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[实用新型]重型汽车整体式LNG发动机尾气处理系统-CN201320335759.6有效
发明人：肖乐;袁子高;谢剑波;向斌;王旭 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2013-06-13 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：为解决现有技术重型汽车车架存在的需要重新设定排气管、尾气处理器和消声器等安装和固定位置等问题，本实用新型提出一种重型汽车整体式LNG发动机尾气处理系统，包括尾气处理器、消声器、排气补偿器、排气制动蝶阀和连接管道，其中，尾气处理器内置在消声器前部，消声器内置在消声器组合体后部；排气管前段为L形且将管路引向车架左纵梁外侧，排气管后段为L形且将管路引向车架左纵梁顺向，排气补偿器、排气管后段和消声器组合体分别通过箍带及吊架固定在车架左纵梁外侧。本实用新型的有益技术效果是不需改动现有结构即可将LNG发动机尾气处理系统固定在车架上，尾气处理器与消声器为一体，并且，无需尿素供给、控制以及喷射系统，成本较低。
重型汽车整体 lng 发动机尾气处理系统

[实用新型]重型汽车分体式LNG发动机尾气处理系统-CN201320335781.0有效
发明人：肖乐;袁子高;谢剑波;向斌;王旭 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2013-06-13 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：为解决现有技术重型汽车车架存在的需要重新设定排气管、尾气处理器和消声器等安装和固定位置，在对车架等零部件改动最小的情况下满足LNG发动机尾气处理系统的安装和固定需求等问题，本实用新型提出一种重型汽车分体式LNG发动机尾气处理系统，包括尾气处理器、消声器、排气补偿器、排气制动蝶阀和连接管道，其中，排气补偿器、排气管后段、尾气处理器和消声器分别通过箍带及吊架固定在车架左纵梁外侧。本实用新型的有益技术效果是充分利用现有技术重型汽车车架原有的安装和固定结构，不需进行较大的改动即可将LNG发动机尾气处理系统固定在车架上，维护方便，并且，无需尿素供给、控制以及喷射系统，成本较低。
重型汽车体式 lng 发动机尾气处理系统

[实用新型]特种运输车选择性催化还原箱安装结构-CN201320335887.0有效
发明人：肖乐;袁子高;谢剑波;向斌 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2013-06-13 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： F01N3/10 文献下载
摘要：现有技术重型汽车SCR箱安装结构存在的不适宜特种运输车以及特种运输车SCR箱安装不能够采用后置结构等问题，本实用新型提出一种特种运输车选择性催化还原箱安装结构，包括选择性催化还原箱，即SCR箱、固定支架、排气管后段Ⅰ、排气接管、排气管后段Ⅱ和吊架，固定支架固定连接在车架左纵梁前部外侧，SCR箱通过抱箍固定安装在固定支架上；排气管后段Ⅰ、排气接管和排气管后段Ⅱ采用吊架固定在车架左纵梁外侧且依次引向车架前部。本实用新型的有益技术效果是在不影响其他零部件装配的情况下，能够方便的安装SCR箱且将排气管道引向车架前部，满足了特种运输车SCR箱的安装需求，且保证了特种运输车运输安全。
特种运输车选择性催化还原安装结构

[实用新型]重型汽车液化天然气发动机悬置系统-CN201320295872.6有效
发明人： 谢剑波;袁子高;肖乐;白斌;王棋龙;古万军 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：为解决现有技术重型汽车车架发动机悬置系统存在的不能够安装液化天然气发动机的问题，本实用新型提出一种重型汽车液化天然气发动机悬置系统，包括左前悬置、左后悬置、右前悬置和右后悬置，其中，左前悬置和左后悬置安装在车架左纵梁上，右前悬置和右后悬置安装在车架右纵梁上；所述左前悬置、左后悬置、右前悬置和右后悬置分别包括橡胶垫、悬架和支架，悬架为框式结构，橡胶垫套装在悬架内，支架为L形且通过螺栓固定在悬架上方。本实用新型的有益技术效果是能够将液化天然气发动机方便的安装在现有技术重型汽车车架纵梁上，且能够保证发动机能够正常工作，能够经受不同等级路面对车辆的瞬时冲击造成的破坏。
重型汽车液化天然气发动机悬置系统

[实用新型]带多级燃油粗滤装置的重型卡车-CN201320256369.X有效
发明人： 谢剑波;袁子高;肖乐;白斌;王棋龙;古万军 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：一种带多级燃油粗滤装置的重型卡车，包括油箱和发动机，油箱和发动机之间的输油管路上设置有燃油粗滤器，其改进在于：所述燃油粗滤器为多个，多个燃油粗滤器依次串接形成多级燃油粗滤装置。本实用新型的有益技术效果是：提高车辆对燃油的过滤能力，解决单一燃油粗滤器无法满足低品质燃油的过滤需要的问题。
多级燃油装置重型卡车

[实用新型]高效智能分拣系统-CN201320108139.9有效
发明人：黎建华;林春景;颜泽雄;谢剑波;龙飞 -专利权人：广东白云学院
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B65G1/137 文献下载
摘要：一种高效智能分拣系统，包括：分拣车，用于自动装卸载送货物；下位机，用于控制和反馈分拣车的运动状态及运动轨迹；上位机，用于拾取和分析货物的信息及控制下位机的运行；所述上位机包括货物信息拾取模块和仓储控制模块，所述货物信息拾取模块用于拾取货物信息，所述仓储控制模块用于分析货物信息及控制下位机的运行；无线通讯模块，用于上下位机的通讯。采用分拣车为分拣工具，在上位机的货物信息拾取模块拾取货物的信息后，经过仓储控制模块分析货物信息，控制下位机运作，通过下位机控制小车，自行进行装卸和载送货物，节省人工参与以及人机交接的时间，使得分拣系统的工作效率提高，降低了成本。
高效智能分拣系统

[实用新型]多通道数据采集器-CN201320171078.0有效
发明人：叶春明;吴华灯;谢剑波;郭德顺 -专利权人：广东省智源工程抗震科技公司;广东省地震监测中心
申请日： 2013-04-08 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： G01V1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于大型结构体的地震记录及结构健康监测的装置。一种多通道数据采集器，包括前置放大单元、A/D转换器、可编程逻辑器件、实时控制器、网络通讯单元、GPS接收机。所述A/D转换器、实时控制器、GPS接收机均与可编程逻辑器件相连；所述前置放大单元与A/D转换器相连；所述网络通讯单元与实时控制器相连；所述可编程逻辑器件包括处理器与存储单元。所述多通道数据采集器可同时将地震数据保存在存储单元及上位机上，当存储单元的容量用完后，可通过上位机将存储单元内的数据删除，从而可保证多通道数据采集器对地震数据采集的连续性。
通道数据采集

[实用新型]直流电源-CN201320170866.8有效
发明人：郭德顺;李敬;谢剑波;张政平 -专利权人：广东省智源工程抗震科技公司;广东省地震监测中心
申请日： 2013-04-08 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直流电源，该直流电流包括至少两个电池、交流/直流充电模块、电池检测模块、电网检测模块、隔离控制器、中央处理器，所述隔离控制器与电池、交流/直流充电模块、电池检测模块、电网检测模块电性相连，所述中央处理器与隔离控制器电性相连。本实用新型采用各电池轮流供电输出，交流输入与直流输出物理隔离，从而避免感应雷从电源端窜入击坏仪器。
直流电源

[实用新型]重型卡车用立式消声器安装结构-CN201320256471.X有效
发明人： 谢剑波;袁子高;肖乐;白斌;王棋龙;谈安令;戴建峰 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：一种重型卡车用立式消声器安装结构，包括驾驶室后侧的龙门架、车架、排气管、立式消声器和消声器支架，其改进在于：所述消声器支架由第一支撑杆、第二支撑杆和L形托架组成；L形托架的竖向段与车架外侧连接，排气管延伸至L形托架的水平段下侧，立式消声器设置于L形托架的水平段上侧，排气管的出气口与立式消声器下端连接；第一支撑杆一端与立式消声器上部连接，第一支撑杆另一端与龙门架连接，第二支撑杆一端与立式消声器中部连接，第二支撑杆另一端与龙门架连接。本实用新型的有益技术效果是：结构简单，适合于对消声器横向设置的重型卡车的改装，以减小扬尘。
重型卡车立式消声器安装结构

[实用新型]重型卡车双油箱安装结构-CN201320256482.8有效
发明人： 谢剑波;袁子高;肖乐;白斌;王棋龙;古万军 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：一种重型卡车双油箱安装结构，包括车架和两个油箱，其改进在于：两个油箱分别设置于车架两侧，且两个油箱沿车架轴向错位设置；沿车架轴向，两个油箱的重叠区域小于该方向上油箱长度的1/5。本实用新型的有益技术效果是：在大幅提高重型卡车燃油搭载量的同时，保证了车辆的结构稳定性。
重型卡车油箱安装结构

[实用新型]膨化机旁通装置-CN201220290049.1有效
发明人：王小波;张猛;谢剑波 -专利权人：江苏牧羊集团有限公司
申请日： 2012-06-20 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B01J3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及饲料机械领域内设置在膨化机进料口处的一种膨化机旁通装置，包括用于与调质器连通的方形连接管和与膨化机连通的进料口，所述进料口一侧设有溜槽，所述方形连接管下端法兰连接有旁通主体，所述旁通主体下端活动套接有导流体，旁通主体和导流体相互连接处的端面均为斜端面，并且所述两组斜端面的一边通过铰链连接使导流体可以绕铰接边转动适当角度与膨化机进料口或溜槽导通，与所述斜端面垂直的旁通主体和导流体侧面连接有可使导流体绕铰接边转动的气缸。采用本实用新型的膨化机旁通装置，当需要清理旁通主体内堆积的物料时，不需要停机即可实现，操作方便、反应快迅，节省清理的时间，明显提高生产效率。
膨化旁通装置

[实用新型]矿用宽体自卸车发动机油底壳保护装置-CN201220597314.0有效
发明人： 谢剑波;谈安令;古万军 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用宽体自卸车发动机油底壳保护装置，包括发动机横梁、发动机油底壳和设置于车体两侧的纵梁，在发动机油底壳下方设置有油底壳保护架，油底壳保护架由油底壳保护板和连接板组成，油底壳保护板的前端与发动机横梁的中部固定连接，油底壳保护板后端的两侧与两个连接板固定连接，两个连接板分别与车体两侧的纵梁固定连接；油底壳保护板的前端通过安装板与发动机横梁的中部固定连接；油底壳保护板的截面形状成Z型；连接板的截面形状成Z型；安装板的截面形状成L型。本实用新型的有益技术效果是：结构简单，安装、拆卸方便，该装置能防止发动机油底壳被飞溅的石块或其它硬质物料损坏，降低了维修成本。
宽体卸车发动机油保护装置

[实用新型]干法单螺杆膨化机-CN201220333932.4有效
发明人： 谢剑波;陈海峰;彭君建;张猛;王小波 -专利权人：牧羊有限公司
申请日： 2012-07-11 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： A23P1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及食品机械领域内一种干法单螺杆膨化机，包括机体和膨化腔，膨化腔内设有主轴，主轴上固定设有挤压螺杆，主轴一端伸出膨化腔外并经第一轴承与轴承座连接，轴承座与机体固定连接，膨化腔靠近轴承座一端的侧面设有喂料装置，膨化腔另一端连接有出料腔，出料腔的径向侧面设有出料口，出料口连接有出料模板，主轴另一端穿过出料腔，主轴另一端的轴端通过第二承轴与主轴前端支撑座可转动地相连接，主轴前端支撑座与出料腔腔体一体连接，并且外周与机体固定连接，出料腔腔体与主轴前端支撑座之间设有物料隔离环。本实用新型通过改变膨化腔的出料方向以改变主轴的支撑方式，增加主轴的支撑强度，延长各部件使用寿命，提高膨化机产能水平。
干法单螺杆膨化

[发明专利]依折麦布的中间体及其制备方法-CN201110183370.X有效
发明人： 谢剑波;杨勇;金磊 -专利权人：江苏豪森药业股份有限公司
申请日： 2011-07-01 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： C07F7/18 文献下载
摘要：本发明涉及式(Ⅵ)化合物及其制备方法，以及制备式(Ⅵ)化合物的中间体式(Ⅴ)所示的化合物及其制备方法，该方法无需使用甲硅烷基保护剂即可高产率地合成式(Ⅴ)化合物，由此可进一步制备式(Ⅵ)化合物，更进一步制备依折麦布，从而简化了操作，适合于工业化生产。
依折麦布中间体及其制备方法

[发明专利]一种干法单螺杆膨化机-CN201210238614.4有效
发明人： 谢剑波;陈海峰;彭君建;张猛;王小波 -专利权人：江苏牧羊集团有限公司
申请日： 2012-07-11 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： A23P1/14 文献下载
摘要：本发明涉及食品机械领域内一种干法单螺杆膨化机，包括机体和膨化腔，膨化腔内设有主轴，主轴上固定设有挤压螺杆，主轴一端伸出膨化腔外并经第一轴承与轴承座转动连接，轴承座与机体固定连接，膨化腔靠近轴承座一端的侧面设有喂料装置，膨化腔另一端连接有出料腔，出料腔的径向侧面设有出料口，出料口连接有出料模板，主轴另一端穿过出料腔，主轴另一端的轴端通过第二承轴与主轴前端支撑座可转动地相连接，主轴前端支撑座与出料腔腔体一体连接，并且外周与机体固定连接，出料腔腔体与主轴前端支撑座之间设有物料隔离环。本发明通过改变膨化腔的出料方向以改变主轴的支撑方式，增加主轴的支撑强度，延长各部件使用寿命，提高膨化机的产能水平。
一种干法单螺杆膨化