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[发明专利]双转子电动机-CN202211287841.6在审
发明人： 蔡民浩 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02K16/02 文献下载
摘要：本公开提供一种双转子电动机，该双转子电动机包括：内转子和外转子；定子，设置在内转子和外转子之间；以及可变定子芯，被设置为控制定子的内部和外部之间的磁路。
转子电动机

[发明专利]双转子马达和使用双转子马达的混合动力传动系-CN202211280103.9在审
发明人： 蔡民浩;崔在完 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本公开涉及一种双转子马达和使用双转子马达的混合动力传动系。双转子马达具有：内转子和外转子；定子，设置在内转子与外转子之间；冷却通路，设置在定子的内部以阻断定子的内部与外部之间的磁路；制冷剂，流经冷却通路。
转子马达使用混合动力传动

[发明专利]双转子电机-CN202211287549.4在审
发明人： 蔡民浩 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02K16/02 文献下载
摘要：本申请公开一种双转子电机包括：内转子和外转子；定子，设置在内转子和外转子之间；定子可变单元，设置在定子中，以根据轴向压力控制定子的外侧和内侧之间的磁路；以及按压机构，设置为向定子可变单元提供轴向压力。
转子电机

[发明专利]用于车辆的动力传输设备-CN201811488846.9有效
发明人： 蔡民浩;孙宇哲;权纯星;黄圣旭;朴基宗;申容旭;池晟旭;金基兑;金千玉;赵源珉;权贤植;刘一韩;朴柱炫;张哲豪;金东佑;林惠真;鱼顺基;金琪东;张祐槙;崔勇锡;权宁赞 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：一种用于车辆的动力传输设备，可以包括：第一输入轴，与电动机/发电机直接连接；第二输入轴和第三输入轴及扭矩中转轴，与所述第一输入轴同轴并与第一输入轴选择性连接；第一中间轴及第一二空转轴和第二空转轴，与第一输入轴并行；第二中间轴，与第一输入轴并行并与变速器壳体选择性连接；输出轴，与第一输入轴并行并与第二中间轴同轴并选择性连接；第一换档部，包含六个齿轮组，通过第一输入轴和第三输入轴选择性接收扭矩，并输出中间变速档位；以及第二换档部，包含行星齿轮组，通过将第一换档部与第二输入轴的扭矩进行组合形成输出扭矩，并将所述输出扭矩输出至输出轴。
用于车辆动力传输设备

[发明专利]车辆的混合动力传动系-CN202211280423.4在审
发明人： 蔡民浩;崔在完 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K6/445 文献下载
摘要：本申请公开一种车辆的混合动力传动系，包括：输入轴，设置为与发动机旋转轴同心；同轴磁性齿轮装置，设置为将发动机旋转轴连接到输入轴；差动装置，持续与输入轴连接；第一马达，持续与发动机旋转轴连接；以及第二马达，持续与差动装置连接。
车辆混合动力传动

[发明专利]车辆的动力传输装置-CN201811498169.9有效
发明人：张哲豪;金琪东;黄圣旭;朴基宗;申容旭;池晟旭;金基兑;金千玉;赵源珉;权贤植;刘一韩;朴柱炫;蔡民浩;金东佑;林惠真;鱼顺基;崔勇锡;权纯星 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的动力传输装置，其可以包括：第一输入轴，其固定地连接到电动机/发电机；第二输入轴，其能够选择性地连接到第一输入轴；第三输入轴，其能够选择性地连接到第一输入轴；扭矩调节轴，其在第一输入轴的外部设置；中间轴；空转轴；输出轴；第一变速部分，其选择性地接收来自第三输入轴的扭矩，使接收的扭矩改变并输出改变的扭矩；第二变速部分，其将从第一输入轴到扭矩调节轴的扭矩改变，或者用于停止扭矩调节轴的旋转；以及第三变速部分，其选择性地接收来自所述第一变速部分和第二变速部分的扭矩并选择性地接收来自第二输入轴的扭矩，并且将改变的扭矩输出到输出轴。
车辆动力传输装置

[发明专利]车辆的动力传输系统-CN201811454643.8有效
发明人：黄圣旭;金基兑;蔡民浩;刘一韩;朴柱炫;池晟旭;权贤植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：一种车辆的动力传输系统，可以包括：连续可变变速器装置，其具有主带轮和副带轮；行星齿轮组，其具有第一、第二以及第三旋转元件；连接到发动机并且固定到主带轮的第一轴；固定到副带轮的第二轴；固定到第一旋转元件的第三轴；固定到第二旋转元件并且选择性地连接到第一轴以及变速器壳体的第四轴；固定到第三旋转元件的第五轴；与第二轴外齿轮啮合的第六轴；与第三轴外齿轮啮合并且选择性地连接到第六轴的第七轴；其中，第一轴与第三轴、第四轴以及第五轴同轴套设，第二轴、第六轴以及第七轴与行星齿轮组平行布置，第二轴、第五轴和第六轴，第三轴和第七轴，第七轴和差速器通过第一齿轮组、第二齿轮组以及第三齿轮组传递扭矩。
车辆动力传输系统

[发明专利]车辆的动力传输装置-CN201811494259.0有效
发明人：张哲豪;孙宇哲;权纯星;黄圣旭;朴基宗;申容旭;池晟旭;金基兑;金千玉;赵源珉;权贤植;刘一韩;朴柱炫;蔡民浩;金东佑;林惠真;鱼顺基;金琪东;张祐槙;崔勇锡;权宁赞 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的动力传输装置，其可以包括：第一输入轴，其直接地连接到电动机/发电机；第二和第三输入轴，其同轴地且可以选择性地连接到第一输入轴；扭矩调节轴，其与第一输入轴同轴；中间轴和输出轴，其与所述第一输入轴平行地设置；第一变速部分，其接收来自第三输入轴的扭矩，并将改变的扭矩输出到扭矩调节轴；第二变速部分，其包括第一行星齿轮组，将第一输入轴的扭矩改变以将改变的扭矩输出到扭矩调节轴，且选择性地停止扭矩调节轴；以及第三变速部分，其包括第二行星齿轮组，形成将来自第一变速部分和第二变速部分以及第二输入轴的扭矩结合的输出扭矩，且将输出扭矩输出到输出轴。
车辆动力传输装置

[发明专利]摩擦元件锁定装置-CN201910869955.3有效
发明人： 蔡民浩;金千玉;权纯星;申容旭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本申请公开了摩擦元件锁定装置，其包括：螺杆，其设置为能够通过从驱动源接收动力而旋转；活塞，其设置为能够通过所述螺杆的旋转而移动；引导件，其设置为选择性地限制所述活塞的移动；引导销，其从所述活塞的外周表面在径向方向上凸出，并且由所述引导件引导；以及摩擦元件，其设置成随着所述活塞移动而接合。
摩擦元件锁定装置

[发明专利]用于车辆的动力传输设备-CN201811214119.3有效
发明人：黄圣旭;孙宇哲;朴基宗;徐祥远;申容旭;池晟旭;金基兑;金千玉;赵源珉;康马禄;刘一韩;朴柱炫;蔡民浩;金东佑;林惠真;林箕彬;金振龙;鱼顺基;金琪东;张祐槙;崔勇锡;权纯星 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：一种用于车辆的动力传输设备包括：第一输入轴，接收输入扭矩；第二输入轴和第三输入轴，其与第一输入轴同轴设置并选择性地连接；第一扭矩中间轴和第二扭矩中间轴，与第一输入轴同轴设置；第一中间轴和第二中间轴以及输出轴，其与第一输入轴并行设置；第一换挡部分，从第三输入轴接收扭矩并输出多个第一换挡扭矩；第二换挡部分，包括选择性地与第一输入轴连接的第一行星齿轮组并输出多个第二换挡扭矩；以及复合换挡部分，通过输入扭矩以及第一换挡扭矩和第二换挡扭矩形成输出扭矩。
用于车辆动力传输设备

[发明专利]一种基于复制机制的会话信息共享方法、系统及存储介质-CN202110563660.0有效
发明人：王妙玉;周亮;蔡民浩;吴宁泉 -专利权人：广东好太太智能家居有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H04L67/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于复制机制的会话信息共享方法、系统及存储介质，其中共享方法应用于终端设备和与所述终端设备相连的服务器集群中，所述服务器集群包括多个相互连接的服务器，多个服务器中接收到所述终端设备的第一请求的服务器作为源服务器，其余服务器均为目标服务器；其中会话信息共享方法包括所述源服务器基于第一请求创建第一会话信息；所述目标服务器基于所述第一会话信息创建与之相同的第二会话信息，使所述目标服务器按照所述第二会话信息与所述终端设备进行会话控制。本发明通过复制的方式实现session共享，提高session共享的性能，解决在session在分布式环境下的数据一致性或者容错性问题。
一种基于复制机制会话信息共享方法系统存储介质

[发明专利]用于电动车辆的多挡变速器的换挡装置-CN201910772698.1有效
发明人：权纯星;鱼顺基;康马禄;蔡民浩;申容旭;金千玉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动车辆的多挡变速器的换挡装置，其包括换挡单元和驻车单元，换挡单元通过致动器的扭矩控制换挡，驻车单元通过致动器的扭矩控制驻车状态。特别地，致动器包括控制电机，其通过与从动齿轮外啮合的驱动齿轮将驱动扭矩传递到第一从动齿轮和第二从动齿轮，并且换挡单元包括：换挡拨叉，其可滑动地安装在叉轨上并启动换挡；轮廓滚筒，其连接到与驱动齿轮外啮合的第一从动齿轮，并具有沿轮廓滚筒的外周形成的轮廓凹槽；以及换挡导块，其与换挡拨叉整体地形成，并与轮廓凹槽联接。
用于电动车辆变速器换挡装置

[发明专利]智能锁配网绑定方法、移动终端、智能锁及可读介质-CN202111667357.1在审
发明人：王妙玉;周亮;蔡民浩;吴宁泉 -专利权人：广东好太太智能家居有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及智能锁配网绑定方法、移动终端、智能锁及可读介质。一种智能锁配网绑定方法，包括：发送配网请求到服务端，以使服务端反馈配网标识；所述配网请求包括用户标识；接收所述配网标识，并结合WiFi信息生成配网信息数据；将所述配网信息数据按照预定数据传输方式传输到智能锁。移动终端向服务端发送配网请求，在得到服务端反馈的配网标识后，与WiFi信息结合生成配网信息数据，进而按照预定数据传输方式将配网信息数据传输到智能锁中，智能锁在得到所述配网信息数据后，进行解析得到WiFi信息进行配网，进而将得到的配网标识连同设备信息发送到服务端中，完成配网绑定，整个过程方便快捷且安全，不需要多次输入数据，即可完成智能锁的配网绑定。
智能锁配网绑定方法移动终端可读介质

[发明专利]一种智能硬件跨平台控制方法及系统-CN202210050157.X在审
发明人：王妙玉;周亮;蔡民浩;吴宁泉 -专利权人：广东好太太智能家居有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能硬件跨平台控制方法及系统，所述方法，包括以下步骤:根据注册请求信息注册用户自有账号；所述用户注册请求信息包括唯一用户标识信息，接收用户终端发送的用户自有账号登入信息，并且验证合法性；在用户自有账号合法性验证通过情况下返回第一认证信息到用户终端；接收第三方平台发送的第三认证信息，并且验证合法性，在合法性通过的情况下发送第四认证信息到第三方平台，使第三方平台建立与用户终端的会话连接。本发明可将第三方平台内置账号体系平滑过渡到自有账号体系，并可实现通过自有平台的账号体系控制第三方平台账号体系绑定的智能设备，解决平台与平台之间的设备操控不能兼容的问题。
一种智能硬件平台控制方法系统

[发明专利]基于智能锁的家庭关怀告警方法、系统、设备及介质-CN202111490066.X在审
发明人：王妙玉;周亮;唐婷;蔡民浩;吴宁泉 -专利权人：广东好太太智能家居有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及智能锁领域，公开了基于智能锁的家庭关怀告警方法，该方法包括接收关怀设置指令，根据关怀设置指令构建关爱设置表，接收开锁记录信息，并且关联到对应的关怀成员上，设置并执行定时任务；定时任务开始时，查询关爱设置表中还未到达且距离当前系统时间最近的关怀结束时间点，得到最小告警时间点；定时任务进入线程阻塞阶段；在当前时间到达最小告警时间点时，线程阻塞阶段结束，进入关怀查询模式，查询对应关怀成员是否在有效时间内有开锁记录；若否，则发出告警信息。本发明的基于智能锁的家庭关怀告警方法可以及时收到其他家庭成员在预先设置关怀时间内未回家的告警信息，便于及时做出安全保护处理。
基于智能家庭关怀告警方法系统设备介质

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