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[发明专利]用于引导单管减震器的环形密封单元-CN201910659729.2有效
发明人： 达维德·贝尔杰西奥;马尔科·布雷索;卢卡·卢皮耶里 -专利权人：斯凯孚公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：一种密封单元(8)，用于单管减震器(3)的杆(2)，密封单元具有：第一密封件(10)，具有密封环(12)，其具有在径向上和轴向向内方向上突出的环形密封唇(13)；第二密封件(20)，具有密封环(22)，其具有在径向上和轴向向外方向上突出的环形密封唇(23)；加强环(18)，安装在密封环(12)的环形座(19)中，以使加强环配置为在轴向上锁定在唇(13)与第二密封件的底壁之间；第一密封件和第二密封件是两个物理不同且单独的元件，以使它们在不同的时间单独地安装在单管减震器的主体内部，并且具有基本上圆形径向截面的保持环(30)被容纳在形成于主体的侧壁上的座(31)内，以在使用期间锁定第一密封件。
用于引导减震器环形密封单元

[发明专利]密封总成及相关的轮毂单元-CN202210824315.2在审
发明人： 达维德·贝尔杰西奥;达尼埃莱·杜赫;法比奥·诺森佐 -专利权人：斯凯孚公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：在轮毂单元(1)中，密封总成(8b)被嵌入滚动轴承(2)的固定外圈(5)与旋转内圈(3)之间。其中，第一隔板(9)具有弹性体环形部件(10)，并且与外圈(5)相连；第二隔板(11)面向第一隔板(9)，并且与内圈(3)相连。第二隔板(11)的法兰部(14)具有径向外缘(15)，在设计上面对第一隔板(9)的套筒部(16)。所述套筒部(16)具有非接触环形唇(12)，以其自由端(19)与径向外缘(15)配合形成迷宫式密封(18)。所述自由端(19)被设置为在径向上与所述径向外缘(15)大致齐平，抑或与后者形成径向干涉。
密封总成相关轮毂单元

[发明专利]密封装置及相关的车辆传动总成-CN202210824435.2在审
发明人： 达维德·贝尔杰西奥;达尼埃莱·杜赫;马尔科·法洛西 -专利权人：斯凯孚公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：车辆传动总成(1)，包含的滚动轴承(3)具有由第一环形隔板(11)和第二环形隔板(13)构成的密封装置(10)。所述第一隔板(11)与静止轴承外圈(5)相连，所述第二隔板(13)与旋转轴承内圈(4)相连。其中，第一和第二隔板(11、13)径向外侧的第一和第二L形部(18、19)在轴向上从轴承(3)突向等速万向节(2)。第一L形部18具有第一和第二环形唇(14、15)，与第二L形部(19)之间形成迷宫密封径向序列(22、27、28)。第三环形密封唇(16)在径向上位于所述迷宫密封径向序列的下游，通过滑动接触与第二隔板(13)配合。装配在第二L形部(19)上的编码器(20)具有环形突部(21)，与第一密封唇(14)形成第一迷宫密封(22)。
密封装置相关车辆传动总成