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[发明专利]电动助力转向装置-CN201780089010.9有效
发明人：山本宗法;森昭彦;铃村淳 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：对控制电动机的控制量进行运算的CPU构成为在检测到与电动机的控制相关的部分的异常时，计算与正常时不同的控制量并继续进行电动机的控制，并将用于检测异常的阈值变更成与正常时不同的值。
电动助力转向装置

[其他]车用门锁装置-CN201790001224.1有效
发明人： 铃村淳;冈田贤治;金泽亨;园靖彦 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： E05B79/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能够简单地安装旋转杆以及对该旋转杆进行旋转施力的施力机构的构造的车用门锁装置。在旋转杆位于比操作时旋转区域靠一个方向侧的外侧位置时，与基座部件以及旋转杆卡止了的施力机构不产生作用力，在旋转杆从外侧位置向操作时旋转区域旋转了时，弹性变形片弹性变形并且越过临时限位器73，且与基座部件以及旋转杆卡止了施力机构弹性变形而产生作用力。
门锁装置

[发明专利]车辆用门锁装置-CN201410386645.3有效
发明人： 铃村淳;冈田贤治;多田武史;鸟居英二;塚本浩辅;尾高善树;园靖彦 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： E05B83/36 文献下载
摘要：本发明提供有效提高车辆用门锁装置的防盗性的技术。本发明的车辆用门锁装置(100)包括：壳体(110)，其至少收容闩锁机构(130)以及锁定机构(131)；和保护罩(120)，其用于保护壳体(110)，保护罩(120)具备沿车辆前后方向(X1、X2)延伸并覆盖壳体(110)的壳体上表面的上表面罩部(120a)，上表面罩部(120a)针对在车辆上下方向(Z1、Z2)以及车辆左右方向(Y1、Y2)规定的第1剖面具有从壳体上表面向车辆上方突出的凸形状。
车辆门锁装置

[其他]车辆用门锁装置-CN201590001125.4有效
发明人： 铃村淳;松浦穗高;园靖彦 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： E05B81/66 文献下载
摘要：一种车辆用门锁装置，包括门开关，其设置于用于组装锁定机构的致动器壳体；开关杆；以及杆转动量调整机构，其对开关杆的转动量进行调整，以便与闩锁在从完全锁止位置至切换位置之间的区域内转动的第一转动状态时相比，当闩锁在从切换位置至非锁止位置之间的区域内转动的第二转动状态时，开关杆的转动量相对于闩锁的转动量的比率下降。
车辆门锁装置

[发明专利]车辆用门锁装置-CN201410386295.0有效
发明人： 铃村淳;冈田贤治;塚本浩辅;尾高善树;园靖彦;多田武史;鸟居英二 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： E05B77/44 文献下载
摘要：本发明的车辆用门锁装置是关于兼具轻型化和有效防盗性的技术。该车辆用门锁装置(100)包括壳体(110)，其至少收容闩锁机构(130)以及锁定机构(131)；树脂制的保护罩(120)，其为了保护壳体(110)而具备沿车辆前后方向延伸并覆盖壳体(110)的壳体上表面的上表面罩部(120a)、和从上表面罩部(120a)朝向车辆下方延伸突出并覆盖壳体(110)的壳体前表面的前表面罩部(120b)；以及覆盖部(115a)，其从车辆前侧覆盖壳体(110)中的在车辆上下方向(Z1、Z2)与前表面罩部(120b)的延伸突出前端部(122)对置的对置部(113)与延伸突出前端部(122)之间的边界区域。
车辆门锁装置

[发明专利]车用门锁装置-CN201380049041.3有效
发明人： 铃村淳;西尾贵士;高须颂子;园靖彦;友近雅之;岩田将成;山田祐介 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： E05B83/36 文献下载
摘要：车用门锁装置具备具有开口的外壳、与设置于门的操作机构连结的连结部件、配置于上述外壳内且通过上述开口而与上述连结部件连结的操作杆、以及能够开闭上述连结部件与上述操作杆的连结部位和上述开口的罩。上述罩相对于上述外壳单独构成，以能够装卸且能够在开状态与闭状态间旋转的方式组装于上述外壳。在上述外壳和上述罩设置有在将上述罩以能够旋转的方式组装于上述外壳的状态下，用于将上述罩临时保持为开状态的临时固定机构和用于将上述罩保持为闭状态的保持机构。
门锁装置

[发明专利]车辆用门锁装置-CN201380056870.4有效
发明人： 铃村淳;西尾贵士;高须颂子;园靖彦;友近雅之;岩田将成;山田祐介 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： E05B83/36 文献下载
摘要：一种车辆用门锁装置，其具备：门锁主体，其构成为组装于门；外侧打开杆，其可转动地组装于设置于该门的支承轴；以及连结部件，其组装于该外侧打开杆的转动端部，并具有插通孔。将外侧打开杆与构成为组装于门的车外侧的外侧门把手连结的杆的外侧打开杆侧端部构成为向插通孔插通。在连结部件设置有相对于插通孔交叉的安装孔，在外侧打开杆的转动端部设置有安装部。连结部件以安装孔嵌合固定于外侧打开杆的安装部。由此，能够同时实现连结部件相对于外侧打开杆的保持力确保与良好的组装性能的确保。
车辆门锁装置

[其他]旋转杆的位置保持装置-CN201390000976.8有效
发明人： 铃村淳;西尾贵士;园靖彦;小岛一记;岩田将成;福地聪;山田祐介 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： G05G5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种旋转杆的位置保持装置，其具备旋转杆(25)与扭簧(26)。旋转杆(25)被弹性地保持在第一位置((a)的位置)与第二位置((c)的位置)这两个位置。扭簧(26)具有卷绕部分(26a)、从该卷绕部分延伸的第一臂部分(26b)以及第二臂部分(26c)。在第一臂部分(26b)形成有山部(26b1)，在第二臂部分(26c)形成有反向施力部(26c1)。将反向施力部(26c1)的作用力作为抵抗山部(26b1)的作用力的制动力而作用于旋转杆(25)。另外，在基体部件(90)形成有当旋转杆(25)越过中立位置而向第一位置侧旋转时与第一臂部分抵接的限制部件(96)。
旋转位置保持装置

[发明专利]金属杆与金属连杆借助金属销连结的连结构造-CN201480019818.6在审
发明人：小塚润;铃村淳;冈田贤治;西尾贵士;园靖彦 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： E05B79/08 文献下载
摘要：在连结构造(20)中，金属杆(21)与金属连杆(22)借助金属销(连结销)(23)连结。金属杆(21)具有圆形的连结孔(21a)。金属销(23)具有：支承轴部(23a)，能够插通于连结孔(21a)，能够相对于连结孔(21a)旋转，并且能够在轴向上移动设定量；头部(23b)，形成于支承轴部(23a)的一个端部；以及连结轴部(23c)，形成于支承轴部(23a)的另一个端部。金属连杆(22)具有嵌合于连结轴部(23a)的结合孔22a，与金属销(23)连结为一体。在金属销(23)的支承轴部(23a)的至少一方的轴向端部，设置有用于使金属杆(21)在金属销(23)上的沿轴向的摆动量增大的允许部(球状曲面(23a1))。由此，在金属杆(外侧打开杆(21))与金属连杆(打开连杆(22))的连结构造中，能够实现组装性的改善。
金属连杆借助连结构造

[实用新型]车用门锁装置-CN201520377831.0有效
发明人： 铃村淳;冈田贤治;三户翔;塚本浩辅;园靖彦;多田武史;鸟居英二;尾高善树 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2015-06-03 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： E05B79/22 文献下载
摘要：本实用新型提供在具备内侧门把手的门打开操作时内侧打开杆将锁止操作杆从锁止位置朝非锁止位置驱动的杆驱动机构的车用门锁装置中，对实现锁止操作杆被强制地朝向锁止位置驱动时的内侧打开杆的动作的合理化有效的技术。车用门锁装置(100)的锁止机构(120)具备在内侧打开杆(121)处于与被从非锁止位置朝向锁止位置驱动的锁止操作杆(124)抵接的最大工作位置时，利用内侧打开杆(121)从锁止操作杆(124)承受的抵接负载对内侧打开杆(121)朝向初始位置施力的杆施力机构(130)。
门锁装置

[实用新型]车辆用门锁装置-CN201520087900.4有效
发明人：居石宪始;松浦穗高;铃村淳;园靖彦 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： E05B77/34 文献下载
摘要：本实用新型提供在保护部件安装于壳体的车辆用门锁装置，能够用简单的构造实现对壳体与保护部件的边界部分所希望的水密封性能。具备为了保护壳体(101)而安装于壳体(101)的保护部件(130)，保护部件(130)包括以能够沿车辆左右方向(Y1、Y2)滑动的状态从两侧夹持壳体(101)而分别安装于壳体(101)的第一罩部(131)以及第二罩部(141)。
车辆门锁装置

[实用新型]车辆用门锁装置-CN201520095071.4有效
发明人：居石宪始;松浦穗高;铃村淳;园靖彦 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： E05B77/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆用门锁装置，在该车辆用门锁装置中，在外壳安装有保护部件，在该车辆用门锁装置中使用的技术对通过简单的构造来提高在外壳与保护部件的边界部分的水密封性能有效。本实用新型所涉及的车辆用门锁装置具备安装于外壳(101)以便保护外壳(101)的保护部件(130)，保护部件(130)具有沿着外壳(101)的安装面的形状的倾斜面(抵接面)(136c)，并通过该倾斜面(136c)而与外壳(101)的安装面面接触。
车辆门锁装置

[其他]车辆用门锁装置-CN201190001048.4有效
发明人： 铃村淳;西尾贵士;渡边颂子;友近雅之;岩田将成;园靖彦;秋月龙次郎 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： E05B81/06 文献下载
摘要：实用新型提供车辆用门锁装置。该装置的锁止机构所具备的杆机构部的外侧锁止杆具备：具有连结部、且能够相对于壳体旋转的轮毂，杆的内端部以能够传递扭矩的方式连结于连结部；从所述轮毂部朝径向外侧延伸并与主动杆联动的臂部；设置于轮毂部，且与壳体的第一支承部在车辆内外方向卡合的轮毂侧卡合部；设置于臂部、且与壳体的第二支承部在车辆内外方向卡合的臂侧卡合部；以及设置在两个卡合部之间，且能够借助设定值以上的力破损的脆弱部。在壳体内设定有允许在脆弱部破损的空间。由此，能够提高具备防盗功能的车辆用门锁装置相对于车辆的搭载性。
车辆门锁装置

[发明专利]门锁装置-CN201110123634.2有效
发明人： 铃村淳;村松明;田边茂;国松幸信 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2006-02-22 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： E05B65/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种门锁装置，能够可靠地防止水分接近及接触外壳内部的电气部件。在外壳(1)中具备能在关闭状态下将车门保持在车体上的闩锁机构(2)、通过设在车门内外的门把手的操作被驱动的手柄机构(3)、安装在手柄机构(3)与闩锁机构(2)之间且能切换为了开关从手柄机构(3)向闩锁机构(2)传输操作力的位置的连杆机构(4)、切换连杆机构(4)的位置的马达驱动机构(5)，作为在外壳(1)的内部设有至少具备马达驱动机构(5)的第1容纳空间(A)与至少具备闩锁机构(2)的第2容纳空间(B)的门锁装置，它具备阻止侵入了外壳(1)的上方位置的水从第2容纳空间(B)的上方浸入第1容纳空间(A)的上方的止水机构。
门锁装置

[发明专利]三相无刷电动机的控制装置-CN200810005425.6有效
发明人：宫岛正康;铃村淳;大西寿幸;大畑克己 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2008-01-30 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： H02P6/08 文献下载
摘要：提出一种不需要复杂的调整而能够降低随着位置传感器安装位置的误差、转子磁化位置的误差而引起的通电切换定时的偏移的三相无刷电动机的控制装置。控制电路具有时间间隔计算单元，至少向上述时间间隔计算单元提供1个时间间隔计算模式，用该1个时间间隔计算模式，在依次产生的位置检测信号之中，根据位于将连续2个以上的Q个上述区间相加的相加区间两端的2个上述位置检测信号，来计算与上述相加区间相当的多个时间间隔，上述控制电路根据上述多个时间间隔，来决定多个通电切换定时。
三相电动机控制装置

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