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[发明专利]一种定位工装及镗孔定位方法-CN202111661306.8有效
发明人： 邓润波;汪剑;胡锴;罗振;张传家 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B23Q15/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种定位工装及镗孔定位方法，其中定位工装包括激光跟踪仪、基座和第一定位件，激光跟踪仪包括光靶，基座上装设有调整筒，第一定位件装设在所述调整筒内，第一定位件的侧端面上设有中心参照点；本发明先通过激光跟踪仪与光靶建立基准线，并通过在镗杆上套设的第一定位件上的中心参照点显示出镗杆的中心参照点，并直观地观察到该中心参照点与激光基准线的相对位置关系，并通过第一调节机构的驱动下，使第一定位件与镗杆同步移动，直至中心参照点与激光重合完成定位，降低操作误差，且基准参照便于搭设，可快速高效地进行镗杆定位，且提高定位精度。
一种定位工装镗孔方法

[发明专利]一种轴向照光系统以及船体结构换装轴系中心线确定方法-CN202011495289.0有效
发明人：靖红顺;邓润波;刘圣超;邱发富;卢江伟 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01B11/27 文献下载
摘要：本发明公开一种轴向照光系统以及船体结构换装轴系中心线确定方法，包括：在前轴壳的前后两侧设置第一镗杆；在第一支撑架两端安装第一光靶；在后轴壳中设置第一激光仪；在台架上设置槽钢，在槽钢上安装准直仪；在舱体前端设置壁板，舱体内设置肋板；在壁板和肋板上安装第二光靶。本申请提供的针对船体结构换装的轴系照光方法及照光系统，通过将第一镗杆、第一光靶、第二光靶和槽钢的中心对齐到第一激光仪发射的激光线上，使轴系中心线在舱体内进行定位的同时，通过在舱体外选取参考点进行定位，准直仪对轴系中心线进行二次确认，避免了舱体本身轴系中心线不准确导致定位效果差的问题，提高了轴系中心线定位的准确率。
一种轴向系统以及船体结构换装中心线确定方法

[发明专利]拉线定位方法-CN202111656543.5有效
发明人：刘圣超;邓润波;卢俞州;吴磊;罗振;张炼凯 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种定位机构以及拉线定位方法，应用于一船舶传动装置的安装。定位机构包括：本体，所述本体中部设有与船体上轴承壳体固定的圆形凸起部，所述圆形凸起部的直径与所述船体上轴承壳体的内径相同；所述圆形凸起部的中心设有中心孔；所述本体上设置有多个螺栓孔，多个所述螺栓孔绕所述中心孔的中心轴间隔设置，所述螺栓孔与所述轴承壳体上的螺纹孔配合。本发明提供了一种拉线定位方法，解决了现有技术中船舶传动装置安装工作量大，施工难度大的技术问题，避免了大量的测量和吊装工作，减少返工，有效地提高了传动装置的安装效率及安装精确率。
拉线定位方法

[发明专利]一种船舶性能测试方法-CN202211483641.8在审
发明人：张麟;柏君励;邓润波;熊志超;张胜;孟庆达 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶性能测试方法。该方法包括：将车辆驶入第一斜船架上，到达指定位置后停下；将船舶在水里移动到第一斜船架的一侧并固定，船舶的船艏朝向车辆的车尾；下放船舶的船舶跳板，使船舶跳板的一端搭接在第一斜船架上，船舶跳板正对车辆的车尾；对车辆进行装卸载试验，以得到船舶的性能参数。本申请提供的一种船舶性能测试方法，利用了船舶下水装置中的第一斜船架以代替码头，无需专门花时间协调空闲的码头，提高了试验效率。
一种船舶性能测试方法

[发明专利]轴承负荷测量方法及相关设备-CN202211384435.1在审
发明人： 邓润波;汪剑;张传家;胡锴;李心元 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及的是轴承负荷测量的技术领域，具体是一种轴承负荷测量方法及相关设备。其中，轴承负荷测量方法包括：采用千斤顶顶举轴承，获取千斤顶的应变力压强数据和千斤顶的位移数据；根据千斤顶的应变力压强数据和千斤顶的位移数据，绘制轴承的负荷测量拟合曲线，其中，负荷测量拟合曲线的横坐标为千斤顶的应变力压强，负荷测量拟合曲线的纵坐标为千斤顶的位移；根据负荷测量拟合曲线，确定轴承的负荷测量有效直线；根据负荷测量有效直线，确定轴承实际负荷值。无需采集大量数据，提高了测量效率，且负荷测量拟合曲线是通过千斤顶的应变力压强和千斤顶的位移建立，排除千斤顶中活塞与刚体摩擦力产生的误差，提高了测量精度。
轴承负荷测量方法相关设备

[发明专利]一种装配焊接工装-CN202211386578.6在审
发明人：周倬;邓润波;胡锴;李心元 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本申请公开了一种装配焊接工装，属于船舶技术领域；所述装配焊接工装包括：支撑托架和压紧托架；所述支撑托架包括第一支撑件、第二支撑件以及支撑梁，所述第一支撑件和所述第二支撑件固定在所述支撑梁上，且所述第一支撑件和所述第二支撑件之间留有避让焊接操作的空间；压紧托架包括第一压紧件、第二压紧件以及压紧梁，所述第一压紧件和所述第二压紧件固定在所述压紧梁上，且所述第一压紧件和所述第二压紧件之间留有避让焊接操作的空间；所述第一压紧件可拆卸地固定在所述第一支撑件，所述第二压紧件可拆卸地固定在所述第二支撑件上。本申请提供的装配焊接工装能够提升管件焊接的对中精度，降低焊接形变量以及对管件表面质量的影响。
一种装配焊接工装

[发明专利]一种隔振器划线工装-CN202211386635.0在审
发明人：支新新;邓润波;邱发富;罗成效;刘瑞锋 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本申请提供一种隔振器划线工装，包括上模板、导向柱、下模板；上模板用于连接制冷机组；上模板设有第一安装孔，第一安装孔作为隔振器相对于制冷机组的第一安装部；导向柱固定连接于上模板；导向柱远离上模板的一端向外凸设有限位台；下模板穿设导向柱，并沿着导向柱相对于上模板浮动；下模板与上模板之间具有容纳空间，容纳空间用于供使用者的手部进入，容纳空间的大小随着下模板相对于上模板的浮动而调整，并且动态地适应制冷机组和机座之间的空间；下模板设有限位孔，限位孔供限位台穿设，限位台的上侧壁能够抵接限位孔的上侧壁，以限制下模板脱离导向柱；下模板设有第一划线孔，第一划线孔作为隔振器相对于机座的第二安装部。
一种隔振器划线工装

[发明专利]船舶轴系对中方法及相关设备-CN202211069247.X在审
发明人：汪剑;邓润波;张传家;胡锴;邱发富 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶轴系对中方法及相关设备，涉及船舶领域，主要为解决目前缺少一种更好的船舶轴系对中的方法的问题。该方法包括：确定船舶轴系中心线；基于所述船舶轴系中心调整轴承位置以使所述轴承处于所述船舶轴系中心线上。本发明用于船舶轴系对中过程。
船舶方法相关设备

[实用新型]一种软包锂电注液针升降调节机构-CN202220631257.7有效
发明人：叶炜彬;陈保成;邓润波;肖自立 -专利权人：广东东博智能装备股份有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H01M50/609 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软包锂电注液针升降调节机构，包括升降驱动、由该升降驱动控制升降的注液针安装板,注液针安装板上穿设有多个注液针升降杆，注液针安装板的一侧对应每个注液针升降杆的位置均设有高度调节结构，高度调节结构与注液针升降杆的上端连接。本实用新型采用了方便调节注液针高度的结构，只需要利用调节螺丝既可调节注液针的高度位置，不需要将整个注液针拆卸再重新安装。本实用新型还设置了升降限位机构，利用直线导向组件和限位感应器来限制注液针的升降上限和下限，能够有效的保护注液针和提高注液针的注液位置精度，提高电池的注液效率。
一种软包锂电注液针升降调节机构

[发明专利]一种用于船舱中大曲率环管调整固定装置、使用方法-CN202011383181.2有效
发明人：贾刚健;邓润波;张昊 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16L3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船舱中大曲率环管调整固定装置、使用方法，涉及船舶管道建造安装领域，该装置包括所述调整固定装置包括至少三个环绕大曲率环管设置的固定调节单元，所述固定调节单元包括：基座，且所述基座上设有高度调节机构，所述高度调节机构用于承载并调节至少一大曲率环管的高度。至少一个设于所述基座上方的水平调节机构，所述水平调节机构用于抵持并调整所述大曲率环管的水平位置。同时，至少三个所述固定调节单元中，处于同高的水平调节机构共同形成一水平调节组件，所述水平调节组件用于调整一个所述大曲率环管的水平位置。
一种用于船舱曲率调整固定装置使用方法

[发明专利]限位装置及双层隔震装置-CN202111656544.X在审
发明人： 邓润波;汪剑;徐志斌;胡锴;李心元;马思琦 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种限位装置，应用于一双层隔震装置，包括：本体及两个活动座板，两个所述活动座板横向平行设置在所述本体上，且间距可调；两个紧固螺栓，两个所述紧固螺栓分别插接在两个所述活动座板同侧，均垂直于所述活动座板，且相对设置。本发明提供了一种限位装置及双层隔震装置，解决了现有双层隔振装置维修时间长的技术问题，简化了双层隔振装置复装过程缩短了双层隔振装置复装时间，提高了工作效率。
限位装置双层

[发明专利]管道保温层保护装置-CN202111656469.7在审
发明人： 邓润波;汪剑;李心元;胡锴;周倬;徐志斌 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16L57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种管道保温层保护装置，包括：保护盖，所述保护盖设置在管道保温层上方；支撑机构，所述支撑机构顶部与所述保护盖固定连接；支撑底座，所述支撑底座与所述支撑机构的底部固定连接，且所述支撑机构垂直于所述支撑底座。本申请实施例提供了一种管道保温层保护装置，在船舶制造过程中，在管道保温层包覆完毕后，将该装置安装于管道保温层处，能有效避免管道保温层，在其他专业作业时、人员踩踏、硬物撞击等的损害。
管道保温保护装置

[发明专利]一种检测方法、配重盘及船舶轴系的检测方法-CN202111579963.8在审
发明人：汪剑;邓润波;朱林勇;周峰;张传家 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G01M1/16 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种检测方法，包括：确定待测旋转体上的第一位置和第二位置，在所述待测旋转体的第一位置和第二位置增加初始配重量；获取所述第一位置的不平衡量和所述第二位置的不平衡量；比对所述第一位置的不平衡量和所述第二位置的不平衡量；直至当所述第一位置的不平衡量和所述第二位置的不平衡量相等；确定所述待测旋转体的不平衡度；本发明实施例还公开了一种配重盘；本发明实施例还公开了一种船舶轴系的检测方法；从而解决传统方法中检测不平衡度耗时较长的技术问题。
一种检测方法配重船舶

[实用新型]一种定位工装-CN202023076192.4有效
发明人：王哲;刘圣超;刘祎;张胜;邓润波 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定位工装，属于船舶技术领域。所述定位工装包括：若干所述连接板均可拆卸式地与若干所述定位基座连接，若干所述连接板沿所述定位基座的长度方向布置；所述连接板上开设有若干第一连接孔，若干所述第一连接孔沿所述连接板的长度方向布置，若干所述第一连接孔与若干所述定位基座一一对应；若干所述连接件与若干所述第一连接孔一一对应，所述连接件穿过相对应的所述第一连接孔与所述定位基座连接。本实用新型定位工装可以确保定位基座的安装质量，从而避免了后期在狭小空间对基座进行飞磨。
一种定位工装

[发明专利]一种多管路系统的清洗方法-CN201911398179.X有效
发明人：李心元;邓润波;汪剑;刘瑞锋 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本发明公开了一种多管路系统的清洗方法，涉及管路清洗技术领域。该方法包括将同时与至少一个待清洗单元有关联的待清洗单元拆分形成主路单元和分路单元，根据各待清洗单元的清洗需求对各待清洗单元进行分类，将具有相同清洗需求的待清洗单元划分为同一清洗小组，并分别将各主路单元和分路单元同与其具有关联度的待清洗单元所在的清洗小组划分为同一清洗模块，分别将各清洗小组和清洗模块内的待清洗单元、主路单元或分路单元进行连接，最后将各清洗模块并联，与清洗装置构成闭合循环清洗回路。本发明提供的多管路系统的清洗方法，根据各待清洗单元的清洗需求以及相互之间的关联度进行分类并连接，简化管路，提高清洗效率。
一种管路系统清洗方法

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