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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆远程诊断服务系统和方法-CN202211460553.6在审
发明人： 郑度根;金善禹;李瑀渊;金东永;金容镇 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种车辆远程诊断服务系统和方法，该车辆远程诊断服务系统，包括：远程诊断服务器，向至少车辆发送第一收集规则；以及车辆，当发生与第一收集规则对应的故障时，将根据第一收集规则收集的识别号和故障检测信号发送至远程诊断服务器，并且当从远程诊断服务器接收到第二收集规则时，将根据第二收集规则收集的信息发送至远程诊断服务器。
车辆远程诊断服务系统方法

[发明专利]汽车电池安装结构-CN201711183597.8有效
发明人：梁承柱;郑度根;梁熙君;朴智雄;崔硕元;金承原 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车电池安装结构，其可以包括：电池托盘，其连接至设置在发动机室下侧的一对前纵梁之一；以及电池，其固定至所述电池托盘。变速器支座和底脚支架可以联接至所述前纵梁，所述电池托盘可以通过多个紧固件而联接至所述变速器支座和所述底脚支架。
汽车电池安装结构

[发明专利]控制CVVT的方法-CN201510861124.3有效
发明人：金成柱;郑度根 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：一种控制CVVT的方法，其包括：非常低温度条件判定步骤，基于在启动车辆时从发动机接收的信息，在控制单元中判定发动机是否处于非常低的温度条件状态中；运行次数确认步骤，当发动机处于非常低的温度条件状态中时，在启动车辆后确认CVVT的运行次数；以及非常低温度条件应用步骤，当在启动车辆后CVVT的运行次数小于输入至控制单元的预定次数时，在控制CVVT时应用非常低的温度条件。
控制 cvvt 方法

[发明专利]用于支撑废气旁通阀模块的装置-CN201510390314.1有效
发明人：秋东昊;郑度根;裴星宽 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于支撑废气旁通阀模块的装置，其包括支撑架和联接凸起，该支撑架连接废气旁通阀模块与涡轮增压器壳体，该联接凸起形成在所述支撑架的面上，并且面对所述废气旁通阀模块，其中，所述联接凸起具有联接到所述废气旁通阀模块的端部。
用于支撑废气旁通模块装置

[发明专利]用于防止自动变速车辆的突然起动的装置和方法-CN201510587708.6有效
发明人： 郑度根 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于防止自动变速车辆的突然起动的装置和方法。一种用于防止自动变速车辆的突然起动的方法包括：检测用于确定是否满足突然起动条件的数据；在发动机运行时确定变速档位是否是N档位或者P档位。在发动机运行时，当变速档位是N档位或者P档位时，基于所述数据确定是否满足突然起动条件。当满足突然起动条件时，将发动机扭矩限制为低于预定扭矩，并操作制动器。
用于防止自动变速车辆突然起动装置方法

[发明专利]用于发动机的可变进气流动装置及其诊断方法-CN201410773852.4有效
发明人： 郑度根 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明包括VCM装置及其使用方法，其在发动机燃烧室中制造滚流，同时，通过适当地诊断故障条件，如翼片的变形和连接翼片到VCM促动器的连杆的损坏，无需在翼片附近安装额外传感器，压缩了发动机制造的成本。
翼片发动机燃烧室发动机制造诊断故障条件进气流动连接翼片促动器可变传感器滚流变形发动机压缩制造

[发明专利]用于控制车辆的废气再循环系统的方法-CN201610236761.6在审
发明人： 郑度根 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制车辆的废气再循环系统的方法，该方法包括以下步骤第一个步骤，确定废气再循环系统在点火状态下是否处于工作区段中；第二个步骤，在被确定是废气再循环系统的工作区段的区段中，利用催化剂劣化诊断逻辑计算催化剂劣化指数，并利用失火感测逻辑感测发动机发生失火；第三个步骤，基于第一预定值确定在第二个步骤中计算的催化剂劣化指数是否异常，并基于参考时间内的预定值确定失火频率是否异常；以及第四个步骤，基于在第三个步骤中测得的催化剂劣化指数和失火频率都异常的确定结果，控制废气再循环阀的开度量。
用于控制车辆废气再循环系统方法

[发明专利]液化石油喷射车辆的燃料切断系统及其控制方法-CN201410737601.0在审
发明人：金贤;郑度根 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了液化石油喷射车辆的燃料切断系统及其控制方法，该液化石油喷射(LPI)车辆的燃料切断系统包括：存储液化石油气(LPG)燃料的储气罐。至少一个喷射器通过燃料供给管路连接至燃料泵，该燃料泵布置于储气罐中，并且至少一个喷射器设置在发动机中以将通过燃料供给管路馈送的LPG燃料供给发动机。燃料回流管路将发动机和储气罐连接并且与从燃料供给管路分离，通过该燃料回流管路LPG燃料从发动机返回到储气罐。至少一个燃料切断阀设置在燃料供给管路上。至少一个燃料切断阀电气连接至点火开关钥匙并通过根据点火开关钥匙处于接通位置或断开位置选择性供应的点火电力激活。
液化石油喷射车辆燃料切断系统及其控制方法

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