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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车辆后车身总成-CN202320359490.9有效
  • 谢定良;周远平;刘强;敖志国;狄武飞;漆银利 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2023-02-28 - 2023-07-21 - B62D25/08
  • 本实用新型公开了一种车辆后车身总成，包括前功能横梁、后功能横梁、左纵梁后段和右纵梁后段，所述前功能横梁、后功能横梁、左纵梁后段和右纵梁后段连接合围构成具有传力腔的矩形框架；还包括连接于矩形框架横向左侧的左后轮壳和连接于矩形框架横向右侧的右后轮壳，还包括位于矩形框架顶部的顶盖横梁，所述左后轮壳和右后轮壳通过顶盖横梁连接；能够使后轮壳区域形成稳定的传力结构，满足车身刚/强度，提高司乘人员驾驶乘坐体感，满足舒适性需求。
  • 车辆车身总成
  • [实用新型]后轮罩总成-CN202320350423.0有效
  • 谢定良;周远平;刘强;敖志国;狄武飞;周刚 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2023-02-28 - 2023-07-04 - B62D25/16
  • 本实用新型公开了一种后轮罩总成，包括后轮罩内板、后轮罩外板和门槛梁加强板后段，所述后轮罩内板和后轮罩外板连接，所述后轮罩内板和后轮罩外板的接合面垂直于横向，所述门槛梁加强板后段沿后轮罩外板的外轮廓向前延伸形成门槛梁加强段，所述门槛梁加强段贴合于后轮罩外板的后侧顶面与后轮罩外板形成固定，所述门槛梁加强段具有沿横向将后轮罩内板和后轮罩外板连接的门槛梁加强段翻边，能够使后轮罩形成稳定的传力结构，满足车身刚/强度，提高司乘人员驾驶乘坐体感，满足舒适性需求。
  • 后轮总成
  • [实用新型]一种车辆地板总成及车辆-CN202222373002.8有效
  • 周远平;敖志国;狄武飞;谢定良 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2022-09-06 - 2023-05-09 - B62D25/20
  • 本申请涉及提供一种车辆地板总成及车辆，车辆地板总成包括地板和第一座椅安装横梁，地板用于安装座椅，地板面向座椅的一侧设置有凹陷部，凹陷部用于安装车辆零部件，减少对车辆前机舱空间的依赖。第一座椅安装横梁的至少部分安装于凹陷部，对座椅和地板之间空间的布置进行优化，降低第一座椅安装横梁与车辆零部件的干涉程度，可提高座椅和地板之间空间利用率，进一步减少对车辆前机舱空间的依赖，以使车辆可以安装更多的零部件，满足用户更多驾驶需求，用户使用体验较高。
  • 一种车辆地板总成
  • [实用新型]前围加强梁构造-CN202221977499.8有效
  • 周远平;敖志国;谢定良;狄武飞 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2022-07-29 - 2022-11-04 - B62D25/08
  • 本实用新型公开了一种前围加强梁构造，包括相互连接设置的左前横梁、右前横梁、连接设置于左前横梁上的左纵梁以及连接于右前横梁上的右纵梁；所述左前横梁和右前横梁连接并贴合安装于前围板上，所述左纵梁和右纵梁均固定连接设置于前围板上，左纵梁和右纵梁之间连接设置有中通道加强板；本技术方案的前围加强梁构造安装于前围板上，增加前围板与车架纵梁及地板搭接面积及零件自身强度，达到提升前围板与地板连接部位连接强度的目的，当车身在扭转时，前围板通过前围加强梁的加强及接触面增大进行的应力分散，保证了足够的强度，并通过中通道加强板将力传递至前轮壳、纵梁、地板区域进行释放，整体结构强度以及抗扭性能得到极大的提升。
  • 前围加强梁构造
  • [实用新型]一种前地板侧部加强结构及汽车-CN202222035472.3有效
  • 周远平;敖志国;狄武飞;谢定良 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2022-08-03 - 2022-11-01 - B62D25/02
  • 本实用新型涉及一种前地板侧部加强结构及汽车，前地板侧部加强结构包括前地板、门槛内板和纵梁中段，所述门槛内板沿纵向设于所述前地板的侧边，所述纵梁中段斜向设置于所述前地板上，所述纵梁中段的一端与所述门槛内板连接，所述纵梁中段的另一端与所述门槛内板之间连接有门槛支撑件，所述门槛支撑件设于所述前地板上，所述门槛内板、纵梁中段和门槛支撑件构成三角形结构，相比于现有技术，本实用新型有效保证了汽车发生侧碰时，纵梁中段受力分散，不易变形，增强了汽车的侧面碰撞性能；汽车具有前述结构的前地板侧部加强结构，并具有相同的技术效果。
  • 一种地板加强结构汽车
  • [实用新型]一种前立柱结构及汽车-CN202222074084.6有效
  • 张超;敖志国;狄武飞;张明星;谢定良 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2022-08-08 - 2022-11-01 - B62D25/04
  • 本实用新型公开了一种前立柱结构及汽车，前立柱结构包括前立柱上段总成和前立柱下段总成，前立柱上段总成的两端分别与纵梁前段总成和水箱上横梁总成连接，前立柱上段总成的上端向车内方向倾斜并与水平面形成α的角度倾斜，并向车头方向倾斜并与水平面形成β的角度倾斜，前立柱下段总成的两端分别与水箱下横梁总成和纵梁前段总成连接，前立柱下段总成的下端向车头方向倾斜并与水平面形成γ的角度倾斜。汽车包括前述前立柱结构。通过将前立柱分段设置为前立柱上段总成和前立柱下段总成，将前立柱上段总成的上端形成α和β角度倾斜，前立柱下段总成的下端向车头方向倾斜并与水平面形成γ的角度倾斜，保证前立柱结构的强度和刚度，满足汽车轻量化。
  • 一种立柱结构汽车
  • [实用新型]一种前机舱侧加强结构-CN202122111967.5有效
  • 张超;邓祥伟;廖天明;周远平;谢定良 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2021-09-02 - 2022-11-01 - B62D25/02
  • 本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种前机舱侧加强结构，包括加强板，所述加强板与前机舱侧板连接，所述加强板包括底部和侧壁，所述翻边与所述侧壁连接；所述底部与两个侧壁形成的加强板的的横截面为U型，所述加强板的两侧设有翻边，所述前机舱侧板与所述加强板的翻边连接后形成中空的腔体。本实用新型通过将加强板的底部与侧壁连接形成一个U型的结构，然后在侧壁的外侧还设有翻边，加强板的翻边与前机舱侧板进行焊接，这样加强板与前机舱侧板之间不是直接接触的，中间形成了中空的腔体，有利于提升整体的刚度和强度。
  • 一种机舱加强结构
  • [实用新型]一种后围支撑加强腔体结构及汽车-CN202221692883.3有效
  • 谢定良;敖志国;周远平;刘强;狄武飞 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2022-07-01 - 2022-09-30 - B62D25/08
  • 本申请提供了一种后围支撑加强腔体结构及汽车，包括横梁连接板、门槛下封板、纵梁中段连接板、后围下板、弯盖板、纵梁中段和侧围连接板，所述横梁连接板、后围下板门槛下封板、纵梁中段连接板相互连接形成“口”字型结构，所述横梁连接板、门槛下封板、纵梁中段连接板、后围下板、弯盖板形成第一腔体；所述侧围连接板位于所述纵梁中段的下部，所述侧围连接板与所述纵梁中段形成第二腔体。本申请提供的后围支撑加强腔体结构，当车身因载荷冲击时，口字型封闭结构，口字型结构和第一腔体有利于Z向的四通道传力，侧围连接板与纵梁的第二腔体结构保证了Y向的传力。从而保证了后围总成支撑区域的整体刚度和强度。
  • 一种支撑加强结构汽车
  • [实用新型]一种悬臂式前保安装结构-CN202221311115.9有效
  • 谢定良;周远平;刘强;敖志国;狄武飞;漆银利 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2022-05-27 - 2022-08-30 - B60R19/24
  • 本实用新型公开了一种悬臂式前保安装结构，包括工字形的前保本体，前保本体工字形的上方横向段为水箱上横梁中段、下方横向段为车架前横梁，水箱上横梁中段和车架前横梁中部通过竖梁相连；竖梁呈连续弯折的三段式结构，且其中段沿水平方向设置，前段、后段均沿竖直方向设置；中段固定有前格栅上安装支架，前格栅上安装支架的两端沿横向延伸并焊接在水箱上横梁中段上。采用本实用新型，前保本体呈工字形，竖梁弯折设置并连接有前格栅上安装支架，竖梁、前格栅上安装支架均焊接在水箱上横梁中段上，增强了工字形前保本体的结构强度。
  • 一种悬臂式前保安装结构
  • [实用新型]一种门槛加强结构-CN202221012181.6有效
  • 谢定良;周远平;刘强;敖志国;漆银利 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2022-04-27 - 2022-07-29 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种门槛加强结构，包括门槛内板、前排座椅前安装横梁和前排座椅后安装外侧支架，前排座椅前安装横梁安装在前排座椅后安装外侧支架上部，前排座椅前安装横梁与前排座椅后安装外侧支架之间形成第一腔体，前排座椅后安装外侧支架安装在前地板上形成第二腔体；前排座椅前安装横梁与门槛内板连接后呈T型。本申请通过将前排座椅前安装横梁与门槛内板呈T型设计，且增加前排座椅后安装外侧支架，这样前排座椅前安装横梁与前排座椅后安装外侧支架之间形成第一腔体，前排座椅后安装外侧支架与前地板之间形成第二腔体，提升了门槛区域的结构刚度、强度，提高侧碰性能，可以有效防止门槛结构发生翻转。
  • 一种门槛加强结构
  • [实用新型]一种微卡门槛加强腔体结构及汽车-CN202221095765.4有效
  • 周远平;敖志国;谢定良 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2022-05-09 - 2022-07-29 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种微卡门槛加强腔体结构及汽车，微卡门槛加强腔体结构包括连接在门槛内板与门纵梁中段分总成之间形成的凹腔侧壁的门槛前支撑板、前悬置加强板和后纵梁侧围连接板；所述门槛前支撑板和后纵梁侧围连接板分别位于凹腔的两端，所述前悬置加强板位于凹腔长度方向的中部，并与凹腔形成日字形的框架。汽车包括前述微卡门槛加强腔体结构。通过在门槛内板与门纵梁中段分总成之间形成的凹腔内设置门槛前支撑板、前悬置加强板和后纵梁侧围连接板对凹腔进行支撑，通过日字形的框架提升门槛的强度和刚度，并通过门槛前支撑板、前悬置加强板和后纵梁侧围连接板吸收碰撞力，提升门槛的侧碰性能，汽车质量好。
  • 一种卡门加强结构汽车
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