专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆的乘员保护装置-CN201710657186.1有效
  • 长泽勇;近藤敬生 - 株式会社斯巴鲁
  • 2017-08-03 - 2020-03-10 - B60R21/23
  • 本发明涉及车辆的乘员保护装置。汽车这种车辆,例如在自动驾驶中需要具有与当前的汽车有所不同的乘员保护功能。汽车(1)的乘员保护装置包括:座椅(4),乘员在车辆内坐在座椅(4)上;以及安全气囊装置(14),其具有在坐在座椅(4)上的乘员的上身前展开的前安全气囊(15)。前安全气囊(15)以承受从座椅(4)的落座位置向前移动的上身的方式展开,具有一对肩承接突出部(15D),其能够在展开状态下从车辆的车宽方向两侧向后突出,并支撑从落座位置向前移动的上身的两肩。
  • 车辆乘员保护装置
  • [发明专利]车辆的乘员保护装置-CN201710056006.4有效
  • 近藤敬生;长泽勇 - 株式会社斯巴鲁
  • 2017-01-25 - 2019-04-19 - B60R21/18
  • 本发明涉及车辆的乘员保护装置,目的在于简易地抑制碰撞时头部、颈部与上身触碰。汽车(1)的乘员保护装置具有乘坐汽车(1)的乘员所坐的座椅(5);在坐在座椅(5)上的乘员上身前搭设座椅安全带(11)的三点式座椅安全带装置(10);安全带气囊装置(20),其相对于座椅安全带(11)的从乘员肩到腰的肩带部(26)设置,具有在碰撞时展开的安全带气囊(21)。安全带气囊(21)具有沿肩带部(26)延伸展开的安全带方向展开部(24);在与肩带部(26)交叉的方向上延伸展开的交叉方向展开部(25)。安全带方向展开部(24)和交叉方向展开部(25)在坐在座椅(5)上的乘员头部下侧以向上侧突出的状态相互连结形成1个袋体。
  • 车辆乘员保护装置
  • [发明专利]车辆的碰撞输入降低装置-CN201710657633.3在审
  • 近藤敬生;长泽勇 - 株式会社斯巴鲁
  • 2017-08-03 - 2018-04-06 - B60W30/085
  • 本发明涉及车辆的碰撞输入降低装置。汽车这种车辆中,即使能够实现高度的自动驾驶技术,也未必能够避免所有的汽车碰撞,对此需要采取更加完善的措施。汽车(1)的碰撞输入降低装置具有检测接近汽车(1)的接近物的车外摄像传感器(31);以及控制汽车(1)的行为的控制部。控制部在根据车外摄像传感器(31)的检测,预测到来自与行驶中的汽车(1)的重心重叠的车辆侧方的碰撞时,在与接近物碰撞前,改变汽车(1)的行为,以使汽车(1)的重心(G)脱离基于与接近物的碰撞的冲击的输入方向。
  • 车辆碰撞输入降低装置
  • [发明专利]车辆的骑车者保护装置以及车辆-CN201710095284.0在审
  • 长泽勇;近藤敬生 - 株式会社斯巴鲁
  • 2017-02-22 - 2017-10-24 - B60R21/34
  • 本发明涉及车辆的骑车者保护装置以及车辆,目的在于提高被碰撞的骑车者的保护性能。具有从乘车部(3)向前突出且由车盖(5)覆盖的前部(2)的汽车(1)的骑车者保护装置(11)具有车盖锁闩(9),其可解除车盖(5)的闭止,以使车盖(5)的前部能够打开;以及骑车者安全气囊装置(12),其在车盖(5)的下侧设置于前部(2),使骑车者安全气囊(13)展开。骑车者安全气囊装置(12)在车盖(5)的前部已经打开的状态或能够打开的状态下,使骑车者安全气囊(13)从车盖(5)的下侧向前展开。
  • 车辆骑车保护装置以及

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