专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [其他]天线装置-CN201590001206.4有效
  • 广泽岳志;铃木俊辅;林健太郎 - 株式会社友华
  • 2015-11-27 - 2018-05-01 - H01Q1/32
  • 提供一种与以往相比能够进行高效率的发光的天线装置。在天线装置中,遮光体(16)和光透射体(17)构成外壳。金属制的电容元件(3)位于外壳内的上端部附近。电容元件(3)的面状部(3a)的至少一部分与光透射体(17)相对。发光模块(18)的LED(20a)位于电容元件(3)的侧方。LED(20a)发出的光通过导光体(19)而被引导到光透射体(17)。电容元件(3)的面状部(3a)隔着导光体(19)而位于与光透射体(17)相反的一侧,而作为反射体来发挥功能。
  • 天线装置
  • [发明专利]检测车道的分界线的装置以及其方法-CN201380028005.9有效
  • 石丸和寿;川寄直辉;铃木俊辅;高藤哲哉 - 株式会社电装
  • 2013-05-31 - 2017-07-14 - G06K9/00
  • 本发明涉及检测车道的分界线的装置以及其方法。在车道分界线检测中,基于路面图像,从与轮胎下面以及车辆中央正下面对应的区域获取亮度较低的值,并计算出与车辆中央正下面对应的区域的亮度和与轮胎下面对应的区域的亮度的亮度比即雪车辙度数。基于计算出的雪车辙度数并根据图表来计算似然度,通过低通滤波处理来计算表示雪车辙相似性的程度的参数,与规定阈值进行比较来进行雪车辙判定。接下来,获取外部空气温度,参照外部空气温度如上述那样最终判断是否存在雪车辙。如果判断为存在雪车辙则判定为不进行车道分界线检测,如果判断为不存在雪车辙则判定为进行车道分界线检测。
  • 检测车道分界线装置及其方法
  • [发明专利]驾驶辅助装置及驾驶辅助方法-CN201380010882.3有效
  • 小川惠以子;铃木俊辅 - 株式会社电装
  • 2013-02-27 - 2017-05-03 - G08G1/16
  • 提供了一种对在道路上行驶的车辆(3)进行驾驶辅助的驾驶辅助装置(1)。采用这种装置,用行驶车道检测装置(5、25)对道路行驶车道进行检测。如果未能检测到行驶车道,则由外推装置(25)对先前检测到的行驶车道进行外推并且设定所得到的外推行驶车道。基于先前检测到的行驶车道与车辆间的距离和/或车辆的横向速度,由外推时间决定装置(25)决定用于设定外推行驶车道的时间长度。还通过偏离判定装置(25)判定车辆是否在预先设定的参考时间内偏离所检测到的行驶车道或设定的外推行驶车道。根据判定结果来进行驾驶辅助。
  • 驾驶辅助装置方法
  • [发明专利]车辆用车门框-CN201210572545.0有效
  • 铃木俊辅 - 爱信精机株式会社
  • 2012-12-25 - 2016-11-09 - B60J5/04
  • 本发明提供一种能够在确保车厢空间的同时提高立柱部的刚性的车辆用车门框。形成立柱部(5)的骨架的管道部(11)具有:位于车内侧的底壁(17)、从底壁(17)的车辆后侧端部(窗框的框外侧端部)朝车外侧伸出的外侧壁(18)、以及从底壁(17)的车辆前侧端部(窗框的框内侧端部)朝车外侧伸出的内侧壁(19),管道部(11)形成为朝车外侧开口的开放截面形状。进而,底壁(17)形成为,其在车辆前后方向上的宽度在车门主体侧比在立柱部(5)的上端侧大。
  • 车辆车门
  • [发明专利]车道边界线识别设备-CN201510406021.8在审
  • 前田优;川崎直辉;熊野俊也;铃木俊辅;高藤哲哉 - 株式会社电装
  • 2015-07-10 - 2016-02-10 - G06K9/00
  • 提供了一种车道边界线识别设备、一种计算机可读存储介质及一种车载相机。该车载相机获得道路上的本车周围的场景的图像帧。车道边界线识别设备中的提取部从图像帧中提取白线候选者。白线候选者指示道路上的本车车道上的白线和从道路形成分支的分支道路的白线的概率度。分支判断部对白线作为分支道路的白线的似然进行计算,并且基于所计算的似然来判断白线候选者是否为分支道路的白线。当在预定数目的图像帧中车道边界线候选者的能够识别的距离单调减小时,分支判断部减小所计算的似然。
  • 车道边界线识别设备
  • [发明专利]3D数据分析装置和3D数据分析方法-CN201180057023.0有效
  • 铃木俊辅;藤卷敦男 - 索尼公司
  • 2011-11-25 - 2013-07-31 - G01N15/14
  • 本发明提供了一种3D数据分析装置和3D数据分析方法,其能容易并直观地进行围选,并能进行高精度的分析,而无需参考大量的直方图或细胞图,或无需回顾3D分布图等。本发明提供了3D数据分析装置(1),该3D数据分析装置(1)包括:数据存储单元(130),存储微粒测量数据;输入单元(141),从测量数据中选择独立的三种变量;数据处理单元(120),计算以三种变量为其坐标轴的坐标空间中位置和形状,并创建示出微粒特性分布的3D立体图像;以及显示单元(142),显示3D立体图像。所述3D数据分析装置(1)基于来自输入单元(141)的输入信号,可变地设定坐标空间内的可变分隔区域,并在3D立体图像中显示该区域。
  • 数据分析装置方法
  • [发明专利]车辆用车门框-CN201210570794.6有效
  • 铃木俊辅 - 爱信精机株式会社
  • 2012-12-25 - 2013-07-03 - B60J5/04
  • 本发明提供一种能够在抑制重量增加的同时提高主框架部的刚性的车辆用车门框。形成主框架部(6)的骨架的主侧管道部(51)具有:位于车内侧的底壁(55);从底壁(55)的车辆上侧端部朝车外侧伸出的侧壁(56);以及从底壁(55)的车辆下侧端部朝车外侧伸出的下侧壁(57),主侧管道部(51)形成为朝车外侧开口的开放截面形状。进而,在主侧管道部(51)形成有多个加强肋(62),这些加强肋(62)从底壁(55)朝车外侧伸出,并将上侧壁(56)与下侧壁(57)连结起来。
  • 车辆车门

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