专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种中冷器-CN201120389640.8有效
  • 郑卫;刘中英 - 贝洱(济南)热系统有限公司
  • 2011-10-14 - 2012-05-30 - F02B29/04
  • 一种中冷器,解决中冷器自重大,成本高的问题。包括中冷器芯子和固定在中冷器芯子两侧主片上的气室,其特征是,所述的气室内部设有加强梁,在气室外壁周围设有间隔均匀的加强筋,所述的气室采用高强度塑料,气室上下两端设有螺栓安装孔;所述的主片设有凹槽,凹槽内放有橡胶垫圈,橡胶垫圈上放有气室,凹槽外侧设有立边,立边上设有长孔,所述的长孔与气室上的加强筋交错设置,所述的立边长孔以上的部位平行的压入气室上。本实用新型将铝制气室改变为塑料气室,使轻量化和成本得到了改善。同时工艺上通过塑料气室跟中冷器主片的咬边,使左右气室跟中冷器芯子组装固定,不再需要焊接,使得焊接用料和人力成本大幅下降。
  • 一种中冷器
  • [实用新型]一种导风罩-CN201120308847.8有效
  • 郑卫;燕峰 - 贝洱(济南)热系统有限公司
  • 2011-08-23 - 2012-05-30 - F04D29/54
  • 一种导风罩,解决传统导风罩漏风严重的问题。包括导风罩本体,其特征是,所述的导风罩本体上设有U型圈,所述的U型圈分为内环和外环,所述的内环和外环之间的空隙与风扇外缘相配合。本实用新型通过在导风罩本体上设置U型圈使得气流的逃逸变得困难,气流的利用效率被大幅提升,最终改善整个冷却系统的使用效率。
  • 一种导风罩
  • [实用新型]一种散热器主片与水室的连接结构-CN201120308679.2有效
  • 郑卫 - 贝洱(济南)热系统有限公司
  • 2011-08-23 - 2012-05-30 - F28F9/26
  • 一种散热器主片与水室的连接结构,解决散热器密封稳定性较差,散热器使用寿命低的问题。包括主片和水室,其特征是,主片设有凹槽,凹槽内放有橡胶垫圈,橡胶垫圈上放有带凸边的水室,凹槽外侧设有立边,立边上设有长孔,所述的长孔与水室上的加强筋交错设置,所述的立边长孔以上的部位平行的压入水室凸边上。本实用新型采用稳定性高的咬边方式,既保证了水室的完全密封,又延长了散热器的使用寿命。
  • 一种散热器连接结构
  • [实用新型]一种汽车散热器-CN201120389647.X有效
  • 郑卫;刘中英 - 贝洱(济南)热系统有限公司
  • 2011-10-14 - 2012-05-23 - F01P11/00
  • 一种汽车散热器,解决目前汽车散热器自重大成本高的问题。包括芯体、与芯体两侧连接的水室,所述的芯体由两主片、主片之间的散热管和散热管之间的散热带构成,其特征是,所述的主片设有凹槽,凹槽内放有橡胶垫圈,橡胶垫圈上放有带凸边的水室,凹槽外侧设有立边,立边上设有长孔,所述的长孔与水室上的加强筋交错设置,所述的立边长孔以上的部位平行的压入水室凸台上;所述的主片底部设有波浪状凸起;所述的水室两端分别设有固定孔;所述的水室和主片采用高强度塑料;所述的芯体厚度为26mm。本实用新型采用高强度塑料使产品自重和成本均大幅下降,同时还可缩减散热器的厚度,使整个模块更加紧凑,热交换效率更高,占用空间少。
  • 一种汽车散热器
  • [实用新型]一种步进式的可调热交换器芯子夹具-CN201120372112.1有效
  • 郑卫;燕峰;王世义 - 贝洱(济南)热系统有限公司
  • 2011-09-28 - 2012-05-09 - B23Q3/00
  • 一种步进式的可调热交换器芯子夹具,涉及一种热交换器芯子夹具,解决传统夹具仅能适用一种芯子,自身不可调的问题。包括夹具主体,还包括两个夹具头所述的夹具头内侧呈90°,在夹具头的固定端设有两排等间距的固定孔,在夹具头固定端的内壁上还设有翻边支架,翻边支架与夹具头呈90°;所述的夹具主体两侧设有与夹具头相对应的两排安装孔,在夹具主体的一侧设有翻边,在另一侧的端部设有与夹具头翻边支架相配合的L形卡槽;所述的夹具头通过螺栓固定在夹具主体上。本实用新型通过分解式设计,实现夹具的步进式可调,进而满足新的芯子尺寸的需求;此种设计有效降低了成本,简化了生产工具管理,实现了夹具循环利用。
  • 一种步进可调热交换器芯子夹具
  • [发明专利]一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架-CN201110194595.5无效
  • 郑卫 - 贝洱(济南)热系统有限公司
  • 2011-07-12 - 2012-02-08 - B60K11/00
  • 一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架,涉及一种冷却模块固定架,解决传统冷却模块安装工艺复杂,成本较高的问题。包括橡胶缓冲器,通过硫化固定在橡胶缓冲器上的水平钢质支架和竖直钢质支架,所述的水平钢质支架的两端分别设有一长孔;所述的竖直钢质支架的两端对称的设有一圆孔,在竖直钢质支架的上沿还设有防错凹孔,所述的防错凹孔与中冷器气室的气室凸台相配合。本发明通过左右各一个支架将冷却模块以两点式固定于车架上,且在支架上集成缓冲装置,简化整车装配工艺并提升模块的稳定性,在简化自身结构的同时大幅降低了主机厂的安装难度。
  • 一种用于固定冷却模块橡胶缓冲
  • [实用新型]一种膨胀水箱-CN201120245159.1有效
  • 郑卫 - 贝洱(济南)热系统有限公司
  • 2011-07-12 - 2012-02-08 - F01P11/00
  • 一种膨胀水箱,解决传统膨胀水箱冷却液环路路径长、压降大、可靠性差的问题。包括膨胀水箱本体,所述的膨胀水箱本体两端分别对称的设有一支架,支架的末端固定有螺栓固定套筒,支架的端部与散热器两侧护板相配合,在膨胀水箱本体的中部设有一中间固定台,所述的中间固定台与散热器水室上的螺栓固定台相配合。本实用新型通过三点固定的方式直接将膨胀水箱安装到散热器上,使得膨胀箱与发动机、散热器的距离大为缩短,管路连接更为顺畅,冷却液压降也大幅降低。整个设计简洁紧凑,整车的稳定性也大幅提升。
  • 一种膨胀水箱
  • [实用新型]一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架-CN201120245113.X有效
  • 郑卫 - 贝洱(济南)热系统有限公司
  • 2011-07-12 - 2012-01-25 - B60K11/00
  • 一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架,涉及一种冷却模块固定架,解决传统冷却模块安装工艺复杂,成本较高的问题。包括橡胶缓冲器,通过硫化固定在橡胶缓冲器上的水平钢质支架和竖直钢质支架,所述的水平钢质支架的两端分别设有一长孔;所述的竖直钢质支架的两端对称的设有一圆孔,在竖直钢质支架的上沿还设有防错凹孔,所述的防错凹孔与中冷器气室的气室凸台相配合。本实用新型通过左右各一个支架将冷却模块以两点式固定于车架上,且在支架上集成缓冲装置,简化整车装配工艺并提升模块的稳定性,在简化自身结构的同时大幅降低了主机厂的安装难度。
  • 一种用于固定冷却模块橡胶缓冲
  • [实用新型]一种纤细散热器-CN201120126630.5无效
  • 郑卫 - 贝洱(济南)热系统有限公司
  • 2011-04-27 - 2011-12-14 - F28D1/02
  • 一种纤细散热器,涉及一种散热器,解决传统散热器体积大自重大的问题。包括散热器芯,固定在散热器芯上下端的水室以及卡在水室两侧的护板,所述的水室端部在前部、后部和侧部三个面上分别设有前凸台、后凸台和侧凸台,前凸台和后凸台上还设有螺钉安装孔;所述的护板的两端分别设有与前凸台、后凸台和侧凸台对应的方孔;所述的前凸台和后凸台分别设有倒角。本实用新型将螺钉安装孔集成在凸台之上,使得护板高度大幅减小,总体结构更为紧凑,简洁,实现了降重降成本降体积的目的,并使得护风罩厚度可进一步加深30mm以上,换热效率得到15%的提升。
  • 一种纤细散热器
  • [发明专利]一种纤细散热器-CN201110105973.8无效
  • 郑卫 - 贝洱(济南)热系统有限公司
  • 2011-04-27 - 2011-08-03 - B60K11/04
  • 一种纤细散热器,涉及一种散热器,解决传统散热器体积大自重大的问题。包括散热器芯,固定在散热器芯上下端的水室以及卡在水室两侧的护板,所述的水室端部在前部、后部和侧部三个面上分别设有前凸台、后凸台和侧凸台,前凸台和后凸台上还设有螺钉安装孔;所述的护板的两端分别设有与前凸台、后凸台和侧凸台对应的方孔;所述的前凸台和后凸台分别设有倒角。本发明将螺钉安装孔集成在凸台之上,使得护板高度大幅减小,总体结构更为紧凑,简洁,实现了降重降成本降体积的目的,并使得护风罩厚度可进一步加深30mm以上,换热效率得到15%的提升。
  • 一种纤细散热器

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