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[实用新型]一种汽车隐藏式空调出风口装置-CN202320087736.1有效
发明人：陶建兵;薄奇巍;王飞 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本实用新型目的是要提供一种汽车隐藏式空调出风口装置，解决了隐藏式空调出风口总成拆卸安装困难的问题，包括仪表板骨架和隐藏式出风口总成，在所述仪表板骨架上至少设置一个安装避让孔，所述安装避让孔用来避让隐藏式出风口总成的安装与拆卸，在所述仪表板骨架外表面上设置有用于连接的螺钉卡簧结构，在所述隐藏式出风口总成上设置有用于固定螺钉的固定结构，所述仪表板骨架与所述隐藏式出风口总成之间通过有固定作用的螺钉固定连接，由于此隐藏式出风口总成安装在仪表板骨架外表面，正面安装，因此拆卸维修时，仅需要将隐藏式空调出风口总成外面的覆盖件拆除即可，而无须将整个仪表板总成、CNSL总成、CCB横梁、以及所有覆盖件等都拆除，拆卸便捷。
一种汽车隐藏调出风口装置

[实用新型]一种易拆卸式汽车隐藏式空调出风口总成装置-CN202320087732.3有效
发明人：陶建兵;薄奇巍;王飞 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本实用新型目的是提供一种易拆卸式汽车隐藏式空调出风口总成装置，解决了出风口总成拆卸难的问题，包括仪表板骨架、出风口总成和格栅面板，在所述仪表板骨架外表面至少设置一个避让孔，所述避让孔用来避让出风口总成安装与拆卸，在所述避让孔周围设置多个螺钉卡簧，所述螺钉卡簧用于固定风口格栅，在出风口总成上设置螺钉Boss柱，在格栅面板上设置螺钉固定平台，出风口总成与格栅面板之间通过螺钉固定连接，由于出风口总成预先安装在格栅面板背部，格栅面板再正面通过螺钉安装到仪表板骨架上，因此拆卸时，只需要将格栅面板外面的覆盖件拆除，即可拆除格栅面板，再拆除出风口总成，拆卸或安装方便。
一种拆卸汽车隐藏调出风口总成装置

[实用新型]一种汽车仪表板-CN202222124618.1有效
发明人：陶建兵;薄奇巍;王飞 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车仪表板，应用在汽车加工加工技术领域，解决了内饰造型有功能缝线时，仪表板骨架缝线槽一侧内壁与槽底之间存在一定倾斜角度，注塑模具开模不易脱模，功能缝线槽位置模具结构倒扣及结构复杂、工艺实现困难的问题，包括仪表板骨架、贴附在所述仪表板骨架上的表皮，仪表盘骨架上设置有若干个三维网格填充层，相邻的两个三维网格填充层的侧面相距一定距离并与所述仪表板骨架配合形成缝线槽，表皮上的缝线卡接在所述缝线槽内；具有方便注塑模具脱模，解决现有的仪表板骨架上缝线槽特征位置注塑模具结构倒扣以及结构复杂、工艺实现困难的问题，降低对造型缝线位置以及缝线趋势的限制要求的效果。
一种汽车仪表板

[实用新型]一种多功能车仪表板装置-CN202222231994.0有效
发明人：陶建兵;薄奇巍;王飞 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型目的是要提供一种多功能车仪表板装置，解决了不同配置时仪表板骨架共用的问题，包括仪表板骨架，在所述仪表板骨架上至少设置一个HUD安装避让孔，在所述HUD安装避让孔区域设置有与所述仪表板骨架构成一体的支撑横梁，在所述支撑横梁朝向所述HUD安装避让孔外表面上设置有蘑菇搭扣，所述支撑横梁通过冲切工装切除，由于使用此装置，实现多种不同配置时，仪表板骨架能够共用，同时满足不同配置的装配要求。
一种多功能仪表板装置

[实用新型]一种隐藏式的前除霜出风装置-CN202221964866.0有效
发明人：陶建兵;曹伟;薄奇巍 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本实用新型目的是要提供一种隐藏式的前除霜出风装置，解决了出风速度慢的问题，包括前除霜栅格和挡板，所述前除霜栅格两端分别连接第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上表面连接第一底垫，所述第二固定板向上延长端连接第二固定件，所述第二固定件用于固定所述第二固定板，所述第二固定板在向下方向的延长体与所述第一固定板在向下方向的延长体构成出风通道，所述第二固定板在向下方向的延长体连二底垫，所述第二底垫还连接有导风挡板，所述导风挡板的另一端连接有第三底垫，所述第一固定板还有连接有第一固定件，所述第一固定件用于固定所述第一固定板和导风道，所述第二固定板位于所述挡板向下折弯底部，在除霜时速度快，效果好。
一种隐藏除霜装置

[实用新型]一种便于生产的汽车仪表板-CN202222222004.7有效
发明人：陶建兵;薄奇巍;王飞 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于生产的汽车仪表板，解决了注塑时汽车仪表板的壁厚不均匀，壁厚位置的表面缩印较为严重以及在汽车仪表板壁厚位置的内侧面设置减厚凹槽从而减少此位置壁厚时导致模具不易脱模的问题，包括仪表板骨架和贴附在仪表板骨架外侧表面上的表皮，仪表板骨架的外侧表面上设置有减厚凹槽，减厚凹槽内设置有3D mesh层，3D mesh层的外侧面与所述减厚凹槽开口端外侧面相持平；具有通过在仪表板骨架的外侧面注塑减厚凹槽，可保证汽车仪表板整体结构厚度的均匀性，并在减厚凹槽内设置3D mesh层，通过3D mesh层弥补此位置的厚度，满足在加工此汽车仪表板时对此位置厚度的要求，简化注塑模具的机构，降低成本，提高汽车仪表板的美观性和产品质量的效果。
一种便于生产汽车仪表板

[实用新型]一种仪表板总成与车身钣金连接定位机构-CN202122625139.3有效
发明人：陶建兵;薄奇巍;王东洋 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种仪表板总成与车身钣金连接定位机构，它包括：钣金连接片，所述钣金连接片自车身钣金向仪表板总成延伸，所述钣金连接片在延伸方向上是狭长形状，所述钣金连接片在延伸宽度的中部位置向板面的一侧方向突出形成筋条，所述筋条贯穿所述钣金连接片；连接套，所述连接套设置在仪表板总成上，所述连接套具有接收开口，所述接收开口中设置有上压凸起和两个下压凸起，所述上压凸起用于抵紧在所述筋条表面，所述下压凸起分别设置在钣金连接片下表面的宽度两侧，且所述下压凸起用于抵紧在所述钣金连接片的下表面。整体结构上更为简约，而突出的筋条实际上增加了上压凸起对钣金连接片的稳固作用。
一种仪表板总成车身连接定位机构

[实用新型]一种汽车仪表板导风槽-CN202122595639.7有效
发明人：陶建兵;薄奇巍;曹伟 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车仪表板导风槽，它包括集风腔和自所述集风腔向仪表板出风口延伸的上导风道和下导风道，所述上导风道和所述下导风道均开口于所述仪表板出风口，所述上导风道与所述下导风道临近所述仪表板出风口处的片段形成为夹角，所述集风腔内设置有阀板，所述阀板是可旋转地设置，且所述阀板在旋转过程中能够阻挡所述上导风道进风端或所述下导风道进风端从而调节所述上导风道进风端或所述下导风道进风端的通量。能够实现仪表板出风口的弯曲造型等设计。
一种汽车仪表板导风槽

[实用新型]一种汽车除霜盖板组件-CN202122610004.X有效
发明人：陶建兵;薄奇巍;曹伟 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车除霜盖板组件，它包括除霜盖板和设置在所述除霜盖板上的连接机构，所述连接机构包括设置在所述除霜盖板玻璃侧的第一卡勾，所述连接机构还包括设置在所述除霜盖板上饰板侧的第二卡勾，所述连接机构还包括设置在所述除霜盖板下表面柔性的第一蘑菇搭扣和设置在内饰骨架上的第二蘑菇搭扣，所述第一卡勾和所述第二卡勾用于与内饰骨架相卡扣，所述第一蘑菇搭扣与所述第二蘑菇搭扣可分离地相连接。第一蘑菇搭扣与第二蘑菇搭扣是柔性的，或者说在外力作用下，第一蘑菇搭扣与第二蘑菇搭扣之间的距离是可调节的，这样，在路人冲撞实验时，除霜盖板能够更好地塌陷从而提高安全性。
一种汽车除霜盖板组件

[发明专利]一种避免3D mesh包覆件出现软硬交接线的方法-CN201910499170.1有效
发明人：陶建兵;薄奇巍;王东洋 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B29C69/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种避免3D mesh包覆件出现软硬交接线的方法，根据3D mesh在零件上的安装位置，确定3D mesh的边缘与零件的边缘的距离L，当L大于等于15mm，骨架槽深h＝d1‑d2；当L小于等于2～3mm，h1为到3D mesh的边缘的距离为20～30mm以外区域的骨架槽深；h2为到3D mesh的边缘区域的骨架槽深；(4)制备待包覆的零件。本发明根据3D mesh件在骨架上的安装位置确定3D mesh的压缩量及手工包覆拉力产生的压缩量来调整骨架槽深，可有效避免3D mesh包覆件出现软硬交接线的现象，所得的包覆件外观质量好。
一种避免 mesh 包覆件出现软硬接线方法

[实用新型]一种双侧贯通式扶手箱结构-CN202021225381.0有效
发明人：陶建兵;薄奇巍;沈浩丹;王东洋 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双侧贯通式扶手箱结构，包括箱体和连接在所述箱体上部的箱盖，所述箱体包括左侧饰板和右侧饰板，所述左侧饰板和所述右侧饰板上端分别连接有上骨架，所述左侧饰板和所述右侧饰板之间通过下骨架连接，所述左侧饰板、所述右侧饰板和所述下骨架限定出置物空间；和现有技术中汽车手扶箱设计不同的是，本实用新型扶手箱将扶手箱体的侧面骨架去除，由原有的侧饰板代替侧面骨架，在形成四边封闭的箱体的同时，有效的增加了扶手箱的面积，也间接的具有了减重的效果。
一种贯通扶手结构

[发明专利]一种避免包覆件鼓包的方法-CN201910389313.3在审
发明人：陶建兵;薄奇巍;王东洋 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B29C69/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种避免包覆件鼓包的方法，包括如下步骤：设计待包覆的零件；确定所述零件的凹面区及应力集中区；确定的凹面区和应力集中区，在所述零件的模具的对应位置处增加工艺皮纹；（4）制备带工艺皮纹的待包覆零件；完成包覆。本发明一种避免包覆件鼓包的方法，利用模具在待包覆的零件的凹面区及应力集中区增加工艺皮纹，有效提高了包覆件的剥离力，从而避免了包覆件鼓包的现象，有效缩短试验周期，节省成本。
包覆件鼓包应力集中区凹面区皮纹包覆的包覆模具试验周期剥离力位置处制备

[实用新型]一种电机输出轴防水密封圈结构-CN201821712861.2有效
发明人：陶建兵;薄奇巍;蒋雨晨;许涛;陈如虎;杨俊华;李勇;李鄂胜 -专利权人：常熟安通林汽车零部件有限公司;湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机输出轴防水密封圈结构，包括：壳体，与壳体装配在一起的上盖、齿轮输出轴和防水密封圈，所述齿轮输出轴安装在壳体内，其上端伸出于盖合在壳体上的上盖，下端伸出于壳体底部，所述防水密封圈有两个，其中一个防水密封圈过盈装配在齿轮输出轴的上端并且所述防水密封圈的外圈与位于上盖上的热卯点密实接触，另一个防水密封圈过盈装配在齿轮输出轴的下端并且所述防水密封圈的外圈压紧在位于壳体底部的轴口内。通过上述方式，本实用新型能够避免齿轮输出轴高速运转过程中出现密封圈松脱现象，从而能显著提高密封效果。
防水密封圈齿轮输出轴壳体上盖本实用新型电机输出轴上端下端装配密封圈高速运转过程伸出壳体装配密封效果密实接触盖合松脱压紧体内

[实用新型]一种汽车门板侧碰溃缩结构-CN201821513778.2有效
发明人：陶建兵;薄奇巍;王东洋 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车门板侧碰溃缩结构，包括：门板、门钣金、卡扣和一体成型在门板内壁上的溃缩底座，所述溃缩底座的上端面中部开设有安装孔，所述门钣金上开设有限位孔，所述卡扣的下端依次穿过所述限位孔和安装孔将所述门钣金和溃缩底座连接在一起，所述溃缩底座的中部横截面上还设有一组凹槽，所述一组凹槽相对于安装孔左右对称。通过上述方式，本实用新型通过采用一体成型在门板内壁上的溃缩底座的结构设计，通过卡扣将门钣金和溃缩底座连接，既保证了门板固定特征的完整性，又可将溃缩结构结合到一起，从而实现门板侧碰溃缩吸能的同时确保了门板自身的结构强度。
溃缩门板底座溃缩结构安装孔门钣金侧碰卡扣本实用新型底座连接门板内壁汽车门板一体成型中部横截面固定特征左右对称上端面限位孔位孔吸能下端钣金穿过保证

[发明专利]一种无卤阻燃改性尼龙6材料及其制备方法-CN201811282981.8在审
发明人：陶建兵;薄奇巍;余学彬;徐权利;李文波 -专利权人：常熟安通林汽车饰件有限公司;苏州银禧科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： C08L77/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无卤阻燃改性尼龙6材料及其制备方法，所述材料按质量百分比计包括以下组分：聚酰胺6 30‑70%，无定型聚酰胺10‑40%，无卤阻燃剂10‑20%，金属颜料5‑15%，抗氧剂0.1‑0.6%，润滑剂0.1‑0.6%；所述制备方法包括：1）将除了金属颜料以外的原料放入长径比40‑44的积木式同向啮合平行双螺杆挤出机进行混炼挤出；2）将金属颜料用侧喂料机从双螺杆挤出机第五区或第六区或第七区或第八区加入；3）加入金属颜料后螺纹元件采用分散减弱，分布加强的组合方式。通过上述方式，本发明通过使用特殊尼龙基材，并添加合理配比的无卤阻燃剂、金属颜料等，使材料兼具有优异的阻燃性能、机械性能和金属光泽。
金属颜料制备改性尼龙6材料无卤阻燃剂无卤阻燃聚酰胺机械性能平行双螺杆挤出机啮合双螺杆挤出机质量百分比侧喂料机合理配比金属光泽螺纹元件尼龙基材阻燃性能组合方式长径比积木式抗氧剂润滑剂无定型放入混炼同向挤出

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