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[发明专利]一种车载级MIMO雷达随机编码波形调制方法-CN202110716788.6有效
发明人： 谭文举;任崇会;潘文波 -专利权人： 谭文举
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01S7/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载级MIMO雷达随机编码波形调制方法，属于毫米波雷达领域。包括以下步骤：先将雷达设置为随机编码模式；通过设置随机信号发生器，在发射雷达信号时，重置随机信号发生器，并产生一组随机编码；生成随机编码后，将随机编码写入寄存器中，在每次雷达发射雷达信号时，通过调用寄存器中的编码对雷达信号进行调制；将射频芯片中解调后的数据输入解码器中，产生解码后的接收信号，使接收端能够接收发射的雷达信号在遇到障碍物后反射的回波信号。本发明在处理器中对每个发射脉冲初相进行随机编码，不同编码的发射信号不会互相干扰，使得多个毫米波雷达能在同一环境下使用，增加了系统的鲁棒性，能大幅提高轨道交通雷达的抗干扰能力。
一种车载 mimo 雷达随机编码波形调制方法

[发明专利]基于轨道资产系统的信息监测系统及显示方法-CN202011535665.4有效
发明人： 谭文举;智国盛;周驰楠;高凯;吴浩锦 -专利权人：广西交控智维科技发展有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F16/904 文献下载
摘要：本发明提供基于轨道资产系统的信息监测系统及显示方法，系统包括：前端显示子系统和后台管理子系统，所述前端显示子系统和所述后台管理子系统相连，所述前端显示子系统用于获取列车运行信息数据，基于预设可视化渲染技术进行数据可视化展示；所述后台管理子系统用于管理总部大屏后台数据。本发明通过采用资产系统的线路数据大屏显示以及对数据的图表化、可视化和轮播处理，满足了轨道交通领域对大屏技术的业务需求，为用户提供了全面的管理线路数据的平台，通过后台管理技术提高了系统复用率。
基于轨道资产系统信息监测显示方法

[发明专利]应用程序健康检测方法及装置-CN202211726636.5在审
发明人： 谭文举;谭发敏 -专利权人：广西交控智维科技发展有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供的应用程序健康检测方法及装置，属于计算机技术领域，应用于检测应用程序，包括：基于健康检测脚本信息，执行定时调度器，以构建命令脚本执行器；基于所述命令脚本执行器，获取配置信息，以生成命令执行工具；调用所述命令执行工具，执行应用检测脚本，以对每个待测应用程序的状态和环境进行检测，生成检测结果；根据所述检测结果，确定所述每个待测应用程序的健康等级。本发明提供的应用程序健康检测方法及装置，通过构建命令执行环境，执行环境监测脚本，能够实现对应用程序健康状态的智能检测，方法简单且监测效率高。
应用程序健康检测方法装置

[发明专利]轨道交通数据转存方法及装置-CN202211737940.X在审
发明人： 谭文举;林绍勇;谭发敏;郑松 -专利权人：广西交控智维科技发展有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通数据转存方法及装置，该方法包括：基于目标待转存数据的配置信息，确定目标待转存数据对应的目标存储空间；基于目标存储空间的类型或目标存储空间对应的协议，确定目标待转存数据对应的转存策略；基于转存策略，将目标待转存数据转存至目标存储空间。本发明提供的轨道交通数据转存方法及装置，能在数据源和存储空间类型不同的情况下，更简单、更高效地实现轨道交通数据的转存，能将数据同步转存至多个存储空间，能提高轨道交通数据转存的灵活性。
轨道交通数据转存方法装置

[发明专利]轨道交通道岔的健康状况分析方法及装置-CN202111563507.4在审
发明人： 谭文举;高凯;王茜 -专利权人：广西交控智维科技发展有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明提供轨道交通道岔的健康状况分析方法及装置，涉及轨道交通技术领域。所述方法包括：根据轨道交通道岔的动作过程，得到轨道交通道岔数据；根据轨道交通道岔数据，得到道岔数据变化趋势；将轨道交通道岔数据与道岔正常状况数据进行比对，得到道岔数据偏离程度；根据轨道交通道岔的动作过程、道岔数据变化趋势、以及道岔数据偏离程度，得到轨道交通道岔的健康状况的评估结果。本发明能够从整体上了解轨道交通道岔的健康状况，既可以提前对存在故障隐患的轨道交通道岔进行维稳，降低出现道岔故障的可能性，也可以为出现道岔故障时对故障原因的溯源追查提供多方位的数据支持，避免道岔故障复现，以确保交通轨道运营的稳定和安全。
轨道交通道岔健康状况分析方法装置

[发明专利]道岔智能运维监测系统仿真工具的报文上报方法及系统-CN202111578401.1在审
发明人： 谭文举;周驰楠;沈大永 -专利权人：广西交控智维科技发展有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H04L67/02 文献下载
摘要：本发明提供一种道岔智能运维监测系统仿真工具的报文上报方法及系统，方法包括：根据构建的道岔智能运维监测系统CPHM仿真工具页面，建立源服务器和目的服务器的通讯连接；根据所述CPHM仿真工具页面，确定报文上报所遵循的传输协议；根据所述传输协议，将所述报文从所述源服务器发送到所述目的服务器上。所述系统执行所述方法。本发明通过CPHM仿真工具可直接仿真发送硬件上报的报文数据，开发和测试时，可跳过硬件连接，直接模拟硬件上报数据，一方面节省了购买硬件协助开发的成本，另一方面节省了通过硬件造报文数据的时间，极大提升了开发的效率和测试效率，并且对CPHM的产品质量提升起到了极大的作用。
道岔智能监测系统仿真工具报文上报方法

[实用新型]一种城市轨道交通电气系统的故障检测装置-CN202121508802.5有效
发明人：陈健师;谭文举;马进火 -专利权人：陈健师
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01R31/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力设备技术领域，具体公开了一种城市轨道交通电气系统的故障检测装置，包括平行设置的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板底部设有若干万向轮，第二支撑板表面设有护栏，第二支撑板上设有检测柜，检测柜上设有可对线路进行监测的探头，检测柜内部设有蓄电池，检测柜表面设有与蓄电池电连接的开关，检测柜表面还设有与探头电连接的检测灯，第一支撑板与第二支撑板直接设有若干液压杆，解决了现有的故障检测装置不能移动的问题，具有实用性高、自动化程度高的优点。
一种城市轨道交通电气系统故障检测装置

[实用新型]一种车载式弓网硬点冲击检测装置-CN201821126795.0有效
发明人：朱晓东;刘强平;吴耿才;范忠林;董辉;赖文辉;张鸿凯;朱珍博;谭文举;王亮 -专利权人：东莞市诺丽电子科技有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载式弓网硬点冲击检测装置，包括车顶图像采集装置、车内数据分析装置和终端实时告警装置，车顶图像采集装置与车内数据分析装置和终端实时告警装置之间无线连接或电连接；车顶图像采集装置包括高速摄像机、高光补光装置和感光材料；高速摄像机安装在车体上，高光补光装置安装在高速摄像机的一侧，感光材料安装在受电弓上。本实用新型装置能实时动态检测列车在正常运营过程中弓网配合的硬点冲击现象，并定量分析其硬点加速度；指导相关部门及时处理，减少弓网事故。
硬点图像采集装置高速摄像机车顶弓网感光材料冲击检测装置数据分析装置本实用新型补光装置告警装置车载式车内高光终端实时动态检测定量分析弓网事故无线连接运营过程电连接受电弓车体列车配合

[实用新型]一种车载整体式相机激光封装防护装置-CN201821122896.0有效
发明人：朱晓东;刘东光;赖文辉;易渭;吴耿才;董辉;范忠林;刘强平;谭文举;王亮 -专利权人：东莞市诺丽电子科技有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： G03B15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载整体式相机激光封装防护装置，包括底座、防护外罩、相机装置和线激光装置；底座和防护外罩可拆卸连接；相机装置包括相机主体和相机视窗组件，线激光装置包括线激光主体和线激光视窗组件；相机主体和线激光主体安装在底座上，相机视窗组件和线激光视窗组件安装在防护外罩上。本装置只需将防护外罩拆下，就可以对内部进行调试，实用性强，便于推广，采用相机装置和线激光装置一体式，使用时方便，且防护等级高。
线激光防护外罩视窗组件相机装置相机底座防护装置激光封装相机主体整体式本实用新型可拆卸连接拆下调试防护

[发明专利]信号设备的状态分析方法与装置-CN201711374001.2在审
发明人：智国盛;谭文举;李沃;杨自玲 -专利权人：深圳交控科技有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种信号设备的状态分析方法与装置，该方法包括：根据信号设备的历史运行数据与历史故障记录，确定该信号设备的故障触发条件，然后采集该信号设备的实时运行数据，基于采集到的实时运行数据与上述故障触发条件，确定该信号设备当前的运行状态。相较于现有技术而言，本发明基于信号设备的历史运行数据与历史故障记录，确定出信号设备产生故障的触发条件，根据该触发条件与信号设备当前的运行数据，即可确定出信号设备当前的运行状态，即维护人员不需要参与识别上述运行数据，即可直接获得信号设备的运行状态，因此可以有效的解决现有技术中信号设备的运行数据识别难度较高的技术问题。 1
信号设备触发条件运行数据运行状态历史运行数据实时运行数据历史故障状态分析采集记录维护

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