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[发明专利]飞行器油箱进气装置和飞行器-CN202310324384.1在审
发明人：王磊;周诗睿;蔡北京;陈勇;刘凯礼;王美黎 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B64D37/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器油箱进气装置，该飞行器油箱进气装置用于将飞行器油箱连通到外界环境，并且包括：进口，进口位于飞行器的机翼的下表面；出口，出口位于飞行器油箱的内部；进气通道，进气通道连通在进口与出口之间；以及气流调节部段，气流调节部段设置在进气通道中，并且包括横截面沿着气流的行进方向变化的部分，以调节经过气流调节部段的气流波动。这样，通过气流调节部段的横截面变化来调节流过进气通道的冲压空气的流量或流速，从而减弱气流波动，进而使得下游部件所受的气流冲击减少。另外，本发明还涉及包括这种飞行器油箱进气装置的飞行器。
飞行器油箱装置

[发明专利]尾喷管组件和喷气系统-CN202210171920.4在审
发明人：邵庆龄;刘凯礼;蔡北京;李婧;王磊;吴大卫 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F02K1/08 文献下载
摘要：本申请提供一种尾喷管组件和喷气系统，尾喷管组件包括喷管和尾锥，喷管为筒状，并包括一开口；尾锥为轴对称体，所述尾锥的对称轴与所述喷管的中心轴共线；所述尾锥包括一锥形部，所述锥形部沿对称轴的两端分别为第一端和第二端，所述锥形部的径向截面的半径从其第一端至其第二端逐渐减小；所述锥形部的第一端插入至所述喷管内，所述尾锥的外侧壁与所述喷管之间的空间形成涵道；所述尾锥能够被轴向移动，以调整所述涵道在所述开口处的径向面积。本申请在喷管内设置可轴向移动的尾锥，且该尾锥的径向半径是渐变的，使得涵道在喷管开口处的径向面积是能够调整的；在流量调整过程中，喷管与短舱的连接处保持为光滑的流线形结构，不会增加空气阻力。
喷管组件喷气系统

[实用新型]带进气畸变控制结构的飞机发动机短舱-CN202220238307.5有效
发明人：王磊;刘凯礼;杨柳;蔡北京;周诗睿;杨心宇 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B64D29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带进气畸变控制结构的飞机发动机短舱，其包括短舱外罩和至少一个扰流片，所述扰流片沿进气的流动方向布置在所述短舱外罩的内侧面上或外侧面上，靠近所述短舱外罩的唇口前缘处；所述扰流片沿所述短舱外罩的周向分布，且位于所述短舱外罩的至少一部分周向区域内。本实用新型带能够减小低速时进气道畸变，同时在高速时不对短舱产生明显的不利影响。所述飞机发动机短舱的结构简单、便于安装和维护。其采用的薄片状结构在打开时能够通过流向涡降低流动分离的倾向，从而改善进气道出口流场均匀性。在收起时，薄片状结构不影响短舱的原有性能。
带进畸变控制结构飞机发动机短舱

[实用新型]一种上下式多功能窗户-CN201520282496.6有效
发明人： 蔡北京;田鹏 -专利权人：江苏大学
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： E06B3/38 文献下载
摘要：本实用新型发明涉及一种上下式的平开多功能推拉窗，包括窗框、上扇窗体、下扇窗体、伸缩风撑、液压气撑杆，上扇窗体的升降由液压气撑杆控制，下扇窗体的升降由伸缩风撑控制，上扇窗体与下扇窗体的结构可有效改进现有窗型所存在的通风差、占用空间面积大等弊端；该推拉窗垂直上下开启，使窗的受力集中在窗扇上，合理缩小型材的横截面，节约材料从而降低成本；该推拉窗上扇窗体与下扇窗体成一定比例，下扇窗体可用作小型阳台，下雨天时，上扇窗体可不关闭；该推拉窗的上下两扇窗体接触面采用倾斜面配合，密封性极好。
一种上下多功能窗户