专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]全地形车-CN202210334564.3在审
  • 冯立勃;周丹枫;赵延虎;薛陈 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2022-03-31 - 2023-10-24 - F01M5/00
  • 本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及一种全地形车。该全地形车包括车架组件、发动机、离合器总成、油冷器及油管;发动机至少部分连接至车架组件;离合器总成位于发动机的一侧,且离合器总成至少部分连接至车架组件;油冷器被车架组件支撑;油管的一端与油冷器连通,油管的另一端与离合器总成连通。通过在小排量全地形车上设置油冷器,对发动机的机油进行冷却,冷却效果更佳,能够大幅提高发动机的持续工作时长;油管的一端与油冷器连通,油管另一端位置布置在离合器总成上,位置布置更加合理,能够在大幅度提高冷却效果的同时不影响缸头处机油的油压和流量,保证发动机缸头处的润滑效果,有利于发动机的稳定运行,延长使用寿命。
  • 地形
  • [实用新型]全地形车-CN202221671660.9有效
  • 冯立勃;周丹枫;赵延虎 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2022-06-29 - 2022-11-08 - B62K5/01
  • 本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种全地形车。该全地形车包括车架组件、车身覆盖件、车轮组件、动力系统及换挡组件。动力系统包括变速单元、拨叉单元及变速鼓单元,换挡组件与变速鼓单元连接;换挡组件包括操纵柄单元、传动单元及换挡单元,传动单元的一端与操纵柄单元连接;换挡单元一端与变速鼓单元固定连接,另一端与传动单元连接;传动单元能够在操纵柄单元的驱动下带动换挡单元转动,换挡单元带动变速鼓单元转动。通过将换挡单元始终与变速鼓单元连接,传动单元带动换挡单元转动,换挡单元直接带动变速鼓单元转动,实现换挡,能够避免操作柄单元出现弹回的问题,使换挡操作更加顺畅省力。
  • 地形
  • [实用新型]全地形车-CN202220736775.5有效
  • 赵延虎;冯立勃;董小虎;朱俊舟 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2022-03-31 - 2022-08-23 - B62K5/01
  • 本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种全地形车。全地形车包括发动机、离合器总成及变速器,发动机包括曲轴单元;离合器总成至少部分与曲轴单元连接;变速器至少部分与离合器总成连接;离合器总成包括齿轮组件及主动盘组件,齿轮组件套设于曲轴单元并与曲轴单元间隙配合;且齿轮组件与变速器连接;主动盘组件位于齿轮组件内并与齿轮组件间隙设置,且主动盘组件套设于曲轴单元并与曲轴单元连接;发动机的排量小于等于110cc。离合器总成能够通过结合转速,实现离合器总成的分离与结合,即依据转速能使主动盘组件与齿轮组件相互分离或者结合,结构相对简单,加工制造容易,后期方便维修;同时,还能够匹配独立的换挡机构,使换挡操作更加省力。
  • 地形

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