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[发明专利]一种多点支撑式转体桥梁模型试验装置及试验方法-CN202111111339.5有效
发明人：曾理飞;李明;陈龙;邹向农;唐达昆;李前名;彭卿 -专利权人：中铁十一局集团第一工程有限公司;中铁十一局集团有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种多点支撑式转体桥梁模型试验装置及试验方法。一种多点支撑式转体桥梁模型试验装置，包括：桥墩，所述桥墩中部固定有一环形齿条；球铰组件，所述球铰组件固定在所述桥墩的中心处；桥体，所述桥体中部连接在所述球铰组件上；驱动件，所述驱动件设置多个；所述驱动件下端啮合所述环形齿条，所述驱动件驱动所述桥体和桥墩发生相对转动。本发明的试验方法可以模拟转体过程中各部件的安装工序；同时可以量化不同转动速度下对上部桥体的影响程度，还可以掌握桥墩受力情况，探究不同配重、风荷载和转速等工序下桥墩的应力分布，提供桥体转体过程中提高安全性的措施和建议，为实际桥体的转体施工提供科学依据。
一种多点支撑转体桥梁模型试验装置试验方法

[发明专利]一种通用免称重钢桥转体球铰系统-CN201610266244.3有效
发明人：钟洪军;陈列;邹向农;张启祥;金怡新;张鹤;薛鹏 -专利权人：成都亚佳工程新技术开发有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：一种通用免称重钢桥转体球铰系统，整套系统包含转体球铰和钢砂筒两个部分。转体球铰部分：包括一对球面匹配的上球铰和下球铰，平面耐磨板镶嵌在平面预埋板凹槽内；球面耐磨板安放于上球铰环形环道凹坑内与下球铰形成转动副；牵引索通过专用锚具与上球铰锚固；锚碇螺栓用于连接转体球铰与上、下部转体结构。钢砂筒部分：包括设置在上筒内部的测力传感器，上筒镶嵌在下筒内部通过石英砂与下筒形成活塞结构，下筒四周设置吊钩及放砂筒。钢砂筒放置在转体球铰四周，上、下转体结构之间。具有为为转体上部结构提供重量、偏心以及弯矩测量功能，可实现装置的重复使用，以及钢桥和混凝土桥通用的免称重钢桥转体球铰系统。
一种通用称重转体系统

[发明专利]一种钢混组合桥梁用可调高度圆柱头焊钉及施工方法-CN202210653289.1在审
发明人：李前名;熊涛;高超;肖宇松;邹向农;牛军辉;马行川;杨奇志;张广潮;范昕 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢混组合桥梁用可调高度圆柱头焊钉及施工方法，该圆柱头焊钉包括圆柱头和螺杆，所述螺杆的长度大于钢混组合桥梁的钢梁顶面与预制混凝土桥面板之间的距离，所述螺杆具有光面段和螺纹段，所述圆柱头套接于螺杆上，且圆柱头内表面具有与螺纹段螺纹相配合的螺纹面，使圆柱头可沿螺杆的螺纹段移动。该发明通过比常规焊钉增加一个螺纹段的设计，使得圆柱头的高度可调，能够有效避免圆柱头焊钉与预制混凝土桥面板空间位置冲突的问题，而且通过圆柱头置于最高位，可保证电弧螺柱焊枪施焊的操作空间，从而大幅提高施工效率，并能保证工程质量。
一种组合桥梁可调高度圆柱头焊钉施工方法

[实用新型]一种可调节横抬梁的架空结构-CN202220317030.5有效
发明人：吴帅峰;杨奇志;邹向农;龙俊贤;黄光辉;陈银伟;李前名;何淼;戴灿磊 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： E01B29/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路建设技术领域，尤其涉及一种可调节横抬梁的架空结构；该架空结构包括沿钢轨设置的纵梁，设置在纵梁下端的横抬梁，横抬梁的下端设置有用于支撑的支点桩，纵梁设置在钢轨的外侧，横抬梁上设置有可沿横抬梁移动的升降机构，横抬梁和升降机构上分别设置有相对应的钢轨，升降机构可采用卡抱式千斤顶，升降机构上设置有缓冲层。本实用新型通过可移动的升降机构，可以精准的调节线间距和超高，尤其适用于小曲线半径铁路路基，解决了纵横抬梁架空刚度小、横抬梁重复利用率低、纵横抬梁连接稳定性差、超高难以实施等问题。
一种调节横抬梁架空结构

[实用新型]一种模块化组装架空便梁-CN202220317032.4有效
发明人：吴帅峰;杨奇志;邹向农;龙俊贤;黄光辉;陈银伟;李前名;何淼;戴灿磊 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： E01D15/133 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路建设技术领域，尤其涉及一种模块化组装架空便梁；该架空便梁包括转换块组件和多个纵梁模块，还包括设置在纵梁模块和转换块组件下端的横梁，纵梁模块的两端连接有另一个纵梁模块或转换块组件组成连续梁，转换块组件的两端的梁高分别为h0和h1，其中，h0≥h1，转换块组件的两端分别连接有与各自一端梁高相同的两个纵梁模块。本实用新型中的转换块组件的两端可以连接不同梁高的纵梁模块，实现不同梁高的纵梁模块的组装；且转换块组件的长度多样化，可实现不同跨度的架空便梁的组装，适用性更好。
一种模块化组装架空

[发明专利]一种隧道涌水防护装置及其安装方法-CN202010704073.4有效
发明人：段俊峰;肖宇松;黄勇;刘昌裕;张峰;赵兴贵;邹向农;熊涛;龙俊贤;马建军 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E21F17/103 文献下载
摘要：本发明涉及一种隧道涌水防护装置，包括挡水板及安装于隧道初衬内的环形件，挡水板固定于环形件的内环面，挡水板上设有排水孔。本发明还提供了一种隧道涌水防护装置的安装方法，将挡水板固定安装于环形件的内环面，将环形件安装于隧道初衬内，挡水板上设有排水孔。本发明其结构简单、设计巧妙，通过将防护装置设计为挡水板及安装于隧道初衬内的环形件，挡水板用于对环形件的内环面封堵，并在挡水板上设有排水孔，排水孔用于将隧道涌水即地下水缓慢向外排出，使用有效且安装方便，便于后期对涌水的来源、压力等进行收集和分析，不会影响事故分析和后期施工推进，解决了现有技术中采用沙袋对工作面进行封堵的这种耗时耗力且不安全的方式。
一种隧道防护装置及其安装方法

[发明专利]一种隧道局部涌水防护装置及其使用方法-CN202010704080.4有效
发明人：段俊峰;肖宇松;查京屏;邹向农;熊涛;王璇;马建军;骆礼平 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E21F17/103 文献下载
摘要：本发明涉及一种隧道局部涌水防护装置及其使用方法，包括升降装置；升降装置转动于隧道地面，升降装置滑动于导轨，各第一支撑杆转动于升降装置，各第一支撑杆转动于各第二支撑杆，滑块滑动于导轨，各第二支撑杆转动于滑块，至少一第一支撑杆和第二支撑杆铰接点转动于地面，使用状态，各第二支撑杆与隧道局部涌水工作面相对设置，当升降装置驱动其在导轨滑动，各第一支撑杆形成第一伞状空间，防水布包裹设于第一伞状空间。本发明结构简单、设计巧妙且安装方便，将撑伞这中生活中挡雨方式创造应用于对隧道局部涌水有效防护，其操作容易，更快封堵隧道内局部作业面涌水；采用该装置后期对涌水来源、压力收集分析，不会影响事故分析和后期施工推进。
一种隧道局部防护装置及其使用方法

[发明专利]一种桥梁梁体驱动装置及驱动安装方法-CN202111664430.X在审
发明人：王广业;汲云龙;贾双双;李文松;李前名;肖宇松;邹向农;马行川;时志辉;宋洋;王鹏;李明;唐达昆 -专利权人：衡橡科技股份有限公司;中铁武汉勘察设计院有限公司;中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第一工程有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁梁体驱动装置及驱动安装方法，包括下承台，下承台的顶部圆周方向设置有一个或者多个驱动机构，驱动机构的一侧设置有调节机构，驱动机构的一侧设置有台车架，台车架的一侧设置有拆卸机构，拆卸机构包括与台车架的一侧均设置有吊耳，吊耳之间穿插连接有销轴，销轴的中部套设有分离型固定环，分离型固定环固定在销轴上。安装方法包括以下步骤：动力驱动；驱动桥梁移动；驱动调试以及加载结构的安装。本方案通过电机和齿轮啮合箱之间相互的配合，便于对减速机底部的主动齿轮进行控速，便于导向轮与滚轮小车的滚动，使得上预埋板上的桥梁梁体进行转动调节，避免施工人员耗费大量的体力推动桥梁梁体进行转动。
一种桥梁驱动装置安装方法

[实用新型]一种桥梁梁体驱动装置-CN202123409483.5有效
发明人：贾双双;王广业;李文松;汲云龙;宋洋;时志辉;李前名;肖宇松;邹向农;陈龙;曾理飞;郭金勇 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司;衡橡科技股份有限公司;中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第一工程有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁梁体驱动装置，包括下承台，下承台的顶部圆周方向设置有一个或者多个驱动机构，两个驱动机构的一侧设置有调节机构，驱动机构的一侧设置有台车架，台车架的一侧设置有拆卸机构，拆卸机构包括与台车架的一侧均设置有吊耳，吊耳之间穿插连接有销轴，销轴的中部套设有分离型固定环，分离型固定环固定在销轴上。本方案通过电机和齿轮啮合箱之间相互的配合，便于对减速机底部的主动齿轮进行控速，使得两个从动齿轮转动与齿条进行啮合转动，便于导向轮与滚轮小车的滚动，使得上预埋板上的桥梁梁体进行转动调节，避免施工人员耗费大量的体力推动桥梁梁体进行转动。
一种桥梁驱动装置

[实用新型]一种带轨道及转体小车的新型转体系统-CN202121330620.3有效
发明人：龙俊贤;毛李伟;杨奇志;熊涛;钟浩;肖宇松;邹向农;王旋;李前名;阳德高;张建 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁设计和施工技术领域，尤其涉及一种带轨道及转体小车的新型转体系统；该系统包括桥墩基础、桥墩和梁体，桥墩设置在桥墩基础上，梁体与桥墩之间设置有可使梁体在桥墩上转动的旋转连接组件，梁体的其中一端设置有梁端支撑组件，梁端支撑组件可采用模数式支撑钢管柱，梁端支撑组件的下方设置有弧形的轨道，轨道和梁端支撑组件之间还设置有转体小车，转体小车带动梁体旋转。本实用新型提供的新型转体系统可以用旋转连接组件代替传统的球铰系统，用转体小车提供牵引，减少了装配工序，通过转体小车沿轨道行走可实现转体，结构简单，可以减小牵引力，降低能耗，同时，转体小车、轨道及梁端支撑组件均可以拆除重复利用，可节约成本。
一种轨道转体小车新型系统

[实用新型]一种适用于不对称转体的桥梁结构-CN202120145940.5有效
发明人：李前名;肖宇松;王旋;韩小敏;邹向农;马行川;熊涛;龙俊贤;陈银伟;闫龙;范昕 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于不对称转体的桥梁结构，包括桥面、上部钢桁架及下部混凝土梁；下部混凝土梁包括主跨混凝土梁和边跨混凝土梁，主跨混凝土梁的顺桥向长度为边跨混凝土梁的两倍以上，主跨混凝土梁的高度小于边跨混凝土梁的高度，下部混凝土梁的顺桥向两端设有主跨边墩和边跨边墩，主跨混凝土梁和边跨混凝土梁连接处下方设置转体墩。该实用新型采用上部钢桁架作为主受力结构，充分发挥钢结构轻质、高强的特性，同时下部混凝土梁及桥面采用钢筋混凝土结构，用于承受桥梁轴向压力，充分发挥混凝土抗压性能好的优点，而且通过调整边跨混凝土梁的高度及厚度，满足在转体阶段主跨与边跨自重相对转体墩的力矩平衡，从而实现不对称平衡转体。
一种适用于不对称转体桥梁结构

[实用新型]一种适用于双幅顶推桥梁的中央分隔护栏-CN202120208974.4有效
发明人：李前名;熊涛;肖宇松;张峰;柴克鸿;龙俊贤;邹向农;马行川;肖尧;曾晓敏;闫龙;樊书文 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于双幅顶推桥梁的中央分隔护栏，包括钢面板、钢横隔板、盖缝钢板及纵向分隔板，盖缝钢板盖接于桥梁纵缝上，纵向分隔板垂直设于盖缝钢板上，且沿顺桥向通长布置，钢面板沿顺桥向布置，且两个钢面板对称固定于桥梁纵缝两侧的桥钢梁上，钢横隔板沿横桥向布置于钢面板和纵向分隔板之间，钢面板与纵向分隔板之间浇筑混凝土。该实用新型采用钢板‑混凝土组合式结构，充分发挥两种材料的优势，并采用永临结合的理念，在顶推阶段，钢面板及钢横隔板作为临时护栏之用，保证了施工阶段的运输安全，而在该临时钢结构护栏内填充混凝土可成为永久性整体护栏，同时通过纵向分隔板的设计避免了两幅桥之间变形不同而引起开裂破坏的问题。
一种适用于双幅桥梁中央分隔护栏

[实用新型]一种具有单向阀的隧道涌水防护装置-CN202021442761.X有效
发明人：段俊峰;肖宇松;刘昌裕;张峰;赵兴贵;邹向农;熊涛;龙俊贤;马建军;段思聪 -专利权人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有单向阀的隧道涌水防护装置，包括安装于隧道初衬内的挡水件，所述挡水件的表面上设有至少一排水孔及至少一个注浆孔，所述注浆孔处且位于所述挡水板上设有单向阀。本实用新型通过在所述挡水件的表面上设有注浆孔，便于在隧道涌水进行排水结束之后，对工作面进行注浆加固，实现从根本上解决涌水问题；单向阀仅允许浆液从外部穿过送浆孔送入隧道内涌水工作面，而当地下水进入单向阀时无法导通，从而防止地下水由注浆孔涌出；实现对涌水工作面的快速封堵，增加工作面的压力，并同时可供抢险人员测量涌水工作面的水压力，保障人员和机械设备的安全，加快抢险进度。
一种具有单向阀隧道防护装置

[实用新型]一种便于拆装的隧道涌水防护装置-CN202021442786.X有效
发明人：段俊峰;肖宇松;刘昌裕;张峰;赵兴贵;邹向农;熊涛;龙俊贤;马建军;段思聪 -专利权人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E21F17/103 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于拆装的隧道涌水防护装置，包括挡水板及安装于隧道初衬内的环形件，挡水板嵌设固定于环形件的内环面并对环形件的内环面进行封堵，挡水板上设有至少一排水孔，环形件包括2个半抱闸式弧形件，其中一个半抱闸式弧形件的两端分别插接固定于另一个半抱闸式弧形件的两端，以形成一个圆环。本实用新型便于拆装零部件以及实现环形件与隧道初衬的内表面之间抵接，此外挡水板嵌设固定于环形件的内环面，从而便于对隧道涌水防护装置进行拆卸和安装,解决了现有技术中“少量的隧道涌水防护装置固定安装于隧道初衬之后，难以拆装下来或拆装下来之后已对隧道涌水防护装置造成破坏”的技术问题。
一种便于拆装隧道防护装置

[发明专利]一种隧道衬砌下方空洞检修一体台车系统及方法-CN202110660626.5在审
发明人：段俊峰;肖宇松;刘昌裕;张和;邹向农;杨奇志;熊涛;王宏;马建军;程裕 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及隧道工程施工与维护技术领域，为一种隧道衬砌下方空洞检修一体台车系统及方法，S1，检测模块沿着隧道的轨道移动同时，通过探地雷达对衬砌下方的区域进行检测，然后通过处理器对数据进行智能处理、识别后得到空洞的位置和大小；S2，注浆修复模块接收检测模块传来的空洞的位置和大小信息，然后沿着隧道的轨道移动至空洞上方进行相应钻孔和注浆修复作业。实现高度集成且自动化作业的隧道衬砌下方空洞检修，可以在全程无人辅助的条件下实现隧道衬砌下方空洞的高效检修。两个模块独立，避免了因钻注作业耗时长而影响了隧道整体检修效率。
一种隧道衬砌下方空洞检修一体台车系统方法

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