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- [实用新型]电动车用变速轴及变速驱动系统-CN201220223640.5有效
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傅元才;周永生
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重庆阿尔迪机电技术开发有限公司
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2012-05-18
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2012-12-05
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F16H3/10
- 本实用新型公开了一种电动车用变速轴和变速驱动系统，变速轴包括设有一挡从动齿轮和二挡从动齿轮的中空结构的动力传输轴，二挡从动齿轮与动力传输轴之间形成有可带动动力传输轴同步正向转动的可控超越离合器结构，可控超越离合器结构连接有用于使二挡从动齿轮与动力传输轴形成分离的第一控制杆，第一控制杆滑动配合动力传输轴的中部孔中；一挡从动齿轮与动力传输轴之间设有可控双向离合器结构，可控双向离合器结构连接有用于使动力传输轴与一挡从动齿轮形成等转速转动的第二控制杆，第二控制杆与第一控制杆同轴线且可同步移动。变速驱动系统包括前述变速轴、电机、主动轴、差减速器总成、推杆电磁铁。本实用新型的有益效果是，变速轴结构简单、操作方便，动力驱动系统使用寿命长。
- 电动车变速驱动系统
- [实用新型]电动车后平叉-CN201220154515.3有效
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傅元才;周永生
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重庆阿尔迪机电技术开发有限公司
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2012-04-13
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2012-11-28
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B62K11/02
- 本实用新型公开了一种电动车后平叉，包括U形平叉主体、用于安装电机轴的支撑轴承的轴承座，U形平叉主体前端设有与电动车大架转动连接的结构，U形平叉主体一侧臂的后端通过焊接固定有电机固定连接组件，所述U形平叉主体另一侧臂的远端外侧通过螺栓固接有连接板；所述轴承座焊接在连接板远端，连接板的远端上部设有与后减震器连接的结构。所述连接板与所述U形平叉主体相应侧臂的连接部位上设有用于穿过螺栓的过孔，过孔直径大于所述螺栓的杆部直径；所述U形平叉主体相应侧臂与连接板的对应部位设有用于安装所述螺栓的螺纹孔。本实用新型的有益效果是，应用该后平叉的电动车其轮胎维修、更换拆装方便，且后平叉的使用寿命长。
- 电动车后平叉
- [实用新型]电动车用两挡变速轴-CN201220137097.7有效
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傅元才;周永生
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重庆阿尔迪机电技术开发有限公司
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2012-04-01
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2012-10-31
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F16H57/023
- 本实用新型公开了一种电动车用两挡变速轴，包括动力传输轴、一挡齿轮、二挡齿轮，一挡齿轮与动力传输轴之间形成有包括一挡花键套、多个一挡滚动摩擦体和一挡弹性元件的单向器结构；二挡齿轮与动力传输轴形成有包括二挡花键套、控制拨盘、数个二挡滚动摩擦体和二挡弹性元件的可控超越离合器结构，控制拨盘连接有控制机构，控制拨盘空套在动力传输轴外部；一挡齿轮通过滑动轴承同轴转动连接在所述一挡花键套一端延伸的一挡轴颈上；所述二挡齿轮通过滑动轴承同轴转动连接在所述二挡花键套一端延伸的二挡轴颈上；所述控制机构通过钢球与控制拨盘形成摩擦连接。本实用新型的有益效果是，动力传输轴的使用寿命长、承载能力强，换挡响应速度快，使用范围广。
- 电动车用两挡变速
- [实用新型]电动轮毂-CN201120228826.5有效
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傅元才;周永生;秦兆量
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重庆阿尔迪机电技术开发有限公司
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2011-07-01
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2012-05-09
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B60K7/00
- 本实用新型公开了一种电动轮毂，包括同轴线设置的电机和组合结构的轮毂、主要用于支撑电机和轮毂的同轴线设置且相互固定的第一半轴和第二半轴、用于将电机动力传递给轮毂的齿轮传动系统，其中，第一半轴和第二半轴通过相向端部设置的盘状结构固定连接，第一半轴和第二半轴的盘状结构间形成有用于容纳齿轮传动系统主要部件的U形空间，所述齿轮传动系统设有两挡位电控换挡装置。优选换挡装置主要由推杆电磁铁、可控超越离合结构和控制机构构成，控制机构设有保持机构用以在推杆电磁铁短暂得电后失电后，电动轮毂从一挡转换到二挡并予以保持，或者从二挡转换到一挡。本实用新型的有益效果是，可实现换挡变速，且能耗低、响应速度快、使用寿命长。
- 电动轮毂
- [实用新型]电磁控制超越离合器-CN201120228808.7有效
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傅元才;周永生;秦兆量
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重庆阿尔迪机电技术开发有限公司
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2011-07-01
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2012-02-15
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F16D27/04
- 本实用新型公开了一种电磁控制超越离合器，包括可控超越离合器主体、控制机构、推杆电磁铁；可控超越离合器主体设有主动盘、从动盘、摩擦结合体、拨叉盘、弹性构件，拨叉盘与控制机构连接，弹性构件使主动盘和从动盘处于超越状态，控制机构包括滑动配合在从动盘中部的输出轴中心孔中由推杆电磁铁推动的楔形杆，楔形杆的工作面上连接有可从输出轴的管壁孔伸出以使拨叉盘转动以实现主动盘与从动盘摩擦连接的球状拨动元件，楔形杆与推杆电磁铁之间设有保持机构，推杆电磁铁通电后失电，保持机构使主动盘与从动盘从超越状态转换到摩擦连接状态并保持，或者从摩擦连接状态恢复到超越状态。本实用新型的有益效果是，能耗低、生产效率高、制造成本低。
- 电磁控制超越离合器
- [实用新型]轮毂电机-CN201120261630.6有效
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傅元才;周永生;秦兆量
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重庆阿尔迪机电技术开发有限公司
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2011-07-22
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2012-01-25
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H02K7/116
- 本实用新型公开了一种轮毂电机，包括同轴线设置的电机和组合结构的轮毂、主要用于支撑电机和轮毂的同轴线设置且相互固定的轮毂主轴、用于将电机动力传递给轮毂的行星齿轮减速机构，其中，电机和行星齿轮减速机构位于轮毂的内部空腔中，所述轮毂内部形成有隔挡，轮毂的内部空腔由隔挡分割成相互液密封隔离的第一空腔和第二空腔，第二空腔用于设置电机，第一空腔用于设置行星齿轮减速机构。优选轮毂主轴上还设有分别与第一空腔和第二空腔连通的第一通气孔和第二通气孔。本实用新型的有益效果是，电机和行星齿轮减速机构可分别选择润滑和冷却效果良好润滑剂，同时，也降低了电机运行对行星齿轮机构的热影响，整机使用寿命长、结构简单、制造成本低。
- 轮毂电机
- [发明专利]一种电动轮毂-CN201110182371.2无效
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傅元才;周永生;秦兆量
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重庆阿尔迪机电技术开发有限公司
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2011-07-01
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2012-01-04
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B62M7/12
- 本发明公开了一种电动轮毂，包括同轴线设置的电机和组合结构的轮毂、主要用于支撑电机和轮毂的同轴线设置且相互固定的第一半轴和第二半轴、用于将电机动力传递给轮毂的齿轮传动系统，其中，第一半轴和第二半轴通过相向端部设置的盘状结构固定连接，第一半轴和第二半轴的盘状结构间形成有用于容纳齿轮传动系统主要部件的U形空间，所述齿轮传动系统设有两挡位电控换挡装置。优选换挡装置主要由推杆电磁铁、可控超越离合结构和控制机构构成，控制机构设有保持机构用以在推杆电磁铁短暂得电后失电后，电动轮毂从一挡转换到二挡并予以保持，或者从二挡转换到一挡。本发明的有益效果是，可实现换挡变速，且能耗低、响应速度快、使用寿命长。
- 一种电动轮毂
- [实用新型]可控超越离合器-CN201120136250.X无效
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傅元才;周永生;秦兆量
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重庆阿尔迪机电技术开发有限公司
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2011-05-03
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2011-10-05
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F16D41/064
- 本实用新型公开了一种可控超越离合器，包括由主动盘、从动盘、摩擦结合体、拨叉盘、弹性构件构成的超越离合器主体和控制机构；主动盘中部同轴线转动连接有输出轴，从动盘位于主动盘内部并通过花键结构与输出轴连接，从动盘与主动盘可通过二者相向工作面之间的摩擦结合体形成摩擦连接，数个摩擦结合体由空套在输出轴上的拨叉盘拨动实现同步周向位移，弹性构件可使主动盘和从动盘脱离摩擦连接；控制机构设有具有楔形工作面的推杆，推杆的楔形工作面上连接有球状体的拨动元件，拨动元件径向移动通过拨叉盘设有的控制曲面拨动拨叉盘转动以使主动盘与从动盘保持摩擦连接。本实用新型的有益效果是，操作顺畅、能耗低、响应速度快、性能可靠、适用范围广。
- 可控超越离合器
- [实用新型]电磁控制超越离合换档装置-CN201120113585.X无效
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傅元才;周永生;秦兆量
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重庆阿尔迪机电技术开发有限公司
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2011-04-18
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2011-08-31
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F16H63/30
- 本实用新型公开了一种电磁控制超越离合换档装置，包括输出轴、二档从动齿轮、花键套，花键套与二档从动齿轮之间设有可控超越离合器，花键套一侧设有用于控制可控超越离合器控制部件的电磁铁，可控超越离合器为包括内保持架、外保持架的双保持架结构楔块式离合器，内保持架与花键套固定连接，内保持架或者外保持架为可控超越离合器的控制部件；电磁铁为推/拉电磁铁，电磁铁的推/拉杆与控制部件之间还连接有通过拨动外保持架转动以使二档从动齿轮与花键套保持摩擦连接的执行机构，执行机构与控制部件在设定位置形成点接触。本实用新型的有益效果是，换档操作功耗低、能量损失小，驱动电机功效高，且使用寿命长，制造和使用成本低，适用范围广。
- 电磁控制超越离合换档装置
- [实用新型]电磁控制的超越离合装置-CN201120113599.1无效
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傅元才;周永生;秦兆量
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重庆阿尔迪机电技术开发有限公司
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2011-04-18
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2011-08-31
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F16D41/067
- 本实用新型公开了一种电磁控制的超越离合装置，包括转动连接在输出轴上的二档从动齿轮、与输出轴固定连接的花键套，花键套与二档从动齿轮之间圆周均布有数个凸轮曲面，凸轮曲面连接有可使花键套与二档从动齿轮形成摩擦连接的数个摩擦滚柱，数个摩擦滚柱由一空套在输出轴上的拨叉盘拨动实现同步周向位移，拨叉盘上连接有多个使二档从动齿轮和花键套脱离摩擦连接的弹性构件，拨叉盘的一侧还设有推/拉电磁铁，电磁铁的推/拉杆与拨叉盘之间还连接有通过拨动拨叉盘转动以使二档从动齿轮与花键套保持摩擦连接的执行机构，执行机构与拨叉盘在设定位置形成点接触。本实用新型的有益效果是，换档操作功耗低、能量损失小，驱动电机功效高。
- 电磁控制超越离合装置
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