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[发明专利]一种航空发动机液压载荷图谱调试方法-CN202310394540.1在审
发明人：程鲁;林山;张帅;闫卫青;许光磊;蔡承阳;桑则林;高巍;李建溥;刘作宏;赵贺桃 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机液压调试领域，为一种航空发动机液压载荷图谱调试方法，通过先进行航空发动机试车，根据试车参数建立液压泵加载流量与加载压力之间的对应关系，而后通过确定发动机的常载、不同时间段的加载时间和不同加载时间所对应的加载流量，控制加载系统比例阀调节对应的加载流量，而后根据载荷图谱要求设计载荷图谱，载荷图谱设计完成后，将该载荷图谱输入至试验台架内，控制航空发动机按照该载荷图谱进行调试，调试过程中对附件设备按照图谱进行提取并检查，判断发动机的载荷提取能力是否良好，若是，则完成调试。通过根据试车需求改变任意加载所需流量，从而形成不同的载荷图谱，加载条件多样。
一种航空发动机液压载荷图谱调试方法

[发明专利]一种提高航空发动机滑油系统清洁度的方法-CN202310592480.4在审
发明人：侯宏建;苏壮;蔡承阳;胡兴龙;曹茂国;谷智赢 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本申请属于发动机维护技术领域，具体涉及一种提高航空发动机滑油系统清洁度的方法。该方法包括：步骤S1、分解滑油滤(3)至散热器(4)之间的供油管路，并外接相比于滑油滤(3)的过滤精度更高的体外循环油滤(5)；步骤S2、拆下滑油滤(3)的滤芯，更换为不含滤网的工艺滤芯骨架(6)；步骤S3、基于体外循环油滤(5)对发动机滑油进行过滤，控制其随发动机运转设定时间后，拆下体外循环油滤(5)，恢复发动机供油管路及滑油滤滤芯的装配。本申请将滑油中夹杂的异物进行了充分过滤，提高了滑油系统清洁度，保证了发动机后续长时间的正常工作。
一种提高航空发动机系统清洁方法

[发明专利]一种航空发动机进气加温进口温度拟合方法-CN202310394539.9在审
发明人：程鲁;林山;张帅;周伟;闫卫青;蔡承阳;桑则林;柳国印;高巍;刘作宏;赵贺桃 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机进气加温进口温度拟合方法，通过分别进行不同进气目标温度的进气加温试验，并计算温度场分布的均匀度，在均匀度合适时，分析进气加温试验过程中的试验数据，得到机载进气温度传感器试验数据Ti及加温装置进口测量段稳态试验数据Tj，而后根据两者关系建立n个数据点，通过对各个数据点进行分析得到关联矩阵，根据关联矩阵得到拟合公式；将获得的拟合公式写入进气加温数据采集系统后，再次进行加温试验，判断拟合公式与试验数据的吻合度，若吻合度良好，则用该拟合公式代替试验数据进行后续的试验，有效避免进气道温度传感器在持久试车及加温试车中大热负荷及气动负荷冲击下出现传感器损坏故障。
一种航空发动机加温进口温度拟合方法

[发明专利]一种基于整机试车条件的风扇特性录取方法-CN202310229966.1在审
发明人： 蔡承阳;闫嘉祥;刘作宏;张海幸;朱赤洲;姜繁生 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，为一种基于整机试车条件的风扇特性录取方法，通过将发动机喷管替换为相同尺寸的工艺喷管，而后进行发动机检查，而后判断工艺喷管引气控制阀门位置处于最大打开位置、风扇可调叶片角度和压气机可调叶片角度控制率符合要求时，发动机起动，起动成功后，先选择一项试验点进行试验，采集稳态参数，采集完成后，在上一个发动机稳定工作下录取的稳态参数的基础上，风扇进口换算流量每减小1±0.1kg/s，或当风扇总压的增压比增加0.1+0.05，录取稳态参数，而后采用串装喉道面积下工艺喷管的风扇特性录取试验，得到风扇特性曲线，能够模拟风扇进口扰动、风扇出口不均匀对风扇特性的影响。
一种基于整机试车条件风扇特性录取方法

[发明专利]一种基于环面积分的航空发动机进气流量测量方法-CN202310229970.8在审
发明人： 蔡承阳;刘作宏;何志强;闫卫青;朱赤洲;姜繁生 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01F1/86 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，为一种基于环面积分的航空发动机进气流量测量方法，通过在发动机进气道上沿不同径向方向分别设置若干个测点，控制不同径向方向位置处的测点数量对应相同，不同测量半径上的测点形成不同的环面，从而避免由于总温或者总压的径向分布不均匀而导致的流量计算的误差；同时计算不同测量半径上的平均值，根据不同测量半径上的平均值计算发动机进气道每个环面的平均总温和平均总压，实现环面积分计算总压或总温的平均值，有效减少计算误差，提高计算精度，并且通过在发动机进气道的边界处同样设置多组测点，从而消除边界层的影响。
一种基于积分航空发动机流量测量方法

[发明专利]一种适用于航空发动机地面试验的液压加载方法及装置-CN202310192342.7有效
发明人：刘作宏;程荣辉;林山;高为民;许光磊;蔡承阳;何志强;高巍;孙朝晖;康忱 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，为一种适用于航空发动机地面试验的液压加载方法及装置，先在台架加载设备及管路基础上增加大流量比例阀、小流量比例阀、节流嘴及其对应管路，对节流嘴所能通过的液压加载流量进行校准，完成管路设计；而后判断试验调试类型，短期调试时采用大流量比例阀和小流量比例阀的配合即可完成，长期调试时，通过分别控制小流量比例阀和排列组合处的节流嘴打开，最后控制小流量比例阀进行无级调节流量加载、控制节流嘴进行固定流量加载，直至满足液压加载需求，并完成长期调试试验。通过对加载方法的升级，实现了液压加载的短时间工作、长时间工作，均能满足稳定、准确、迅速等要求，通过试验验证后加载准确、不随时间变化、加载流量到位快。
一种适用于航空发动机地面试验液压加载方法装置

[发明专利]一种航空发动机进气畸变试验方法及装置-CN202310177641.3在审
发明人：刘作宏;程荣辉;何志强;蔡承阳;高磊;康忱;杨龙龙;高巍;姜繁生;白伟 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机试验领域，为一种航空发动机进气畸变试验方法及装置，通过先将插板式压力畸变发生器装配至发动机进口处，对发动机进气测量截面安装数据采集装置，对开车后的发动机进气截面进行数据采集，而后对发动机、插板式压力畸变发生器和台架判喘系统进行静态调试和慢车检查，保证发动机上各装置处于正常工作状态，在准备工作完成后，先进行发动机整机各个状态的不插板性能录取，录取发动机进气道内的各项参数，并保存至数据采集系统内；发动机起动后，待发动机转速稳定2min后，逐步向内移动插板；按1%步长递进，使综合压力畸变指数W值不断增加，并记录数据；依次对各个试验项目进行试验，直至完成所有试验项目。
一种航空发动机畸变试验方法装置

[发明专利]一种小涵道比发动机连续工作试验方法-CN202110812869.6有效
发明人：尚守堂;张勇健;张帅;许光磊;王阳;闫卫青;蔡承阳;程鲁;刘作宏 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请涉及小涵道比发动机领域，为一种小涵道比发动机连续工作试验方法，包括，对发动机进行流道检查，并拍照留存；滑油箱加至允许最大加油量；进行引气和加载的准备；按照飞机需求进行引气和加载，连续工作试车；连续试车完成，进行滑油取样分析，初步判断滑油系统异常磨损情况是否满足发动机连续工作要求，若是，则进行下一步骤；检测滑油箱剩余油量，计算滑油消耗量，判断滑油消耗是否满足限制要求，若是，则进行下一步骤；再次进行流道检查，并与试车前流道检查情况进行对比，判断检查结果是否符合要求，若是，则判断发动机具备连续工作能力。具有能够对连续工作的发动机进行有效验证的技术效果。
一种小涵道发动机连续工作试验方法

[发明专利]一种工艺喷管引气流量调节装置-CN202210393678.5在审
发明人：高巍;金镜;林山;蔡承阳;刘晓峰 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F16K31/122 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种工艺喷管引气流量调节装置针对本试验工况，新设计三偏心金属硬密封蝶阀作为流量控制阀，阀门可耐595℃高温，通过增大阀门通径，降低了引气对阀门的冲刷效应，且蝶阀对阀门前后压差无限制，可满足试验工况，为确保各路阀门的阀芯开度同步，设计四连杆机构将各阀杆刚性连接起来，确保阀门蝶板转角在调节过程中一致，连杆机构由液压摆缸驱动，缸杆配线位移传感器，蝶板转角与液压摆缸缸杆伸出量一一对应，试验时蝶板转角实时传输给数据采集系统及试验现场监控画面，单独设置大流量、高速响应液压管路，保证发动机喘振连锁阀门快速开启，保证发动机安全。
一种工艺喷管流量调节装置

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