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[发明专利]一种基于微波烧结的压制型含钪扩散阴极制备方法-CN201610366220.5有效
发明人：刘伟;田明创;王金淑;周帆;贾新建;董丽然;赖陈;杨韵斐;张权;祖冠男 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B22F3/10 文献下载
摘要：一种基于微波烧结的压制型含钪扩散阴极制备方法，属于稀土难溶金属阴极材料技术领域。将各种硝酸盐和偏钨酸氨溶于等离子水，制成均匀混合溶液，利用喷雾干燥得到颗粒均匀的前驱体粉末；然后前驱体粉末经过分解、二次还原得到元素均匀分布的掺杂钨粉；最后利用微波烧结的方法经过一次烧结制备阴极。最终实现阴极烧结一次成型，烧结收缩比显著降低，大幅减少烧结时间，结构均一，重复性好，并且在950℃具有优良发射性能。
微波烧结烧结制备含钪扩散阴极阴极前驱体粉末压制硝酸盐材料技术领域均匀混合溶液等离子水二次还原发射性能结构均一金属阴极喷雾干燥一次成型一次烧结收缩比钨酸氨难溶钨粉稀土掺杂分解

[实用新型]汽车空气弹簧配件的注塑模具-CN201720746867.0有效
发明人：谭伟;贾新建;孙先超;岳猛;尹帮水 -专利权人：常州海卓精密模具有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件注塑模具技术领域，尤其是一种汽车空气弹簧配件的注塑模具，包括面板、上模、下模、斜导柱、行位、底板，面板的上端中间连接有浇口套，浇口套联通模具上的流道，上模的上端通过对称设置的两根斜导柱连接面板，上模上两斜导柱之间的位置连接有上模镶件，两根斜导柱成八字形布置，斜导柱的末端伸入至下模，下模位于上模下方，下模上具有与上模镶件相对应设置的下模镶件，下模与上模之间设有行位，下模的下方设置有支撑在底板上的方铁和撑头，底板连接有底针板，底针板上方连接面针板。本实用新型同现有技术相比，提供一种全新的模具，设计合理，结构简单，模具开模运动平稳可靠，使用寿命长，由该模具生产出的产品质量好。
汽车空气弹簧配件注塑模具

[实用新型]一种注塑模具-CN201720753923.3有效
发明人：谭伟;贾新建;孙先超;岳猛;尹帮水 -专利权人：常州海卓精密模具有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及注塑模具，尤其是一种可以自我保护顶针和模仁的注塑模具，为了解决常规的顶针事故率高、事故中还有可能损坏模仁的问题，提供一种注塑模具，包括上模和与上模合模的下模，所述下模的底部活动安装有顶出机构，所述顶出机构具有顶针与导杆，所述顶针包括针轴、弹簧、限位环和针座，所述针座具有一个用于设置弹簧的空腔，在空腔上部的内圈具有轴向向下延伸的内螺纹，啮合于此内螺纹的是外圈具有轴向向下延伸的外螺纹的限位环，所述限位环的圆心处具有一个通孔，所述针轴为“T”字型针轴，针轴一端间隙配合在通孔中，“T”字型的底端设置在针座的空腔内、坐在弹簧上，本实用新型在事故发生时能最大可能保护模具的安全。
一种注塑模具

[实用新型]一种注塑模具-CN201720753980.1有效
发明人：谭伟;贾新建;孙先超;岳猛;尹帮水 -专利权人：常州海卓精密模具有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及注塑模具，尤其是一种方便更换顶针的注塑模具，为了解决常规的顶针老坏老换，老换老坏的问题，提供一种注塑模具，具有上模和与上模合模的下模，所述下模的底部活动安装有用于顶出成品的顶出机构，所述顶出机构平行于下模底部设置，所述顶出机构包括镶嵌安装在固定板内的顶针与导杆，以及封装顶针与导杆在固定板内的垫板，所述顶针包括针轴和针座，所述针轴底部外圈具有轴向向下延伸的外螺纹，在针座的内圈具有啮合于针轴底部外螺纹的内螺纹，所述针座的外圈上具有一至三个定位键，所述定位键配合设在固定板内，本实用新型结构简单，更换起来高效简便不会对设备造成二次伤害。
一种注塑模具

[实用新型]一种测试用注塑模具-CN201720754072.4有效
发明人：谭伟;贾新建;孙先超;岳猛;尹帮水 -专利权人：常州海卓精密模具有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及注塑模具，尤其是一种测试用注塑模具，为了解决市场上缺少高效、快速、直观的测试模具，现提供一种测试用注塑模具，包括A模和与A模合模的B模，所述B模包括合模时与A板贴合的凹模、和凹模贴合设置的B板，所述凹模中间处设置有和浇口套连通的主流道和至少两条分流道，在分流道的顶端水口处设置有用于测试的型腔，所述型腔内设置有用于顶出成品模具的顶针孔；在凹模四角处设置有与导柱配合的导柱套，凹模上还具有用于与B板固定的螺栓孔，本实用新型以实际市场需求为出发点，能快速、高效、直观的测试产品原料，省时省力。
一种测试注塑模具

[实用新型]一种半模块化注塑模具-CN201720754075.8有效
发明人：谭伟;贾新建;孙先超;岳猛;尹帮水 -专利权人：常州海卓精密模具有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及注塑模具，尤其是一种半模块化注塑模具，为了解决常规模具存在加热不稳定、降温不到位的问题，提供一种用于实验性质的半模块化注塑模具，包括A模及与所述A模合模的B模，所述B模具有和凹模相配合的凸模，所述凹模和凸模为上下两层结构，一层为供冷热介质流动的管路板，另一层为凹模板或凸模板，所述管路板、凹模板或凸模板由一块或多块管路板、凹模板或凸模板拼接而成，本实用新型将测试后最优的管路流向投入到生产中，大大降低了由于模具加热波动大或降温不到位而出现残次品的问题，其次在新品测试的效率上远远高于常规的模具，同时本实用新型还具有拼装简单的特点。
一种模块化注塑模具

[实用新型]一种导柱防撞注塑模具-CN201720754083.2有效
发明人：谭伟;贾新建;孙先超;岳猛;尹帮水 -专利权人：常州海卓精密模具有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及注塑模具，尤其是一种导柱防撞注塑模具，为了解决现在市面上缺少一种价格便宜、工作周期短、能源流失少以及实用性强的注塑模具的问题，提供一种导柱防撞注塑模具，包括上模组件及与所述上模组件合模的下模组件；所述上模组件的顶部设置有一个注塑口，底部均匀分布有四个导柱套，所述导柱套用于套在下模组件的导柱上，所述导柱的底部和升降装置固定连接，所述升降装置通过固定螺栓垂直安装在下模组件的底部，所述升降装置和下模组件的底部存在5～30厘米的距离，本实用新型和常规的模具相比缩短了工作周期提高了效率、降低了能耗节约了生产成本，同时本实用新型还具有结构简单、操作简单、检修方便、实用性强的特点。
一种导柱注塑模具

[实用新型]汽车侧护板的模具结构-CN201720746855.8有效
发明人：谭伟;贾新建;孙先超;岳猛;尹帮水 -专利权人：常州海卓精密模具有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B29C45/27 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车侧护板的模具结构，包括定模座板、定模板、动模板、推杆座板、推杆固定板和动模座板，定模座板的中间开设有圆孔，圆孔壁上固定有定位圈，定模座板的下方连接定模板，定模板的上端面中间嵌入安装有浇口套，定模板底面向上开设有嵌入安装型腔的凹槽，定模板的下方为动模板，动模板的上端面中间嵌入安装有型芯，型芯和型腔内设有冷却管路，冷却管路包括呈“门”形结构且相互平行的管路一和管路二，管路一和管路二结构相同，且直径为10mm，管路一位于型腔内塑件分型面上方30mm处，管路二位于型芯内塑件分型面下方10mm处。在现有模具的技术上对浇口位置、冷却系统的结构做了改进，降低了产品的次品率，降低了生产成本，起到很好的社会效应。
汽车侧护板模具结构

[实用新型]带二次顶出机构的注塑模具结构-CN201720746851.X有效
发明人：谭伟;贾新建;孙先超;岳猛;尹帮水 -专利权人：常州海卓精密模具有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及模具结构技术领域，尤其是一种带二次顶出机构的注塑模具结构。一种带二次顶出机构的注塑模具结构，由上至下依次设置有顶板、定模座板、定模板、动模板、推杆固定板、推杆座板和动模座板，所述顶板端面中间开设有通孔，所述通孔内壁上固定有定位圈，所述定位圈内安装有浇口套，所述浇口套下方连接有流道，所述流道包括主流道和分流道，所述主流道呈圆锥形，锥度为2°～4°，主流道内表面的粗糙度为Ra0.8μm，主流道出口端呈过渡圆弧，过渡圆弧的半径为1mm～3mm，所述推杆座板与动模板之间还设有推杆固定板II和推杆座板II，所述推杆固定板上固定有推管，所述推杆固定板II上固定有推杆和支撑柱。本实用新型采用双推板二次推出机构，结构简单且易于实现。
二次机构注塑模具结构

[发明专利]一种以氧化镁为基质的复合氧化物ZnxMg1‑xO的制备方法-CN201510446403.3有效
发明人：王金淑;王琳琳;吴俊书;李洪义;杜玉成;贾新建;张晓菲 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B01J23/06 文献下载
摘要：一种以氧化镁为基质的复合氧化物ZnxMg1‑xO的制备方法，属于无机功能材料的技术领域。以硝酸镁溶液和氨水为原料，以十二烷基硫酸钠(SDS)为表面活性剂，采用水热法在高压反应釜中制得多孔氢氧化镁；后将该多孔氢氧化镁置于ZnSO4溶液中吸附Zn2+，过滤后得负载Zn2+的氢氧化镁白色粉末；再将该粉末在管式炉中煅烧制得。本发明的合成原料成本低，合成方法较为简单，且该类复合氧化物具有稳定的紫外光催化活性，对阴离子染料甲基橙、阳离子染料罗丹明B等有机染料具有较好的光催化降解效果。
一种氧化镁基质复合氧化物 zn sub mg 制备方法

[实用新型]一种汽车行李架安装结构-CN201720183968.1有效
发明人：李河河;刘慧军;沈长海;贾新建;方传运;陈胜;朱向科 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车车身零部件技术领域的汽车行李架安装结构，所述的汽车行李架安装结构的天窗加强板(3)一端与顶盖外板(2)一端固定连接，天窗加强板(3)另一端设置凸起部(4)，凸起部(4)上表面与顶盖外板(2)连接，凸起部(4)下表面设置安装螺母(5)，行李架本体(1)上设置安装螺栓(6)，安装螺栓(6)与安装螺母(5)连接，本实用新型的汽车行李架安装结构，结构简单，能够方便快捷地实现行李架本体与汽车车身的顶盖外板连接，同时有效提高顶盖外板与行李架本体连接点部位的局部强度，提高了行李架安装的整体可靠性和强度，使得行李架的安装满足使用需求。
一种汽车行李架安装结构

[实用新型]一种汽车背门门洞密封条结构-CN201621319890.3有效
发明人：赵云梅;李建;方传运;贾新建 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车背门零部件技术领域的汽车背门门洞密封条结构，汽车背门(1)设置在靠近后保险杠(2)和后尾灯的位置，所述汽车背门门洞密封条结构包括密封条本体(3)，密封条本体(3)内设置金属材料的密封条骨架(4)，所述的密封条本体(3)侧面设置密封条侧披风(5)，密封条本体(3)安装在汽车背门门洞内时，密封条侧披风(5)设置为能够抵靠在后保险杠(2)和后尾灯上的结构，本实用新型所述的汽车背门门洞密封条结构，结构简单，制造成本低，能够有效封闭汽车背门与后保险杠及后尾灯等部件之间的缝隙，提高密封性能，避免出现渗水漏水等问题，提高整车性能。
一种汽车门门密封条结构

[实用新型]一种汽车后背门缓冲结构-CN201621225799.5有效
发明人：杨晓琴;赵云梅;贾新建;李建;方传运 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： E05F1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车后背门零部件技术领域的汽车后背门缓冲结构，所述的汽车后背门包括后背门(1)，后背门(1)设置为能够抵靠在尾门门槛(2)上的结构，所述的汽车后背门缓冲结构的缓冲部件(3)包括弹起机构护套(4)，活动撑杆(5)套装在弹起机构护套(4)内，弹起机构护套(4)底部与活动撑杆(5)之间设置弹簧(6)，弹起机构护套(4)安装在后背门(1)上。本实用新型所述的汽车后背门缓冲结构，结构简单，制造成本低，在不需要在后背门槛上或者后保险杠上设置扣手的同时，能够方便快捷地实现后背门解锁后方便打开，确保后背门槛或者后保险杠结构不被破坏。
一种汽车后背缓冲结构

[外观设计]汽车前组合灯（M12）-CN201630656147.6有效
发明人：刘慧军;贾新建;宋立彬;邵云雷;颜杰;李仁贤;张宗伟 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称汽车前组合灯（M12）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于为车辆提供夜间照明及转向信号等。3．本外观设计产品的设计要点在于本产品整体及局部形状的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
汽车组合 m12

[实用新型]一种汽车前端零部件安装结构-CN201621319930.4有效
发明人：庞杨;吴建中;刘慧军;贾新建;方传运;朱小荣;黄奇达 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车前端零部件安装结构，所述的汽车前端零部件安装结构包括前端框架(1)，前端框架(1)为框型结构，前端框架(1)左侧设置凸出的左安装部(2)，前端框架(1)右侧设置凸出的右安装部(3)，左安装部(2)上安装左前大灯(4)，右安装部(3)上安装右前大灯(5)，本实用新型所述的汽车前端零部件安装结构，结构简单，成本低，能够方便快捷地实现汽车前端零部件的安装，在提高装配效率、保证装配精度的同时，能够实现前端框架整体制作，减少模具投资，降低成本。
一种汽车前端零部件安装结构