专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种光信号精准可靠触馈控制的方法及系统-CN202310000873.1在审
  • 朱春韶;朱国俊;袁春伟;胡秋竻;梁鉴彦;易寻乐;陈祥文 - 阳春新钢铁有限责任公司
  • 2023-01-03 - 2023-05-30 - B21B37/00
  • 本申请公开了一种光信号精准可靠触馈控制的方法及系统,涉及钢铁生产技术领域,包括以下步骤:步骤1:检测高线精轧同步电机侧双定子电枢绕组端电压,进而通过设计电压模型实现对转子位置的精准量化识别;步骤2:通过精轧传动系统控制中心子系统根据位置量化系统发出可控硅触发导通的指令及相关的时序信号;步骤3:精轧传动系统控制中心子系统通过网络通讯实现与功率子系统的功率单元模块的信息交换。本申请避免了在触发过程中的触发失败以及触发不稳定、反馈信号异常等问题,提高了触发效率,可以确保触发的完全准确及可靠,以及可以确保轧制过程中的速度稳定性,进而确保整个轧制过程的稳定以及对成材率的提高。
  • 一种信号精准可靠控制方法系统
  • [实用新型]一种维调监测一体化组合装置-CN202220969723.2有效
  • 朱春韶;朱国俊;袁春伟;马东浩;刘逖;王鑫;桂立波;高耀 - 阳春新钢铁有限责任公司
  • 2022-04-25 - 2022-09-16 - F16M11/12
  • 本实用新型公开了一种维调监测一体化组合装置,包括固定架,所述固定架的内部固定安装有梯子且梯子为双跑楼梯;台板,固定安装在固定架的顶部内侧,且台板的两侧固定安装有栏杆;固定杆,固定安装在固定架的中部支撑杆上,且固定杆的顶内壁转动连接有转柱;调节板,设置在转柱的顶端,且调节板的顶部左侧转动安装有转轴。该维调监测一体化组合装置,在日常使用中可以通过梯子登上台板顶部,然后对监控装置本体进行调节维修等,进而提高故障处理的快速性及便捷性,由于使用固定架进行监控装置本体的支撑固定,进而提高整个监测装置的整体平稳性及整体抗干扰性,从而提高整个监测系统的正常使用周期,方便生产过程的精细化管控。
  • 一种监测一体化组合装置
  • [实用新型]一种对称轮可动可滑器件位移装置-CN202220472925.6有效
  • 朱春韶;朱国俊;袁春伟;马东浩;刘逖;王鑫;桂立波;易寻乐;高耀 - 阳春新钢铁有限责任公司
  • 2022-03-03 - 2022-08-09 - B61D15/00
  • 本实用新型公开了一种对称轮可动可滑器件位移装置,包括滑动梁,其固定安装在两组滑轮的下端,且滑轮上侧活动连接有滑轨横梁,所述滑动梁左右两侧对称安装有两个第一转轴,置物框架,其安装在第一转轴的下侧,所述置物框架通过第一转轴与滑动梁形成转动结构,所述置物框架左端固定安装有两个合页,缓冲壳,其对称固定安装在平衡杆的左右两端,所述缓冲壳内部下侧活动安装有滑动座,且滑动座下侧固定安装有滚轮,所述缓冲壳左右两侧对称活动安装有两个限位杆,且限位杆下端固定连接有滑动座。该对称轮可动可滑器件位移装置在移动重的物品时,所需的助力较小,对物品具有一定防护,并且在斜坡移动的时候不会发生物品倾斜,增加了人员的安全性。
  • 一种对称轮可动可滑器件位移装置
  • [实用新型]一种极近红钢防驱动管件劣损装置-CN202220518093.7有效
  • 朱春韶;朱国俊;袁春伟;马东浩;刘逖;王鑫;桂立波;梁鉴彦;高耀 - 阳春新钢铁有限责任公司
  • 2022-03-09 - 2022-07-19 - B65G13/06
  • 本实用新型公开了一种极近红钢防驱动管件劣损装置,包括固定板,所述固定板的侧视内侧固定安装有转杆,且转杆的外部滚动安装有滚筒;限位管,设置在固定板的两侧,且限位管为半环管状结构,并且限位管设置在侧视固定板的中心;延伸板,固定连接在固定板的右侧,且延伸板的后侧固定安装有电机,并且电机的输出轴通过联轴器连接有主轴杆;转筒,固定安装在主轴杆外部。该极近红钢防驱动管件劣损装置,红钢通过动力组件向滚筒传导,在进入限位管之前先经过收板将红钢向中部収缩,进而向红钢的位置进行校正,然后将红钢通过两道限位管的限位,将经过的红钢进行限位,进而增加了红钢的防掉落结构,从而防止红钢掉落引发危险事故。
  • 一种极近红钢防驱动管件劣损装置

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