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[实用新型]一种一体式数字调速器-CN202120392296.1有效
发明人：王伟;张晓波;王鑫;吕田有;史曹杨;戚俊锋;张建功;赵昌周;赵悦 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油机转速控制领域，具体涉及一种一体式数字调速器。包括下护罩、上护罩，上护罩内部安装有轴承座与双弹簧座，下护罩内部安装有电路板箱与电路板，所述电路板固定在电路板箱的内部，所述轴承座上安装固定有执行器体与单列深沟球轴承，所述单列深沟球轴承上固定有中间轴，支撑起中间轴，所述双弹簧座上安装有复位弹簧、深沟球轴承与摇臂，所述双弹簧座与执行器体的输出端相连，所述轴承座上还固定有位置传感器，所述电路板与执行器体、位置传感器电性连接。本实用新型设计巧妙，结构合理，可充分有效地满足柴油机未来的控制要求，具有十分显著的推广应用意义。
一种体式数字调速器

[实用新型]一种空腔结构的磁电转速传感器-CN202120390864.4有效
发明人：王鑫;王伟;戚俊锋;张晓波;李星宇;赵昌周;赵悦;张晓敏;海鑫文 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G01P3/44 文献下载
摘要：本实用新型属于传感器技术领域，具体涉及一种空腔结构的磁电转速传感器，包括壳体、信号输出线和尾附件，所述壳体的前端内设有磁钢和线圈组件，线圈组件设置在磁钢的前端，磁钢通过骨架与壳体固定连接，骨架上设有与磁钢连接的凹槽；信号输出线的一端与尾附件上插座连接，信号输出线的另一端从壳体后端伸入壳体内并通过高温线与线圈组件连接；所述壳体前端通过绝缘环氧灌封胶密封，壳体后端通过密封组件密封，信号输出线穿过密封组件，壳体内部留有间隙，避免高温线受热胀阻碍而断裂。本实用新型通过壳体与骨架固定内部结构，取消传统转速传感器所用的绝缘环氧灌封胶灌封，使内部线缆有足够的热胀冷缩空隙，防止线缆高温环境下热胀受阻碍而断裂。
一种空腔结构磁电转速传感器

[实用新型]一种调节进气蝶阀开度的蝶阀执行器-CN201921819174.5有效
发明人：姜承赋;王伟;吕田有;马强;王鑫;刘瑶琳;刘宏;赵昌周;赵悦 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型属于阀门执行器技术领域，具体涉及一种调节进气蝶阀开度的蝶阀执行器，包括壳体、步进电机、减速机和控制电路板，步进电机和减速机固定设置在壳体内，步进电机的输出轴与减速机的输入轴联接，控制电路板固定在壳体上；减速机的输出轴上设有环形磁钢，壳体或减速机的外壳上设有与环形磁钢配合的位置传感器；控制电路板通过插头接收外部位置控制信号与位置传感器输出的位置信号通过单片机进行运算，输出电机驱动信号，驱动步进电机，通过步进电机带动减速机转动；步进电机的尾轴处设有手动轮，手动轮上设有定位销，壳体上设有与定位销配合的一圈定位孔。本实用新型将控制电路和执行部件集成在一起，提高了设备的集成度，简化了系统结构。
一种调节进气蝶阀开度执行

[实用新型]一种平直面磁钢片的转子电机-CN201921419766.8有效
发明人：王鑫;姜承赋;王伟;符代桥;刘宏;刘瑶琳;赵昌周;赵悦;王发彪 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本实用新型属于电机装置技术领域，具体涉及一种平直面磁钢片的转子电机，包括壳体以及设置在壳体内的定子和永磁转子，所述永磁转子包括转轴和内铁芯，内铁芯与转轴联接，内铁芯周向分布有偶数块永磁体，所述永磁体为平直面磁钢片，各平直面磁钢片分别通过外铁芯与内铁芯联接，并通过螺栓固定；平直面磁钢片位于外铁芯和内铁芯之间，螺栓依次穿过外铁芯和平直面磁钢片与内铁芯联接，内铁芯与平直面磁钢片的接触面为平面，外铁芯的内表面为平面，其外表面为圆弧面。本实用新型采用平直面磁钢片，这样使得在保证性能的基础上大大简化了对磁铁的加工难度，更容易控制产品的精度、降低制造成本、适合不同系列间模块化批量生产等特点。
一种平直磁钢转子电机

[实用新型]一种转角电机位置驱动器-CN201020593513.5有效
发明人：陈志瑞;张少飞;邢宝喜;贾帅儒;刘宏;胡锡梅;高仲山;吕田有;陈艾君;赵昌周 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2010-11-05 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： H02P6/16 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种转角电机位置驱动器属于伺服电机驱动技术领域，以解决现有转角电机位置驱动器存在着控制不了高速、大转矩转角电机的问题和控制一般转角电机在响应大信号或突变载荷时发生振荡的问题。本实用新型采用转角电机的转角位置、转角速度和电枢电流三重反馈控制并且对这三个反馈信号进行了超前补偿；位置环和速度环采用比例调节，电流环采用比例和积分调节，H桥采用双边双极性驱动方式。本实用新型解决了高速、大转矩转角电机的控制问题，拓展了转角电机位置驱动器的控制范围；解决了控制转角电机在响应大信号或突变载荷时发生振荡的问题。本实用新型系统增益高、积分速度快、定位精度高、无振荡。
一种转角电机位置驱动器

[实用新型]一种发动机转速控制器-CN201020593515.4有效
发明人：陈志瑞;张少飞;邢宝喜;贾帅儒;刘宏;胡锡梅;高仲山;吕田有;陈艾君;赵昌周 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2010-11-05 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本实用新型提供的转速控制器属于发动机电子调速技术领域，其目的是为了解决现有的调速器相位补偿范围小、对测量信号噪声敏感的问题。控制器由壳体和内部电路构成，内部电路包括转速处理电路、目标转速电路、停机电路、加浓电路、调节控制电路、电源电路；转速处理电路的输出与停机电路和加浓电路的输入相连；转速处理电路的输出、目标转速电路的转速输出、停机电路的停机控制输出和加浓电路的输出分别与调节控制电路的输入相连；调节控制电路的反馈输出与目标转速电路的反馈输入相连；调节控制电路的输出与加浓电路的输入相连。本实用新型所述的发动机转速控制器可提供大范围的相位补偿，满足响应滞后的发动机的控制要求，控制效果突出。
一种发动机转速控制器