专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种难熔多组元合金及其制备方法-CN202210016762.5在审
  • 沈宝龙;郭杨斌;王倩倩;孙博;王冰洁 - 东南大学
  • 2022-01-07 - 2023-07-18 - C22C27/04
  • 本发明公开了一种难熔多组元合金及其制备方法,该难熔多组元合金由难熔元素组成,记为AaBbCcDd,其中A、B、C、D为W、Ta、Mo、Nb、Hf、Zr、V中的任意四种元素,元素原子百分比含量满足5%≤a≤70%,5%≤b≤70%,5%≤c≤70%,5%≤d≤70%,a+b+c+d=100。该方法为:将单质金属原料按照原子比称量;放置于非自耗真空电弧熔炼炉中;电弧熔炼;冷却至室温,制得。本发明合金基体相内自发生成细小弥散的第二相,使得合金在室温下具有较高强度及良好塑性,达到3100MPa强度的同时仍具有26%以上的形变量,高温强度也较高,在800℃下仍保持1600MPa以上的强度。
  • 一种难熔多组元合金及其制备方法
  • [发明专利]高精度地图数据路口面构建方法及系统-CN202211680069.4在审
  • 李胜华;郭杨斌;罗跃军 - 武汉中海庭数据技术有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-06-23 - G06T17/05
  • 本发明公开了一种高精度地图数据路口面构建方法及系统,其通过对路口内道路进行优先级排序,选取优先级最高的路口内道路为真值路口内道路,所述真值路口内道路的道路面为真值路口面;并获取路口内所有道路的前继道路、后继道路与路口内道路之间的链接点;将链接点投影到真值路口面上,获取链接点在真值路口面的投影点,将投影点连成一个多边形,则围成的多边形为真实路口面;最后根据真实路口面的高程对前继道路、后继道路进行平滑处理;从而能够使路口内道路面完全铺盖整个路口,并与路口外道路面实现完整连接,避免路口内道路面与路口外道路面之间存在缝隙及高低落差的问题。
  • 高精度地图数据路口构建方法系统
  • [发明专利]一种连续桥梁隧道结束位置限速点生成方法及系统-CN202211743762.1在审
  • 李程峰;朱军;刘小燕;焦晓晖;郭杨斌;罗跃军 - 武汉中海庭数据技术有限公司
  • 2022-12-31 - 2023-06-23 - G06T11/60
  • 本发明涉及一种连续桥梁隧道结束位置限速点生成方法及系统,该方法包括:以桥梁隧道接续道路的起始位置start_road为起点,沿行驶方向查找桥隧限速点cur_sp;记录限速点cur_sp之前的最近一个非桥隧限速点pre_sp;以限速点cur_sp为起点,沿行驶方向依次查找得到各个道路属性变化点,定位属性变化点cur_attr以及属性变化点cur_attr沿行驶方向最近的属性变化点next_attr;根据各个前后相邻的属性变化点cur_attr和属性变化点next_attr确定各种相邻的不同类型的道路的长度关系,判断是否为连续桥隧;基于是否为连续桥隧的判定结果以及非桥隧限速点pre_sp的速度生成桥隧结束位置限速点;用以补充高精度地图数据与自动驾驶方案在连续桥隧结束时限速值的精准匹配,提高地图数据完整性。
  • 一种连续桥梁隧道结束位置限速生成方法系统
  • [发明专利]一种高精度地图地面要素采集方法及装置-CN202211662267.8在审
  • 高维;郭杨斌;罗跃军 - 武汉中海庭数据技术有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-06-09 - G01C21/00
  • 本发明提供一种高精度地图地面要素采集方法及装置,该方法包括:基于AR设备的摄像头采集地面要素图像,通过要素边缘检测和颜色阈值检测,得到地面要素黑白图;通过AR设备的ToF摄像头采集地面要素的距离信息,基于所述距离信息对黑白图中的地面要素进行逆透视变换,生成鸟瞰俯视图;通过深度学习模型识别俯视图中地面要素,并将识别结果显示在AR设备显示器上;基于地磁传感器采集的方向角度信息和定位装置采集的经纬度信息生成相对于采集员位置的2D地面要素数据,将所述2D地面要素数据在AR设备显示器上进行预览;确认所述2D地面要素数据无误后,存储所述2D地面要素。通过该方案可以提高地面要素采集效率、降低采集成本,便于地图快速更新。
  • 一种高精度地图地面要素采集方法装置
  • [发明专利]OTA地图数据优化升级方法及系统-CN202211680102.3在审
  • 吕生伟;张皓;郭杨斌;罗跃军 - 武汉中海庭数据技术有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-06-09 - G06F8/65
  • 本发明公开了一种OTA地图数据优化升级方法及系统,其通过在升级数据包对车端地图数据式样版本进行升级之前,将车端当前地图数据式样版本与云端适配地图数据式样版本进行大小比较,在云端适配地图数据式样版本与车端当前地图数据式样版本的格式版本一致,且其式样版本号大于当前地图数据式样版本号时进行升级操作,反之则不升级。能够实现对数据升级过程进行更精确、更轻量化管理,还可以保障差分后的数据能被智能汽车无误差的使用,并能够反向监管地图数据生产流程及工艺的规范性;避免车端升级引擎不适配的地图数据无法使用及不适配地图数据占用升级服务资源的问题。
  • ota地图数据优化升级方法系统
  • [发明专利]高精地图变道区间车道向量平滑方法、系统及介质-CN202211659600.X在审
  • 张维;郭杨斌;罗跃军 - 武汉中海庭数据技术有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-06-09 - G06T5/00
  • 本发明公开了一种高精地图变道区间车道向量平滑方法、系统及介质,其方法包括以下步骤:获取待优化车道向量段;在待优化车道向量段上按照预设采样锚点条件选取多个采样点和多个锚点,基于Frenet标架将相邻两个锚点之间的待优化车道向量段转换为多阶函数,获取多个单元向量段多阶函数;对每个采样点和每个所述锚点施加预设约束条件,获取待优化车道向量段的所有单元向量段多阶函数的目标函数;根据求解系数后的单元向量段多阶函数,获取待优化车道向量段对应的优化曲线;将优化曲线转换为三维优化曲线,并将三维优化曲线与原始车道向量被截取后余下的部分进行拼接;以解决车道向量形状弯折、突变、曲率过大等不满足自动驾驶平稳平滑行驶要求的问题。
  • 地图区间车道向量平滑方法系统介质
  • [发明专利]高精度地图数据差异化更新方法及系统-CN202211679003.3在审
  • 朱迪雅;郭杨斌;杨迪;罗跃军 - 武汉中海庭数据技术有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-06-06 - G01C21/00
  • 本发明公开了一种高精度地图数据差异化更新方法及系统,其通过获取最新地理数据采集的行驶轨迹和轨迹点图像,根据行驶轨迹计算轨迹点的坐标,根据轨迹点坐标在历史地图切片数据中查找到相同位置上的历史切片图像,然后将相同坐标位置上的轨迹点图像和历史切片图像进行比对,将轨迹点图像相较历史切片图像存在的差异信息进行标记存储,最后基于标记存储的差异信息完成地图数据的更新;从而基于当前图像与历史图像对比识别发现差异,实现差异信息的自动识别标记,继而根据差异信息即可实现高精地图的快速更新,有效的降低了人力成本投入,并提高了高精度地图的更新效率。
  • 高精度地图数据异化更新方法系统
  • [发明专利]提高面板与横向构件连接疲劳性的结构及制作方法-CN201810281087.2有效
  • 赵秋;郭杨斌 - 福州大学
  • 2018-04-02 - 2023-05-30 - E01D19/12
  • 本发明涉及一种提高面板与横向构件连接疲劳性的结构及制作方法,包括盖板、纵肋、横向构件,横向构件在盖板下沿纵向间隔设置,纵肋在盖板下沿横向间隔设置,所述的横向构件由上至下设置的闭口截面横肋、下部平钢板,闭口截面横肋与纵肋相交,盖板、纵肋与横向构件组成正交异性钢面板,本发明结构受力合理,减小应力集中,能够有效的提高横隔板的刚度,进而减少了面外应力的产生,降低了面外弯曲的可能性,改善了纵肋内部和横隔板连接处的裂缝的产生,提高了该处的疲劳寿命。
  • 提高面板横向构件连接疲劳结构制作方法
  • [发明专利]一种车道向量不居中场景的检测及更新方法和装置-CN202211526978.2在审
  • 杨迪;朱迪雅;张皓;郭杨斌;罗跃军 - 武汉中海庭数据技术有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-05-26 - G06V20/56
  • 本发明提供一种车道向量不居中场景的检测及更新方法和装置,其中,方法包括:收集会导致车道边线形态发生变化的地物,并将地物存入数据集合中;获取位于地物内的车道边线;通过位于地物内的车道边线更新车道向量形状;获取与地物几何相交的车道边线;通过与地物几何相交的车道边线更新车道向量形状。本发明能够自动化检测和识别车道向量不居中的情况,并自动更新车道向量的形状,解决了由于现实性车道边线更新但车道向量未同步更新的问题,保证了车道向量几何与车道边线几何的一致性,使得更新后的车道向量位于车道中央,避免对自动驾驶使用地图数据时产生影响,检测及更新过程无需人工参与,极大提升了高精度地图的数据制作及更新效率。
  • 一种车道向量居中场景检测更新方法装置
  • [发明专利]一种路口拓扑构建方法、系统、电子设备及存储介质-CN202211518996.6在审
  • 陈高攀;罗跃军;郭杨斌 - 武汉中海庭数据技术有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-05-26 - G06T11/20
  • 本发明提供的一种路口拓扑构建方法、系统、电子设备及存储介质,方法包括:基于高精地图获取目标路段的车道线数据和道路方向;根据上述车道线数据和道路方向构建路口的车道线,基于上述车道线生成补充车道线;基于上述路口的车道线和上述补充车道线,构建每个车道的车道中线;基于上述车道中心线构建上述路口的车道拓扑。本发明通过车道线数据和道路方向构建路口的车道线,并根据车道线生成补充车道线,再根据路口的车道线和补充车道线构建每个车道的车道中线,基于车道中线构建路口的车道拓扑,从而实现了高精度地图中路口图片的构建,进而降低了高精度地图在高速路口分歧、汇入场景中路口车道拓扑构建的复杂度。
  • 一种路口拓扑构建方法系统电子设备存储介质

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