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[实用新型]一种双级喷射柴油机尾气处理系统-CN202320880206.2有效
发明人：陶海龙;马功哲;刘道坤;徐丙平;徐则文;边新新;张昌东;李悦;晏存欢 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双级喷射柴油机尾气处理系统，包括尿素罐、与尿素罐连接的尿素泵和与尿素泵连接的排气管，尿素泵连接有用于将尿素分配至排气管内不同位置的分配装置，排气管包括前段管路、后段管路和连接于前段管路与后段管路之间的连接管路，分配装置包括用于将尿素分配至前段管路内的前段尿素分配装置和用于将尿素分配至后段管路内的后段尿素分配装置，前段管路内设置有用于还原氮氧化物的前氮氧化物催化载体，后段管路内设置有用于还原氮氧化物的后氮氧化物催化载体和用于分解氨气的氨气催化载体。本新型所设计的双级喷射柴油机尾气处理系统采用两级尿素喷射、两级尿素混合和两级尿素反应的方式提高氮氧化物转换效率，同时降低尿素消耗。
一种喷射柴油机尾气处理系统

[实用新型]一种柴油机排气管路的加热保温结构-CN202320880201.X有效
发明人：陶海龙;刘道坤;马功哲;张昌东;万荫鹏;徐丙平;边新新;李悦;徐则文 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机排气管路的加热保温结构，包括发动机、与发动机连接的排气管和连接于排气管上的尾气处理装置，所述排气管和所述尾气处理装置均固定于保温壳体内，所述保温壳体与所述排气管和所述尾气处理装置之间的空间为保温腔室，所述保温壳体靠近所述发动机的一端设置有保温腔室出气口。本实用新型通过在排气管以及尾气处理装置的外部增加一层保温壳体，通过保温腔室对后处理排出的废气进行导流引入到排气管和尾气处理装置的表面进行加热和保温，使排气管内部和尾气处理装置内部始终处于一个较高的温度场，满足了柴油机排气管路的加热和保温要求，提高了尾气的净化效率，方案具有成本低，保温效果好的优点。
一种柴油机排气管路加热保温结构

[发明专利]一种双级喷射柴油机尾气处理系统-CN202310419865.0在审
发明人：陶海龙;马功哲;刘道坤;徐丙平;徐则文;边新新;张昌东;李悦;晏存欢 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种双级喷射柴油机尾气处理系统，包括尿素罐、与尿素罐连接的尿素泵和与尿素泵连接的排气管，尿素泵连接有用于将尿素分配至排气管内不同位置的分配装置，排气管包括前段管路、后段管路和连接于前段管路与后段管路之间的连接管路，分配装置包括用于将尿素分配至前段管路内的前段尿素分配装置和用于将尿素分配至后段管路内的后段尿素分配装置，前段管路内设置有用于还原氮氧化物的前氮氧化物催化载体，后段管路内设置有用于还原氮氧化物的后氮氧化物催化载体和用于分解氨气的氨气催化载体。本发明所设计的双级喷射柴油机尾气处理系统采用两级尿素喷射、两级尿素混合和两级尿素反应的方式提高氮氧化物转换效率，同时降低尿素消耗。
一种喷射柴油机尾气处理系统

[实用新型]一种组合式柴油发动机尾气处理混合器总成-CN202220292919.2有效
发明人：陶海龙;刘利;刘道坤;徐则文;马功哲;郭宏伟;谢雄然;边新新;权超 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油发动机尾气处理技术领域，具体涉及一种组合式柴油发动机尾气处理混合器总成。包括第一管体、第二管体、连接管、尿素喷嘴安装底座、扇型扰流板、柱状扰流板、孔板、滤网，第一管体一端设有混合器进气口，另一端垂直与连接管一端连接，第二管体一端设有混合器出气口，另一端垂直与连接管另一端连接，第一管体内部形成扇型扰流板安装腔，扇型扰流板固设于扇型扰流板安装腔内，柱状扰流板固设于连接管内，第二管体内部形成孔板与滤网安装腔，孔板、滤网固设于孔板与滤网安装腔内。通过扇型扰流混合、柱状扰流混合、低孔隙高背压的气体减速混合，提高尾气在催化还原载体中处理的效率。
一种组合式柴油发动机尾气处理混合器总成

[实用新型]一种电加热柴油发动机尾气处理装置-CN202220292954.4有效
发明人：陶海龙;刘利;刘道坤;谢雄然;徐则文;边新新;权超;龚开济 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F01N3/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油发动机尾气处理技术领域，具体涉及一种电加热柴油发动机尾气处理装置。包括尾气进气管、颗粒捕集器、混合腔、氮氧化物处理器和尾气排气管，颗粒捕集器载体表面包覆有第一柔性发热层，氮氧化物处理器载体表面包覆有第二柔性发热层，第一柔性发热层和第二柔性发热层的供电端通过电线连接至电源。通过电阻丝直接包裹在载体表面进行加热的方式，提升了氮氧化物转化效率，清理了积累过多的颗粒。确保了氮氧化物处理系统对尾气中的氮氧化物进行高效处理，以及颗粒捕集系统在累积满颗粒以后能够通过高温将颗粒清除。
一种加热柴油发动机尾气处理装置

[实用新型]一种用于柴油发动机的排气节流阀-CN202220522546.3有效
发明人：谢雄然;刘道坤;刘利;郭宏伟;赵增;徐则文;边新新 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F02D9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于柴油发动机的排气节流阀，包括支撑板和驱动马达，所述支撑板的内部设置有组装槽和收纳孔，且组装槽的内部固定安装有驱动马达，所述驱动马达的底端输出端固定安装有驱动齿轮，且驱动齿轮与连接齿轮啮合连接，所述连接齿轮位于支撑板的内部，且连接齿轮通过滚珠与支撑板旋转连接，所述连接齿轮的中心贯穿安装有连接轴，且连接轴的顶端位于收纳孔的内部。该用于柴油发动机的排气节流阀，密封板在滑动的过程中，通过对接槽与密封条的卡合连接，可增加整体封闭时的密封性能，防止泄露，同时后续通过密封条两侧的倾斜面，便于后续通孔内部的残留物进行滑落清理，避免堆积在缝隙中。
一种用于柴油发动机排气节流阀