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[实用新型]轮式装甲车底盘-CN201920612920.7有效
发明人：姜红伟;邱嵩平;董斌;张正林;贾赞娟;周锡凯;李林林;陈玉超;姜志辉;梁力严 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，具体的说是涉及轮式装甲车底盘。包括主车架，主车架的前段儿上依次安装发动机、离合器以及变速箱，所述发动机、离合器以及变速箱连接在一起；主车架有两根纵梁和若干根横梁组成，所述横梁安装在两根纵梁之间，所述纵梁的形状为Z字形，纵梁分为前段儿、中段儿、后段儿，所述前段儿的高度高于后段儿的高度，所述中段儿与水平角度为100‑175°。本实用新型提供装轮式装甲车结构合理、可靠，可大幅度提高车内人员的战场生存能力。
纵梁主车架本实用新型轮式装甲车离合器变速箱后段中段发动机战场生存能力车辆领域横梁安装横梁组成底盘车内

[实用新型]一种重型撞击门锁-CN201821431993.8有效
发明人： 邱嵩平;董斌;姜红伟;贾赞娟;梁力严 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： E05B83/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种锁，特别地涉及一种重型撞击门锁。包括壳体、位于壳体内锁体，壳体包括前、后、左、右、上、下六个侧板组成，锁体包括锁舌、弹簧以及导向杆，锁舌与导向杆一体成型，锁舌与导向杆长度之和大于所述前侧板的长度，在左侧板上设有与锁舌相匹配的开槽，在右侧板上设有与导向杆相匹配的导向槽，锁舌与导向杆一体在开槽及导向槽上左右运动，弹簧安装在导向杆上；还包括限位机构和拨叉机构，限位机构控制锁舌在开槽内的左右运动，拨叉机构限制锁舌的左右运动。本实用新型通过按压把手到预设角度后实现锁舌在导向槽内横向收缩拉伸动作实现开锁和关锁，解决了原有双锁机构结构复杂，安装调试工序繁琐，后期故障率高，可靠性差等问题。
导向杆锁舌左右运动导向槽开槽本实用新型拨叉机构限位机构门锁壳体锁体匹配安装调试按压把手弹簧安装横向收缩拉伸动作双锁机构一体成型故障率控制锁前侧板锁舌相右侧板左侧板侧板弹簧关锁开锁预设体内

[实用新型]一种装甲车动力舱盖举升机构-CN201821475548.1有效
发明人： 邱嵩平;张正林;周锡凯 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：本实用新型涉及舱盖举升领域，具体地说是一种装甲车动力舱盖举升机构。包括舱盖座、安装在舱盖座上的舱盖，舱盖包括前舱盖和后舱盖，所述前舱盖和后舱盖通过合页连接在一起，所述后舱盖的后端铰接在舱盖座上，在后舱盖与舱盖座之间安装了气弹簧，气弹簧两端分别铰接在后舱盖与舱盖座上，在舱盖座上安装有撑杆，所述撑杆一端固定在舱盖座上，所述撑杆的另一端可挂在气弹簧的后舱盖的铰接轴上，所述撑杆、气弹簧以及舱盖座可形成三角形稳固结构，其中撑杆较气弹簧与前舱盖近。实用新型将舱盖分为前后两部分，打开前舱盖后，借助两根气弹簧的辅助力即可能现单人翻转，大大降低了成本，提高了可靠性。
舱盖后舱盖气弹簧撑杆前舱盖举升机构铰接装甲车本实用新型合页连接稳固结构辅助力铰接轴翻转举升

[发明专利]轮式装甲车底盘-CN201910358314.1在审
发明人：姜红伟;邱嵩平;董斌;张正林;贾赞娟;周锡凯;李林林;陈玉超;姜志辉;梁力严 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆领域，具体的说是涉及轮式装甲车底盘。包括主车架，主车架的前段儿上依次安装发动机、离合器以及变速箱，所述发动机、离合器以及变速箱连接在一起，所述变速箱的输出轴与主传动轴相连，在变速箱的后端是分动器，所述主传动轴与分动器连接，所述分动器的输出轴分别连接前传动轴和后传动轴，所述前传动轴与前转驱动桥相连，所述前转驱动桥与车前轮连接；所述后传动轴与后驱动桥连接，所述后驱动桥与车后轮连接。本发明提供装轮式装甲车结构合理、可靠，可大幅度提高车内人员的战场生存能力。
变速箱轮式装甲车分动器离合器后传动轴后驱动桥前传动轴主传动轴驱动桥输出轴主车架底盘前转发动机战场生存能力车辆领域车后轮车前轮车内

[实用新型]装甲通信指挥车-CN201821431251.5有效
发明人：张娉娉;姜红伟;邱嵩平;董斌;贾赞娟;周锡凯;李林林;陈玉超;崔元勋;梁力严;陈周杨 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车，特别地涉及装甲通信指挥车。包括轮子、车头、舱体，车头位置安装了翻转式动力舱，在车的外壳上安装了异性装甲，底盘的下端面上安装发电机舱，在舱体的上表面从车头向后依次安装设置了360°红外驾驶系统、长条警灯、车载取证系统、倒伏装置、敞开式枪塔，在车的尾部安装了车载LED显示系统，在舱体的上表面还安装了强光照明系统，所述强光照明系统与车载取证系统并行排列，以上舱体上的部件通过螺栓及连接件固定安装在舱体上。本实用新型提供的装甲通信指挥车，集装甲防暴车和通信车于一体，具有部署灵活、功能强大、组网灵活、覆盖范围大、可靠性高、环境适应性强等特点，是防爆领域的一大进步。
舱体通信指挥车本实用新型强光照明取证系统上表面车头环境适应性装甲防暴车螺栓并行排列车头位置倒伏装置发电机舱驾驶系统敞开式动力舱翻转式连接件通信车底盘警灯灵活防爆枪塔下端向后异性组网轮子覆盖部署

[发明专利]一种装甲车动力舱盖举升机构-CN201811053069.5在审
发明人： 邱嵩平;张正林;周锡凯 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：本发明涉及舱盖举升领域，具体地说是一种装甲车动力舱盖举升机构。包括舱盖座、安装在舱盖座上的舱盖，舱盖包括前舱盖和后舱盖，所述前舱盖和后舱盖通过合页连接在一起，所述后舱盖的后端铰接在舱盖座上，在后舱盖与舱盖座之间安装了气弹簧，气弹簧两端分别铰接在后舱盖与舱盖座上，在舱盖座上安装有撑杆，所述撑杆一端固定在舱盖座上，所述撑杆的另一端可挂在气弹簧的后舱盖的铰接轴上，所述撑杆、气弹簧以及舱盖座可形成三角形稳固结构，其中撑杆较气弹簧与前舱盖近。本发明将舱盖分为前后两部分，打开前舱盖后，借助两根气弹簧的辅助力即可能现单人翻转，大大降低了成本，提高了可靠性。
舱盖后舱盖气弹簧撑杆前舱盖举升机构铰接装甲车合页连接稳固结构辅助力铰接轴翻转举升

[外观设计]轮式装甲车-CN201830507783.1有效
发明人： 邱嵩平;董斌;姜红伟;贾赞娟;李林林;梁力严;崔元勋;陈周杨 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轮式装甲车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于军事反恐防暴维稳。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状、图案及其结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：仰视图，省略原因为仰视图不易见，无设计要点。
外观设计轮式装甲车省略仰视军事反恐图案图片

[发明专利]一种重型撞击门锁-CN201811019126.8在审
发明人： 邱嵩平;董斌;姜红伟;贾赞娟;梁立严 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： E05B83/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种锁，特别地涉及一种重型撞击门锁。包括壳体、位于壳体内锁体，壳体包括前、后、左、右、上、下六个侧板组成，锁体包括锁舌、弹簧以及导向杆，锁舌与导向杆一体成型，锁舌与导向杆长度之和大于所述前侧板的长度，在左侧板上设有与锁舌相匹配的开槽，在右侧板上设有与导向杆相匹配的导向槽，锁舌与导向杆一体在开槽及导向槽上左右运动，弹簧安装在导向杆上；还包括限位机构和拨叉机构，限位机构控制锁舌在开槽内的左右运动，拨叉机构限制锁舌的左右运动。本发明通过按压把手到预设角度后实现锁舌在导向槽内横向收缩拉伸动作实现开锁和关锁，解决了原有双锁机构结构复杂，安装调试工序繁琐，后期故障率高，可靠性差等问题。
导向杆锁舌左右运动导向槽开槽拨叉机构限位机构门锁壳体锁体匹配安装调试按压把手弹簧安装横向收缩拉伸动作双锁机构一体成型故障率控制锁前侧板锁舌相右侧板左侧板侧板弹簧关锁开锁预设体内

[实用新型]可快速装拆的挖掘机机罩连接装置-CN201220403042.6有效
发明人：马旭峰;邱嵩平;刘新波;魏明吉 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： E02F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可快速装拆的挖掘机机罩连接装置，它包括机罩罩板、机罩骨架和垫圈，它还包括快速锁紧螺栓、防脱垫圈和弹簧塔扣，快速锁紧螺栓安装在机罩罩板上，并通过防脱垫圈防止脱落，弹簧塔扣通过铆钉紧固安装在机罩骨架上。在需要经常装拆维护的部分采用这种连接装置代替普通的螺栓螺母连接，拆卸时，扭动快速锁紧螺栓逆时针旋转90度，安装时反向旋转90度，即可完成机罩罩板的装拆工作，无需专门的拆装工具，结构简单，安全可靠，便于进行维护、修理工作，工作效率高。
快速挖掘机连接装置

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