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[实用新型]一种化工生产用余热回收发电装置-CN202020035696.2有效
发明人：袁鑫;王贺;徐雯;黄元杰;蒋辰飞 -专利权人：袁鑫
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： H02N11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种化工生产用余热回收发电装置，包括烟气出管，预处理机构，发电机构，蓄电池和逆变器，通过设置预处理机构，烟气经过处理箱时，滤网阻挡烟气中的粉尘等杂质，粉尘等杂质在重力作用下通过下料口落入集料槽内，通过集料抽屉进行粉尘等杂质的收集，避免粉尘等纸质进入发电机构的内部，保证发电机构的工作效率；通过设置发电机构，烟气通过烟气通道进入温差发电片的内部，在温差发电片的内外两侧形成稳定的温度差，通过温差发电片产生稳定的电压，产生的电能储存在蓄电池内，达到利用温差发电的目的，导热柱吸收烟气中的能量，将能量快速传导到温差发电片的内表面，提高烟气的导热效率，保证发电机构平稳高效运行。
一种化工生产余热回收发电装置

[实用新型]酒店顶面的多方位可调节多层吊装组件-CN201720773797.8有效
发明人：杨家俊;贺恒禹;余俊霖;龚小凤;葛峰;鲁晴芋;蒋辰飞;王忆宁;李高;倪苏宁;徐文渊;谢俊;成文元;吴学林;徐筱建;田珠珠;曹明明;李海军;耿建友;吴俊;张伟 -专利权人：苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： E04B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及酒店顶面的多方位可调节多层吊装组件，包括丝杆，固定件，套管和钢丝绳，所述套管和固定件穿设在丝杆上，固定件设置在套管之间，套管与丝杆螺纹连接，固定件设有通孔，通孔环绕丝杆设置，所述钢丝绳穿设在通孔中。本实用新型的酒店顶面的多方位可调节多层吊装组件安装工艺简易提高了多层造型吊装的效率，并减少因焊接所造成的安全隐患，降低了成本降低；当在多层造型的基础上增加其他造型或装饰物以及吊灯只需提前预留几个固定件，就能满足安装条件并且不破坏原有的装饰效果，简单方便，大大的减少了复杂繁琐的安装时间和所增加的成本。
酒店多方位调节多层吊装组件

[发明专利]满足多种悬架形式的硬点位置无级调节式试验台-CN201210162898.3有效
发明人：左曙光;郭学良;李勇;蒋辰飞;胡竞;段向雷 -专利权人：同济大学
申请日： 2012-05-21 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种满足多种悬架形式的硬点位置无级调节式试验台，包括悬架硬点位置调节机构、支持架(9)和轮胎悬架系统加载机构，所述的悬架硬点位置调节机构设置在支持架中，所述的支持架(9)上设有盖板(7)，所述的轮胎悬架系统加载机构设在盖板(7)上。与现有技术相比，本发明具有结构简单，布置紧凑的优点，适用于多种悬架形式，能满足硬点数小于四个的多种悬架形式的试验，也可用于硬点位置不同的悬架试验。
满足多种悬架形式位置无级调节试验台

[发明专利]一种电动车轮边电驱动系统-CN201210012864.6有效
发明人：段向雷;左曙光;胡竞;李勇;蒋辰飞;郭学良 -专利权人：同济大学
申请日： 2012-01-16 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车轮边电驱动系统，包括扭转减振器、传动机构以及由电机和齿轮减速机构连接组成的电机动力总成，所述的电机动力总成固定在车架上，所述的扭转减振器通过平键连接齿轮减速机构，所述的传动机构分别连接扭转减振器与车轮。与现有技术相比，本发明将电机、齿轮减速机构、扭转减振器等电机动力系统布置在车身上，可以避免传统分布式电动车由轮边、轮毂电机增加的非簧载质量，减少车轮动载对车身冲击，提高整车平顺性；通过增加扭转减振器可以衰减电机转矩波动对电动车的不利影响，减少整车振动噪声水平，并提高车辆操纵稳定性；由于电机动力系统布置在车身上，悬架系统可以与传统车型一致，不受电驱动系统限制，设计难度小。
一种电动车轮驱动系统

[实用新型]一种三向平动硬点位置无级调节式试验台-CN201220235371.4有效
发明人：左曙光;蒋辰飞;李勇;郭学良;段向雷;吴旭东 -专利权人：同济大学
申请日： 2012-05-21 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三向平动硬点位置无级调节式试验台，包括双向调节滑座机构、四连杆垂向调节机构、丝杆传动机构、系统加载机构和主支架，所述的双向调节滑座机构设在主支架中，所述的双向调节滑座机构分别连接四连杆垂向调节机构和丝杆传动机构，所述的系统加载机构设在主支架上。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，布置紧凑，成本低，易于控制等优点。
一种平动位置无级调节试验台

[实用新型]电动车轮边电驱动装置-CN201220056776.1有效
发明人：段向雷;左曙光;胡竞;李勇;蒋辰飞;郭学良 -专利权人：同济大学
申请日： 2012-02-21 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车轮边电驱动装置，包括扭转减振器、传动机构以及由电机和齿轮减速机构连接组成的电机动力总成，所述的电机动力总成固定在车架上，所述的扭转减振器通过平键连接齿轮减速机构，所述的传动机构分别连接扭转减振器与车轮。与现有技术相比，本实用新型将电机、齿轮减速机构、扭转减振器等电机动力系统布置在车身上，可以避免传统分布式电动车由轮边、轮毂电机增加的非簧载质量，减少车轮动载对车身冲击，提高整车平顺性；通过增加扭转减振器可以衰减电机转矩波动对电动车的不利影响，减少整车振动噪声水平，并提高车辆操纵稳定性；由于电机动力系统布置在车身上，悬架系统可以与传统车型一致，不受电驱动系统限制，设计难度小。
电动车轮驱动装置