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[实用新型]涡轮叶片-CN202320421714.4有效
发明人： 蒋旭旭;徐克鹏;陈春峰;张正秋;王文三 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种涡轮叶片，涉及涡轮叶片领域，其包括叶身，所述叶身内部中空，所述叶身后缘开设多个间隔布设的第一气膜孔；端壁，设于所述叶身的端部，所述端壁上开设有与所述叶身内部连通的冷气腔，所述冷气腔远离所述叶身的一侧呈开口状，所述端壁上开设有与外界连通的第二气膜孔；冲击板，设于所述冷气腔的开口处，所述冲击板上开设有多个第一冲击孔，所述多个第一冲击孔间隔布设且均与所述冷气腔相连通；柱肋，设有多个，多个所述柱肋间隔设置于所述冷气腔内，所述柱肋沿所述叶身的径向布设，所述柱肋靠近所述叶身的一端与所述冷气腔的内底壁固定连接。本实用新型具有提高涡轮叶片端壁冲击冷却能力的效果。
涡轮叶片

[发明专利]涡轮叶片-CN202310255981.3在审
发明人： 蒋旭旭;徐克鹏;陈春峰;张正秋;王文三 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本公开提供一种涡轮叶片，涉及涡轮叶片领域，其包括叶身，所述叶身内部中空，所述叶身后缘开设多个间隔布设的第一气膜孔；端壁，设于所述叶身的端部，所述端壁上开设有与所述叶身内部连通的冷气腔，所述冷气腔远离所述叶身的一侧呈开口状，所述端壁上开设有与外界连通的第二气膜孔；冲击板，设于所述冷气腔的开口处，所述冲击板上开设有多个第一冲击孔，所述多个第一冲击孔间隔布设且均与所述冷气腔相连通；柱肋，设有多个，多个所述柱肋间隔设置于所述冷气腔内，所述柱肋沿所述叶身的径向布设，所述柱肋靠近所述叶身的一端与所述冷气腔的内底壁固定连接。本公开具有提高涡轮叶片端壁冲击冷却能力的效果。
涡轮叶片

[发明专利]一种刷式密封装置和燃气轮机-CN202211390177.8在审
发明人：张正秋;徐克鹏;陈春峰;王文三;蒋旭旭;陈江龙;杨珑;张磊 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本公开提供了一种刷式密封装置和燃气轮机，燃气轮机包括静子和转子，静子和转子相对设置，刷式密封装置包括：配对结构，设置于转子靠近静子的侧面上；对偶跑道，设置于静子靠近转子的侧面上，且与配对结构的位置相对应；刷环，一端为安装结构，刷环通过安装结构与转子上的配对结构活动连接，且刷环的另一端与对偶跑道间隔第一预设距离。安装结构与配对结构之间为活动连接，使工作状态下刷环可相对转子移动一定距离，实现了自适应调节密封间隙的目的，极大提升了刷式密封装置的密封效果，消除了热态间隙增大导致的密封性能降低问题。同时实现了更小的安装间隙，消除了冷态下刷式密封安装间隙导致的预压缩问题，提高了转子运行的稳定系性。
一种密封装置燃气轮机

[实用新型]一种冷却装置和燃气轮机静叶-CN202222964488.2有效
发明人： 蒋旭旭;徐克鹏;陈春峰;张正秋;王文三 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冷却装置和燃气轮机静叶，冷却装置适用于燃气轮机静叶，燃气轮机静叶包括叶片，叶片包括端壁，冷却装置包括：冲击板，覆盖于端壁的第一侧面；第一凹槽，开设于端壁的第一侧面，与冲击板形成冷气空腔；冲击孔，开设于冲击板上，以使冷气经冲击孔进入冷气空腔对第一凹槽的底面和侧面进行冷却；流线型肋，设置于第一凹槽的底面，用于改变冷气空腔内的冷气的流动方向。本实用新型提供的冷却装置在冷气腔内设置流线型肋，对冷气空腔内的气流进行扰动，提高端壁强化换热；同时，流线型肋可减少肋后的旋涡，降低流动阻力，减小压损，降低冷气来流的压力要求，可以有效地降低端壁的温度，提高燃气轮机静叶的运行稳定性。
一种冷却装置燃气轮机

[实用新型]一种刷式密封装置和燃气轮机-CN202222971038.6有效
发明人：张正秋;徐克鹏;陈春峰;王文三;蒋旭旭;陈江龙;杨珑;张磊 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种刷式密封装置和燃气轮机，燃气轮机包括静子和转子，静子和转子相对设置，刷式密封装置包括：配对结构，设置于转子靠近静子的侧面上；对偶跑道，设置于静子靠近转子的侧面上，且与配对结构的位置相对应；刷环，一端为安装结构，刷环通过安装结构与转子上的配对结构活动连接，且刷环的另一端与对偶跑道间隔第一预设距离。安装结构与配对结构之间为活动连接，使工作状态下刷环可相对转子移动一定距离，实现了自适应调节密封间隙的目的，极大提升了刷式密封装置的密封效果，消除了热态间隙增大导致的密封性能降低问题。同时实现了更小的安装间隙，消除了冷态下刷式密封安装间隙导致的预压缩问题，提高了转子运行的稳定系性。
一种密封装置燃气轮机

[发明专利]一种冷却装置和燃气轮机静叶-CN202211390179.7在审
发明人： 蒋旭旭;徐克鹏;陈春峰;张正秋;王文三 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本公开提供了一种冷却装置和燃气轮机静叶，冷却装置适用于燃气轮机静叶，燃气轮机静叶包括叶片，叶片包括端壁，冷却装置包括：冲击板，覆盖于端壁的第一侧面；第一凹槽，开设于端壁的第一侧面，与冲击板形成冷气空腔；冲击孔，开设于冲击板上，以使冷气经冲击孔进入冷气空腔对第一凹槽的底面和侧面进行冷却；流线型肋，设置于第一凹槽的底面，用于改变冷气空腔内的冷气的流动方向。本公开提供的冷却装置在冷气腔内设置流线型肋，对冷气空腔内的气流进行扰动，提高端壁强化换热；同时，流线型肋可减少肋后的旋涡，降低流动阻力，减小压损，降低冷气来流的压力要求，可以有效地降低端壁的温度，提高燃气轮机静叶的运行稳定性。
一种冷却装置燃气轮机

[实用新型]端壁冷却结构及燃气轮机静叶-CN202221808919.X有效
发明人： 蒋旭旭;徐克鹏;陈春峰;张正秋;王文三 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种端壁冷却结构及燃气轮机静叶，适用于对燃气轮机的叶片进行冷却，包括两个端壁，分别设置于所述叶片的两端，冷气空腔，开设于每个所述端壁远离所述叶片的一面，冲击板，设于每个所述端壁上并将所述冷气空腔密封，隔筋，设于所述冷气空腔内，将所述冷气空腔分割为多个区域，以限制冷气在所述冷气空腔内的横向自由流动，对冷气空腔的横向流进行干涉，减少下游冲击冷却流受横向流的影响，提高下游冲击冷却效果，在不提高冷气量的前提下达到端壁最优的冲击冷却效果，有助于降低端壁的温度。
冷却结构燃气轮机

[发明专利]一种燃气轮机静叶结构-CN202210829430.9在审
发明人： 蒋旭旭;徐克鹏;陈春峰;王文三 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃气轮机静叶结构，包括：叶片，所述叶片贯通有中空腔，所述叶片端部连接有端板，所述端板包括靠近叶片的端壁以及与所述端壁相背对的外表面；以及冲击冷却板，所述冲击冷却板为自由曲面形状，所述冲击冷却板上开设有多个冲击冷却孔，所述冲击冷却板与所述端板外表面固定且与所述端板之间形成封闭的冷却腔，所述冲击冷却孔的水力直径为d，所述冲击冷却孔靠近端板一端的中心点与所述端板的垂直距离为z，且d与z的比值位于1:8至1:1之间。本申请提升冲击冷却孔的冲击冷却效率，进而提升冷却换热效率。
一种燃气轮机结构

[实用新型]一种燃气轮机静叶结构-CN202221816838.4有效
发明人： 蒋旭旭;徐克鹏;陈春峰;王文三 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃气轮机静叶结构，包括：叶片，所述叶片贯通有中空腔，所述叶片端部连接有端板，所述端板包括靠近叶片的端壁以及与所述端壁相背对的外表面；以及冲击冷却板，所述冲击冷却板为自由曲面形状，所述冲击冷却板上开设有多个冲击冷却孔，所述冲击冷却板与所述端板外表面固定且与所述端板之间形成封闭的冷却腔，所述冲击冷却孔的水力直径为d，所述冲击冷却孔靠近端板一端的中心点与所述端板的垂直距离为z，且d与z的比值位于1:8至1:1之间。本申请提升冲击冷却孔的冲击冷却效率，进而提升冷却换热效率。
一种燃气轮机结构

[发明专利]端壁冷却结构及燃气轮机静叶-CN202210825300.8在审
发明人： 蒋旭旭;徐克鹏;陈春峰;张正秋;王文三 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种端壁冷却结构及燃气轮机静叶，适用于对燃气轮机的叶片进行冷却，包括两个端壁，分别设置于所述叶片的两端，冷气空腔，开设于每个所述端壁远离所述叶片的一面，冲击板，设于每个所述端壁上并将所述冷气空腔密封，隔筋，设于所述冷气空腔内，将所述冷气空腔分割为多个区域，以限制冷气在所述冷气空腔内的横向自由流动，对冷气空腔的横向流进行干涉，减少下游冲击冷却流受横向流的影响，提高下游冲击冷却效果，在不提高冷气量的前提下达到端壁最优的冲击冷却效果，有助于降低端壁的温度。
冷却结构燃气轮机

[发明专利]涡轮叶片气膜冷却结构及采用该冷却结构的燃气轮机-CN202210121642.1在审
发明人：张正秋;徐克鹏;陈春峰;王文三;蒋旭旭;陈江龙;杨珑;张磊 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本申请涉及主题涡轮叶片气膜冷却结构及采用该冷却结构的燃气轮机，气膜冷却结构包括开设于涡轮叶片壁面的气膜通道，所述气膜通道包括：一个入口，用于输入冷却工质，一个出口，用于将冷却工质送入高温燃气与叶片壁面之间形成气膜；所述入口与出口之间设置有截面尺寸突然扩大的流体震荡发生器，冷却工质于流体震荡发生器内部产生周期性震荡流动且于出口处产生周期性摆动，本申请具有扩大气膜对涡轮叶片的覆盖范围、提高涡轮叶片的冷却效效果。
涡轮叶片冷却结构采用燃气轮机

[发明专利]双层壁冷却叶片、应用该冷却叶片的涡轮叶片及燃气轮机-CN202110956079.5在审
发明人：张正秋;徐克鹏;陈春峰;王文三;蒋旭旭;陈江龙;杨珑;张磊 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本申请涉及双层壁冷却叶片、应用该冷却叶片的涡轮叶片及燃气轮机，双层壁冷却叶片包括叶片内壁，所述叶片内壁围绕形成高压腔室；叶片外壁，所述叶片外壁位于所述叶片内壁外侧，并与所述叶片内壁可拆卸连接；所述叶片外壁与所述叶片内壁围成环形腔室；隔板，设置于所述环形腔室内，并将所述环形腔室分割为多个独立区域；换热结构，设置于每个所述独立区域；所述叶片内壁开设有多个将高压腔室与环形腔室连通的冲击孔，所述叶片外壁设置有至少一排将环形腔室与外部连通的冷气孔。本申请能够解决双层壁冷却结构的工程应用问题。
双层冷却叶片应用涡轮燃气轮机

[实用新型]一种燃气轮机-CN202022557117.3有效
发明人：张正秋;徐克鹏;陈春峰;王文三;蒋旭旭;陈江龙;杨珑;张磊 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃气轮机，包括：压气机、透平、燃烧室和加热装置；压气机包括：压气机转子以及套设在压气机转子上的压气机气缸；透平包括：透平转子以及套设在透平转子上的透平气缸；燃烧室位于压气机与透平之间，燃烧室输入端与压气机输出端相连，燃烧室输出端与透平输入端相连；加热装置包覆并固连于压气机气缸及透平气缸的外表面上。本实用新型通过对燃气轮机布置加热装置，从而较为准确的控制燃气轮机气缸温度，保证气缸热胀变形达到预定值。
一种燃气轮机

[实用新型]燃气轮机系统及基于其与新能源发电系统的耦合电力系统-CN202022696718.2有效
发明人：张正秋;徐克鹏;陈春峰;王文三;蒋旭旭;陈江龙;杨珑;张磊 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：本公开提供一种燃气轮机系统，包括：压气机，包括压气机气缸及压气机转子，用于使工作介质在压气机气缸和压气机转子之间流动，并被压缩；燃烧室，与所述压气机的工作介质输出端连接；透平，包括透平气缸及透平转子，与所述燃烧室的工作介质输出端连接；加热装置，布置于所述压气机气缸及所述透平气缸的外表面，用于保持所述压气机气缸及所述透平气缸的平均温度不低于其稳定工作状态下所述压气机气缸及所述透平气缸的平均温度的50％，以提高燃气轮机系统的启动速度。本公开还提供一种耦合电力系统，利用如上任一项所述的燃气轮机系统和新能源发电系统；所述新能源发电系统，具有新能源机组，控制系统，负荷，电网。
燃气轮机系统基于新能源发电耦合电力系统

[实用新型]燃气轮机的涡轮静子叶片及采用其的燃气轮机-CN202022319101.9有效
发明人：张正秋;徐克鹏;陈春峰;王文三;蒋旭旭;陈江龙;杨珑;张磊 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：一种燃气轮机的涡轮静子叶片及采用其的燃气轮机，其中，涡轮静子叶片包括叶片叶身、位于叶片叶身两端的端壁；所述叶片叶身的外表面由吸力面和压力面构成，吸力面和压力面交界区域分别为叶片前缘和叶片尾缘；叶片尾缘对应的端壁部位定义为端壁尾缘；其中，端壁尾缘设置有端壁尾缘空腔，所述端壁尾缘空腔在对应端壁尾缘区域设置至少一个冷气通孔。本实用新型在端壁尾缘区域设置端壁尾缘空腔，在不增加冷却空气量的情况下，降低涡轮静子叶片端壁尾缘区域的温度和应力水平。
燃气轮机涡轮叶片采用

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