专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种高承载差速器壳体-CN202120241428.0有效
  • 谢申阳 - 绍兴宏通机械有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-10-22 - F16H48/40
  • 本实用新型公开了一种高承载差速器壳体,包括一号法兰盘,一号法兰盘的内部安装有二号法兰盘,二号法兰盘的顶部固定连接有外壳,一号法兰盘的内部对称滑动连接有卡杆,一号法兰盘的内部开设有一号滑槽,一号法兰盘的内部开设有二号滑槽,一号滑槽的内部滑动连接有一号滑块,二号滑槽的内部滑动连接有二号滑块,本实用新型的有益效果是:设置卡杆和一号弹簧,便于对一号法兰盘和二号法兰盘进行安装和固定,设置滑杆、一号转轴和一号滑块,便于对一号法兰盘和二号法兰盘进行拆卸,从而实现了对外壳的分离,便于对差速器的内部进行维修、维护和检修。
  • 一种承载差速器壳体
  • [实用新型]一种加强型差速器壳体-CN202120243772.3有效
  • 谢申阳 - 绍兴宏通机械有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-10-22 - F16H48/40
  • 本实用新型公开了一种加强型差速器壳体,包括左壳,左壳的内部安装有安装环,安装环的外侧固定连接有右壳,左壳的内部对称滑动连接有滑杆,滑杆的外侧固定连接有卡勾,左壳的内部对称设有一号弹簧,本实用新型的有益效果是:设置卡勾、卡槽和滑杆,便于对左壳和右壳进行安装,设置滑块、斜槽和二号弹簧,便于对左壳和左壳进行拆卸,设置螺栓和沉头孔,便于对左壳和右壳进行加固,从而实现了便于安装和拆卸差速器壳体,便于使左壳与右壳分离,从而便于对差速器进行维护和检修。
  • 一种加强型差速器壳体
  • [实用新型]一种差速器壳体加工装置-CN202120243778.0有效
  • 谢申阳 - 绍兴宏通机械有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-09-28 - B23B41/00
  • 本实用新型公开了一种差速器壳体加工装置,包括底板,底板的顶部固定连接有传动盒,传动盒的外侧固定安装有控制面板,传动盒的外部且位于控制面板的一侧等距开设有散热孔,传动盒内壁底部的一端转动连接有转动杆,转动杆的外侧固定连接有第一传动齿轮,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构紧凑,操作简单便捷,实用性强,通过设置传动机构,能够带动夹持有差速器壳体的三爪卡盘进行定角度转动,同时在三爪卡盘完成定角度转动之后,可以通过传动机构带动升降钻孔机构进行一次升降钻孔操作,从而能够对差速器壳体上的连接法兰进行连续的定角度钻孔操作,进而提高了对差速器壳体的加工效率,有利于实际的使用。
  • 一种差速器壳体加工装置
  • [实用新型]一种差速器壳体抛光装置-CN202120243850.X有效
  • 谢申阳 - 绍兴宏通机械有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-09-28 - B24B29/02
  • 本实用新型公开了一种差速器壳体抛光装置,包括底板,底板的顶部固定安装有第二安装盒,第二安装盒的顶部固定安装有安装箱,安装箱内壁的底部固定安装有第一安装盒,第一安装盒的内壁之间转动连接有传力杆,传力杆的外侧固定安装有第二齿轮,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构紧凑,操作简单便捷,实用性强,通过设置第一伺服电机和传力杆配合带动安装板转动,从而对待处理工件的位置进行转换,通过设置安装架和辅助轮配合有利于提高安装板的转动稳定性,通过设置限位杆与安装箱配合有利于提高定位板的移动稳定性,通过设置抽屉与第一把手配合可以对作业所需的工具进行收纳,较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
  • 一种差速器壳体抛光装置
  • [实用新型]一种差速器壳体铸件用模具-CN202120243986.0有效
  • 谢申阳 - 绍兴宏通机械有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-09-28 - B22C9/06
  • 本实用新型公开了一种差速器壳体铸件用模具,包括底座,底座的中部滑动连接有一号固定板,一号固定板的顶部固定连接有一号模板,一号模板的顶部开设有一号模具槽,底座的顶部通过固定杆固定连接有顶板,顶板的顶部固定连接有一号气缸,一号气缸的输出端固定连接有二号固定板;与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:能够对浇铸成型后的差速器壳体进行自动顶出,从而方便拿取,能够对顶出后的差速器壳体进行自动拿取,从而有效的防止工作人员被烫伤,同时提高工作效率,能够对夹紧板的位置进行调节,从而方便夹取不同大小的差速器壳体,提升实用性,实用性强。
  • 一种差速器壳体铸件模具
  • [实用新型]一种高寿命差速器壳体-CN202120241408.3有效
  • 谢申阳 - 绍兴宏通机械有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-09-24 - F16H48/40
  • 本实用新型公开了一种高寿命差速器壳体,包括下壳体,下壳体顶部的两侧均开设有第一卡接槽,两个第一卡接槽的内部均滑动连接有锁定块,两个锁定块的顶部之间固定安装有上壳体,锁定块的外侧开设有第二卡接槽,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构紧凑,操作简单便捷,实用性强,通过在上壳体底部设置锁定块和第一卡接槽配合,从而快速对上下壳体的位置进行限定,通过设置防护盖和安装块配合,可以有效防止发生使用者误触传力块,提高装置的使用稳定性,通过设置第二弹簧可以更好的对装置进行拆卸,通过设置卡接块一端为弧形结构可以更好的对装置进行安装,较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
  • 一种寿命差速器壳体
  • [实用新型]一种带保护结构的差速器壳体-CN202120241439.9有效
  • 谢申阳 - 绍兴宏通机械有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-09-24 - F16H48/40
  • 本实用新型公开了一种带保护结构的差速器壳体,包括一号壳体,一号壳体的一侧通过固定螺栓固定连接有二号壳体,一号壳体的底部卡接有防护板,防护板的内部开设有两个限位滑槽,两个限位滑槽的内部转动连接有限位滑块,限位滑块的顶部固定连接有固定卡头,一号壳体的内部开设有与固定卡头配合使用的固定卡槽;与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:能够对暴露在外部的差速器壳体进行保护,从而有效避免因汽车通过坑洼、凸起石块较多等情况恶劣的路面时而导致差速器壳体受到剐蹭破损情况的发生,能够对防护板进行快速安装与拆卸,操作简单方便,省时省力,能够对固定中的防护板的稳定性进行提升,实用性强。
  • 一种保护结构差速器壳体
  • [实用新型]一种高硬度差速器壳体-CN202120241476.X有效
  • 谢申阳 - 绍兴宏通机械有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-09-24 - F16H48/40
  • 本实用新型公开了一种高硬度差速器壳体,包括法兰盘,法兰盘的顶部开设有通孔,法兰盘的外侧等距开设有定位孔,法兰盘顶部的四周等距固定连接有限位杆,限位杆靠近通孔的一侧均开设有限位槽,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构紧凑,操作简单便捷,实用性强,通过在差速器壳体与法兰盘之间设置卡接机构,能够对差速器壳体与法兰盘进行卡接,从而使得当需要对差速器壳体进行拆卸维修与更换时,只需要通过卡接机构将差速器壳体与法兰盘进行拆卸,然后取下差速器壳体即可,无需多次拧动法兰盘上的螺钉,从而避免了滑丝现象的发生,进而极大的延长了设备的使用寿命,同时还增加了拆卸维修与更换的速度,有利于实际的使用。
  • 一种硬度差速器壳体
  • [实用新型]一种高强度差速器壳体-CN202120241503.3有效
  • 谢申阳 - 绍兴宏通机械有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-09-24 - F16H48/40
  • 本实用新型公开了一种高强度差速器壳体,包括上壳体,所述上壳体的底部设有下壳体,所述上壳体的顶部以及下壳体的底部均开设有轴承连接口,所述上壳体和下壳体的内壁四周均固定连接有加强板,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构紧凑,实用性强,通过保险机构便于在差速器壳体通过螺栓进行固定安装时提前将第一连接板和第二连接板进行预固定,从而防止螺栓固定时壳体整体不稳定,同时防止了工作人员在对设备拆卸刚取下螺栓时,壳体直接打开而导致内部零件掉落的问题,从而对内部的齿轮进行保护,同时通过保护帽可以对滑杆进行保护,防止误触导致了第一连接板和第二连接板分离,从而进一步提升设备的强度。
  • 一种强度差速器壳体
  • [实用新型]一种组合式差速器壳体-CN202120243776.1有效
  • 谢申阳 - 绍兴宏通机械有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-09-24 - F16H48/40
  • 本实用新型公开了一种组合式差速器壳体,包括顶座、顶壳、底座、底壳、限位机构,所述顶座的顶部固定连接有顶壳,所述顶座的底部设有底座,所述底座的底部固定连接有底壳,所述顶座的底部设有限位机构,所述限位机构包括卡杆、卡槽、插槽、安装槽、滑槽、限位板、顶块、复位弹簧,所述底座的顶部等距固定连接有三个卡杆,所述卡杆的外侧开设有卡槽,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构紧凑,实用性强,通过限位机构便于更好的在顶座与底座通过螺栓进行安装之前进行预固定,起到一个辅助安装以及限位防偏的作用,同时可以在进行拆卸时进行分离辅助,防止螺栓拆卸完毕后底座直接掉落发生磨损或者形变。
  • 一种组合式差速器壳体

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