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[发明专利]一种挡水槛及其防渗水结构及施工方法-CN201710607314.1有效
发明人：麦家儿;王建;郑石;杜卓琴;卢晓智;赖鹏邦 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E04B1/66 文献下载
摘要：本发明提供一种挡水槛的防水结构，包括挡水件，所述挡水件的两侧分别与挡水槛的钢筋及挡水槛以下的楼板的钢筋相互无缝连接；所述挡水件的长度不小于挡水槛的长度。本发明还提供一种挡水槛及一种挡水槛与楼板的施工方法。本发明通过在混凝土挡水槛与楼板之间预埋挡水件，解决了挡水槛与楼板分开浇筑时施工缝渗水的问题，通过在排水沟底部增加高渗透改性环氧防水界面剂，增强排水沟防水效果，防水构造措施简单，施工方便，防水效果好。
一种挡水槛及其渗水结构施工方法

[发明专利]一种预制支撑与地下围护结构的连接节点结构-CN202310719353.6在审
发明人：卢晓智;李白宇;毛武峰;徐文田;刘健美;麦家儿;顾锋;赖鹏邦;何冠鸿;许卓;吴玉前 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及预制建筑结构技术领域，特指一种预制支撑与地下围护结构的连接节点结构，包括有预制支撑和围护结构，围护结构和预制支撑之间设置有第一结构，第一结构包括有与围护结构相连接的第一钢板、与预制支撑相连接的法兰结构，第一钢板和法兰结构之间连接有承重钢板，承重钢板、第一钢板和法兰结构围成第一空间，第一空间内设置有千斤顶。与现浇砼支撑相比，预制支撑及连接方式废弃工程量极小，预制支撑、钢接头均可反复回收利用，能够有效响应国家节能减排、绿色施工的相关要求,同时大幅减少现场支撑绑扎钢筋笼、假设模板的工程量，施工周期短、能源消耗低。
一种预制支撑地下围护结构连接节点结构

[发明专利]一种避免空桩回填的钻孔灌注桩施工方法-CN202111613202.X在审
发明人：赵峰;刘生平;赖鹏邦 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：本发明涉及土木工程技术领域，公开了一种避免空桩回填的钻孔灌注桩施工方法，本发明对桩孔的封堵方法是利用钻进成孔时已有的圆柱钢护筒，在圆柱钢护筒的上端开口焊接直径大于圆柱钢护筒直径的圆形挡板，圆形挡板利用自重封堵于桩孔的开口，可达到对桩孔封口的目的，不需要再对空桩进行回填，并且进行挖土的过程中，圆柱钢护筒和圆形挡板利用自重以实时对桩孔封口，从而降低了投资，提高了现场工作效率，减少了材料浪费，达到可节约社会资源、提高社会生产效率、降低建设单位成本，以及提高施工单位工作效率的效果。
一种避免回填钻孔灌注施工方法

[实用新型]一种用于连接竖向构件与预埋套筒的连接支座-CN202120580496.X有效
发明人： 赖鹏邦;麦家儿;何冠鸿;刘健美 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E04B1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于连接竖向构件与预埋套筒的连接支座，包括：连接部和底座；所述底座连接所述竖向构件；所述连接部的两侧分别连接所述底座和所述预埋套筒；本实用新型能够将竖向构件与预埋套筒连接，安装方便。
一种用于连接竖向构件套筒支座

[发明专利]用于通风区域通风的临时防淹防护密闭门及其建造方法-CN202110993322.0在审
发明人：刘欣;柳宪东;赖鹏邦;毛武峰;孙菁;叶宇航;刘鑫;谢特赐;肖峰 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： E06B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及地铁人防及防淹技术领域，公开了用于通风区域通风的临时防淹防护密闭门及其建造方法，所述通风区域包括通向外界环境的风道和地铁运营区域，临时防淹防护密闭门包括门框和门扇；所述门框设朝向风道的一面为抵抗冲击波或水压的迎击面；所述门扇的底端铰接于所述门框的底侧，且所述门扇位于所述门框的迎击面的一侧，所述门框背向所述迎击面的一面设有电葫芦，所述电葫芦上设有牵引绳，所述牵引绳连接所述门扇，且所述电葫芦通过牵引绳带动所述门扇旋转并闭合于所述门框。在战时可以防空，在平时防淹，出现紧急情况可以迅速将门扇关闭，保障车站内人员和设备的安全。
用于通风区域临时防护密闭及其建造方法

[发明专利]一种地铁智能监控系统及控制方法-CN202010370931.6有效
发明人：张悦;罗燕萍;刘琼蓉;湛维昭;赖鹏邦;申俊逸 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G05D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁智能监控系统，系统包括环境设备监控系统，用于监测和控制站内环控系统设备；车站设备监控系统，用于监测和控制车站设备；环境设备监控系统包括：第一模块，用于根据节能目标以及控制策略，进行风水联动控制；第二模块，用于进行开关控制和模式控制；两个完全独立的系统分别监控环控系统设备和非环控系统设备，环控设备按不同的控制需求要求细分为节能控制模块，和非节能控制模块，节能控制模块内的环控节能设备，系统可根据明确的系统节能控制需求，进行联动控制，实现系统综合能耗最低；同时系统减少繁杂的接口关系，更有利于设备的监测控制和实现节能目标，可广泛应用于轨道交通控制技术领域。
一种地铁智能监控系统控制方法

[实用新型]一种用于连接竖向构件与预埋套筒的连接支座结构-CN202120580478.1有效
发明人： 赖鹏邦;麦家儿;何冠鸿;刘健美 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E04B1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于连接竖向构件与预埋套筒的连接支座结构，包括：弯折部和底座；所述底座包括底板和与所述底板固定连接的槽状板；所述槽状板的侧面设有凹槽，所述竖向构件设置在所述凹槽内；所述竖向构件与所述槽状板连接；所述弯折部的两侧与所述底板连接，所述弯折部的中部与所述预埋套筒连接；本实用新型能够将竖向构件与预埋套筒可靠连接，快捷方便。
一种用于连接竖向构件套筒支座结构

[实用新型]一种吊装水平构件的弯折板型支座-CN202022807949.6有效
发明人：麦家儿;赖鹏邦;王建;何冠鸿;刘健美 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： E04B1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吊装水平构件的弯折板型支座，包括：第一螺栓件，包括与预埋套筒相适配的第一螺纹杆和固定在第一螺纹杆下端的第一螺帽；弯折连接件，弯折连接件的两端为平直部，弯折连接件的中部为相对于两平直部向上弯折凸起的第一弯折部，第一弯折部开设有供第一螺纹杆穿过并调整位置的调整槽，第一螺帽完全嵌入第一弯折部内；吊托件，吊托件具有与平直部的底面相贴合的上端面，上端面向下凹设形成供水平构件水平穿过并搁架的托槽，吊托件位于托槽的两侧与平直部可拆卸地固定连接。本实用新型的吊装水平构件的弯折板型支座，其结构简单，能够方便地吊装水平构件，减少施工误差造成的影响。
一种吊装水平构件弯折板型支座

[实用新型]一种水平构件的吊装支座-CN202022808055.9有效
发明人：麦家儿;赖鹏邦;王建;何冠鸿;刘健美 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： E04B1/41 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水平构件的吊装支座，包括：第一螺栓件，包括与预埋套筒相适配的第一螺纹杆和固定在第一螺纹杆下端的第一螺帽；转换板，开设有上下贯通的供第一螺纹杆穿过并调整位置的调整槽；吊托件，吊托件具有与转换板的底面相贴合的上端面，上端面向下凹设形成供水平构件水平穿过并搁架的托槽，吊托件位于托槽的两侧与转换板可拆卸地固定连接。本实用新型的水平构件的吊装支座可通过吊托件的托槽将水平构件吊起，吊托件固定在转换板的下方，转换板通过第一螺栓件与顶部构件的预埋套筒进行连接，由于转换板上设置了调整槽，可通过调整第一螺栓件的位置来适应预埋套筒在施工时产生的位置偏差，保证连接可靠。本方案结构简单，安装方便。
一种水平构件吊装支座

[实用新型]一种地铁车站附属结构-CN201922440559.7有效
发明人：张敏;刘生平;杜志涛;阚绍德;赵峰;赖鹏邦;崔永超;郭洋洋;李少友;杨海洋;程韬 -专利权人：贵州理工学院;广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁车站附属结构，其特征在于：包括顶管机外壳（6）、壳内二衬（7）、暗挖部分、附属结构顶管部分（4）和附属结构明挖部分（3）；暗挖部分一端与车站主体（1）连接，另一端连接壳内二衬（7），顶管机外壳（6）与附属结构顶管部分（4）连接；附属结构顶管部分（4）与附属结构明挖部分（3）连接，所述的顶管机外壳（6）包覆在壳内二衬（7）外表面。本方案的施工工艺克服了传统工艺下，明挖法施工地下跨路口结构必须交通导改及迁改市政管线的问题，同时也克服了顶管法施工必须设置吊出井的问题，节约工期，节省投资。
一种地铁车站附属结构

[发明专利]一种预制钢扶壁柱的轨排井支撑结构及施工方法-CN202010205047.7在审
发明人：赵峰;刘生平;赖鹏邦 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及城市轨道交通建筑技术领域，公开了一种预制钢扶壁柱的轨排井支撑结构及施工方法，所述支撑结构包括车站顶板、车站中板、车站底板、侧壁、第一预制钢扶壁柱和第二预制钢扶壁柱，所述第一预制钢扶壁柱与所述第二预制钢扶壁柱均设置于所述侧壁上，所述第一预制钢扶壁柱的两端分别连接于所述车站中板和所述车站底板，所述第二预制钢扶板柱的两端分别连接于所述车站中板与所述车站顶板，整体结构简单，通过在车站内部设置钢扶壁柱，进而增强了轨排井的结构强度，避免了需要在车站外墙进行外扩支护的情况，同时，通过本支撑结构的施工方法，不会造成后期使用空间的浪费，节约了投资，且提高了施工速度。
一种预制壁柱轨排井支撑结构施工方法

[发明专利]一种地铁车站附属结构及其施工工艺-CN201911397859.X在审
发明人：张敏;刘生平;杜志涛;阚绍德;赵峰;赖鹏邦;崔永超;郭洋洋;李少友;杨海洋;程韬 -专利权人：贵州理工学院
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁车站附属结构，其特征在于：包括顶管机外壳（6）、壳内二衬（7）、暗挖部分、附属结构顶管部分（4）和附属结构明挖部分（3）；暗挖部分一端与车站主体（1）连接，另一端连接壳内二衬（7），顶管机外壳（6）与附属结构顶管部分（4）连接；附属结构顶管部分（4）与附属结构明挖部分（3）连接，所述的顶管机外壳（6）包覆在壳内二衬（7）外表面。
一种地铁车站附属结构及其施工工艺

[实用新型]一种装配式构件的吊装装置及吊装系统-CN201820442281.X有效
发明人：何冠鸿;农兴中;王建;史海欧;翟利华;麦家儿;裴行凯;卢晓智;刘金燕;赖鹏邦;王峥;郑凯晨 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B66C1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种装配式构件的吊装装置，包括吊装转换架、液压缸、上吊索及下吊索；所述吊装转换架包括固定吊架及活动吊架，所述活动吊架可移动地设置在所述固定吊架；所述上吊索设置在所述固定吊架；所述活动吊架及所述固定吊架皆设有下吊索，或只有活动吊架上设有下吊索。本实用新型还提供一种装配式构件的吊装系统。通过上述结构，本实用新型所所述的吊装装置可以实现装配式构件的吊装，且使吊装位置准确。并且吊装装置的结构较为巧妙，通过简便的方式即可实现构件的吊装；不需要调动专门的预制构件架设机，即能完成吊装事宜，降低了整体施工工程的费用。并且配合扫描仪、定位标记，使吊装精度得到保证。
吊装装配式构件吊装装置固定吊架活动吊架本实用新型下吊索吊装系统上吊索转换架预制构件可移动地设置吊装位置定位标记整体施工架设机扫描仪液压缸配合保证

[实用新型]一种预制拼装式的地铁车站站台-CN201721610228.8有效
发明人：麦家儿;赖鹏邦;何冠鸿;王建 -专利权人：广州地铁设计研究院有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种预制拼装式的地铁车站站台，其包括预制站台板、用于承托预制站台板的预制门式构件和承托机构；预制门式构件和承托机构固定在车站底板上。本实用新型具有施工操作灵活、建造速度快、现场施工周期短、节约劳动力、降低人工成本等优点；本实用新型采用预制构件均在预制场中标准化生产，而且可以将材料和能耗在预制场中集中管控，大大提供生产效率，达到质量、时间和用料成本的同时可控制；施工环境良好、现场污染小、噪音小。
预制本实用新型预制拼装式承托机构地铁车站预制场站台板门式站台预制构件现场施工周期标准化生产车站底板人工成本生产效率施工操作施工环境用料成本可控制承托管控能耗噪音建造节约灵活污染

[实用新型]一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构-CN201721677430.2有效
发明人：麦家儿;农兴中;史海欧;王峥;王建;赖鹏邦;何冠鸿 -专利权人：广州地铁设计研究院有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，包括主体侧墙，车站中板，整体预制轨顶风道、腰梁和连梁。整体预制轨顶风道采用钢筋混凝土整体浇筑，包括外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板，外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板上均有肋梁和腹板的组合结构。整体预制轨顶风道通过预埋螺栓套筒、预留螺栓孔、穿过预留螺栓孔的螺栓及拧在螺栓端部的螺母的水平连接来实现整体预制轨顶风道与承重构件腰梁和连梁的连接。腰梁、连梁、外侧挂梁及内侧挂梁内有预埋连接钢板。对于本实用新型整体预制轨顶风道装配结构，可避免二次进场、构件强度高、重量轻、耐久性好、现场吊装作业及构件现场连接方便。
轨顶风道整体预制挂梁装配结构连梁腰梁本实用新型预留螺栓孔地铁车站水平风道预埋螺栓套筒螺母钢筋混凝土承重构件吊装作业连接方便连接钢板螺栓端部水平连接整体浇筑主体侧墙组合结构螺栓重量轻腹板肋梁预埋进场车站穿过

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