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[发明专利]一种提升Te基热电接头性能的方法-CN201910922138.X有效
发明人：陈少平;郭敬云;樊文浩;王文先;吴玉程;孟庆森 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H10N10/817 文献下载
摘要：本发明一种提升Te基热电接头性能的方法，属热电器件制备和连接件技术领域，其特征在于在热电材料和电极材料之间引入合适的化合物作为阻隔层，构建热电接头浓度梯度结构，解决二者连接过程中元素的严重扩散导致的热电接头性能削弱的问题，实现热电接头性能提升和服役寿命提高的目的。通过在Fe和Te之间引入原子百分比在0x/y1.5范围内的铁碲合金FexTey作为阻隔层，采用放电等离子烧结方法(SPS)制备了Te\FexTey\Fe梯度连接结构，在外加电场和压力场的耦合作用下，在实现材料致密化的同时，同步实现阻隔层与二者之间的扩散反应而形成连接。通过引入阻隔层控制热电材料和电极材料中的元素平衡，解决热电接头界面两侧原子的过度扩散问题，提升接头性能，提高界面稳定性。
一种提升 te 热电接头性能方法

[发明专利]一种基于机场生产运营系统的日志级链路追踪方法及系统-CN202311048005.7在审
发明人：林凤;孙帅;安康;郭敬云;李文清;徐国盛;张丽;刘晓疆 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F11/34 文献下载
摘要：本发明属于机场运营中链路追踪技术领域，公开了一种基于机场生产运营系统的日志级链路追踪方法及系统。该方法通过zipkin对机场各系统的dubbo服务调用、数据缓存、数据库访问、前端响应进行调用日志记录；结合时钟同步系统，获取调用过程的时间戳，建立链路追踪；在服务端对zipkin原生记录信息进行归纳调整；在请求端实现请求端完整记录请求全流程链路。本发明的目的是为应用的开发者和维护者提供完整的调用链路还原，能够直观的显示出此次调用每个步骤的耗时情况，可以帮助开发者快速分析和诊断系统架构下的性能瓶颈，提高故障诊断效率。
一种基于机场生产运营系统日志级链路追踪方法

[发明专利]一种基于ALNS机场保障车辆调度方法及系统-CN202310906064.7在审
发明人：于灏;郭敬云;徐国盛;穆浩泽;林凤;王飞;刘凤陵;刘晓疆 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明属于机场运输与物流数据处理技术领域，公开了一种基于ALNS机场保障车辆调度方法及系统。该方法采用贪心算法生成机场保障车辆完成保障任务的初始解；利用删除和插入获取每一个车辆从起点开始经过所有的保障任务，最终到达终点组成的运动轨迹的邻域解；利用轮盘赌的方式进行不同邻域选择方法筛选，为每个邻域选择方法设置保障任务的初始权重表示被选择的概率，在每次邻域选择中，选取一种删除算法和一种插入算法，生成新的邻域解；根据生成新的邻域进行质量打分，基于分值进行自适应更新权重，获取最优解。本发明通过ALNS算法，能够不断适应和调整搜索策略，能够在搜索过程中快速找到最优解。
一种基于 alns 机场保障车辆调度方法系统

[发明专利]一种机场运管委航班调整系统、方法、设备及存储介质-CN202211603655.9在审
发明人：刘晓庆;郭敬云;丁继存;孙睿晟;孙帅;孙杰;孙奥;张建翔;刘晓疆 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：本发明公开了一种机场运管委航班调整系统、方法、设备及存储介质，属于航空信息处理领域，包括：客户端，用于向服务端发送航班调整请求，录入影响航班运行的限制条件，展示航班数据、航班调整结果、航班甘特图以及各类图表，对航班相关信息数据进行初步调整；服务端，用于接收所述客户端发送的航班调整请求、影响航班运行的限制条件以及初步调整后的航班相关信息数据，接收生产运营系统、航司及空管的航班相关信息数据并发送给所述客户端，将所述影响航班运行的限制条件信息以及初步调整后的所述航班相关信息数据发送给算法端；实现了在不可控因素发生的情况下，能快速做出合理的航班调整策略，从而有效提升航班放行正常率。
一种机场运管委航班调整系统方法设备存储介质

[发明专利]基于RFID的机场旅客安检暂存物品收回系统和方法-CN202310511033.1在审
发明人：王健;刘青;王强;何海合;王福源;郭敬云;李凡;刘晓疆 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06Q10/30 文献下载
摘要：本发明属于机场暂存物品信息处理技术领域，公开了基于RFID的机场旅客安检暂存物品收回系统和方法。基于获取的信息生成暂存物品经加密后的唯一编号，根据所述唯一编号和预设规则生成条码信息，根据条码信息和加密后的旅客信息生成RFID标签；结合采集的暂存物品信息，生成完整的暂存记录信息，进行暂存物品的暂存；验证通过后对暂存物品进行取出；对取出的暂存物品进行确认后，录入物流系统进行邮寄，以及通过用户端物流同步获取暂存物品的实时物流信息。本发明形成了面向旅客和机场打造20秒存、20秒取、暂存物品全程追踪新场景，开创机场旅客安检暂存物品易存、易管、易取、无纸化管理的新局面。
基于 rfid 机场旅客安检暂存物品收回系统方法

[发明专利]基于航班状态与配载数据的行李转盘控制系统-CN202211666328.8在审
发明人：高波;郭敬云;田盼盼;张辉;刘文文;肖仲芳;张璇;刘晓疆 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于航班状态与配载数据的行李转盘控制系统，包括资源预估模块，用于根据行李转盘类型判断当前资源状态是否可用，该当前资源状态即行李转盘当前任务状态、行李转盘当前开机状态和行李转盘当前维修状态，该资源预估模块根据判断的信息形成资源池等。本发明的优点是：打破传统基于区域和分配规则的行李转盘分配方式，引入了航班状态和配载数据因子，结合分配模型，可以高效的完成计划阶段和动态阶段的行李转盘资源分配，提高整体分配效率，同时可以通过接口协议实现基于航班状态的开启和关闭控制，降低人工成本，实现降本增效的目的。
基于航班状态配载数据行李转盘控制系统

[发明专利]机场无人保障车辆管理系统、方法、设备及其存储介质-CN202211544723.9在审
发明人：丁继存;武子皓;李青波;李民;黄泽贤;孙灵芝;郭敬云;刘晓疆 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种机场无人保障车辆管理系统、方法、设备及其存储介质，属于民用运输机场保障车辆管理领域，包括：车辆调度中心子系统，用于负责航班保障和非航保障所需车辆的调度派工，所述车辆调度中心子系统与机场A‑CDM系统以及地面服务保障系统交互，实现与所述机场A‑CDM系统以及所述地面服务保障的信息同步；交通管理子系统，用于负责对进入飞行区运行车辆的准入、停车以及违章进行管理同时对驾驶员的培训考试和驾驶员信息进行管理。本发明的优点是：实现了对机场无人保障车辆全生命周期管理、风险告警以及对无人车辆调度形成统一标准，从而降低机场无人车辆建设的成本，提升车辆的利用率以及提高各用车单位的协同作业和效率。
机场无人保障车辆管理系统方法设备及其存储介质

[发明专利]基于QAR数据的飞行员飞行能力评估系统-CN202210986699.8在审
发明人：刘森;郭敬云;田盼盼;宋益博;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于QAR数据的飞行员飞行能力评估系统，包括析数据库模块，用于建立能力评估所需要的基础信息库；评估规则判定模块，用于定义各类分析数据的评估项目、评估标准以及能力等级规则，形成能力评估模型库；能力评估模块，用于根据实际需要选择评估对象，进行能力评估；评估结果存储模块，用于保存飞行员历史评估结果的数据；评估分析模块，用于在评估结果的基础上，结合飞行员简历以及能力分析，生成评估报告。本发明的优点是：基于QAR数据、航班数据、训练数据、理论考试数据四类飞行数据，构建飞行员多层次、宽领域的飞行员评价指标体系，真实全面的反映飞行员的飞行能力和综合技术能力，提高航司和机队的整体飞行安全。
基于 qar 数据飞行员飞行能力评估系统

[发明专利]基于人、机、环境数据量化的风险评估方法-CN202210988761.7在审
发明人：刘森;郭敬云;田盼盼;宋益博;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于人、机、环境数据量化的风险评估方法，所述的风险评估包括起飞前和起飞后两个阶段，每个阶段分别从机组人员、飞机以及环境三个部分建指标体系进行风险评估；具体包括以下步骤：S1、所述机组人员的飞行相关风险指标体系从机组能力、机组经验、机组压力程度进行分析；S2、飞机相关风险指标体系的分析；S3、环境相关风险指标体系的分析；S4、对航班风险权重的模糊综合评判。本发明的优点是：通过对人、机以及环境三个维度的风险指标评估，将签派放行和运行监控过程中所有影响因素通过评估系统进行识别、分析、评价和控制。为航班运行风险管控提供实时辅助决策支持，实现风险缓解和风险持续监控等功能。
基于环境数据量化风险评估方法

[发明专利]机坪摄像头目标物位置计算的方法-CN202211341219.9在审
发明人：丁继存;陈翰;郭敬云;薛玲祥;陈宇;王芳;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06V10/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种机坪摄像头目标物位置计算的方法，涉及机场安保领域领域，包括以下步骤：S1、获取机坪摄像头实时流数据，并进行目标物识别监测，将监测信息传输给综合处理服务平台；S2、综合处理服务平台将获取到的摄像头目标点位数据进行分析判断，进而计算出每一个摄像头相关位置参数信息。本发明的优点是：提高了目标识别的精确率，基于精准目标识别，计算摄像头参数数据，最终获取相对准确车辆、人员等目标物实时经纬度信息，为后续业务事件判断奠定了坚实的基础，也为机场增加其他信息获取渠道。
摄像头目标位置计算方法

[发明专利]一种基于5G与视频分析技术的车辆巡场监管方法-CN202210728636.2在审
发明人：李喆;郭敬云;李文清;田盼盼;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于5G与视频分析的车辆巡场监管系统，包括车载4K全景摄像头，用于在车辆巡场时，进行视频信息的采集，实现高清全景360°的视频监控；5G基站，该5G基站采用AeroMACS民航专用网络，专用频率5091‑5150MH，用于无线有线信号转换、用户请求换发处理以及通信链路资源分配管理，同时对车载4K全景摄像头和监控中心的数据传输；监控中心，用于接收车载4K全景摄像头的传输的图像，并对图象进行处理和分析。本发明的优点是：通过对巡场车辆加装的高清摄像头，将巡场实景实时回传到机场监控部门。在监控过程中同时对视频内容进行图像分析，算法识别违章违规行为，作为对人工漏查补充，最终达到提升机场场面运行安全与效率目标。
一种基于视频分析技术车辆监管方法

[发明专利]一种机场数据交换应用系统和方法-CN201910148900.3有效
发明人：战嘉馨;谭伟超;刘晓疆;陈晓;刘青;李坤;杨泉林;张新华;郭敬云 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H04L67/566 文献下载
摘要：本发明提供了一种机场数据交换应用系统和方法，属于航空技术领域，系统包括总线服务系统和至少一个接入系统，每个接入系统分别与总线服务系统连接。方法包括S101，接入系统A通过与其对应的发送队列发送消息；S102，IB服务器读取发送队列中的消息，判断消息中是否指定了接入系统B，是则进入步骤S103，否则进入步骤S104；S103，IB服务器将消息直接发送给指定接入系统B的接收队列，不经过数据库；S104，IB服务器从数据库的消息路由关系中查找需要这条消息的接入系统B，并将消息放置到接入系统B的接收队列中。本发明提高了接入系统接收消息的速度，提高了用户体验。
一种机场数据交换应用系统方法

[发明专利]双定位车辆机坪特定区非法入侵的监测方法及其存储介质-CN202210454158.0在审
发明人：邹云龙;郭敬云;刘海鹏;李文清;刘晓疆;陈晓;刘青;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种双定位车辆机坪特定区非法入侵的监测方法及其存储介质，所述监测方法包括以下步骤：a.通过安装在车辆上的卫星天线和车载终端设备，对道路上的车辆位置进行采集；b.车载终端设备通过与后台服务器建立TCP长连接，并根据后台服务器配置的上报频率，将位置信息数据通过protobuf编码压缩后，传输给后台服务器；c.后台服务器对接收到的消息进行解码处理。本发明的优点是：在不影响机坪正常生产运行的情况下，利用北斗加多点定位技术，对车辆实时位置和行驶状态进行高精度的监管，大幅的降低车辆发生入侵的概率，并且便于相关监管人员及时制止和处置车辆的入侵行为，提高了管理效率。
定位车辆特定非法入侵监测方法及其存储介质

[发明专利]一种基于机坪车辆行驶数据统计拥挤度与预测方法及系统-CN202210020965.1在审
发明人：陈瀚;郭敬云;陈宇;陈晓;刘青;刘晓疆;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机坪车辆行驶数据统计拥挤度与预测方法及系统，包括车辆拥挤度统计预测模型，历史数据采集模块用于采集机坪近期一周的车辆基础数据、车辆位置历史数据，历史数据采集模块采集机场机动车道地理信息数据构建得到机动车道地理信息数据库，车辆工作数据构建模块根据车辆基础数据、车辆位置历史数据并按照车辆ID进行数据关联并构建得到车辆工作数据库，车辆拥挤度统计预测模型进行拥挤度计算并得到车辆历史拥挤数据库。本发明基于车辆历史数据、车道地理数据统计得出一周内不同日期、不同时段、不同路段的车道拥挤度数据，便于提前进行拥挤规避或留出足够保障时间冗余，进而提升整体机坪保障作业效率，提升整体保障服务品质。
一种基于车辆行驶数据统计拥挤预测方法系统

[发明专利]机场安检防漏检的预警系统与方法-CN202111384837.7在审
发明人：薛玲祥;王海;王德强;陈晓;刘青;郭敬云;李文清;陈宇;刘晓疆;战嘉馨 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G01V9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机场安检防漏检的预警方法，包括：在安检门处加装检测装置，以用于判定是否有旅客通过；在旅客安检的安检台下安装感应器，从而判断该安检位对应安检员的工作状态；若通过所述感应器的感应后判断安检员在工作状态的情况下，所述检测装置检测到旅客进入所述安检门时，则判定所述旅客为漏检旅客；在判定有漏检旅客的情况下，触发报警装置。通过本发明减少了旅客漏检的事件次数与频率，保障了机场、航班的运行安全。
机场安检漏检预警系统方法

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