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[实用新型]迷宫式油气预分离装置-CN201020600485.5有效
发明人：杨明;贺兆欣;胡凤杰;张凯;王致钊 -专利权人：东风朝阳柴油机有限责任公司
申请日： 2010-11-11 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使曲轴箱内废气经过油气预分离后再进入呼吸器的系统。该油气预分离装置置于内燃机摇臂室罩的内，由摇臂室罩预分离腔、油气预分离前后挡板、分离器底板以及U型回油管组合而成。摇臂室罩预分离腔中的隔离板置于前挡板与后挡板之间形成废气的进出气口，因为冷凝和重力作用，来自曲轴箱的油蒸汽吸附在挡板上，废气向压力相对较低的出气口流动，然后进入呼吸器。即在进入呼吸器之前，在系统内已经进行了第一次的油气有效分离。本实用新型使得进入呼吸器废气中的油蒸汽含量很低，满足了呼吸器的使用要求。所以既可保证曲轴箱压力保持在规定限制内，又可保证油蒸汽不能逆流曲轴箱，油蒸汽分离充分，有效减少机油耗和降低有害尾气排放。
迷宫油气分离装置

[发明专利]柴油发动机用节温器装置-CN201110030541.5无效
发明人：董立明;贺兆欣;孙超;杨明;王致钊;陈军磊;胡凤杰;蔡振乾 -专利权人：东风朝阳柴油机有限责任公司
申请日： 2011-01-28 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种节温器装置。具体方案为节温器壳体上设有节温器出水弯头，弯头的背面设有暖风机回水接口，接口左侧设有EGR系统回水接口，在其EGR系统接口的对称位置设有暖风机进水阀。节温器进水管设在节温器壳体的下部，与节温器出水弯头呈90°。暖风机回水接口、EGR冷却系统回水接口、压气泵回水接口、暖风机进水阀均与节油器底壳体内的水腔相通。为了监视冷却水的温度，在暖风机进水阀的下方设有水温传感器。本发明将柴油机的空气压缩机、暖风装置和EGR的冷却系统，通过节温器装置与柴油发动机的冷却系统结合在一起进行集成，提高了发动机的冷却效率。只要通过加大水泵流量，就可保证发动机以及附件系统的冷却效果。
柴油发动机用节温器装置

[发明专利]变截面串水孔气缸盖垫装置-CN201010534312.2无效
发明人： 贺兆欣;杨明;董立明;胡凤杰;陈连羽;陈源 -专利权人：东风朝阳柴油机有限责任公司
申请日： 2010-11-08 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变截面串水孔缸盖垫装置，将10个用于冷却液流动的串水孔分成两部分：第一至第五串水孔设置在气缸盖垫1进气侧；从第六至第十串水孔设置在气缸盖垫排气侧。其中第十与第九串水孔的通道截面相同；第五与第四串水孔的通道截面相同；第二与第一串水孔的通道截面相同，其余串水孔通道截面按排列次序依次减低。即考虑第一至第四缸流速逐渐减慢；同时又要考虑进气侧与排气侧温度的差别，由此保证发动机整体冷却均匀，提高发动机的可靠性。气缸盖垫由三片钢质垫压铆接在一起，上下两层为不锈钢板，中间层为冷轧钢板。本发明对发动机冷却系统的改动不大，从一至四缸的冷却液流量基本保持一致，达到各缸冷却均匀的目的。
截面水孔缸盖装置

[发明专利]迷宫式油气预分离系统-CN201010538839.2无效
发明人：杨明;贺兆欣;胡凤杰;张凯;王致钊 -专利权人：东风朝阳柴油机有限责任公司
申请日： 2010-11-11 - 公布日： 2011-03-09 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种使曲轴箱内废气经过油气预分离后再进入呼吸器的系统。该油气预分离系统置于内燃机摇臂室罩内，由摇臂室罩预分离腔、油气预分离前后挡板、分离器底板以及U型回油管组合而成。摇臂室罩预分离腔中的隔离板置于前挡板与后挡板之间形成废气的进出气口，因为冷凝和重力作用，来自曲轴箱的油蒸汽吸附在挡板上，废气向压力相对较低的出气口流动，然后进入呼吸器。即在进入呼吸器之前，在系统内已经进行了第一次的油气有效分离。本发明使得进入呼吸器废气中的油蒸汽含量很低，满足了呼吸器的使用要求。所以既可保证曲轴箱压力保持在规定限制内，又可保证油蒸汽不能逆流曲轴箱，油蒸汽分离充分，有效减少机油耗和降低有害尾气排放。
迷宫油气分离系统

[发明专利]四气门柴油机连通式复合进气道系统-CN201010538861.7无效
发明人：李金武;贺兆欣;曹晓峰;陶海峰 -专利权人：东风朝阳柴油机有限责任公司
申请日： 2010-11-11 - 公布日： 2011-03-09 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种四气门柴油机连通式复合进气道系统，在切向进气道与螺旋进气道之间的间壁上设有连通进气口，使两个进气道内的气流连通。使两种气流在进入气缸前就已开始混合，切向气流、螺旋气流彼此交织混合，进入气缸后继续深入混合，先后共两次混合，形成更多的局部紊流，有效改善了油气混合的生成条件，达到良好的油气混合效果。由于燃烧的更充分，所以有效改善了柴油机的经济性、动力性并减少NOx和颗粒物的生成，尾气排放指标得到较大的提高。与分离式进气道相比，连通式复合进气道的铸造工艺变化很小，适合批量生产。本发明也适用于二气门柴油机进气道。
气门柴油机通式复合进气道系统

[发明专利]带呼吸器的摇臂室罩总成系统-CN201010537839.0无效
发明人：陶海峰;贺兆欣;李金武;周杰;马峰山;赵树志;赵洪江;武振海;孙长江 -专利权人：东风朝阳柴油机有限责任公司
申请日： 2010-11-10 - 公布日： 2011-03-09 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带呼吸器的摇臂室罩总成系统，结构是摇臂室罩本体设有呼吸器工作腔，工作腔内设有迷宫式空间。呼吸器工作腔盖板通过呼吸器工作腔的密封面用螺钉紧固于摇臂罩本体上密封，由此在摇臂室罩本体内构成了一个独立封闭的呼吸器。摇臂室罩本体设有呼吸器出气口，用于曲轴箱与大气相通。通过摇臂室罩本体上的螺栓连同呼吸器将摇臂室罩总成系统安装到发动机上。本发明设计结构简单合理，能有效节省发动机外围空间。带呼吸器的摇臂室罩总成系统“一件两用”，既有摇臂室罩封闭摇臂工作腔的功能，又有实现机油和气体分离、使曲轴箱和大气相通的功能。并有助于其它发动机辅助装置的设计。
呼吸器摇臂总成系统

[实用新型]轨道输油泵传动机构-CN200920013802.0有效
发明人：陶海峰;庞华廷;赵洪江;贺兆欣;曹晓峰;武振海;胡雪松;李金武;韩冲;郑帅;王铁英;苗壮;陈艳慧;苑朝辉 -专利权人：东风朝阳柴油机有限责任公司
申请日： 2009-05-15 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：轨道输油泵传动机构，是独立于柴油机本体外的传动装置，油泵传动轴10与喷油泵齿轮9连接，来自曲轴齿轮8啮合惰轮15的动力通过齿轮9传递给传动轴10，将动力引入齿轮箱总成，传动轴10的另一端连接油泵齿轮1a，齿轮1a与轨道输油泵20轴上的齿轮1b啮合，齿轮1a、1b为直齿轮；传动轴上装有轴承6a、6b、码盘7及键11，轴承各有一个端面作为码盘的轴向定位面，齿轮箱体5上装有相位传感器13。本实用新型在柴油机从国II到国III产品升级过程中，满足了轨道输油泵对旋向、传动比、零轴向力、测量对曲轴传动比为1∶2的相位信号等技术要求，将各项改进设计集成于一体，最大限度地保持了与国II柴油机的通用性、继承性。
轨道输油泵传动机构

[实用新型]凸轮轴相位信号的测量装置-CN200920013801.6无效
发明人：陶海峰;吴广仓;贺兆欣;赵洪江;武振海;庞华廷;曹晓峰;胡雪松;韩冲;郑帅;王铁英;苗壮;陈艳慧;苑朝辉 -专利权人：东风朝阳柴油机有限责任公司
申请日： 2009-05-15 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：凸轮轴相位信号的测量装置，包括油泵连接盘3、码盘及齿轮连接盘5、齿轮6和传感器2，油泵连接盘3一端连接轨道输油泵1，另一端连接柴油机齿轮室，来自柴油机齿轮系的动力经齿轮6、码盘及齿轮连接盘5传递给轨道输油泵1，其特征是齿轮连接盘与码盘连接为整体，在油泵连接盘3的径向位安装有测量相位信号的传感器2。本实用新型在不改动原国II产品件、轨道输油泵轴对曲轴的传动比为1∶2的情况下，完成了对轨道输油泵的驱动设计，有效、稳定地测量对柴油机曲轴传动比为1∶2的相位信号，完全满足国III柴油机产品技术要求，该设计无需改动大量相关零部件，柴油机长度没有增加，确保转型后产品技术及组装的继承性、通用性和稳定性。
凸轮轴相位信号测量装置

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