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[发明专利]汽车前门拉手顶出机构-CN201910715460.5有效
发明人：徐威宇;方永杰;金欢;屠立斌;王文振;张献文;郑立剑;陈雄;叶健伟;李邦 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前门拉手顶出机构，包括产品、下模板、模脚、底板、至少两个顶杆、斜导杆和顶针板，所述的产品右侧面设有凹槽，所述的凹槽侧面为斜面，所述的凹槽顶部设有倒扣，所述的下模板内设有用于同时成型凹槽侧面和凹槽顶部的模芯，所述的模脚位于下模板和底板之间，所述的底板上表面设有突出于底板上表面的凸起，所述的凸起上表面和顶针板上表面均为斜面，所述的凸起位于模脚之间，所述的顶针板设在凸起上表面，所述的顶杆下端设在顶针板上，所述的顶杆上端穿过下模板顶在产品的下表面，所述的斜导杆下端设在底板上，本发明提供一种不容易拉伤产品且可靠性高的汽车前门拉手顶出机构。
汽车前门拉手机构

[发明专利]汽车后门拉手抽芯机构-CN201910715463.9有效
发明人：王文振;方永杰;张献文;徐威宇;孙建新;郑立剑;金欢;冉耘卉;仇碧波;左伟民 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车后门拉手抽芯机构，包括产品和下模板，所述的产品内侧壁设有矩形柱，所述的矩形柱内沿矩形柱轴线方向设有凹槽，所述的凹槽的顶部设有倒扣，它还包括用于成型凹槽上部分的第一模芯、用于成型凹槽下部分的第二模芯、大滑块和气缸，所述的第一模芯上表面设有用于成型倒扣突出于第一模芯上表面的凸块，所述的下模板上设有第一开口槽，所述的大滑块可前后滑动配合在第一开口槽内，所述的大滑块由气缸带动，所述的第一模芯远离产品的一端设有第一滑块，所述的第二模芯远离产品的一端设有第二滑块，所述的第二滑块远离产品的一端设在大滑块上，本发明提供一种成本低且效率高的汽车后门拉手抽芯机构。
汽车后门拉手机构

[发明专利]三级联动脱模机构-CN201810633777.X有效
发明人：徐威宇;方永杰;金欢;屠立斌;郑立剑;王文振;薛东波;蒋尚焕;石行;秦涛涛;潘相德;叶会章;周华民 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种三级联动脱模机构，包括上模(1)和下模(2)，上模(1)滑动配合在下模(2)上；下模(2)上设有脱模机构和用于放置产品(3)的产品托架(4)，产品托架(4)与脱模机构连接；脱模机构包括用于自产品(3)底部卡口和底部孔脱出的第一级脱模机构、用于自产品(3)侧边第一卡口脱出的第二级脱模机构、用于自产品(3)侧边第二卡口脱出的第三级脱模机构，第一脱模机构设置在下模(2)下方；第二脱模机构和第三脱模机构设置在上模(1)和下模(2)内；产品托架(4)与第三脱模机构连接；第二脱模机构滑动配合在第三脱模机构上。该机构能够有效地对具有卡口、孔结构的产品进行有次序的脱模。
三级联动脱模机构

[发明专利]注塑模具脱模机构-CN201810633804.3有效
发明人：方永杰;徐威宇;金欢;屠立斌;郑立剑;王文振;薛东波;蒋尚焕;石行;潘伟;徐建平;蒋新飞;李政;周华民 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种注塑模具脱模机构，包括上模(1)和下模(2)，上模(1)滑动配合在下模(2)上；下模(2)上设有脱模机构和产品托架(3)，脱模机构包括第一辅助脱模机构、第二辅助脱模机构以及第三辅助脱模机构；第一辅助脱模机构滑动配合在下模(2)上；第二辅助脱模机构滑动配合在下模(2)上；第三辅助脱模机构固定在下模(2)上；第三辅助脱模机构与第一辅助脱模机构、第二辅助脱模机构以及产品托架(3)均滑动配合；产品托架(3)与第一辅助脱模机构、第二辅助脱模机构、第三辅助脱模机构形成产品(4)的底部形状。该机构能够有效地对具有卡口、孔结构的产品进行脱模。
注塑模具脱模机构

[发明专利]滑块驱动拉块强制脱模机构-CN201810516842.0有效
发明人：屠立斌;叶会章;王旭凯;刘虹;王靖宇;郑立剑;薛东波;吴鸿波;陈雄;祝天申;王林明 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑块驱动拉块强制脱模机构，包括第一脱模装置，安装在上模上，用于产品上卡口结构的脱模；第二脱模装置，安装在上模和下模上，用于产品上蜘蛛网结构的脱模；所述的上模和下模上设有顶出装置。该滑块驱动拉块强制脱模机构能够有效地对具有卡口、蜘蛛网结构的产品进行脱模。
驱动强制脱模机构

[发明专利]产品定模深筋滑块直面锁紧脱离定模机构-CN201711348940.X有效
发明人：金欢;屠立斌;吴行盛;王永盛;郑立剑;周诗;王林明 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B29C33/76 文献下载
摘要：一种产品定模深筋滑块直面锁紧脱离定模机构，它包括型腔(1)、设置在定模(2)上的斜导柱(3)和滑动设置在动模上的滑块(4)；滑块(4)近型腔(1)一端为深筋对应型腔(1)的侧壁，且位于产品边缘对应型腔(1)的上方，滑块(4)近型腔(1)一端的高度为深筋的高度减去1.0～3.5mm后的值；滑块(4)与动模之间设有行程限位机构；滑块(4)上设有与斜导柱(3)滑动配合的斜孔(5)，且斜孔(5)大于斜导柱(3)的外径；滑块(4)远离型腔(1)的一端设有斜面(6)，定模(2)上设有与斜面(6)配合合模时压紧滑块(4)的压紧面(7)；与现有技术相比，本发明具有结构简单、保养维护方便及可提高产品成品率的特点。
产品定模深筋滑块直面脱离机构

[发明专利]一种汽车门板模具的顶出机构-CN201810633802.4有效
发明人：方永杰;金欢;王靖宇;薛东波;徐威宇;郑立剑;王文振;石行;蒋尚焕;秦涛涛;潘相德;蒋新飞;周华民 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车门板模具的顶出机构，包括下模板、模脚、第一顶板、第二顶板、第三顶板、第四顶板、成型顶针、斜顶柱和母模板；其特征在于：所述模脚的底端固定在下模板上，所述第一顶板和第二顶板位于下模板顶部；所述第一顶板位于第二顶板顶部并固定，所述第三顶板和第四顶板固定，采用母模板限位二次顶出机构，将司筒设计成型顶针，在模具有足够的安装空间，避免与脱模的司筒与斜顶座过于接近；脱模时，四块顶板一起顶出一段距离，第三顶板和第四顶板好被母模板限位住，此动作为第一次顶出；第三顶板和第四顶板再被母模板限位住，模具继续顶出一段，成型顶针脱离产品。
一种汽车门板模具机构

[发明专利]汽车门板注塑模具脱模机构-CN201810510126.1有效
发明人：金欢;王靖宇;方永杰;刘虹;徐威宇;郑立剑;王文振;叶建伟;尤展辉;谢乾旺;陈雄;祝天申 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车门板注塑模具脱模机构，其特征在于：包括与斜顶杆的顶端固定的第一斜顶块、第二斜顶块和第三斜顶块，所述第一斜顶块、第二斜顶块和第三斜顶块形成模具注塑型腔的其中一部分底面，所述第一斜顶块位于第二斜顶块的上部，并且两者的贴合面为第一斜面，该第一斜面与下模板的夹角为35‑45°；所述第三斜顶块位于第二斜顶块的下方，所述第一斜顶块、第二斜顶块和第三斜顶块分两次脱模：第一次脱模时第一斜顶块和第二斜顶块倾斜往上并与卡扣内侧面和凸起分离；第二次脱模时，第一斜顶块、第二斜顶块和第三斜顶块倾斜往上并与卡扣从第一空腔完全分离。该机构能成型汽车车门、且能正常脱模、不会造成凸起变形和卡扣拉伤。
斜顶块脱模卡扣汽车门板脱模机构注塑模具凸起成型汽车第一空腔模具注塑完全分离固定的机构能夹角为贴合面下模板斜顶杆底面拉伤变形车门侧面

[发明专利]汽车仪表板网布挂布机构-CN201711021333.2有效
发明人：金伟;屠立斌;郑立剑;周诗;胡愉晟 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B29C45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车仪表板网布挂布机构，包括安装底板(1)和油缸(2)，安装底板(1)上设有固定板(3)，固定板(3)上设有安装腔(31)，安装腔(31)内设有顶针板(4)，顶针板(4)与安装底板(1)之间设有大弹簧(5)，顶针板(4)上设有挂布针(6)，挂布针(6)的一端限位在顶针板(4)上，另一端穿过固定板(3)延伸至定模中，油缸(2)的活塞杆上设有斜顶块(7)，固定板(3)与顶针板(4)之间设有插接槽(8)，斜顶块(7)可滑动的顶靠在插接槽(8)中。本发明公开的一种汽车仪表板网布挂布机构，能够精准、稳定的挂布定位，并且操作方便，结构简单。
汽车仪表板网布机构

[发明专利]一种仪表盘模具拉钩结构-CN201711226540.1有效
发明人：高业汉;陈剑波;谢乾旺;郑立剑;陈晨 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种仪表盘模具拉钩结构，包括顶针板(1)，所述顶针板(1)的下方设有顶块，所述的顶针板(1)上设有连接块(2)，所述的连接块(2)上铰接设置有拉杆(3)，所述的动模(100)外侧壁上设有耐磨块(4)，所述拉杆(3)远离连接块(2)的一端设有拉钩(5)，所述拉钩(5)的上表面设有容置槽(51)，所述的耐磨块(4)限位在容置槽(51)内，当模具开模时，动模(100)往下移动带动拉杆(3)一起往下移动，从而驱使顶针板(1)连同斜顶块往下移动顶出产品。本发明公开的一种仪表盘模具拉钩结构，用于驱动顶针板顶出运动，对顶针板驱动稳定，精度高，使用寿命长。
顶针板仪表盘拉钩结构拉杆模具耐磨块容置槽顶出动模拉钩移动驱动铰接设置模具开模使用寿命上表面外侧壁斜顶块顶块限位

[发明专利]注塑模沉降式脱模机构-CN201610792267.8有效
发明人：王海明;高业汉;吴鸿波;刘皓;郑立剑;范广振 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：一种注塑模沉降式脱模机构，它包括滑动连接定模上的大滑块(1)、固定在定模上的限位导向块(2)和固定在定模上的气缸(3)，大滑块(1)的前端设有滑舌(5)，所述滑舌(5)的上端面为斜面，滑舌(5)的下端面为水平面，滑舌(5)的上端面滑动连接有小滑块(7)，小滑块(7)与大滑块(1)之间设有弹簧(11)，小滑块(7)与滑舌(5)之间设有行程限位机构；与现有技术相比，本发明实现了产品自动抽芯的目的，生产效率较高，并可大幅降低工人的劳动强度，在生产过程中工人可位于远离模具的位置，生产安全性较好，而整个机构零部件相对较少，结构相对较简单，使用稳定性较好，且气缸设置在滑块的下方，采用滑舌与小滑块的组合，则占用的空间相对较少。
注塑沉降脱模机构

[发明专利]注塑模具齿条抽芯机构-CN201610786111.9有效
发明人：王海明;高业汉;吴鸿波;刘皓;郑立剑;范广振 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：一种注塑模具齿条抽芯机构，它包括滑动连接在定模上的大滑块(1)和固定在动模上斜抽芯柱(2)，所述大滑块(1)的侧壁上设有第一齿条(5)，所述定模上设有齿条导向块(6)，所述齿条导向块(6)上设有齿条导向槽(7)和齿条导向孔(8)，所述第一齿条(5)滑动连接在齿条导向槽(7)内，所述动模上设有第二齿条(9)，所述第二齿条(9)与齿条导向孔(8)滑动连接；当第二齿条(9)向上运动时，带动第一齿条(5)向远离模腔的方向运动，当第二齿条(9)向下运动时，带动第一齿条(5)向模腔的方向运动；与现有技术相比，本发明具有体积相对较小、零部件较少、安全性较好、能耗也较低、使用稳定性较好及使用灵活性较好的特点。
齿条滑动连接齿条导向槽齿条导向块齿条导向抽芯机构注塑模具大滑块定模动模模腔使用灵活性向上运动向下运动侧壁抽芯上斜零部件能耗

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