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[实用新型]一种可以卡在护栏上的警示灯-CN202022611763.3有效
发明人： 郜永华 -专利权人：太原市华美四方交通电子有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： E01F9/608 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可以卡在护栏上的警示灯，包括方形套筒，其特征在于：所述方形套筒的一侧中部固定连接L形杆的横杆，所述L形杆的竖杆插入套筒内，所述套筒的上端固定连接指示板，所述方形套筒的两端分别插入L形限位杆的一端，两个所述L形限位杆的另一端分别固定连接夹持模块，所述方形套筒的一侧两端分别对应所述L形杆螺纹连接顶丝一。本实用新型涉及警示灯设备领域，具体地讲，涉及一种可以卡在护栏上的警示灯。本装置能方便警示灯的使用。
一种可以护栏警示

[实用新型]一种液压杆中置的车载升降台-CN202022608538.4有效
发明人： 郜永华 -专利权人：太原市华美四方交通电子有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及升降装置技术领域，尤其为一种液压杆中置的车载升降台，包括汽车、液压杆和工作台，所述液压杆上端固定连接有抱箍，所述液压杆下端固定连接有液压管，所述液压管下端固定连接有液压泵，所述液压泵下端固定连接有汽车，所述汽车中间上侧设有第一滑轮，所述抱箍上端固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴上固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有连接轮，所述连接杆中间固定连接有第一连接轴，本实用新型中，将液压杆进行中间垂直的设置，这样可以有效的提高对工作台向上举升的行程，这样的装置在使用的过程中具有更广泛的使用范围，而且通过抱箍和第二连接轴的连接固定可以有效的保证装置整体的稳定性。
一种液压杆中置车载升降台

[实用新型]一种交通信号机底座-CN202022608541.6有效
发明人： 郜永华 -专利权人：太原市华美四方交通电子有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G08G1/0955 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通信号机底座，包括底座，其特征是：所述底座设置有四个均匀分布的直槽，每个所述直槽内分别设置有圆杆一，每个所述圆杆一分别固定连接所述底座，所述底座设置有半圆槽，所述底座固定连接圆筒，所述圆筒设置有四组均匀分布的圆孔，所述底座轴承连接支撑装置，每个所述圆杆一分别穿过固定装置。本实用新型涉及固定设备领域，具体涉及一种交通信号机底座。本实用新型方便交通信号灯固定。
一种交通信号机底座

[实用新型]一种道路交通工程警示装置-CN202022580945.9有效
发明人： 郜永华 -专利权人：太原市华美四方交通电子有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G08B5/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路交通工程警示装置，包括箱体，其特征在于：所述箱体的内部一侧固定连接固定杆的一端，所述固定杆的另一端固定连接支撑杆的一侧，所述支撑杆的另一侧一端固定连接固定轴的一端，所述固定轴铰连接U形板的两侧一端，所述U形板的中部一侧固定连接电机，所述电机的输出轴固定连接蜗杆的一端，所述蜗杆的另一端固定连接三角形灯柱的一端。本实用新型涉及交通工程警示设备领域，具体地讲，涉及一种道路交通工程警示装置。本装置能方便使警示灯摆动。
一种道路交通工程警示装置

[实用新型]一种交通指挥灯架-CN202022580947.8有效
发明人： 郜永华 -专利权人：太原市华美四方交通电子有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G08G1/0955 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通指挥灯架，包括灯架，其特征是：所述灯架固定连接对称的竖板，对称的所述竖板分别固定连接方板，所述方板固定连接对称的固定块二，所述方板固定连接固定块一，所述方板设置有对称的直槽，所述方板对应每个所述直槽分别固定连接圆杆二，对称的所述固定块二分别轴承连接螺杆一的一端，所述螺杆一穿过所述固定块一，所述螺杆一螺纹连接支撑机构。本实用新型涉及指示设备领域，具体涉及一种交通指挥灯架。本实用新型方便交通指挥。
一种交通指挥灯架

[实用新型]一种可调节高度的交通信号灯-CN202022608556.2有效
发明人： 郜永华 -专利权人：太原市华美四方交通电子有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节高度的交通信号灯，包括框体，其特征是：所述框体固定连接对称的U槽，一个所述U槽内设置有螺杆一，所述螺杆一轴承连接一个所述U槽，所述螺杆一轴承连接所述框体，所述螺杆一固定连接把手二，另一个所述U槽内设置有螺杆二，所述螺杆二轴承连接另一个所述U槽，所述螺杆二轴承连接所述框体，所述螺杆一固定连接锥齿轮三，所述螺杆二固定连接锥齿轮一，所述锥齿轮一啮合锥齿轮二，所述锥齿轮三啮合所述锥齿轮二。本实用新型涉及指示设备领域，具体涉及一种可调节高度的交通信号灯。本实用新型方便交通指示。
一种调节高度交通信号灯

[实用新型]一种摆动式暴闪警示灯-CN202022611764.8有效
发明人： 郜永华 -专利权人：太原市华美四方交通电子有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F21L2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摆动式暴闪警示灯，包括圆筒，其特征在于：所述圆筒的外壁底部固定连接一组圆周均匀排布的固定块，每个所述固定块分别活动连接横轴的中部，每个所述横轴的两端分别固定连接U形杆的两侧，每个所述U形杆的中部上侧分别固定连接U形支撑杆的一端，每个所述U形支撑杆的另一端分别固定连接回字形支架的下侧，每个所述回字形支架的上侧分别固定连接灯柱的下端。本实用新型涉及暴闪灯辅助摆动设备领域，具体地讲，涉及一种摆动式暴闪警示灯。本装置能方便暴闪灯的摆动。
一种摆动式暴闪警示

[发明专利]具有自锁功能的弹簧避震系统-CN201610837259.0有效
发明人： 郜永华;郜欣 -专利权人：山西嘉合永欣交通科技股份有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60G17/005 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有自锁功能的弹簧避震系统，属于汽车悬挂系统技术领域，提供了一种结构简单，造价较低，能够将弹簧避震转换为刚性连接的具有自锁功能的弹簧避震系统，所采用的技术方案为上弹簧座固定在底盘上，下弹簧座的底部设置有耳座，下弹簧座中部设置有通孔，上摆臂上设置有凹槽，耳座铰接在凹槽的槽壁上，弹簧导杆顶部铰接在上弹簧座上，底部插装在通孔内，且减震弹簧套装在弹簧导杆上，减震弹簧两端安装在下弹簧座和上弹簧座上，弹簧导杆的中部设置有上限位挡，弹簧导杆的底部设置有下限位挡，本发明广泛用于电机动力悬挂系统。
具有功能弹簧系统

[实用新型]一种交通信号灯-CN201820290430.5有效
发明人： 郜永华;郜欣;李明亮;冯树林;赵晋忠 -专利权人：太原市华美四方交通电子有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本实用新型提供一种交通信号灯，通过在箱体内设置可以独立转动的灯口盘模块，可以和箱体成一定角度，以及发光灯面采用半球形LED灯面，这样即使信号灯不是设置在路边，根据路宽调整灯口盘的和箱体间的夹角，使远端驾驶人也能看清楚信号灯，本实用新型解决了在信号灯的使用实践中，受自然天光的影响强烈，对安装横杆的安装强度要求高，交通信号灯的组装安装更换维护清洗不便捷的问题。
交通信号灯信号灯本实用新型灯口盘独立转动路宽调整强度要求半球形发光灯横杆远端清洗组装驾驶路边维护

[发明专利]转向轮双摆臂电机动力悬挂系统-CN201610837276.4有效
发明人： 郜永华;郜欣 -专利权人：山西嘉合永欣交通科技股份有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种转向轮双摆臂电机动力悬挂系统，属于汽车悬挂系统技术领域，提供了一种结构简单，造价较低，齿轮减速机构设置在不旋转的轮毂壳内，能够获得较大减速比的转向轮双摆臂电机动力悬挂系统，所采用的技术方案为转动轮毂的外部设置有车轮，转动轮毂内侧设置有刹车盘，转动轮毂上安装有不旋转轮毂壳，不旋转轮毂壳内腔设置有减速齿轮组，减速齿轮组的输出轴与转动轮毂键连接，减速齿轮组的输入轴与中置电机相连接，中置电机固定在不旋转轮毂壳上，不旋转轮毂壳的前端设置有刹车卡钳，后端设置有转向摆杆，不旋转轮毂壳的顶部设置有上摆臂，底部设置有下摆臂，上摆臂上设置有避震弹簧组件；本发明广泛用于电机动力悬挂系统。
转向轮双摆臂电机动力悬挂系统

[实用新型]一种转向轮双摆臂电机动力悬挂系统-CN201621068128.2有效
发明人： 郜永华;郜欣 -专利权人：山西嘉合永欣交通科技股份有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转向轮双摆臂电机动力悬挂系统，属于汽车悬挂系统技术领域，提供了一种结构简单，造价较低，齿轮减速机构设置在不旋转的轮毂壳内，能够获得较大减速比的转向轮双摆臂电机动力悬挂系统，所采用的技术方案为转动轮毂的外部设置有车轮，转动轮毂内侧设置有刹车盘，转动轮毂上安装有不旋转轮毂壳，不旋转轮毂壳内腔设置有减速齿轮组，减速齿轮组的输出轴与转动轮毂键连接，减速齿轮组的输入轴与中置电机相连接，中置电机固定在不旋转轮毂壳上，不旋转轮毂壳的前端设置有刹车卡钳，后端设置有转向摆杆，不旋转轮毂壳的顶部设置有上摆臂，底部设置有下摆臂，上摆臂上设置有避震弹簧组件；本实用新型广泛用于电机动力悬挂系统。
一种转向轮双摆臂电机动力悬挂系统

[实用新型]一种具有自锁功能的弹簧避震系统-CN201621068127.8有效
发明人： 郜永华;郜欣 -专利权人：山西嘉合永欣交通科技股份有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60G17/005 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有自锁功能的弹簧避震系统，属于汽车悬挂系统技术领域，提供了一种结构简单，造价较低，能够将弹簧避震转换为刚性连接的具有自锁功能的弹簧避震系统，所采用的技术方案为上弹簧座固定在底盘上，下弹簧座的底部设置有耳座，下弹簧座中部设置有通孔，上摆臂上设置有凹槽，耳座铰接在凹槽的槽壁上，弹簧导杆顶部铰接在上弹簧座上，底部插装在通孔内，且减震弹簧套装在弹簧导杆上，减震弹簧两端安装在下弹簧座和上弹簧座上，弹簧导杆的中部设置有上限位挡，弹簧导杆的底部设置有下限位挡，本实用新型广泛用于电机动力悬挂系统。
一种具有功能弹簧系统

[实用新型]理货机-CN201320290291.3有效
发明人：邓学思;郜永华;田纪成;施吕冰;郜欣 -专利权人： 郜永华
申请日： 2013-05-25 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：理货机属搬运设备，是一种集水平运输、垂直升降和具有相应理货工作空间于一体的理货专用机械，可以装载仓储货物，完成货场涉及范围内货物转运，并将仓储货物连同理货员一起举升到理货位置，或变换整理仓储的货物。设备以液压马达（15）或轮辋电机（25）驱动行走系统，减少传动所占用的空间，为整车设计制作带来方便；剪叉式撑杆液压升降机构（3）可以更全面地满足升降与货物安放的需要，支撑顶部的工作平台（13），兼顾了货物的转运与货物升降安放的不同需要。方案构思合理精巧，设备制作简便可行，兼顾货场货物转运、升降安放与理货操作空间的多重需要，提高货场货物流转与搬放的工作效率，能源洁净低炭排放。
理货

[实用新型]剪叉伸缩装置-CN201320290292.8有效
发明人： 郜永华 -专利权人： 郜永华
申请日： 2013-05-25 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F16B7/10 文献下载
摘要：剪叉伸缩装置属于杆件结构，依据等强理论，在原杆件负荷逐渐增大处，加装杆件加强杆段（7），增强了剪叉铰接杆件中段的强度，降低了装置的整体相对重量，不仅节约了设备用材，也减少了使用中的消耗。以包覆套装焊接（8）相联，并在加强部分开设工艺孔，以填塞焊接（10）增加联接的强度。工艺操作简便、联接可靠，使常规型材组合的复合杆件具有了较为近似的等强结构。明显降低了剪叉伸缩装置的整体重量。
伸缩装置

[实用新型]小叠合尺寸剪叉式伸缩架-CN201320290287.7有效
发明人： 郜永华 -专利权人： 郜永华
申请日： 2013-05-25 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F16M11/26 文献下载
摘要：小叠合尺寸剪叉式伸缩架属于杆件结构，将剪叉式伸缩架的支撑平面（7、9）安放于接近架体伸缩方向两端的位置，使架体与转动副联接杆件在伸缩方向的长度产生了重叠或部分重叠，缩小了整体尺寸；截面呈直角的架体，提供了接近外侧表面的杆组支撑面；架体的另一侧面（8）包容了封闭收缩状态的剪叉杆组。方案很简便地建立剪叉杆件的支撑，和支撑面在架体上的相对外移，并成就了收缩状态的剪叉杆组的侧面外形；较大侧表面的架体增加了架体强度、改进设备收缩状态的封闭性，也改善了设备在此工作状态的外观。
叠合尺寸剪叉式伸缩

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