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[发明专利]燃料芯块的制备方法-CN202211383644.4有效
发明人：吴学志;贺新福;郭骁 -专利权人：中国原子能科学研究院
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B22F9/04 文献下载
摘要：本申请提出一种燃料芯块的制备方法，包括：将纳米级TaC粉末、纳米级NbC粉末、纳米级UC粉末、硬脂酸锌和铀粉混合后进行球磨处理，得到UC‑NbC‑TaC‑U混合粉末；将UC‑NbC‑TaC‑U混合粉末进行热压烧结处理，得到初始燃料芯块；在通入流动氢气的情况下，将初始燃料芯块在第一温度下反应第一时长以去除游离碳，得到(U，Nb，Ta)C四元燃料芯块，其中，第一温度大于1200℃。
燃料制备方法

[实用新型]一种可动心轨辙叉牵引点的闭锁装置-CN202322578867.2有效
发明人：骆焱;张东风;田春雨;乔神路;刘婷林;邵壮;赵天运;许有全;丁静波;角志达;马佳骏;刘郑琦;郭骁 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-09-22 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61L5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种可动心轨辙叉牵引点的闭锁装置，包括：支撑结构、锁闭杆、锁闭框、锁钩、心轨、翼轨和联结结构，所述锁闭杆固定设置在所述支撑结构上；所述锁闭框固定设置在所述支撑结构的顶部，所述锁闭框上设置有第一通孔；所述锁钩设置在所述锁闭杆正上方，所述锁钩顶部设置有第一凹槽；所述心轨设置在所述第一凹槽内；所述翼轨上设置有第二通孔，所述翼轨与所述锁闭框相配合设置；所述联结结构设置在所述翼轨和所述锁闭框之间，所述联结结构将所述翼轨与所述锁闭框联结。本实用新型简化了铸造结构，结构简易方便，联结零件通用性强，可以基于不同情况进行高度调整，保障联结的稳定性。
一种动心轨辙牵引闭锁装置

[实用新型]一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件-CN202322434058.4有效
发明人：宋天昊;丁静波;李伟;赵天运;张东风;冉蕾;马佳骏;刘郑琦;角志达;郭骁;冯杜炀 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01B9/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件，涉及轨道附件，包括两个轨撑、铁垫板和L型铁座，两个所述轨撑通过紧固组件对称安装在钢轨两侧，所述轨撑与钢轨轨腰形状贴合，所述轨撑底部与钢轨轨底的上表面设有间隙。所述铁垫板通过锚固组件铺设在钢枕上，所述铁垫板上表面连接有钢轨。所述L型铁座长边底面连接铁垫板，短边内侧位于轨撑外侧端面，所述L型铁座通过紧固组件与轨撑连接。本实用新型通过在轨撑和钢轨之间设置间隙，通过间隙滑动大幅度减少扣件纵向阻力的同时保持扣件横向稳定性，能够有效防止列车通过使轨距发生变化；通过绝缘垫片和绝缘轨距块实现扣件与钢枕的高绝缘性；通过调整片和绝缘轨距块实现便捷调整轨道轨距。
一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件

[发明专利]一种道岔监控方法及系统-CN202310982659.0有效
发明人：刘婷林;田春雨;李伟;张东风;乔神路;骆焱;赵天运;丁静波;马佳骏;邵壮;许有全;郭骁;刘郑琦 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61L5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种道岔监控方法及系统，涉及轨道交通技术领域，包括获取第一信息，所述第一信息包括道岔的动态监控数据和静态监控数据，将所述第一信息发送至数据分析模块进行数据分析处理，得到道岔的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息发送至道岔状态预测模块进行道岔状态预测，预测得到道岔未来预设时间段的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息和所述道岔未来预设时间段的实时状态信息发送至监控人员的通讯设备。本发明可以实时确定道岔的实时状态，可有效提高监测结果的准确率，同时分类别结果输出方式，可有效节省用户的时间。
一种道岔监控方法系统

[实用新型]一种铁路轨道扣件组件-CN202320008766.9有效
发明人：马佳骏;冉蕾;张东风;丁静波;张庆;郭骁;刘郑琦;杨松;张济淳;吴凯伟;刘雪锋;薛玥 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路轨道扣件组件，包括：铁垫板、两个调距挡板、板下弹性垫板、螺栓组件、轨下弹性垫板和弹条组件；两个调距挡板设置于铁垫板的下方，并分别位于铁垫板的两端；所述轨下弹性垫板设置于铁垫板的下方，并位于两个调距挡板之间；所述螺栓组件依次穿过所述铁垫板、调距挡板并与轨枕固定连接；所述轨下弹性垫板设置于钢轨的底部，所述铁垫板设置于所述轨下弹性垫板的底部；所述弹条组件与铁垫板固定连接，并将钢轨及轨下弹性垫板扣压固定在铁垫板上。应用本实用新型可以在调整钢轨状态时，避免频繁松紧螺栓组件。
一种铁路轨道扣件组件

[发明专利]一种无缝线路设计方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211468233.5有效
发明人：丁静波;孙井林;张东风;马佳骏;郭骁;刘郑琦;薛玥;刘亚航;乔神路;高新平;骆焱;张鲁顺;冯杜炀;田春雨 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种无缝线路设计方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括道岔钢轨件的空间结构；将道岔钢轨件的空间结构进行坐标化处理，得到坐标化处理后的钢轨件的空间结构；根据坐标化处理后的钢轨件的空间结构、第二信息和第三信息建立道岔单元模型；根据道岔单元模型进行计算，得到道岔单元模型对应的道岔梁的位移量；根据至少两个道岔单元模型对应的道岔梁的位移量进行计算，得到第四信息，第四信息包括相邻两个道岔单元模型对应的道岔梁进行无缝连接的平移量；根据第四信息对道岔单元模型进行连接，完成跨区间的无缝线路设计，本发明实现了针对道岔群的无缝线路的设计。
一种无缝线路设计方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种道岔的弹性夹结构的设计方法及系统-CN202311043228.4在审
发明人：邵壮;田春雨;丁静波;张东风;赵天运;骆焱;乔神路;许有全;刘婷林;侯爱滨;马佳骏;刘郑琦;郭骁 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种道岔的弹性夹结构的设计方法及系统，涉及铁路道岔的弹性夹设计技术领域，包括获取历史弹性夹的三维图像信息和轮载时的作用要求信息；将历史弹性夹的三维图像信息进行图像识别，得到关键点信息，通过分析历史弹性夹的关键点信息和轮载时的作用要求信息的关联度值，和分析每个历史弹性夹关键点信息之间的相对权重信息，然后对相对权重信息和关联度值进行关键点信息组合权重分配，将分配后的权重信息和历史弹性夹的关键点信息发送至训练后的神经网络模型，进行弹性夹结构预测和优化，得到优化后的弹性夹结构信息。本发明能够快速设计弹性夹结构，并减少设计误差，提高设计的准确率，保障设计的弹性夹能够符合要求。
一种道岔弹性结构设计方法系统

[发明专利]一种基于视频分析的云端体外诊断图像数据处理方法-CN202210410166.5有效
发明人：吴凡;郭骁;颜光涛;张大兵 -专利权人：柳州康云互联科技有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H04N23/95 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视频分析的云端体外诊断图像数据处理方法，包括如下步骤：S1：确定待检测项目的视频采集方案；S2：将方案上传至云端服务器；S3：检查采集设备器件状态；S4：采集视频数据；S5：查找关键帧；S6：将S5中关键帧数量参数进行等分操作；S7：将关键帧数据进行进一步处理，S1中的确定待检测项目的视频采集方案是根据产品类型，确定产品待检测项目的视频采集方案，通过包括视频采集的起始时间以及视频采集的长度关键信息，S2中的将方案上传至云端服务器是将该产品对应的视频采集方案上传至云端服务器。本发明大大提升在不同外部光照下，云端体外诊断信号的强度和稳定性，有利于对云端体外诊断图像数据的进一步分析。
一种基于视频分析云端体外诊断图像数据处理方法

[实用新型]一种有挡肩弹性分开式扣件组件-CN202320113152.7有效
发明人：马佳骏;冉蕾;张东风;丁静波;裴爱华;刘郑琦;郭骁;张济淳;宋天昊;刘雪锋;薛玥;杨松 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01B9/48 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种有挡肩弹性分开式扣件组件，涉及铁路轨道技术领域，包括轨枕、板下弹性垫板、铁垫板、轨下弹性垫板、第一扣压件和第二扣压件，轨枕的左右两侧均设置有轨枕挡肩；板下弹性垫板设置在轨枕的上平面上；铁垫板设置在板下弹性垫板上，铁垫板上开设有至少两个第二通孔和至少两个第三通孔；轨下弹性垫板设置在铁垫板上；第一扣压件设置有至少两个，每个第一扣压件分别穿过至少两个第三通孔与铁垫板相连接；第二扣压件设置有至少两个，每个第二扣压件分别穿过至少两个第二通孔与轨枕相连接。该扣件组件适用于有挡肩轨枕，并且能够灵活地进行钢轨调距和调高，使用时磨损较小。
一种有挡肩弹性分开扣件组件

[实用新型]一种泵房地段减振浮置板道床-CN202320928244.0有效
发明人：宋天昊;裴爱华;李俊玺;叶军;刘雪锋;李敏;陈文;谷呈朋;杨松;丁静波;禹雷;郭骁;黄慧超;吴凯伟;刘玮 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种泵房地段减振浮置板道床，包括：基底混凝土、浮置板、隔振器和轨道，所述基底混凝土设置在隧道底部；所述浮置板设置有至少两组，每组所述浮置板均设置在所述基底混凝土正上方，每组所述浮置板底部设置有至少两个第一凹槽；所述隔振器设置有至少两个，每个所述隔振器均分别设置在所述第一凹槽内，所述隔振器的底部与所述基底混凝土固定相连；所述轨道通过扣件固定设置在所述浮置板上，本实用新型通过设置泵房地段减振浮置板道床在满足内置式泵房排水要求的同时满足轨道减振的要求，其中采用预制钢弹簧浮置板，提高了道床结构强度，保证铺设质量。
一种泵房地段减振浮置板道床

[实用新型]一种振动加速度检测工装-CN202321332962.8有效
发明人：宋天昊;郭骁;张东风;丁静波;马佳骏;冯杜炀;田春雨;刘郑琦;张鲁顺;叶军;张济淳;邵壮;吴思行 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种振动加速度检测工装，涉及城市轨道交通隧道壁振动加速度检测技术领域，包括L型支架、加速度传感器、延伸结构和数据线，所述L型支架的外侧壁与隧道壁连接；所述加速度传感器设置在L型支架的上表面；所述延伸结构的一端与所述L型支架的固定相连，所述延伸结构的另一端与隧道壁连接；所述数据线设置在所述延伸结构的上表面，所述数据线通过螺纹接头与所述加速度传感器相连接。本实用新型通过将工装主体制作为一体，结构重量轻，坚固耐用，可为加速度传感器提供稳定的支撑，并且延伸片结构与工装主体和隧道壁粘贴，为数据线提供稳定的支撑路由，且现场绑扎与拆除方便，保证信号传输的稳定性。
一种振动加速度检测工装

[发明专利]一种轮轨振动噪音的动态控制方法及装置-CN202310461021.2在审
发明人：叶军;孙井林;郭骁;崔日新;丁静波;张东风;石熠;张鲁顺;宋天昊;马佳骏;吴思行;刘郑琦 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G05D19/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮轨振动噪音的动态控制方法及装置，涉及轨道交通降噪领域，所述方法包括：获取目标钢轨的初始振动频率和在预设时间内目标钢轨的实时振动频率；根据初始振动频率进行模态分析，计算得到初始振动频率所对应的初始钢轨参振质量；根据初始钢轨参振质量和预设系数区间，计算得到初始谐振质量；根据初始振动频率、初始钢轨参振质量、初始谐振质量和预设公式，计算得到初始谐振刚度；根据初始谐振质量和初始谐振刚度确定初始吸振单元；根据实时振动频率对初始吸振单元、初始区域和调节区域进行动态调节，调节区域设置在初始区域的上方。本方法保证了对轮轨动态运行过程中所产生的多阶频率进行精确控制。
一种振动噪音动态控制方法装置

[发明专利]一种轨道振动能量控制装置-CN202310585394.0在审
发明人：刘郑琦;张东风;田春雨;丁静波;郭骁;马佳骏 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道振动能量控制装置，涉及轨道交通技术领域，包括振动控制箱，振动控制箱的一侧固定连接有保护箱，振动控制箱内部的上端固定安装有分隔板，振动控制箱内部的下端活塞连接有活动板，振动控制箱内腔的底部固定安装有等距分布的阻尼板，阻尼板的表面开设有圆孔，且不同的阻尼板表面的圆孔不对齐，振动控制箱内腔底部的中间固定安装有与阻尼板间隔分布的顶出组件，分隔板的顶部固定连接有与阻尼板间隔分布的活动组件，挤压组件的上端啮合有摆动组件，振动控制箱的顶端设置有动力组件，摆动组件的中部固定连接有复位组件。本发明适用于各类型轨道，具有安装简单，易于维修、拆卸和更换的优点。
一种轨道振动能量控制装置

[发明专利]无砟轨道道床板混凝土防裂控制方法-CN202310707316.3在审
发明人：张东风;潘利;刘郑琦;徐文;孙井林;王育江;禹雷;姚婷;郭骁;李明;马佳骏;陆安群;冉蕾;杨睿 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司;江苏苏博特新材料股份有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B28B1/04 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术，特别是一种无砟轨道道床板混凝土防裂控制方法，能够有效控制道床板混凝土裂缝，包括：采用有限元分析数值模拟方法对不同混凝土性能指标计算不同工况条件下混凝土开裂风险系数：σ(t)和ft(t)为t时刻混凝土最大拉应力和抗拉强度；如果η0.7则执行后续步骤；选择与η0.7对应的混凝土，其中包含占混凝土胶凝材料重量5～10％的抗裂剂；混凝土5～28℃入模，在预制枕块之间Z形浇筑，出料口高度不超过0.5m；浇筑摊铺平整后喷洒水分蒸发抑制剂进行第一次抹面；混凝土表面初凝后进行第二次抹面再喷洒水分蒸发抑制剂；覆盖塑料膜和保温材料养护不少于14天；监测道床板中心、上表面、侧表面、预制枕块周围的温度和应变并据此调整养护措施。
轨道道床混凝土控制方法

[发明专利]一种以不保护氨基酸为氨组分合成酰胺和/或多肽的方法-CN202211696610.0在审
发明人：赵军锋;刘涛;郭骁;彭泽军 -专利权人：广州医科大学
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： C07K1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种以不保护氨基酸为氨组分合成酰胺和/或多肽的方法，多肽的制备方法中，在实现了肽键的构筑后，无需脱保护操作即可直接进行下一个氨基酸的缩合，减少了许多不必要的保护试剂、脱保护试剂以及纯化的溶剂，减少了化学药品的使用和化学废物的产生，大幅降低多肽合成的成本，提升了多肽合成的原子经济性与步骤经济性，极大地提高多肽合成的效率，高效地实现了节能减排，具有广阔的工业应用前景。
一种保护氨基酸组分合成多肽方法

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