专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种立式导向臂客车空气悬架-CN202320797028.7有效
  • 董芳芳;郝志宇 - 北京驰创达空气悬架有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-08-22 - B60G11/27
  • 本实用新型属于汽车悬架技术领域,尤其是一种立式导向臂客车空气悬架,包括车桥和车架,所述车桥上通过连接件连接有桥座,车架上通过连接件连接有前支架,所述前支架通过连接件连接有立式导向臂的前端,立式导向臂的后端通过连接件与桥座相连接,所述桥座上通过连接件连接有空气弹簧和减震器的下端,空气弹簧和减震器的上端均与车架相连接,所述桥座上通过连接件连接有推力杆的一端,推力杆的另一端通过连接件连接有推力杆支座,且推力杆支座连接在车架上。本实用新型空气悬架比钢板弹簧悬架舒适性高,此结构简单,降低了生产成本,立式导向臂占用空间小,质量轻,减轻了空气悬架的总重量,安装简单方便,便于后续维护。
  • 一种立式导向客车空气悬架
  • [实用新型]一种带提升的焊接导向臂挂车空气悬架-CN202320797031.9有效
  • 董芳芳;郝志宇 - 北京驰创达空气悬架有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-08-04 - B60G11/27
  • 本实用新型属于空气悬架技术领域,尤其是一种带提升的焊接导向臂挂车空气悬架,包括车架和两个焊接导向臂,两个焊接导向臂的前端均通过连接螺栓连接有提升导向臂支架,提升导向臂支架上连接有提升空气弹簧的上端,提升空气弹簧的下端与焊接导向臂相连接,所述焊接导向臂远离提升导向臂支架的一端固定连接有承载空气弹簧的下端,承载空气弹簧的上端通过连接螺栓连接有空气弹簧上盖板,所述提升导向臂支架上连接有减震器的上端,减震器的下端与焊接导向臂连接,所述焊接导向臂中间部分通过螺栓安装有车桥适配座。本实用新型舒适性高,质量轻,可以减少车辆的耗油量;提升导向臂支架结构简单,节省了制造成本;生产更方便。
  • 一种提升焊接导向挂车空气悬架
  • [实用新型]一种具有新型导向杆系的前空气悬架-CN202320797029.1有效
  • 董芳芳;郝志宇 - 北京驰创达空气悬架有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-08-04 - B60G11/27
  • 本实用新型属于空气悬架技术领域,尤其是一种具有新型导向杆系的前空气悬架,包括车桥和车架,所述车桥左右两端通过紧固件固定安装有左桥座总成和右桥座总成,车桥的中部通过紧固件固定安装有推力杆桥上支座总成和支座桥下联接板,所述左桥座总成、右桥座总成和推力杆桥上支座总成上均连接有纵向推力杆的一端,三个纵向推力杆的另一端均通过紧固件连接车架。本实用新型空气悬架比钢板弹簧悬架舒适性高,简单,比普通的五连杆结构节省了一根推力杆,从而降低了悬架的成本,上推力杆安装在中间位置提高了悬架整体的稳定性,桥座集多种作用于一体,既提高了空间利用率了,又节约了制造成本。
  • 一种具有新型导向空气悬架
  • [发明专利]软件定义网络多控制器负载均衡方法及系统-CN202110927356.X有效
  • 王东滨;智慧;时金桥;郝志宇;张宇;陆月明;郭昆;吴东哲;甄子旺;李欢 - 北京邮电大学
  • 2021-08-09 - 2023-07-28 - H04L47/125
  • 本发明公开了一种软件定义网络多控制器负载均衡方法及系统,该方法包括:计算负载超过阈值的过载控制器与所有控制器平均负载的负载差值;将过载控制器管理的每个边缘交换机作为备选交换机集合、与其相临的每个控制器作为备选控制器形成每个备选集合,重复将与备选交换机集合中所有交换机间传输新流数量最多且直接相连的交换机加入备选交换机集合中成为新增的备选集合,直至所述备选交换机集合的所有交换机向过载控制器请求计算新流路径的负载总和小于所述负载差值;选出的备选交换机集合间不存在交集且使所有控制器的负载方差最小的一组备选集合,将选出的备选集合的备选交换机集合中的交换机改为由选出的备选集合的备选控制器管理。
  • 软件定义网络控制器负载均衡方法系统
  • [实用新型]一种碳陶制动盘-CN202222722397.8有效
  • 吴佩芳;杜勇;李发长;郝志宇;郭晓旭;丁存光;雷义 - 北京天宜上佳高新材料股份有限公司
  • 2022-10-14 - 2023-01-03 - F16D65/12
  • 本申请涉及一种碳陶制动盘,属于制动盘的技术领域,其包括盘体,盘体的横截面为圆环状,所述盘体在内侧固设有环形结构的连接台,连接台的厚度小于盘体厚度,盘体内沿自身半径长度方向均匀间隔的环绕开设有若干个风道,相邻的风道之间固设有筋条,盘体外侧端口宽度大于内侧的端口宽度;连接台的一面开设有若干个通风槽,通风槽与风道一一对应且相互连通,通风槽未贯穿连接台。本申请具有提高了制动盘所能承受的制动力矩并延长制动盘的使用寿命的效果。
  • 一种陶制
  • [实用新型]一种制动盘组件-CN202221495202.4有效
  • 李亚辉;郝志宇;杜勇;曹静武 - 北京天宜上佳高新材料股份有限公司
  • 2022-06-14 - 2022-11-01 - F16D65/12
  • 本实用新型涉及车辆制动技术领域,具体涉及一种制动盘组件。所述制动盘组件包括:盘体,所述盘体沿轴向一端设置有沉槽;合头,所述合头沿轴向一端适于与轴头和/或轴面相连接,另一端凸出设置有承扭部,所述承扭部适于与所述沉槽相配合,以承受和/或传递制动扭矩;连接件,所述连接件沿轴向一端与所述承扭部相连接,另一端与所述盘体相连接。本实用新型提供的制动盘组件,通过设置承扭部来取代传统的螺栓/孔连接,使得合头与盘体之间拥有更大的承力面积,从而增强所述制动盘组件的力学性能,避免了产生过大的应力集中,有利于更好地传递制动扭矩,增强了所述制动盘组件的安全性。
  • 一种制动组件
  • [实用新型]一种制动盘组件-CN202221484641.5有效
  • 李亚辉;郝志宇;杜勇;曹静武 - 北京天宜上佳高新材料股份有限公司
  • 2022-06-14 - 2022-09-27 - F16D65/12
  • 本实用新型涉及车辆制动技术领域,具体涉及一种制动盘组件。所述制动盘组件包括:合头,所述合头沿轴向一端设置有卡槽,另一端适于与轴头和/或轴面相连接;盘体,所述盘体沿轴向一端设置有沉槽;扭力块,包括:卡接部,设置于扭力块的轴向一端,适于与卡槽相卡接;连接部,沿轴向设置于扭力块的轴向另一端,适于与盘体相连接;扭力部,设置于卡接部与连接部之间,适于与沉槽相配合来传递制动扭矩。本实用新型提供的制动盘组件,通过设置扭力块来取代传统的螺栓/孔连接,使得扭力块与合头和/或盘体之间拥有更大的承力面积,从而增强制动盘组件的力学性能,避免了产生过大的应力集中,有利于更好地传递制动扭矩,增强了制动盘组件的安全性。
  • 一种制动组件

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