|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 26个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]一种加长型转向器长壳体齿条孔加工装置-CN202311050404.7在审
-
杨庆龄
-
重庆致煌汽车零部件有限公司
-
2023-08-21
-
2023-10-27
-
B23P23/04
- 本发明涉及汽修加工领域，具体是涉及一种加长型转向器长壳体齿条孔加工装置。包括主动电机、主动带轮和驱动支板，驱动支板与三轴移动机构固连，主动电机倒装在驱动支板的上端，主动带轮且与主动电机的输出端相连；钻杆，与主动带轮相连；打磨组件，设置在驱动支板的下端且与主动带轮相连，包括打磨带轮、清洁布、调节机构、触发机构和两个打磨机构，打磨带轮与主动带轮传动相连，打磨带轮与调节机构相连，清洁布与调节机构相连且能对钻孔的孔壁进行清洁，两个打磨机构设置在调节机构的两端且能对钻孔孔口的毛刺进行打磨，触发机构设置在打磨带轮的下方，触发机构包括触发气缸，触发气缸启动能带动两个打磨机构移动且与钻孔孔口的毛刺进行打磨。
- 一种加长转向器壳体齿条加工装置
- [实用新型]一种转向器壳体直线度检测工装-CN202321179941.7有效
-
杨清兵
-
重庆致煌汽车零部件有限公司
-
2023-05-16
-
2023-10-20
-
G01B21/22
- 本实用新型提供一种转向器壳体直线度检测工装，包括直线度检测工装，所述直线度检测工装的下方表面固定连接有支撑腿，所述直线度检测工装的上方表面设置有调节机构，所述调节机构的上方表面固定连接有固定座，所述固定座的上方表面设置有升降机构，所述直线度检测工装的上方表面固定连接有检测头。该转向器壳体直线度检测工装，通过限位槽、定位槽、定位块、限位块、压板、第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓的设置，首先将限位块向上拉动，当限位块拉动到合适的位置时，将第二锁紧螺栓拧紧，将限位块位置固定，之后将转向器壳体放入固定座上的凹槽内，再然后将第一锁紧螺栓拧入固定座上的螺纹槽内，随着第一锁紧螺栓拧紧，压板会逐渐固定转向器壳体。
- 一种转向器壳体直线检测工装
- [实用新型]一种汽车下管柱组件-CN202221722985.5有效
-
杨清兵
-
重庆致煌汽车零部件有限公司
-
2022-07-06
-
2022-10-04
-
B62D1/16
- 本实用新型公开了一种汽车下管柱组件，包括下管柱组件主体，所述下管柱组件主体的内部设有加固结构，所述加固腔的内部安装有第一加固杆，所述第一加固杆一侧靠近中间的位置处安装有第二加固杆，所述第二加固杆的两端均设有加强块，所述加强块的内部安装有第三加固杆。本实用新型通过将加固腔安装在下管柱组件主体的内部，并且完成其第一加固杆位置处的安装支撑工作，在工作的过程中具有一定的稳定加固能力，之后在其第二加固杆的安装下完成一定的侧边加固工作，使其在加强块和第三加固杆的相互配合下很好的提高了其整体的加固能力，在其支撑加固的设计下，使其在工作的过程中很好的完成了一定的抗形变能力，从而很好的提高了其整体的使用寿命。
- 一种汽车管柱组件
- [实用新型]转向器壳体夹具工装-CN202122090572.1有效
-
杨清兵
-
重庆致煌汽车零部件有限公司
-
2021-09-01
-
2022-04-08
-
B23Q3/06
- 转向器壳体夹具工装，其特征在于：包括夹具板、横向固定装置和竖向固定装置；所述横向固定装置和所述竖向固定装置分别安装在所述夹具板上，所述横向固定装置和所述竖向固定装置相邻设置；所述横向固定装置包括第一固定板、第一支撑柱、第二固定板、第二支撑柱；所述第一固定板和所述第二固定板分别固定安装在所述夹具板上，所述第一固定板和所述第二固定板相对设置，所述第一固定板和所述第二固定板分别靠近所述夹具板的两端；整体结构简单，通过分别设置有横向固定装置和竖向固定装置，能够一次性对两个工件完成夹持定位，减少了流水线上的工序，节约人力资源。
- 转向器壳体夹具工装
- [实用新型]一种新型产品计数报警装置-CN202122075901.5有效
-
杨清兵
-
重庆致煌汽车零部件有限公司
-
2021-08-31
-
2022-02-08
-
G06M1/10
- 本实用新型属于计数器技术领域的一种新型产品计数报警装置，包括外壳，外壳内安装有支撑架，支撑架上安装有驱动电机，驱动电机输出端安装有转盘，转盘上设有多个凸块，凸块后侧设有负极接线柱，外壳内壁后侧安装有液压杆，液压杆一端安装有正极接线柱，正极接线柱和负极接线柱活动连接，底板上固定连接有固定壳，固定壳上开设有滑槽，固定壳内壁底面安装有第一垫片，第一垫片上固定连接有弹簧，滑杆上固定连接有丝杆，丝杆滑动连接在滑槽内，丝杆一端螺纹连接有螺纹套，滑杆远离第二垫片一端安装有传感器，连接线一端电性连接在传感器内，外壳左右两侧安装有安装板，便于提高人们的工作效率，使人们工作时更加的精准方便。
- 一种新型产品计数报警装置
- [实用新型]内孔去披锋工装-CN202122090667.3有效
-
杨清兵
-
重庆致煌汽车零部件有限公司
-
2021-09-01
-
2022-01-14
-
B23D79/04
- 内孔去披锋工装，其特征在于：包括加工架、第一伸缩装置、第一承重块、第二承重块、第三承重块和压紧机构；所述第一伸缩装置通过两个支撑座安装在加工架上；第一承重块和第二承重块并排设置在所述加工架上，两个承重块的排列方向与所述第一伸缩装置的伸缩方向一致，所述第一伸缩装置的伸缩端对准所述承重块；所述第三承重块与所述第一承重块相邻设置，该第三承重块相对所述第一承重块倾向设置；在所述加工架上安装有压紧机构，该压紧机构用于对加工架上的工件进行固定。整体结构简单，组装一台本实用新型的成本低，能够快速形成多台生产线对转向器壳体进行加工，方便流水化作业。
- 内孔去披锋工装
- [实用新型]冲孔夹具工装-CN202122099537.6有效
-
杨清兵
-
重庆致煌汽车零部件有限公司
-
2021-09-01
-
2022-01-14
-
B21D43/00
- 冲孔夹具工装，包括固定架、第一伸缩装置、第二伸缩装置、第三伸缩装置、工件放置区、定位件两个夹持机构；工件放置区设置在固定架的顶部，在工件放置区上设置有至少一个定位件；第一伸缩装置、第二伸缩装置和两个夹持机构分别安装在固定架上；第一伸缩装置、第二伸缩装置和两个夹持机构环绕工件放置区上设置；第一伸缩装置和第二伸缩装置分别相对设置，两个夹持机构分别相对设置；在固定架内设置有第三伸缩装置，该第三伸缩装置的伸缩端从固定架的顶部伸出，该第三伸缩装置的伸缩端位于定位件之间。整体结构简单，组装一台本实用新型的成本低，能够快速形成多台生产线对减速器壳体进行加工，方便流水化作业。
- 冲孔夹具工装
- [实用新型]一种防烫保温炉安全防护装置-CN202122076017.3有效
-
杨清兵
-
重庆致煌汽车零部件有限公司
-
2021-08-31
-
2022-01-07
-
F16P1/02
- 本实用新型公开了安全防护技术领域的一种防烫保温炉安全防护装置，包括主连接板，主连接板右端面固定连接有第一连接块，第一连接块上端面与下端面贯穿设置有转动轴，转动轴外圆周面固定连接有第一连接板，第一连接板右端面固定连接有主防护网，主防护网前端面开设有连接槽，连接槽内设置有第二连接块，压缩弹簧外端固定连接有卡扣，第二连接块外端设置有第三连接块，第三连接块内端面开设有卡槽，第三连接块前端面固定连接有外加防护网，本实用新型通过设置了连接槽、第二连接块、压缩槽、压缩弹簧、卡扣、第三连接块、卡槽和外加防护网可完成在原有防护板基础上进行加长加宽的动作，达到了对工作人员起到防护作用，防止烫伤的效果。
- 一种保温安全防护装置
- [实用新型]一种汽车转向器壳体加工夹具-CN202121298014.8有效
-
杨清兵
-
重庆致煌汽车零部件有限公司
-
2021-06-10
-
2021-12-10
-
B23Q3/06
- 本实用新型公开了一种汽车转向器壳体加工夹具，包括安装板，安装板上具有正对设置且均呈T型的第一支撑座和第二支撑座；第一支撑座的顶部开设有第一装夹槽；第二支撑座的顶部开设有第二装夹槽；第一支撑座和第二支撑座的同侧分别设有与其一一对应的主压紧机构；主压紧机构包括主安装座和以可转动方式支承于主安装座上的主定位爪，主定位爪沿安装板的宽度方向设置，并朝对应的第一装夹槽或第二装夹槽延伸，其中对应第一装夹槽或第二装夹槽的正上方以构成主压紧部，其中对应第一装夹槽的主压紧部上具有以可拆卸方式设置的上压紧板，主安装座上具有与用于驱动主定位爪俯仰的主液压缸。本实用新型具有快速装夹和精确定位的优点。
- 一种汽车转向器壳体加工夹具
- [实用新型]一种用于转向器壳体斜孔的钻孔装置-CN202121309932.6有效
-
杨清兵
-
重庆致煌汽车零部件有限公司
-
2021-06-10
-
2021-12-10
-
B23B41/00
- 本实用新型公开了一种用于转向器壳体斜孔的钻孔装置，包括底座，底座上设有支撑架，其中部设有放置台；放置台上具有至少两条沿其长度方向设置的放置槽，并沿放置台的宽度方向分布，其顶部及两端敞口，放置台上对应放置槽的两端设有用于夹紧壳体的固定机构；支撑架的顶部设有钻孔机构；其包括丝杆电机，该丝杆电机的丝杆沿支撑架宽度方向设置，丝杆配置有螺母座，支撑架顶部具有与丝杆平行设置的导向杆，螺母座与该导向杆滑动配合，螺母座底部固设有气缸，气缸底部固设有连接板，该连接板的底部具有与壳体斜孔倾斜方向相适应的安装面，其上设有钻孔电机，钻孔电机的输出端上安装有与壳体斜孔相适应的钻头。本实用新型具有工作效率高的优点。
- 一种用于转向器壳体钻孔装置
- [实用新型]一种减少使用震动的转向器壳体-CN201921387685.4有效
-
杨清兵
-
重庆致煌汽车零部件有限公司
-
2019-08-26
-
2020-07-14
-
B62D3/12
- 本实用新型提供一种减少使用震动的转向器壳体，涉及转向器壳体技术领域，包括连接轴，连接轴的外表面一端固定安装有一号壳体，连接轴的外表面另一端固定安装有二号壳体，连接轴的外表面靠近一号壳体的一端固定安装有齿轮壳，连接轴的外表面位于齿轮壳的一侧固定安装有调节螺钉安装孔。本实用新型，通过设置在齿轮壳的根部、调节螺钉安装孔与齿条壳之间增设加强筋，提高了壳体强度，有效降低了齿轮轴的轴承所产生的作用力，造成齿条壳与齿轮壳的连接处变形或破裂的风险，同时在加强筋的内部设置滑杆和缓冲弹簧，使得使用时，缓冲弹簧进行缓冲震动，减少了转向器壳体的震动，从而提高了转向器壳体的使用寿命。
- 一种减少使用震动转向器壳体
|
