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[发明专利]热气阀，尤其是EGR阀-CN201510076654.7有效
发明人： 贝恩德·巴莱斯;汉斯-乌尔里希·格罗斯;提尔·诺曼 -专利权人：博格华纳埃斯林根有限公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F02M26/70 文献下载
摘要：本发明提供了一种热气阀(10)，尤其是EGR阀，具有壳体(12)，其内形成具有入口(63)和出口(64)的气体管道(20)；还具有阀装置(22)，以控制通过气体管道(20)的流体流动；壳体(12)有至少一条冷却管道(40)，以流体冷却壳体(12)；气体管道(20)相对于壳体(12)通过热屏蔽件(52)被屏蔽，热屏蔽件由比组成壳体(12)的材料有更好热稳定性的材料组成；阀装置(22)有位于气体管道(20)中的封闭体(24)，它被通过至少一个轴承(44；48)装在壳体(12)中的阀轴(42)支撑。根据本发明的设置：轴承(44；48)由有良好导热系数的材料组成；阀轴(42)在轴承(44；48)背对气体管道(20)侧被弹性体轴密封圈(46；50)密封。
气阀尤其是 egr

[发明专利]排气门-CN201510087088.X有效
发明人：马蒂亚斯·埃尔萨瑟尔;贝恩德·巴莱斯;罗兰德·道尔德;马丁·默勒尔;尼可拉斯·斯坦泽尔;阿克塞尔·祖施拉格;曼努埃尔·荣格;马丁·舒尔茨;让-弗朗西斯·高德莱;海尔姆特·谢菲尔 -专利权人：博格华纳埃斯林根有限公司
申请日： 2015-02-25 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F16K11/052 文献下载
摘要：一种排气门，特别用于重型货车，具有外壳(12)，其具有入口(14)以及第一出口(18)和第二出口(24)，在所述第一、第二出口上形成的第一和第二阀座(22、30)，还包括阀瓣(32)，其可以在两个阀座(22、30)之间旋转以封闭所述第一(18)或第二(24)出口，所述外壳(12)是铸造成型件，将入口(14)和至少第一出口(18)彼此连接成一个整体，并且，其中所述阀瓣(32)具有比所述入口以及所述第一阀座和第二阀座(22、30)更大的横截面。
气门

[发明专利]用于控制内燃引擎中冷却剂温度的温控阀-CN201380048175.3有效
发明人：艾哈迈德·艾丁;贝恩德·巴莱斯;克里斯托夫·克劳斯;马克·施耐德 -专利权人：博格华纳埃斯林根有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F16K37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制内燃引擎中的冷却剂温度的温控阀，特别是在机动车引擎中，它控制冷却剂在内燃引擎和换热器‑特别是冷却器‑和/或旁路之间的流动，它包含用于驱动阀壳体中的主阀和旁通阀升起的以依赖温度的方式运作的致动元件，致动元件具有支撑在阀壳体部件上的固定活塞及相对于活塞可移位的壳体，主阀及旁通阀的阀构件被布置在该壳体上。进一步提供的是一种用于主阀位置的监视设备，其以非接触的方式工作，且具有容纳在阀壳体部件中的至少一个传感器元件以及用于产生磁场的至少一个关联的永磁体，传感器元件被暴露在该磁场中。
用于控制内燃引擎冷却剂温度温控