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[发明专利]用于机动车辆附件传动装置的张紧器-CN201880032355.5有效
发明人：安德烈亚·蒙塔尼;詹卢卡·卡里恰;E·安杰鲁奇;S·伯塔吉亚;C·乌伯提斯阿尔巴诺 -专利权人：戴科欧洲有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：用于机动车辆的附件传动装置的张紧器，其包括：适于固定在电机上的支撑元件；中间元件，由该支撑元件承载并且相对于该支撑元件围绕第一固定轴线旋转；刚性的张紧元件，相对于中间元件围绕平行于第一轴线的第二轴线旋转；一对张紧带轮，由张紧元件承载并且适于与传动装置的环形传动元件的相对于电机定位在相对侧的相应分支配合；以及弹簧，作用在支撑元件与中间元件之间，以推动张紧带轮与环形传动元件接触。
用于机动车辆附件传动装置张紧器

[发明专利]用于机动车辆的内燃发动机的附件传动装置-CN201880032212.4有效
发明人：安德烈亚·蒙塔尼;詹卢卡·卡里恰;E·安杰鲁奇;S·伯塔吉亚;C·乌伯提斯阿尔巴诺 -专利权人：戴科欧洲有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：一种用于车辆的内燃发动机的附件传动装置，包括：至少一个安装在驱动轴上的第一带轮，安装在电机的轴上的第二带轮，与带轮配合的带，以及张紧器；该张紧器包括第一张紧带轮和第二张紧带轮以及至少一个弹簧，该弹簧适于推动张紧带轮与带轮的相应分支接触；传动装置还包括可调节位置的带轮，该可调节位置的带轮构造成与环形传动元件配合以改变其安装张力。
用于机动车辆内燃发动机附件传动装置

[发明专利]改进的过滤带轮、包括这种带轮的系统和相关的控制方法-CN202180043254.X在审
发明人： 詹卢卡·卡里恰;安德烈亚·瓜拉;费代里科·多梅尼科·利卡塔;M·西佩利;M·阿姆斯特;G·卢恰尼 -专利权人：戴科欧洲有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：一种过滤带轮(1)，包括：轮毂(2)，配置为固定至绕轴线(A)旋转的轴；冠状部(3)，同轴并且旋转自由地安装在所述轮毂(2)上；多个弹性组(20)，相对于所述轮毂(2)和所述冠状部(3)周向地布置，并且每个所述弹性组(20)夹设于与所述轮毂(2)成一体的一对第一元件之间并且夹设于与所述冠状部(3)成一体的一对第二元件之间，所述第一元件包含由致动器(30)承载的至少两个辐条(31)，其中，所述致动器(30)由两个部分(32、33)组成，所述两个部分可以基于所述冠状部(3)与所述轮毂(2)之间的角度位置数据和/或基于在包括所述带轮(1)的所述系统的不同元件之间传递的扭矩数据来选择性地联接。
改进过滤包括这种系统相关控制方法

[发明专利]用于带传动装置的过滤带轮组件-CN201880033577.9有效
发明人： 詹卢卡·卡里恰;安德烈亚·瓜拉;G·卢恰尼;E·高德;S·爱曼欧;D·埃斯波斯托;M·阿姆斯特;M·西佩利 -专利权人：戴科欧洲有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16D43/206 文献下载
摘要：一种用于车辆的附件传动装置的过滤带轮组件，包括：轮毂，适于固定至旋转轴；带轮，同轴且自由旋转地安装在所述轮毂上；致动器盘，由所述轮毂承载；多个弹性组件，插入在所述带轮与所述致动器盘之间；以及扭矩限制联接器，构造成当扭矩低于预定阈值时，将所述致动器盘可旋转地连接至所述轮毂，并且当扭矩高于所述预定阈值时，将所述致动器盘与所述轮毂分离。
用于传动装置过滤组件

[发明专利]过滤带轮-CN201880013143.2在审
发明人： 詹卢卡·卡里恰;安德烈亚·瓜拉;E·高德;G·卢恰尼 -专利权人：戴科欧洲有限公司
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：一种过滤带轮(1)，包括适于固定到旋转轴的轮毂(2)、同轴且自由旋转地组装在轮毂(2)上的轮环(3)、至少一个弹性组件(40)，该至少一个弹性组件(40)相对于轮毂(2)和轮环(3)周向布置，并且每个弹性组件(40)插入在与所述轮毂(2)成一体的一对第一元件(50)之间以及插入在与所述轮环(3)成一体的一对第二元件(16，17)之间，至少一个弹性组件(40)包括至少一个弹性元件(41)，该至少一个弹性元件(41)具有从轮毂(2)与轮环(3)之间的相对旋转角度的预定阈值开始增大的渐进刚度。
轮毂弹性组件轮环弹性元件过滤带第二元件第一元件相对旋转周向布置旋转轴增大的渐进同轴组装

[发明专利]用于车辆的扭矩变换器组件-CN201380024341.6有效
发明人：贾科莫·吉安塞托;安德烈亚·蒙塔尼;詹卢卡·卡里恰;托马索·迪贾科莫 -专利权人：戴科欧洲有限公司
申请日： 2013-03-21 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：一种扭矩变换器组件，包括毂，该毂用于与变速箱的输入轴连接；锁止离合器模块，该锁止离合器模块用于与内燃机的曲轴选择性地连接；扭矩变换器的涡轮模块，所述涡轮模块刚性连接至锁止离合器模块，并且所述涡轮模块能相对于毂旋转；以及螺旋弹簧隔离器，该螺旋弹簧隔离器将毂与锁止离合器模块和涡轮模块弹性地连接；其中所述扭矩变换器组件包括环形支撑件和成形壁，所述环形支撑件固定至所述涡轮模块并且被容纳在所述毂的环形凹部中，所述成形壁将所述环形支撑件刚性连接至所述螺旋弹簧隔离器的外部径向端部，所述扭矩变换器组件包括连接至所述毂的第一角止动件以及连接至所述锁止离合器模块和所述涡轮模块中的一个的第二角止动件。
用于车辆扭矩变换器组件

[发明专利]具有平行构造的螺旋弹簧双质量块飞轮-CN201380024364.7有效
发明人：贾科莫·吉安塞托;安德烈亚·蒙塔尼;詹卢卡·卡里恰;托马索·迪贾科莫 -专利权人：戴科欧洲有限公司
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： F16F15/133 文献下载
摘要：一种飞轮，包括主飞轮质量块，该主飞轮质量块用于与曲轴连接；辅飞轮质量块，该辅飞轮质量块用于与变速箱连接；螺旋弹簧单元，该螺旋弹簧单元用于弹性地连接主飞轮质量块和辅飞轮质量块；阻尼单元，该阻尼单元相对于辅飞轮质量块而与所述螺旋弹簧单元平行；以及间隙，该间隙设置成在主飞轮质量块的相对于辅飞轮质量块的预定义角位移下增加阻尼单元的作用在所述主飞轮质量块与所述辅飞轮质量块之间的阻尼扭矩。
具有平行构造螺旋弹簧质量飞轮

[发明专利]改进的双质量块飞轮-CN201280063606.9有效
发明人： 詹卢卡·卡里恰;贾科莫·吉安塞托;安德烈亚·蒙塔尼;安德烈亚·瓜拉 -专利权人：戴科欧洲有限公司
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：本发明涉及双质量块飞轮，包括弹簧组件(4；104；112；128；129)，如果必要，该弹簧组件具有两个台架，其中一个台架可包括螺旋形弹簧。此外，双质量块飞轮包括摩擦阻尼系统(111)，该摩擦阻尼系统与飞轮的转动速度无关地施加扭矩。
改进质量飞轮

[发明专利]用于皮带或者链条传动器的可分离带轮-CN201280025672.7无效
发明人： 詹卢卡·卡里恰;费代里科·多梅尼科·利卡塔 -专利权人：戴科欧洲有限公司
申请日： 2012-04-02 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：一种带轮，包括轮毂（2）、设计为与环状柔性件配合的冠状轮（5）、用于选择性地将轮毂（2）和冠状轮（5）旋转耦接的板簧（9）、制动表面（27）、以及受控元件（15），该受控元件至少通过板簧（9）能够扭转地连接到轮毂（2）并能够在第一位置和第二位置之间移动，在第一位置，轮毂（2）和冠状轮（5）通过板簧（9）旋转地固定，在第二位置，制动表面（29）接触受控元件（16）并且确定板簧（9）的第一端部（10）和第二端部（11）之间的相对旋转，以便轮毂转动时使冠状轮（5）相对于轮毂（2）转动地分离。带轮进一步包括制动器（20），制动器设置在轮毂（2）和第二端部（11）之间并且构造用于当受控元件（16）在第二位置时阻止轮毂（2）和第二端部（11）之间的相对旋转。
用于皮带或者链条传动可分离

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