汽车用传动轴的中间支承的试验装置，可以用于评估中间支承的耐久性和可靠性，从而更加全面地对传动轴以及中间支承的设计过程进行验证、指导，可以有效地促进传动轴以及中间支承设计能力及质量的提升，避免因中间支承的耐久性不够而发生故障和安全事故，造成损失。
汽车传动轴中间支承试验装置

[发明专利]用于车辆的防侧翻装置-CN201510329399.2在审
发明人：张政;阚文娟;韩云肖 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的防侧翻装置，所述车辆具有车架，所述用于车辆的防侧翻装置包括：本体，所述本体适于沿所述车辆的横向方向延伸且位于所述车辆的车架上方，所述本体适于与所述车架紧固；侧向支承结构，所述侧向支承结构分别连接在所述本体的两端以在所述车辆发生侧翻时适于支撑在地面上。根据本发明的用于车辆的防侧翻装置，可以适用于卡车的安全测试，可以至少一定程度上防止卡车侧翻，从而可以保护卡车上的人员。
用于车辆防侧翻装置

[实用新型]一种排卡、具有该排卡的车辆底盘及车辆-CN201420474905.8有效
发明人：宋建勋;阚文娟;张政;卢彦温 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F16L3/227 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排卡、具有该排卡的车辆底盘及车辆，其中该排卡包括能够卡接在一起的第一排卡(11)及第二排卡(12)，所述第一排卡(11)设置有多个用于卡设管路的第一卡槽(111)，所述第二排卡(12)设置有多个用于卡设管路的第二卡槽(121)，所述第一卡槽(111)和所述第二卡槽(121)形成两层布置。本实用新型提供的排卡、具有该排卡的车辆底盘及车辆，通过采用排卡进行管路的布置，管路布置整齐，节省空间，而且根据管路的多少，可单独使用第一排卡或第二排卡，或者第一排卡与第二排卡组合使用，在应用上较为灵活。
一种具有车辆底盘

[实用新型]用于车辆制动器的保护罩、车辆制动器总成及车辆-CN201420475046.4有效
发明人：宋建勋;阚文娟 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆制动器的保护罩、车辆制动器总成及车辆，其中的保护罩包括固定基板(41)和从该固定基板(41)延伸的引导部件(42)，该引导部件(42)具有形成为圆锥面的至少一部分的引导面。本实用新型提供的用于车辆制动器的保护罩、车辆制动器总成及车辆，通过在保护罩上设置引导部件，该保护罩用于车辆制动器中时，该保护罩的引导部件能够将车轮外部的流动空气导入到制动器上，对制动盘及卡钳等结构进行冷却散热，从而提高制动器的散热效果。
用于车辆制动器护罩总成

[实用新型]过板、过板模块及车辆-CN201320833269.9有效
发明人：宋建勋;阚文娟;张政;卢彦温 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F16L5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种过板、过板模块及车辆。一种用于安装接头的过板，该过板包括安装底板（2）和形成于所述安装底板（2）上的凸台（3），所述凸台（3）形成有与所述安装底板（2）成预定夹角的安装面（6），所述过板设置有从所述安装面（6）贯通至所述安装底板（2）的底面的用于安装所述接头的通孔。此外，本实用新型还公开了一种包括所述过板的过板模块以及一种包括所述过板模块的车辆。本实用新型的过板能够用于安装过板接头并且对空间要求较小。
模块车辆

[实用新型]用于车辆的过板接头组件和具有它的车辆-CN201220653749.2有效
发明人：宋建勋;阚文娟 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F16L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的过板接头组件和具有它的车辆，所述用于车辆的过板接头组件包括：过板，所述过板上设有沿所述过板的厚度方向贯通所述过板的通孔；连接管，所述连接管穿过所述通孔；及第一和第二快插接头，所述第一快插接头设在所述连接管的第一端上，第二快插接头设在所述连接管的第二端上。根据本实用新型实施例的用于车辆的过板接头组件具有装配方便、对空间要求低、有利于整车规划、能够降低整车的设计难度等优点。
用于车辆接头组件具有

1
2
3
下一页»
尾页
共 34 条